Будущие новинки Renault

[holod]

7 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

Аркана не играет на поле Тигуана и Спортажа. Это Ваши личные выводы, которые неизвестны в Рено.

Вы последние надцать лет активно обсуждаете каждую модель Рено, при этом каждый раз только в отрицательном ключе.

Все смотрят на версию за 1,8 млн. руб. и восторгаются как там много опций... дилеры КИА не верят и заказывают машины ценой в районе 1,4-1,5 млн., а брать топовые комплектации не хотят. 

Я про Тигуан ничего не писал... про Октавию, Кашкай и Спортаж. После Сценика к сожалению тяжело что то у Рено подобрать, и не только у Рено. С Колеосом я как то перегорел, сначала просто финансово не хватало, а потом вышел Кодиак и Колеос потерял весь шарм. По Кодиаку даже было несколько заходов к дилерам и торг по возможным комплектациям... но все схемы спутал брательник, когда заказал новый Тур. Пораскинув мозгами, почитав форумы решил взятьего старый nf...

Селтос я кстати считал... на переднем приводе 1,5. Зажали датчик дождя и беспроводную зарядку...

Изменено 25 Февраля 2020 пользователем holod

[Baks]

33 минуты назад, holod сказал:

беспроводную зарядку...

по мне, штатная беспроводная зарядка лишена смысла при пользовании навигатором на телефоне.

[holod]

16 минут назад, Baks сказал:

по мне, штатная беспроводная зарядка лишена смысла при пользовании навигатором на телефоне.

Соглашусь, вещь в общем то не обязательная... но учитывая размер экрана и андройд авто, грех не перекинуть карту с пробками на большой экран. И вот тут, беспроводная зарядка не помешает, тем более ниша под нее в Селтосе очень удачно выбрана.

[Baks]

5 минут назад, holod сказал:

но учитывая размер экрана и андройд авто, грех не перекинуть карту с пробками на большой экран.

только ЯН нет в АА....:((((

[holod]

1 час назад, Baks сказал:

только ЯН нет в АА....:((((

Я смотрю и гугл карты хорошо обновились... пробки на них тоже присутствуют.

[Baks]

5 минут назад, holod сказал:

Я смотрю и гугл карты хорошо обновились...

Прям вот сейчас залез посмотрел свою дачу....карты Яндкса СИЛЬНО актуальнее Гугла. Думаю и пробки качественнее...всё такси на ЯН сидит...да и народ в целом на него перешёл

[holod]

22 минуты назад, Baks сказал:

Прям вот сейчас залез посмотрел свою дачу....карты Яндкса СИЛЬНО актуальнее Гугла. Думаю и пробки качественнее...всё такси на ЯН сидит...да и народ в целом на него перешёл

Да я сам на Яндексе... поэтому был сильно удивлён, что гугл так перетряхнул свои карты. Нужно поездить недельку, чтобы более полно составить свое впечатление от обновлённых карт.

[Полковник]

5 часов назад, Baks сказал:

Ну главное есть выбор. В Рено же не постеснялись барабанов сзади:))) Почему КИА должна стесняться.

P.S. мне до барабанов лично пофиг

 

Сравнил. ))) Эффективность тормозов ты оценишь по тормозному пути, а не по типу тормозной системы. А клиренс и отсутствие полки ты как оценишь?  Одно по см, второе по отсутствию оного. )))) 

так что, сравнительный пример, крайне неудачно был тобой выбран 

[Маркман Э.В.]

2 часа назад, holod сказал:

Соглашусь, вещь в общем то не обязательная... но учитывая размер экрана и андройд авто, грех не перекинуть карту с пробками на большой экран. И вот тут, беспроводная зарядка не помешает, тем более ниша под нее в Селтосе очень удачно выбрана.

Только ЯА и Аа, как и Кар Плей не работают без провода, присоедененного к USB-разьему. Поэтому беспроводная зарядка не очень нужная мулька при использовании телефона в качестве источника информации в авто. 

1 час назад, holod сказал:

Да я сам на Яндексе... поэтому был сильно удивлён, что гугл так перетряхнул свои карты. Нужно поездить недельку, чтобы более полно составить свое впечатление от обновлённых карт.

Я с лета езжу по картам Гугл. Маршруты они строят адекватнее Яндекса. Большой недостаток, что там нет камер скорости. Но в СПб я и так их все знаю. Когда не знаю, включаю Яндекс в фоновом режиме. 

[Baks]

23 минуты назад, Полковник сказал:

Эффективность тормозов ты оценишь по тормозному пути, а не по типу тормозной системы.

Я не совсем об этом. Причем я нисколько не сомневаюсь что барабана норм тормозят.

 

32 минуты назад, Полковник сказал:

А клиренс и отсутствие полки ты как оценишь?  Одно по см, второе по отсутствию оного. )))) 

Что-то есть в базе у одного авто, чего нет у другого. К примеру в базе арканы нет обогрева форсунок омывателя и электроскладывания зеркал. 

