Привода

[василий кострома]

у меня кенгу без абс подойдёт ли шрус который по каталогу идёт как с абс номер детали ''3570K'' и подскажите что за фирма такая кто ставил

[dragan-yura]

Василий на кангу я гранату не менял ,а вот на Т4 менял на гранате стоит кольцо АБС оно сбиваеться легким ударом молотка .
Фир мы я такой даже не слышал GIO , оригинал стоит 8500

[DACK]

у меня кенгу без абс подойдёт ли шрус который по каталогу идёт как с абс номер детали ''3570K'' и подскажите что за фирма такая кто ставил

По моему подойдет, если нет, то собьешь кольцо. GLO - это итальянская контора занимается выпуском п/осей и шрусов с 1978г. Нормальная контора, ставь.

[хабибулин]

у меня с абс ,привода взборе паставил без абс ежу нормально,если хочеш поменять наружный шруз то к сожелению это на кангу до 2003 года не реально они несьемные ,с 2003 года попадаються сьемные,а с абс и без него только разница в кольце абс и утя нету в поворотном кулаке датчика абс .

[VBV]

Да не может быть, что бы небыло шрусов отдельно.

Если полуось разбрная-отдельно шрусы есть.А вот если наружный шрус несьёмный-только замена полуоси целиком,вариантов нет.
Устройство различается.На разборной полуоси шрус на шарах собран,на цельной тришип,аналогичный внутреннему шрусу.
Кроме того наружные шрусы имеют различное число шлицев,входящих в ступицу. А сьёмные-ещё и отличаются числом внутренних шлицев.
Кольцо АБС не проблема,можно сбить и напрессовать на новый шрус.
Проверить,какой тип полуоси можно отведя пыльник шруса. Сьёмный шрус выглядит так

Чётко видно место посадки внутренней обоймы на полуось и шарики.На неразьёмном стыка не видно,полуось плавно перетекает в обойму и шариков нет.
Где-то так. Изменено 15 Февраля 2012 пользователем VBV

[хабибулин]

я себе левый както ставил б.у стоил 30уе без абс ежу пака нормально не хрустит уже 2 месяца

[DACK]

На неразьёмном стыка не видно,полуось плавно перетекает в обойму и шариков нет.
Где-то так.

Если я правильно понял, речь о не разъемном, это типа трипоида наружнего, так?

[VBV]

Если я правильно понял, речь о не разъемном, это типа трипоида наружнего, так?

Именно.
http://www.autoprospect.ru/renault/megane/...eli-s-rkpp.html
Изменено 20 Февраля 2012 пользователем VBV

[DACK]

Именно.

Ну я те скажу, что и этот ШРУС разборный, но я ни разу в своею бытность не встречал, что бы он умер, конструкционно, он надежней, но видать не выгоден в прои-ве, поэтому заменили на шариковый. Изменено 20 Февраля 2012 пользователем DACK

[VBV]

Ну я те скажу, что и этот ШРУС разборный, но я ни разу в своею бытность не встречал, что бы он умер, конструкционно, он надежней, но видать не выгоден в прои-ве, поэтому заменили на шариковый.

Согласен.Можно и с полуоси с умом сорвать и обратно присобачить.Но вот найти такой же новый не реально,посему если таки убил его,покатавшись изрядно с лохмотьями вместо пыльника-дорога одна: замена полуоси в сборе.

[DACK]

...........................Но вот найти такой же новый не реально,посему если таки убил его,покатавшись изрядно с лохмотьями вместо пыльника-дорога одна: замена полуоси в сборе.

Согласен. Ну терь решение за токипстартером.

[Борис Витальевич]

даже если наружная граната разборная с шариками, то не факт что найдешь ее отдельно. на мою ступицу пока не нашел, а на дизель полно сколько угодно.

Изменено 21 Февраля 2012 пользователем Борис Витальевич

[DACK]

даже если наружная граната разборная с шариками, то не факт что найдешь ее отдельно. на мою ступицу пока не нашел, а на дизель полно сколько угодно.

а на вашу, это на какую???

