Спидометр на нуле

[Yevgeny]

Привет, друзья!
Возвратился из отпуска, сел в авто, поехал, а спидометр лежит. Пробег тоже замер. Тахометр и всё остальное работает. Включил зажигание с нажатой кнопкой борт. компа - всё отрабатывает, и спидометр, и дисплейчик...
Начал думать - откуда идёт сигнал. На АКПП датчики входной и выходной скорости. Не знаю, для чего, но было подозрение на их участие в выдаче сигнала о скорости. Есть у нас мастерская с программами РЕНО. Съездил. Ошибок, кроме АБС (3 штуки), нет. Списал на бывшие ошибки (загоралась неисправность АБС зимой на ровном месте - после заглушки-запуска двигателя прошло; да ещё загоралась АБС после поломки пружины, но тоже само собой прошло).
Механик рукой щупал датчики на АКПП (так просто не достать), говорит - сидят хорошо, сухие. Предложил в след. понедельник разбирать по-конкретнее, и узнать цену на датчик выходной скорости АКПП DP0 (кстати, она DP "ноль", или DP"О"?).
Придя домой, начал копать. В нотах 3269А и 3457А (правда, это, может, не к моему автомобилю - не очень разобрался) пишут, что информация о скорости авто приходит с датчиков АБС и приходит на спидометр на контакт 2No/23 от ЭБУ АБС с контакта 22. Но к этому проводу ещё приходит сигнал с контакта 53 блока управления двигателем. За что отвечает этот контакт, я не нашёл
Конечно, надо проверить контакты в этой цепи. А что ещё может быть. Я надеюсь, что это не "мозги" АБС и двигателя.
У кого-нибудь было такое?

[Yevgeny]

поехал, а спидометр лежит.

Кстати, при езде судорожно пытаюсь вспомнить какая скорость на разных передачах при каких оборотах двигателя.
Не помню. Может, кто подскажет? Например, при 2000 оборотах? 3-4 передачи?

[строитель]

У меня такое было на Символе. Точно не помню(давно было), но меняли датчик скорости и какую то пластмассовую штуковину, которая обломалась в коробке. Меняли в ПА на Левашовском. Сначала говорили, что надо будет разбирать коробку, чтоб заменить эту пластмассовую штуку, но потом удалось всё сделать без разборки. Что существенно облегчило задачу и сэкономило деньги.

[Yevgeny]

У меня такое было на Символе. Точно не помню(давно было), но меняли датчик скорости и какую то пластмассовую штуковину, которая обломалась в коробке. Меняли в ПА на Левашовском. Сначала говорили, что надо будет разбирать коробку, чтоб заменить эту пластмассовую штуку, но потом удалось всё сделать без разборки. Что существенно облегчило задачу и сэкономило деньги.

Как я понял, у меня датчик скорости не в коробке, а в датчиках АБС и "мозгах"

[Yevgeny]

Ребята на Сценике 1 фаза 2 1.6i16v с Акпп DP0!!!
Ну дайте же разблюдовку скорости по тахометру на 3-4 передачах!!! При спокойной езде.
Пиво с меня!!!

Изменено 17 Марта 2010 пользователем Yevgeny

[GraDen]

Ребята на Сценике 1 фаза 2 1.6i16v с Акпп DP0!!!
Ну дайте же разблюдовку скорости по тахометру на 3-4 передачах!!! При спокойной езде.

Прочитал и задумался. Когда ездил на МКПП, то знал соответствие передач, оборотов и скорости... А вот с АКПП... Даже ведь не знаю, когда и какая передача там включена.

[Кирюша]

Ребята на Сценике 1 фаза 2 1.6i16v с Акпп DP0!!!
Ну дайте же разблюдовку скорости по тахометру на 3-4 передачах!!! При спокойной езде.
Пиво с меня!!!

А ты с ГПС-сом езди

 

А у меня, чтоб спидометр заработал (ну правда и еще глюки были) поменяли коммутационный блок (с иммобилайзером), который почти за всё отвечает. Его в эту зиму водой залило ((((

[Dryk]

Механик рукой щупал датчики на АКПП (так просто не достать), говорит - сидят хорошо, сухие. Предложил в след. понедельник разбирать по-конкретнее, и узнать цену на датчик выходной скорости АКПП DP0 (кстати, она DP "ноль", или DP"О"?).
Придя домой, начал копать. В нотах 3269А и 3457А (правда, это, может, не к моему автомобилю - не очень разобрался) пишут, что информация о скорости авто приходит с датчиков АБС и приходит на спидометр на контакт 2No/23 от ЭБУ АБС с контакта 22. Но к этому проводу ещё приходит сигнал с контакта 53 блока управления двигателем. За что отвечает этот контакт, я не нашёл
Конечно, надо проверить контакты в этой цепи. А что ещё может быть. Я надеюсь, что это не "мозги" АБС и двигателя.
У кого-нибудь было такое?