А про шторку....кому-то нужно, а кому-то она мешает, поскольку когда её снимаешь, места в авто для её хранения не предусмотрено.

Опять же я за возможность выбора....тот же активный круиз и ведение в полосе, на аркане не получить....

[Маркман Э.В.]

3 часа назад, holod сказал:

Я про Тигуан ничего не писал... про Октавию, Кашкай и Спортаж. После Сценика к сожалению тяжело что то у Рено подобрать, и не только у Рено. С Колеосом я как то перегорел, сначала просто финансово не хватало, а потом вышел Кодиак и Колеос потерял весь шарм. По Кодиаку даже было несколько заходов к дилерам и торг по возможным комплектациям... но все схемы спутал брательник, когда заказал новый Тур. Пораскинув мозгами, почитав форумы решил взятьего старый nf...

Селтос я кстати считал... на переднем приводе 1,5. Зажали датчик дождя и беспроводную зарядку...

Тут кто-то отчитываться о том что купил, а кто-то о том, что не купил. У Вас солидная коллекция скоро наберётся. Будет что обсуждать на всех форумах. Современная машина за 1,5 ляма без датчика дождя, это ли не повод пообсуждать. За эти деньги я лично не готов дёргать подрулевой переключатель туда сюда. Благо в эту цену можно найти автомобиль с более адекватной коплектацией. 

[Baks]

18 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Современная машина за 1,5 ляма без датчика дождя, это ли не повод пообсуждать. За эти деньги я лично не готов дёргать подрулевой переключатель туда сюда. Благо в эту цену можно найти автомобиль с более адекватной коплектацией. 

 

Да уж....корейские маркетологи не далеко ушли. У меня в Мохав в 2011г то же датчик не поставили в максималку.....хотя в корейских версиях он был.....

[holod]

47 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Тут кто-то отчитываться о том что купил, а кто-то о том, что не купил. У Вас солидная коллекция скоро наберётся.

Ну да... не купил, но право выбора никто не отменял. Зато купил Тур, в цену не самой фаршированной Арканы. За треть запланированного пробега проблем машина не приподнесла, думаю и дальше, до 200-от тысячной отметки больших финансовых вложений не будет.

С датчиком дождя у Селтоса косяк в комплектации, с этим я даже спорить не буду.

[Маркман Э.В.]

9 часов назад, Baks сказал:

Я не совсем об этом. Причем я нисколько не сомневаюсь что барабана норм тормозят.

 

Что-то есть в базе у одного авто, чего нет у другого. К примеру в базе арканы нет обогрева форсунок омывателя и электроскладывания зеркал. 

А про шторку....кому-то нужно, а кому-то она мешает, поскольку когда её снимаешь, места в авто для её хранения не предусмотрено.

Опять же я за возможность выбора....тот же активный круиз и ведение в полосе, на аркане не получить....

 

Активный круиз доступен в Селтосе при цене машины 1 809 000 руб. Вы реально считаете, что будет много желающих заплатить за это? Ведь Селтос по классу мало отличается от той же Креты. Отсутствие полки багажника и блютуза в базовой версии Селтоса - это не выбор, а принуждение клиента купить следующую комплектацию. 99% клиентов хотят чтобы у них была возможность скрыть содержимое багажника от посторонних глаз и пользоваться телефоном в режиме свободных рук.  В результате, заявлено много "современных опций, но чтобы они были надо заплатить как за автомобиль классом выше. Кстати беспроводная зарядка, которую тут обсуждали, тоже есть только в комплектации за 1,8 млн. руб. А теперь возьмите Аркану и Селтос за 1,5 млн. руб. и сравните какая машина дает больше выбора за ту цену, которую готовы заплатить реальные покупатели этого класса а/м.

8 часов назад, holod сказал:

Ну да... не купил, но право выбора никто не отменял. Зато купил Тур, в цену не самой фаршированной Арканы. За треть запланированного пробега проблем машина не приподнесла, думаю и дальше, до 200-от тысячной отметки больших финансовых вложений не будет.

С датчиком дождя у Селтоса косяк в комплектации, с этим я даже спорить не буду.

 

В 2014-ом Вы активно выбирали Логан, в 2016-ом  Каптюр и Доккер, в 2017-ом Колеос, в 2019-ом Аркану. В 2020-ом "коллекция" пополнится Кароком и Селтосом. В следующем году у Рено будут новый Дастер, Логан и Сандеро. Ждем продолжения сериала. В этом году будут ещё обновленные Колеоос и Каптюр.  Сколько поводов услышать, что Рено опять что-то сделало неправильно. 

[Полковник]

11 часов назад, holod сказал:

Зато купил Тур, в цену не самой фаршированной Арканы

 

Выбор между новым авто и подержанным, сродни выбору религии. )))  Так что не стоит здесь об этом. Ибо это из разряда ДРУГИХ тем! 

[Baks]

8 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

99% клиентов хотят чтобы у них была возможность скрыть содержимое багажника от посторонних глаз и пользоваться телефоном в режиме свободных рук. 