[василий кострома]

спасибо мужики всё разъяснили популярно купил привод в сборе не так дорого 2600 до этого был форд транзит вот там цены ого го а это так мелочи старый я оставил на всякий пожарный он точно у меня не разборный кенгушей обмадаю 2 месяца пока доволен создаю новую тему по левому приводу помогите если что

[василий кострома]

купил левый привод в сборе на конце трипоид METELLI 17-0395 вот вопрос не надо ли в коробке передач сливать масло когда его снимаешь как крепится на вал который идёт с коробки передач заранее благодарен за ответы книги нет скачал какую то но там инфо по этой теме почти ноль

[Фёдорыч]

Масло сливать. Как крепится к КПП? Да, практически, никак. 3 болта крепления металлического кольца, которое прижимает внутренний чехол к картеру КПП - вот и всё крепление. В общем, ничего там мудрёного нет.

[василий кострома]

Масло сливать. Как крепится к КПП? Да, практически, никак. 3 болта крепления металлического кольца, которое прижимает внутренний чехол к картеру КПП - вот и всё крепление. В общем, ничего там мудрёного нет.

что то я не понял можно с пояснениями машина у меня 2 месяца вот не знаю с чего начать я с того момента как старый привод снять как он сам там сидит я так понял что всю левую сторону что мешает я снимаю только вот проделал работу по смене правого привода но там легко прям снял привод со шлицов и всё

[василий кострома]

что то я не понял можно с пояснениями машина у меня 2 месяца вот не знаю с чего начать я с того момента как старый привод снять как он сам там сидит я так понял что всю левую сторону что мешает я снимаю только вот проделал работу по смене правого привода но там легко прям снял привод со шлицов и всё

я имею в виду как вставляется трипоид что там за система такая вал который идёт на коробку надо ли снимать завтра с утра хочу его заменить

[Фёдорыч]

я имею в виду как вставляется трипоид что там за система такая вал который идёт на коробку надо ли снимать завтра с утра хочу его заменить

Внешний ШРУС левого привода отделяется от ступицы 100% аналогично правому. После отворачивания 3-х болтов крепления пыльника привода к картеру КПП привод практически выпадает Вам в руки. СнИмите - сами поймёте.

[vanoyo]

помогите пожалуйста найти правый привод не оригинал чтоб по дешевле было.
машина кангу kcob 1.4 акпп dp0 2003 год.

[twincam]

помогите пожалуйста найти правый привод не оригинал чтоб по дешевле было.
машина кангу kcob 1.4 акпп dp0 2003 год.

 

Данных не достаточно!!! Овал нужен.

[vanoyo]

Вот табличка. буду очень благодарен за помощь!

[Борис Витальевич]

у меня не трипод но я уже 4 года не могу найти отдельно гранату. шлицы всене те.

[vovavxc]

Всем привет. Помогите пожалуйста с большущей для меня проблемой. Порвался пыльник ШРУСа слева, заметил поздно, захрустел сильно. ШРУС меняю впервые и вообще полез с серьёзным ремонтом первый раз, т.к. заказать не могу, размеры надо, а в местный гаражный сервис, что бы снять ШРУС, то же не могу, обратно-то, как я поеду?
Но ладно, всё это к слову. Вытащил я ШРУС из ступицы, он не разборный. И снять не могу – масло из коробки вытечет, и промыть и набить смазкой не могу – пыльник рваный, и померить длину не могу – т.к. не снятый. Внутри в коробке по всей видимости стоит трипойд. Что делать подскажите, я в тупике. Сразу уточняю, передок стоит на кирпичах, ямы нет.
Рено Кангу 2002 г. без АБС. VF1KC0MCF26120526
двигатель K7J 700 1,4 л., 75 л.с., 8 кл., ряд. КПП JB3 компл E2
Овальная табличка
KC0M U021543
E2 SAN913 SAN513
0D90 DRAP16 HARM01
45/ ADFK NRTV

[alyuri]

Что конкретно тебя интересует, привод целиком или чехлы? В оригинале только такие з\ч и то количество шлицев Диаложис просит.Внешний чехол ты не замениш не сняв внутренний (что очень проблематично), а если снимеш то скорей всего повредиш и ставить его снова вряд ли имеет смысл.