Ну так у вас ведь все в руках, даже номера контактов. Датчики которые на коробке не влияют на спидометр, на вашей машине инфа о скорости передается от ЭБУ АБС к Щитку приборов и к ЭБУ двигателем. Берете тестер и прозваниваете проводку, беда скорее всего под левым передним локером, там идет жгут проводов в салон.

[Yevgeny]

Ну так у вас ведь все в руках, даже номера контактов. Датчики которые на коробке не влияют на спидометр, на вашей машине инфа о скорости передается от ЭБУ АБС к Щитку приборов и к ЭБУ двигателем. Берете тестер и прозваниваете проводку, беда скорее всего под левым передним локером, там идет жгут проводов в салон.

Бум пробовать. Именно этого подтверждения моим домыслам я и ждал Изменено 18 Марта 2010 пользователем Yevgeny

[Yevgeny]

Починил!
Жгут проводов тёрся о переднюю часть локера. Серый проводок был зелёный. Отгнил совсем. Зачистил, припаял.
Ура! Заработало!!!

[wel27]

Починил!
Жгут проводов тёрся о переднюю часть локера. Серый проводок был зелёный. Отгнил совсем. Зачистил, припаял.
Ура! Заработало!!!

Звиняйте дядечки, но шо таки ЛОКЕР? 8)и где его искать.

[Yevgeny]

Звиняйте дядечки, но шо таки ЛОКЕР? 8)и где его искать.

Подкрылок. Пластиковая защита колёсных арок

[wel27]

Подкрылок. Пластиковая защита колёсных арок

Спасибки

[victor.t]

Жаль поздно прочитал, у меня перетёрся провод не о локер, а о крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке за АКБ, кем-то когда-то криво поставленную :-(
При снятии площадки АКБ пришлось высверливать и срезать болт её крепления. После "лёгкого постукивания" сработал механический предохранитель топливного насоса, о которм я совсем забыл ))) Вспомнил на следующий день, посмотрев в схему.
П.С. провода, проходящие вне салона лучше не паять, а сращивать при помощи герметичных соединителей, паяный быстрее отвалится, особенно при помощи реагентов и Кольского климата.

[alp69]

Ну дайте же разблюдовку скорости по тахометру на 3-4 передачах!!! При спокойной езде.
Пиво с меня!!!

тож слегка припозднился с прочтением...
Насколько помню, при 3000 об.:
5-я - 100 км/ч;
4-я - 80 км/ч;
3-я - 60 км/ч.
Логично предположить, что при 2000 об.:
5-я - 80 км/ч;
4-я - 60 км/ч;
3-я - 40 км/ч.

[maverick]

у меня на Мегане было хуже, потоянно летел датчик скорости, 3 раза менял, каждый раз при замене датчик был в какой то жидкости
как потом выяснилось, начал подтекать реостат, антифриз по трубам стекал, попадал на провод датчика и оттуда в сам датчик
пока не поменял реостат не мог понять почему датчики летят с такой периодичностью

[Yevgeny]

5-я - 80 км/ч;
4-я - 60 км/ч;
3-я - 40 км/ч.

Альп, извини, но у меня - автомат

[alp69]

Альп, извини, но у меня - автомат

Значит скорость будет выше при тех же значениях тахомерта, чем на механике.

[Yevgeny]

Так выглядел жгут проводов до ремонта. На двух проводах (серый - отвечает за спидометр, и жёлтый - на знаю, куда ведёт) видны зелёные пятна оксидов меди.

[Scorpionushka]

Проблема с показаниями спидометра в Рено 19 1,4 Европа. Там коробка механика. Спидометр показывает заниженную скорость. Мне говорят что проскальзывает тросик спидометра т.к. он износился, который крепится в коробку скоростей. По книжке (мануал) написано, мол снимите с блока панели спидометр, проверте закручен ли колпачек тросика и т.п. муть... Есть ли у кого фотки или подробный мануал по замене тросика спидометра для (РЕНО 19 1,4 Европа). Заранее спасибо!