Это опять мнение идеальных маркетологов Рено? А подогреваемыми форсунками и электроскладыванием зеркал они пользоваться не хотят? Я думаю реально не больше 50% пользуются свободными руками, а то и сильно меньше.

 

8 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

В результате, заявлено много "современных опций, но чтобы они были надо заплатить как за автомобиль классом выше.

Про Аркану то же сладкая реклама

 

8 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

А теперь возьмите Аркану и Селтос за 1,5 млн. руб. и сравните какая машина дает больше выбора за ту цену, которую готовы заплатить реальные покупатели этого класса а/м.

Посмотрим на уровень продаж

[Жарук]

28 минут назад, Baks сказал:

Посмотрим на уровень продаж

Я не удивлюсь если продажи будут на высоком уровне. Корейцы в РФ имеют успех. Что мне не понятно. 

[Baks]

Только что, Жарук сказал:

Корейцы в РФ имеют успех. Что мне не понятно. 

Ну ты просто сравни салон Арканы и Селтоса, Сандеро и Икслайна....народ хочет уже шашечек, а не просто ехать...

Плюс 5 лет гарантии (кто бы что не говорил, а у меня всё работало)

[Жарук]

7 минут назад, Baks сказал:

Ну ты просто сравни салон Арканы и Селтоса, Сандеро и Икслайна....

 

Плюс 5 лет гарантии (кто бы что не говорил, а у меня всё работало)

А разница в цене не считается? Тем более с учетом нынешних прайсов? 

 

У меня 10 лет всё работало при гарантии 3 года))) 

 

[Baks]

6 минут назад, Жарук сказал:

А разница в цене не считается? Тем более с учетом нынешних прайсов? 

Ну так ценники пересекаются...или ты думаешь покупать КИА заставляют? 

[Полковник]

52 минуты назад, Baks сказал:

Это опять мнение идеальных маркетологов Рено?

 

А вот на это я тебя спрошу. Я за рулем Рено с 98 года. Не мог бы ты нам всем сказать, какую долю рынка Рено занимало в 98 году и какую занимает в 2020 году?

Может быть это и есть наглядная демонстрация работы Рено и его маркетологов? А не твои, не прекращающиеся и многолетние недовольства тем, что и как делает Рено на рынке России )))))))))))))))))))))))))))))))))

[Жарук]

15 минут назад, Baks сказал:

Ну так ценники пересекаются...или ты думаешь покупать КИА заставляют? 

Ну Сандеро почти на сотню дешевле х-лайна.

Я ничего против корейцев не имею,  просто не понимаю общерусской любви к ним. Хотя бы ценник был заметно ниже конкурентов. 

[Baks]

21 минуту назад, Полковник сказал:

Не мог бы ты нам всем сказать, какую долю рынка Рено занимало в 98 году и какую занимает в 2020 году?

В процентах не знаю...но 1999г продали 1146шт, в 2003г 11357шт, за прошлый год 143 558 шт.

У КИА...за 1999г не нашел, в 2003г 12420шт, за прошлый год 225 901 шт.....и что с того?

[ANDRIJN]

9 минут назад, Жарук сказал:

Ну Сандеро почти на сотню дешевле х-лайна.

Я ничего против корейцев не имею,  просто не понимаю общерусской любви к ним. Хотя бы ценник был заметно ниже конкурентов. 

Может реклама у Французов хромает, Корейские маркетологи поуверенней представляют свой продукт.

Вот на драйве Новости и тест-драйвы › Седан и универсал Renault Talisman улучшились в нюансах. https://www.drive2.ru/e/B69-gEAABTM

В обсуждениях о данной модели разные суждения.

[Полковник]

5 минут назад, Baks сказал:

В процентах не знаю...но 1999г продали 1146шт, в 2003г 11357шт, за прошлый год 143 558 шт.

У КИА...за 1999г не нашел, в 2003г 12420шт, за прошлый год 225 901 шт.....и что с того?

 

На сегодня у Рено в России, доля рынка более 8 (8,2 в 2019 году)  процентов. На сегодня Рено принадлежит более 70 процентов ВАЗ и доля рынка описана без того, что производит ВАЗ по своим брендом. На мой взгляд, это не просто успех, а серьезное достижение.

 

[Маркман Э.В.]

10 минут назад, Baks сказал:

Это опять мнение идеальных маркетологов Рено? А подогреваемыми форсунками и электроскладыванием зеркал они пользоваться не хотят? Я думаю реально не больше 50% пользуются свободными руками, а то и сильно меньше.