Изменено 24 Июля 2015 пользователем Борис Витальевич
убрана лишняя цитата

[twincam]

Если ШРУС захрустел сильно, его менять целиком нужно.
Если только пыльники менять с заменой смазки, то собирай как есть , покупай эти номера или аналоги и едь на яму, или в сервис. Но это мертвому припарки.
IM30325 IMPERGOM IM30325_=D8182T=SAS4003441 [7701035380] !пыльник ШРУСа наружн.\ Renault R21/Laguna 1.6-3.0/2.1TD 92> 83*31мм около 100руб

SAS4003408 SASIC SAS4003408_=IM29496=D8023 [7701468576] !к-кт пыльника ШРУСа внутр.\ Renault Twingo 1.1-1.8/1.9D 91>
около 450р---- менять по любому если через внутренний конец натягивать.

ШРУС шрус должен поставляться отдельно, ты его скорее всего без сноровки снять не смог. По хорошему нужно привод снимать и в тисках ШРУС сбивать. Посчитай шлицы в ступицу перед покупкой, если не то отпиши посмотрю другой номер.

607-378 CIFAM 607-378_=GRN7270K [7700110484] !шрус наружн.\ Renault Kangoo 98> Р/к наружного ШРУСа™CIFAM
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса ----21
Внешний диаметр, мм ---- 81.9
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса -----30
Диаметр 1, мм ----52.3
Комплект ----Есть
Расположение -----со стороны колеса
С кольцом ABS -----Есть
Спецификация ----Groove Type: Inner
Тип соединения / сочленения ------Шарнир равных угловых скоростей
Число зубцов кольца ABS ----26

Изменено 24 Июля 2015 пользователем Борис Витальевич
убрано лишнее цитирование

[vovavxc]

Если ШРУС захрустел сильно, его менять целиком нужно.
Посчитай шлицы в ступицу перед покупкой, если не то отпиши посмотрю другой номер.
607-378 CIFAM 607-378_=GRN7270K [7700110484] !шрус наружн.\ Renault Kangoo 98> Р/к наружного ШРУСа™CIFAM

Снял кое как защиту, слил масло, снял ШРУС. 7700110484 - этот не то, у меня похож на этот - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=386154620, только без кольца АБС, и я длину рулеткой померил, получилось примерно 62 см. с хвостиком, точно померить мешают пыльники.

[twincam]

Снял кое как защиту, слил масло, снял ШРУС. 7700110484 - этот не то, у меня похож на этот - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=386154620, только без кольца АБС, и я длину рулеткой померил, получилось примерно 62 см. с хвостиком, точно померить мешают пыльники.

 

Ну по идее мой номер должен подойти. Осталось изловчиться и сбить гранату с вала.

[Шоу-механик]

Добрый день!

 

Я может быть не был очень внимателен на форуме.
Вопрос: а разве не найти внутреннюю гранату ШРУСа правого привода (тришип) отдельно? Вот я порвал чехол и чуть-чуть вода попала и на корпусе тришипа набились канавки. В результате - биение привода, колбасит авто на скоростях 50-75 км/ч.
Все-таки не верится, чтоб не было отдельной детали, вал легко отсоединяется от подшипникового корпуса, шлицевое соединение. Может, от других моделей что-то подходит?
Мой авто: Кангу 2008 г., механика, К7JA700, KCOB. Подскажите, будьте добры, кто что знает. Может кто восстанавливал износ в заводских условиях или где-то по разборкам кто что знает, я из Екатеринбурга?

[medved]

Добрый день!

 

Я может быть не был очень внимателен на форуме.
Вопрос: а разве не найти внутреннюю гранату ШРУСа правого привода (тришип) отдельно? Вот я порвал чехол и чуть-чуть вода попала и на корпусе тришипа набились канавки. В результате - биение привода, колбасит авто на скоростях 50-75 км/ч.
Все-таки не верится, чтоб не было отдельной детали, вал легко отсоединяется от подшипникового корпуса, шлицевое соединение. Может, от других моделей что-то подходит?
Мой авто: Кангу 2008 г., механика, К7JA700, KCOB. Подскажите, будьте добры, кто что знает. Может кто восстанавливал износ в заводских условиях или где-то по разборкам кто что знает, я из Екатеринбурга?

я думаю что на ваш авто проще и быстрее купить новый привод и не заморачиваться на поиски... С подобной проблемой пытался решить, но самое быстрое и простое решение купить новый ну или на худой конец б\у в хорошем состоянии...

[rescue]

Всем привет. Помогите пожалуйста с большущей для меня проблемой. Порвался пыльник ШРУСа слева, заметил поздно, захрустел сильно. ШРУС меняю впервые и вообще полез с серьёзным ремонтом первый раз, т.к. заказать не могу, размеры надо, а в местный гаражный сервис, что бы снять ШРУС, то же не могу, обратно-то, как я поеду?
Но ладно, всё это к слову. Вытащил я ШРУС из ступицы, он не разборный. И снять не могу – масло из коробки вытечет, и промыть и набить смазкой не могу – пыльник рваный, и померить длину не могу – т.к. не снятый. Внутри в коробке по всей видимости стоит трипойд. Что делать подскажите, я в тупике. Сразу уточняю, передок стоит на кирпичах, ямы нет.
Рено Кангу 2002 г. без АБС. VF1KC0MCF26120526
двигатель K7J 700 1,4 л., 75 л.с., 8 кл., ряд. КПП JB3 компл E2
Овальная табличка
KC0M U021543
E2 SAN913 SAN513
0D90 DRAP16 HARM01
45/ ADFK NRTV

Подставь емкость под коробку для масла ))) и снимай, обмеряй, подбирай, кулибничай, фантазируй ))))
Пыльники подойдут хоть от стиральной машинки, главное посадочные диаметры чтоб похожи были ) Изменено 3 Апреля 2014 пользователем rescue

[kangoo14]

Нужны наружные гранаты для Kangoo 2006 1.4, мкпп, VF1FC0MCF35494043
23z- наруж. 28z внутр.
Подскажите пожалуйста, что подойдет.

Изменено 5 Апреля 2014 пользователем kangoo14

[kangoo14]

Нужны наружные гранаты для Kangoo 2006 1.4, мкпп, VF1FC0MCF35494043
23z- наруж. 28z внутр.
Подскажите пожалуйста, что подойдет.

 

По размерам нашел только SKF VKJA 5671.
Разница с моим - наличие кольца ABS, на моем его нет. Но это не проблема - можно сбить.
Проблема в цене. ШРУС от SKF стоит дороже привода в сборе...

[ждан]

в резком повороте и одновременном разгоне слышен хруст. я правильно понимаю что это шрусы на замену намекают? или еще что-то может хрустеть?
150 000км пробега. 2008 г.в.

[Борис Витальевич]

в резком повороте и одновременном разгоне слышен хруст. я правильно понимаю что это шрусы на замену намекают? или еще что-то может хрустеть?
150 000км пробега. 2008 г.в.

 

это просятся на замену наружные гранаты.

[ждан]

это просятся на замену наружные гранаты.

а как определить правая или левая? или менять надо обе?

[demivale]

а как определить правая или левая? или менять надо обе?

попробуй вывесить,вывернуть до упора в одну,потом в другую сторону,и крутить,и слушать...потом на заведённой,и включенной передаче.может услышишь
глянь чехлы,может порван,тогда скорее всего этот и хрустит. Изменено 4 Февраля 2015 пользователем demivale

[Борис Витальевич]

для ТОЧНЕЙШЕГО определения требуется помошник.
он стоит на улице а вы гоняете машину в повороте.
1. помошник стоит с лева от машины Вы поворачиваете на право- хрустит левый шрус
2. помошник стоит справа от машины вы поворачиваете на лево -хрустит правый шрус.
помошник на улице слушает и говорит что он сышит.
на 99% будет хрустеть тот шрус, который идет по максимальному радиусу в разгруженном состоянии.

Изменено 4 Февраля 2015 пользователем Борис Витальевич

[Demon3223]

У меня выскочила чуть другая проблема, но чувствую, что тоже с гранатами. При повороте и одновременном наборе скорости слышу биение справа, именно биение. Если входить в поворот не нажимая на газ, то биения нет. Биение происходит не каждый раз, но если оно началось и сбросить газ, а потом снова нажать, то пропадает. Также биение пропадает при распрямлении траектории.