 

Про Аркану то же сладкая реклама

 

Посмотрим на уровень продаж

 

Для начала, чтобы обсуждать маркетологов Рено стоит хотя бы знать комплектации автомобилей. У Селтоса в базе нет электропривода складывания зеркал. Он появляется только в третей версии Lux за 1,320 млн. руб. Не надо кивать на маркетологов. Спросите своих знакомых, хотели бы они купить а/м за 1,1 млн. руб. автомобиль без полки багажника, чтобы все видели, что там лежит и с аудиосистемой без блютуза, чтобы невозможно было подключить телефон. Получите точный ответ. Что касается Арканы, я повторяю свой вопрос. Сравните Селтос и Аркану за одинаковую сумму денег, и посмотрите где больше выбора. Особенно с учетом того, что у Арканы есть доп. опции, а у Селтоса фиксированные комплектации. Вы например в базе у Селтоса увидели подогрев форсунок, а я в Аркане светодиодные фары и задние фонари, светодиодные ходовые огни, колеса 17", стальную защиту картера, импульсный стеклоподъемник водителя и возможность доплатить за парк-троники и подогрев сидений. 

[holod]

11 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

В 2014-ом Вы активно выбирали Логан, в 2016-ом  Каптюр и Доккер, в 2017-ом Колеос, в 2019-ом Аркану. В 2020-ом "коллекция" пополнится Кароком и Селтосом. В следующем году у Рено будут новый Дастер, Логан и Сандеро. Ждем продолжения сериала. В этом году будут ещё обновленные Колеоос и Каптюр.  Сколько поводов услышать, что Рено опять что-то сделало неправильно. 

Логан и Доккер никогда не выбирал... просто отписался о своих впечатлениях от машины после просмотра и тест -драйва... нельзя?

Каптюр и Колеос реально рассматривал... Каптюр все таки сильно меньше и бюджетнее после Сценика3. Колеос не плох, но не срослось. Аркану я вообще перестал рассматривать после первых же фоток салона серийной машины. Потом ребята в Мейжоре показали мне машину в закрытой зоне, до старта продаж, и мое мнение еще более укрепилось, что в таком салоне я ездить не готов. Хотя снаружи кузов произвел приятное впечатление.

Будет время, посмотрю Карок и Селтос... еще и тест-драйв возьму, в чем проблема то? Или только вам можно новинки тестировать?

Изменено 26 Февраля 2020 пользователем holod

[Baks]

1 час назад, Маркман Э.В. сказал:

У Селтоса в базе нет электропривода складывания зеркал.

 сорян, ошибся

1 час назад, Маркман Э.В. сказал:

Спросите своих знакомых, хотели бы они купить а/м за 1,1 млн. руб. автомобиль без полки багажника, чтобы все видели, что там лежит и с аудиосистемой без блютуза, чтобы невозможно было подключить телефон

Зачем мне знакомые....я сам взял авто за 2млн без полки багажника. А блютузом за 8 лет так и не пользовался...не люблю когда пассажиры слышат мой разговор (у меня гарнитура). 

Вот прям если замутить опрос: в базе блютуз или дисковые тормоза сзади....думаю результат будет очевиден.......да помню я что и  барабаны отлично тормозят....только вот мужики не знают.....

 

Еще раз, я не про то хорошая Аркана или плохая, я за возможность более широкого выбора. 

А чьи маркетологи лучше, посмотрим через пару месяцев продаж Селтоса.....

[holod]

1 час назад, Baks сказал:

Вот прям если замутить опрос: в базе блютуз или дисковые тормоза сзади....

Кстати, по поводу блютуза... вещь хорошая, но не необходимая. Говорю как человек пересевший из машины с блютузом в машину без синего зуба. По началу это сильно напрягало... но потом как то ушло на второй план. Музыку я перекатал на флешку, с разговорами вполне неплохо справляется громкая связь на телефоне. У меня s8, так вот, люди говорят, что слышно меня сейчас гораздо лучше, чем когда я пользовался телефоном через блютуз.

[holod]

23 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

Большой недостаток, что там нет камер скорости. Но в СПб я и так их все знаю. 

Ездил сегодня с гугловскими картами... не так удобно, как с яндексом. Маршрутная полоса слишком тонкая, пробки менее читабельны, карта тоже слабенькая. Маршрут почему-то не по центру, а ближе к правому углу. В связи с этим не сильно удобно пользоваться скачанными радарами, у меня стоит Стрелка и Антирадар. В Яндексе они стоят по углам и совсем не мешают, зато дают много нужной информации при передвижении в незнакомых местах. В гугле же Стрелка практически постоянно перекрывает маршрут. Когда ехал с работы, Стрелку отключил, оставив только Антирадар... так намного удобнее. У Антирада есть еще фишка, иконку можно передвигать по всей карте. Со Стрелкой такой номер не проходит. Изменение положения только через настройки.

[Mammoth]

Талисман обновился

 

 

 

Изменено 26 Февраля 2020 пользователем Mammoth

[Полковник]

9 минут назад, Mammoth сказал:

Талисман обновился

 

На мой взгляд, по настоящему красивая машина. И снаружи и внутри. Стильная. 

2 часа назад, Baks сказал:

я за возможность более широкого выбора. 

 

Вань, ты же реалист. Все за. Но, большой выбор тянет за собой и большие деньги. )))

А посему, надо опираться на то, разумный ли предложен выбор.  Был бы не разумный, дорогой,  были бы плохие продажи и падение доли рынка. 

И не надо переносить свои личные предпочтения на всех.  В данном случае, Я это единица. А голосуют тысячи, сотни тысяч. )))

[Маркман Э.В.]

14 часов назад, Baks сказал:

 сорян, ошибся

Зачем мне знакомые....я сам взял авто за 2млн без полки багажника. А блютузом за 8 лет так и не пользовался...не люблю когда пассажиры слышат мой разговор (у меня гарнитура). 

 

Вы единственный ещё не очень репрезентативная группа. Кроме того, Вы покупали этот автомобиль не вчера, а на Вашем сегодняшнем а/м есть и полка, и блютуз. Корейцы уже продавали машину без полки, это базовая комплектация Креты. Пройдитесь по улицам, Крет не мало можно увидеть. Посмотрите сколько а/м будет без полки. Лишение машины очевидно необходимых опций, это маркетинговый ход, направленный на то, чтобы клиент купил более дорогую комплектацию, а производитель мог заявить более низкую цену. Такие комплектации так и называют маркетинговыми. Что касается блютуза, то все современный медиасистемы в авто позволяют при приеме звонка выбрать на какое устройство его принять. При наличии пассажиров можно легко исключить прослушивания ими Ваших личных разговоров.

 

Цитата

Вот прям если замутить опрос: в базе блютуз или дисковые тормоза сзади....думаю результат будет очевиден.......да помню я что и  барабаны отлично тормозят....только вот мужики не знают.....

 

Такой опрос абсолютно некорректен, т.к. не содержит необходимой информации. Наличие или отсутствие блютуза дает очевидные преимущества и недостатки. Тип тормозной системы никаких очевидных преимуществ не несет. Давайте ещё устроим опрос какой формы нужна клиенту камера сгорания в его двигателе. Поэтому задайте вопрос, готовы ли владельцы Аркан и Каптюров поменять барабаны на диски, при условии того, что это не сократит тормозной путь, зато увеличит расходы на эксплуатацию и цену машины. 

Цитата

 

Еще раз, я не про то хорошая Аркана или плохая, я за возможность более широкого выбора. 

А чьи маркетологи лучше, посмотрим через пару месяцев продаж Селтоса.....

 

 

Выбор между машиной без полки багажника и блютуза кажется довольно странным. При этом если за этот выбор надо платить неразумную цену, сравнимую с ценой машины классом выше, то такой выбор тоже не очевиден. Я уже писал, возьмите ценовой диапазон Арканы и сравните с Селтосом за эту же цену и посмотрите где больше выбора.

12 часов назад, holod сказал:

Ездил сегодня с гугловскими картами... не так удобно, как с яндексом. Маршрутная полоса слишком тонкая, пробки менее читабельны, карта тоже слабенькая. Маршрут почему-то не по центру, а ближе к правому углу. В связи с этим не сильно удобно пользоваться скачанными радарами, у меня стоит Стрелка и Антирадар. В Яндексе они стоят по углам и совсем не мешают, зато дают много нужной информации при передвижении в незнакомых местах. В гугле же Стрелка практически постоянно перекрывает маршрут. Когда ехал с работы, Стрелку отключил, оставив только Антирадар... так намного удобнее. У Антирада есть еще фишка, иконку можно передвигать по всей карте. Со Стрелкой такой номер не проходит. Изменение положения только через настройки.

 

Дело привычки. Я езжу по Гугловским картам уже месяцев восемь и никаких неудобств не испытываю. Но я пользуюсь Андроид Авто, а не экраном телефона.

15 часов назад, holod сказал:

Логан и Доккер никогда не выбирал... просто отписался о своих впечатлениях от машины после просмотра и тест -драйва... нельзя?

Каптюр и Колеос реально рассматривал... Каптюр все таки сильно меньше и бюджетнее после Сценика3. Колеос не плох, но не срослось. Аркану я вообще перестал рассматривать после первых же фоток салона серийной машины. Потом ребята в Мейжоре показали мне машину в закрытой зоне, до старта продаж, и мое мнение еще более укрепилось, что в таком салоне я ездить не готов. Хотя снаружи кузов произвел приятное впечатление.

Будет время, посмотрю Карок и Селтос... еще и тест-драйв возьму, в чем проблема то? Или только вам можно новинки тестировать?

 

Я новинки тестирую по профессиональной необходимости, а не для того, чтобы учить на форумах маркетологов Рено, как им нужно жить. Довольно странно ездить для этого по салонам и тратить время на тест-драйв, к примеру,  Доккера. Вы на Мастере случайно не катались, а то у нас скоро обновление модели. Машины также будут на тест-драйве. Потом сможете устроить очередной холивар. 