[demivale]

У меня выскочила чуть другая проблема, но чувствую, что тоже с гранатами. При повороте и одновременном наборе скорости слышу биение справа, именно биение. Если входить в поворот не нажимая на газ, то биения нет. Биение происходит не каждый раз, но если оно началось и сбросить газ, а потом снова нажать, то пропадает. Также биение пропадает при распрямлении траектории.

смотреть,сначала вывесив,и протрясти руками,вывернув руль,и далее см.тему сначала...глянуть люфт подшипника ступицы..

[Борис Витальевич]

У меня выскочила чуть другая проблема, но чувствую, что тоже с гранатами. При повороте и одновременном наборе скорости слышу биение справа, именно биение. Если входить в поворот не нажимая на газ, то биения нет. Биение происходит не каждый раз, но если оно началось и сбросить газ, а потом снова нажать, то пропадает. Также биение пропадает при распрямлении траектории.

это сдох передний сайлент блок в рычаге.

[ждан]

попробуй вывесить,вывернуть до упора в одну,потом в другую сторону,и крутить,и слушать...потом на заведённой,и включенной передаче.может услышишь
глянь чехлы,может порван,тогда скорее всего этот и хрустит.

ничего не нашел. и хрустеть перестало. я уж крестится начал, может мне привидилось? ладно, жду теплп и посмотрю еще раз.

[Demon3223]

это сдох передний сайлент блок в рычаге.

Поменял сайлентблоки, реально были почти мертвые, причем все четыре, вдобавок правый наконечник сдох. Поехало гораздо лучше, но.... Звук остался.... Теперь не знаю на что и думать. Подшипник в норме...

[Борис Витальевич]

Поменял сайлентблоки, реально были почти мертвые, причем все четыре, вдобавок правый наконечник сдох. Поехало гораздо лучше, но.... Звук остался.... Теперь не знаю на что и думать. Подшипник в норме...

 

проверь нижнюю крестовину рулевого вала.
вопрос -есть ли люфт рулевого колеса?

[Борис Витальевич]

болты на сайлентах рычага затягивали при каком положении рычагов??

[Demon3223]

болты на сайлентах рычага затягивали при каком положении рычагов??

Люфта нет, болты затягивали на вывешенной машине, т.е. рычаги слегка опущенные были...

[demivale]

Люфта нет, болты затягивали на вывешенной машине, т.е. рычаги слегка опущенные были...

рычаги надо закручивать как бы в положении под нагрузкой...т.е.в горизонтальном положении

[Борис Витальевич]

Люфта нет, болты затягивали на вывешенной машине, т.е. рычаги слегка опущенные были...

 

ЭТО ПРОМАХ МАСТЕРА!

 

болты на рычагах затягиваются полностью только тогда когда машина стоит на колесах под нагрузкой.
я это делаю поддомкратив стойку за шаровую опору. домкрачу до тех пор пока машина не снимется с брусков подложенных под порог.

Изменено 20 Февраля 2015 пользователем Борис Витальевич

[Борис Витальевич]

пробуем искать дальше.
вывешиваем колеса по очереди и начинаем качать в горизонтальной плоскости - люфта не должно быть,
когда меняли сайлены в рычагах - должны были проверить шаровую на люфт!!! ПРОВЕРЯЛИ????

 

проверка рулевого на биения беремся рукой за наконечник и покачиваем руль из стороны в сторону мелкими углами. для этого требуется помощник. дохлый рулевой ладонью почувствуется сразу.

[Demon3223]

Мне кажется, что мы копаем не в ту сторону. Проблема с биением только тогда,когда вхожу в поворот на газу. Если иду на нейтрали, то никаких лишних звуков нет. На подъемнике попробовал добиться того же звука, не получается, но у мастера подозрение на правый внешний шрус. Говорит, чтобы я еще покатался до того момента, пока не будет более внятного звука. Чтож делать, буду ездить дальше, пока не отвалится