13 часов назад, holod сказал:

Кстати, по поводу блютуза... вещь хорошая, но не необходимая. Говорю как человек пересевший из машины с блютузом в машину без синего зуба. По началу это сильно напрягало... но потом как то ушло на второй план. Музыку я перекатал на флешку, с разговорами вполне неплохо справляется громкая связь на телефоне. У меня s8, так вот, люди говорят, что слышно меня сейчас гораздо лучше, чем когда я пользовался телефоном через блютуз.

 

Без блютуза не работает ни один современный сервис (Яндекс Авто, Андройд Авто, Кар Плей). 

[therapeFt]

14 часов назад, Baks сказал:

Зачем мне знакомые....я сам взял авто за 2млн без полки багажника. А блютузом за 8 лет так и не пользовался...не люблю когда пассажиры слышат мой разговор (у меня гарнитура). 

 

Скрытый текст

 

 

13 часов назад, holod сказал:

Кстати, по поводу блютуза... вещь хорошая, но не необходимая. Говорю как человек пересевший из машины с блютузом в машину без синего зуба. По началу это сильно напрягало... но потом как то ушло на второй план. Музыку я перекатал на флешку, с разговорами вполне неплохо справляется громкая связь на телефоне. У меня s8, так вот, люди говорят, что слышно меня сейчас гораздо лучше, чем когда я пользовался телефоном через блютуз.

С БТ забавная ситуация, я с самой покупки Мегана им активно пользовался и для разговоров и для музыки, и вот  год-полтора назад кол-во спам звонков просто лавинообразно увеличилось. Пришлось временно отключить связь, оставил только музыку.  За год больше сотни номеров в чёрном списке, и теперь потихоньку можно обратно на полный  БТ возвращаться))

[therapeFt]

1 час назад, Маркман Э.В. сказал:

Без блютуза не работает ни один современный сервис (Яндекс Авто, Андройд Авто, Кар Плей). 

А я проводом подключал только, через БТ не получалось (на Октавии)

[Sr.GIO]

19 часов назад, Жарук сказал:

Ну Сандеро почти на сотню дешевле х-лайна.

Я ничего против корейцев не имею,  просто не понимаю общерусской любви к ним. Хотя бы ценник был заметно ниже конкурентов. 

Так мы ж в России живём - устойчивое мнение, раз дороже - значит лучше. Стереотипы очень сложно выбить из голов, они похоже на генном уровне уже)))

[Маркман Э.В.]

2 часа назад, therapeFt сказал:

А я проводом подключал только, через БТ не получалось (на Октавии)

 

Сервисы как правило требуют двойного подключения как по проводу, так и по блютузу. Есть телефоны АА от Гугла, которые работают только через блютуз, но нет таких автомобилей ))

3 часа назад, therapeFt сказал:

 

  Показать

 

 

С БТ забавная ситуация, я с самой покупки Мегана им активно пользовался и для разговоров и для музыки, и вот  год-полтора назад кол-во спам звонков просто лавинообразно увеличилось. Пришлось временно отключить связь, оставил только музыку.  За год больше сотни номеров в чёрном списке, и теперь потихоньку можно обратно на полный  БТ возвращаться))

 

Как спам-звонки связаны с блютузом?

[holod]

4 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

 

Довольно странно ездить для этого по салонам и тратить время на тест-драйв, к примеру,  Доккера. Вы на Мастере случайно не катались, а то у нас скоро обновление модели. Машины также будут на тест-драйве. Потом сможете устроить очередной холивар.

На Мастере не катался... а вот на Транспортере и Боксере приходилось в свое время по служебной необходимости рулить.

Я специально Рено никогда не тестировал - пока был Сценик, все ТО проходил у дилера. Чего еще делать, пока сидишь и ждешь машину из ремонта. То по залу прогуляешься, то тест-драйв возьмешь.

Мейджор и Рольф кстати лучше монобрендовых салонов, потому как выбор больше и нет смысла заклиниваться только на Рено.

Я в то время и на Шкодах и на Фордах и на Крайслере и на Митцубиси успел покататься...

В Рольфе кстати еще и отличная кафешка на втором этаже была.

Изменено 27 Февраля 2020 пользователем holod

[therapeFt]

25 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Как спам-звонки связаны с блютузом?

 

Достают постоянно)) 

Когда телефон подключен по БТ, при звонке обрывается музыка или книга (с USB или CD) или радио и играет громкий рингтон аудиосистемы, иногда он пугает пассажиров))

Когда по дороге таких звонков до 10 - это "немного" раздражает...

 

А когда телефон отключен от БТ, аудиосистема продолжает работать при звонках, а телефон сам по себе, показывает, что звонок не желательный и т.д.

[Маркман Э.В.]

34 минуты назад, therapeFt сказал:

 

Достают постоянно)) 

Когда телефон подключен по БТ, при звонке обрывается музыка или книга (с USB или CD) или радио и играет громкий рингтон аудиосистемы, иногда он пугает пассажиров))

Когда по дороге таких звонков до 10 - это "немного" раздражает...

 

А когда телефон отключен от БТ, аудиосистема продолжает работать при звонках, а телефон сам по себе, показывает, что звонок не желательный и т.д.

 

Громкость рингтона регулируется в аудиосистемах, вплоть до выключения звука. Также на экран выводится информация о звонящем. Пользоваться телефоном за рулём без подключения к аудио автомобиля или к гарнитуре мягко говоря небезопасно. 

1 час назад, holod сказал:

На Мастере не катался... а вот на Транспортере и Боксере приходилось в свое время по служебной необходимости рулить.

Я специально Рено никогда не тестировал - пока был Сценик, все ТО проходил у дилера. Чего еще делать, пока сидишь и ждешь машину из ремонта. То по залу прогуляешься, то тест-драйв возьмешь.

Мейджор и Рольф кстати лучше монобрендовых салонов, потому как выбор больше и нет смысла заклиниваться только на Рено.

Я в то время и на Шкодах и на Фордах и на Крайслере и на Митцубиси успел покататься...

В Рольфе кстати еще и отличная кафешка на втором этаже была.

 

Хорошо когда нечего делать, можно кататься на машинах, писать рассуждения про маркетологов на форумах. Сколько простора для творчества.

[therapeFt]

54 минуты назад, Маркман Э.В. сказал:

Также на экран выводится информация о звонящем. Пользоваться телефоном за рулём без подключения к аудио автомобиля или к гарнитуре мягко говоря небезопасно. 

 

Да, информация выводится, но при этом прерывается вещание аудиосистемы. Когда изо дня в день понимаешь, что это спам, становится обидно.

 

Я вообще стараюсь не пользоваться телефоном за рулем, включается автоответчик. Важных звонков, пока я еду, чаще всего 1-2 или 0. Кроме того, использовал громкую связь самого телефона.

Допускаю, что при другой специфике поездок, такой вариант не подходит.

Сейчас спама практически нет, все в черном списке

 

[Алексей 68]

19 часов назад, Baks сказал:

.............

Вот прям если замутить опрос: в базе блютуз или дисковые тормоза сзади....думаю результат будет очевиден.......да помню я что и  барабаны отлично тормозят....только вот мужики не знают.....

 

Да классные автомобили у Рено......

Сам езжу и себе завидую. 

Но неужели непонятно, что хейтеры не оставят в покое ни барабаны, ни название Б0

А хэйтеры и блогеры - это "суровая реальность" маркетинга

 

Ни что не мешает назвать платформу у Арканы не модифицированная БО, а ЁПэРэСТ например. 

Ещё несколько лет назад никто не знал этих букв и цифр 

Да и сейчас - спроси у хэйтеров про разницу - мало кто ответит.

 

Про дисковые.

Представительство Рено. Вы поступаете с этим, как в своё время Сузуки упорствовало с барабанными тормозами, получая негатив за "несовременность"

Никто не мешает сделать дисковые (опциАнально или насовсем).

К платформе это притянуто за уши.

Не мешало это и Рено, например у 1го Сценика

Не мешает и сейчас ВАЗу на Весте иметь как барабанные задние, так и дисковые..... Или на этом Ростех и Чемезов настояли )))

 

Не надо только про стоимость. ВАЗу наверное внутри одного концерна тоже не всё равно (разница в продажной цене всего 30т.руб и они не только за отличия в задних тормозах)

 

Вообще решение продавать в РФ только Дачии с шильдиком Рено негативно повлияло на имидж марки здесь.

Одним Колеосом его не поправить. Выставите Талисман что-ли, сделайте вид, что изучаете спрос. Стоимость например выставочных 4х машин для Мск и 2х для СПб - это не затраты для Имиджа и Позиционирования брэнда.

 

Аркана как раз могла быть позиционирована отдельно от Дач, но нет вещали про "модифицированную Б0" и "только барабаны"

Этот шанс упущен, но впереди рестайл...

 

[Baks]

1 час назад, Алексей 68 сказал:

Вообще решение продавать в РФ только Дачии с шильдиком Рено негативно повлияло на имидж марки здесь.

Одним Колеосом его не поправить. Выставите Талисман что-ли, сделайте вид, что изучаете спрос. Стоимость например выставочных 4х машин для Мск и 2х для СПб - это не затраты для Имиджа и Позиционирования брэнда.

Чую вы проспали последние пару лет общения на форуме:))))

Эдуард много раз объяснял, что Рено - это про прагматизм и никто не будет в нем ради имиджа тратить кучу денег на сертификацию, ради небольших продаж...только почему-то на Колеос потратились....и на том спасибо, а то было бы совсем грустно....

[Маркман Э.В.]

1 час назад, Алексей 68 сказал:

Да классные автомобили у Рено......

Сам езжу и себе завидую. 

Но неужели непонятно, что хейтеры не оставят в покое ни барабаны, ни название Б0

А хэйтеры и блогеры - это "суровая реальность" маркетинга

 

Ни что не мешает назвать платформу у Арканы не модифицированная БО, а ЁПэРэСТ например. 

Ещё несколько лет назад никто не знал этих букв и цифр 

Да и сейчас - спроси у хэйтеров про разницу - мало кто ответит.

 

Про дисковые.

Представительство Рено. Вы поступаете с этим, как в своё время Сузуки упорствовало с барабанными тормозами, получая негатив за "несовременность"

Никто не мешает сделать дисковые (опциАнально или насовсем).

К платформе это притянуто за уши.

Не мешало это и Рено, например у 1го Сценика

Не мешает и сейчас ВАЗу на Весте иметь как барабанные задние, так и дисковые..... Или на этом Ростех и Чемезов настояли )))

 

Не надо только про стоимость. ВАЗу наверное внутри одного концерна тоже не всё равно (разница в продажной цене всего 30т.руб и они не только за отличия в задних тормозах)

 

Вообще решение продавать в РФ только Дачии с шильдиком Рено негативно повлияло на имидж марки здесь.

Одним Колеосом его не поправить. Выставите Талисман что-ли, сделайте вид, что изучаете спрос. Стоимость например выставочных 4х машин для Мск и 2х для СПб - это не затраты для Имиджа и Позиционирования брэнда.

 

Аркана как раз могла быть позиционирована отдельно от Дач, но нет вещали про "модифицированную Б0" и "только барабаны"

Этот шанс упущен, но впереди рестайл...

 

 

Какая каша, и Чемезов, и барабаны, и Талисман, всё в одну кучу. Когда читаю такие посты, каждый раз думаю, жаль что с такими идеями Вы не работает где-нибудь в маркетинге КИА или Хюндая. 

[ansav]

мне кажется, или кто-то забывает, что всё что движется - надо ... ... сертифицировать прежде, чем продавать... даже вот те несколько штук Талисманов и прочих Эспасов....

[Маркман Э.В.]

30 минут назад, Baks сказал:

Чую вы проспали последние пару лет общения на форуме:))))

Эдуард много раз объяснял, что Рено - это про прагматизм и никто не будет в нем ради имиджа тратить кучу денег на сертификацию, ради небольших продаж...только почему-то на Колеос потратились....и на том спасибо, а то было бы совсем грустно....

 

Я никогда не писал, что Рено не будет тратиться на имидж. Но имидж очень сильно отличается от идиотизма. Поэтому здесь и продаётся Колеос, а не Талисман или Сценик. Колеос логично завершает модельный ряд Рено в России. Мы медленно, но уверенно превращаемся в рынок кроссоверов. Кроме бюджетников B+, остальные классы не заметны на рынке. D-класс давно стал секцией двух моделей, это Камри и Оптима. Ничего другого там в масс бренде не продается. Да и сам класс стал символом такси и корп. машины. Кто хочет другого имиджа идет в кроссоверы или в премиум, если средства позволяют. Минивены вымерли как класс, о них уже и не вспоминают. С-класс рухнул на 20% в прошлом году, скоро такими темпами это будет 2-3% рынка, сейчас это 5%. Поэтому Рено представляет на рынке Колеос как имиджевую модель, показывая куда идет бренд вслед за своим клиентом, т.е. куда идет в общем-то весь рынок. Такие вложения разумны и эффективны, а идеи с Талисманами и Меганами, это сжигание денег, которые кстати оплачивают покупатели других моделей.

[Baks]

15 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Поэтому здесь и продаётся Колеос, а не Талисман или Сценик. Колеос логично завершает модельный ряд Рено в России.

А можете поделиться своим мнением почему Колеос у нас не пошёл?

[holod]

3 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

Хорошо когда нечего делать, можно кататься на машинах, писать рассуждения про маркетологов на форумах. Сколько простора для творчества.

Я высказываю свое мнение, если она вам не нравится - это совсем не значит, что оно неправильное. А вы я смотрю трудоголик, работаете на износ, без выходных и праздников. Я этот этап прошёл, теперь суббота и воскресенье обязательный выходной и в отпуск два раза в год, с переодическим отключением телефона, чтобы лишний раз не мешали отдыхать. А то получается не отпуск, а работа с удалённым доступом. Когда работаю, могу и задержаться, если вижу что проект интересный и с большой вероятностью продажи.

[Полковник]

1 минуту назад, holod сказал:

Я высказываю свое мнение, если она вам не нравится - это совсем не значит, что оно неправильное.

 

А вот теперь Вы перешагиваете все рамки допустимого! Ибо, все это голимый переход на личности!  НИКОГО не интересую ВАШИ оценки того, как работает Эдуард и как надо работать с Вашей точки зрения.

Рассматривайте этот мой пост, как очень громкий и предупреждающий удар в колокол.  Не услышити, продолжите что то писать и отвечать мне по данному моменту, спорить и тд и тп, тут же последует наказание с блокировкой...

[holod]

Да боже упаси, никого обидеть не хотел и тем более как вы говорите переходить на личности. Просто хотел сказать, что свой выходной могу использовать как мне хочется... пройти ТО, побродить по шоу-руму, взять тест-драйв. Зачем форум тогда, если даже высказать свое мнение здесь нельзя...