Стеклоподъёмники работают без замка зажигания.

[TRI]

За 7 минут потраченного времени не снимая магнитолу, не царапая руки и руками пластик (кому как удобнее) можно реализовать функцию работы стеклоподъёмников без включённого зажигания.
из всех затрат: 30 руб, клеммная колодка, 10 руб. 30А предохранитель, 2 клеммы (можно обжимные, можно от старого предохранителя).
Спасибо SAN68 за придумку и первоначальную реализацию.
Итак, с левой двери, в блоке предохранителей, ставим перемычку в разрыве которой предохранительная колодка (такие продаются в автомагазинах). Получаются стеклоподъёмники в обход замка зажигания. При посещения очередного ТО, перемычка снимается за 30 сек, после посещения столько же на установку перемычки обратно. Гарантия не страдает! Никаких скруток и зачистки изоляций.
Никакие другие приборы (печка,дворники,и т.д.) изменениям не подвергаются. Доводчики стёкол при такой доработке, в обход замка зажигания, продолжают работать как положено.

 

Всё ясно по фото:

 

 

 

 

[TRI]

Дополню своё повествование:

 

Делать было нечего, дело было в субботу...
Купил себе Falcon WR-250 за 361 р.

 

 

(кому нужно будет, пишите в личку, скажу где в свободной продаже в Москве можно купить ), описание и схема установки здесь: http://www.autoset.ru/catalogue/moduli_i_k...r_250_i402.html (базовая стоимость установки меня по итогам самостоятельной работы порадовала, экономия на лицо :pst: ).
Установка заняла 40 минут, самое сложное было снять накладку, где кнопки дверей и ЭСП стоят, снимал начиная с нижней части, пальцами, без всяких приспособлений. Главное при этом - вежливо и культурно. чтобы не сломать :shock:

 

Работа по установке минимальная и необременительная и состоит из нескольких этапов:
1. разрезать 4 провода от кнопок ЭСП, соединить со шлейфами модуля управления ЭСП (главное правило: разрезал провод, подсоедини шлейфы от модуля, потом режь другой провод и т.д.). Режутся верхние и нижние провода на фишке кнопок ЭСП, на расстоянии 5-7 см от кнопки (для удобства работы);
2. подсоединиться к постоянному плюсу и найти плюс, который будет появляться при включении зажигания (и то и другое снял с блока предохранителей);
3. подсоединиться к массе (взял с ISO-разъёма магнитолы);
4. подсоединиться к проводам ЦЗ (скруткой, без разреза, прицепился к верхнему и нижнему проводам кнопки ЦЗ).

 

Одна засада, от которой чуть не озверел: нигде в мануале не написано при каком условии запускать автонастройку. Написано просто: "...приводы д.б. остановлены..." но нигде не написано, как остановлены.
Так вот, перед запуском автонастройки окна д.б. ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТЫ (стёкла опущены до конца), иначе - труба. Из-за этого я и мучился, пока логически не дошёл до этого вывода.
У меня стёкла были закрыты, ну и при тестировании стекло водителя полностью опускалось и... на этом всё.
В итоге, при помощи 2 проводочков замыкая шлейфы опустил стёкла в нижнее положение, включил автонастройку и всё заработало.
Вывод: перед монтажом модуля стёкла надо опустить вниз до конца, во время монтажа модуля этого сделать не удастся: провода будут разрезаны, АКБ отключен.

Ещё: в комплекте не идёт двухсторонний скотч, т.ч. запаситесь. Сам блок разместил в бороде торпедо, места там навалом, т.ч. есть выбрать где разместить. Единственное условие: размещайте так, чтобы была возможность добраться до кнопки автонастройки, в дальнейшем может пригодиться, если АКБ будете отключать, да и вообще.

 

И ещё: в результате полевых испытаний мной было установлено, что оранжевый провод нужно подключать к +12 В (замок зажигания), если сигналка запрограммирована на автоматическую блокировку замков дверей при включении зажигания. Иначе модуль ЭСП думает, что двери блокируются от постановки на охрану (срабатывает ЦЗ, т.е. типа включается сигналка) и поднимает стёкла в верхнее положение, при этом управление ЭСП при заведённом двигателе невозможно.

 

Серый провод не подключал, т.к. мне нафик не нужен режим "проветривание" (лично мне не хочется оставлять машину без присмотра с приоткрытыми окнами, да и не так уж сложно перед тем, как ехать, распахнуть дверь и постоять пару минут, проветривая салон, ИМХО)

 

По следам SAN68 провёл доработку с постоянным (без ключа) плюсом на ЭСП, что позволяет у меня работать доводчику при выключенном зажигании, только при установке модуля снимал блок предохранителей и перемычку с предохранителем поставил сзади, т.ч. теперь с лицевой стороны (со стороны предохранителей) всё благопристойно. Следов вмешательства нет. Штатный пред на 30А стоит на своём месте, но только для видимости и приличия.

 

Кстати, с обратной стороны блока предохранителя много необжатых разъёмов, от которых я и запитался как постоянным плюсом, так и +12 В при включении зажигания.

 

Фото не моё, но для общего понятия, что есть свободные, необжатые разъёмы, которые можно использовать для чего угодно.

 

Исходная информация по данному вопросу здесь: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=626511#62651

[troechnik]

Теперь оставте маленького ребенка на полминутки в машине и дайте 100% гарантию,

 

что он не задушит себя закрывающимся стеклом (совершенно случайно)

[TRI]

Во-первых: не имею дурной привычки оставлять детей без присмотра даже на пол-минутки.
Во-вторых: модуль имеет программируемый травмобезопасный режим, который м.б. выключен или включен.
В-третьих: мащину запираю только после того, как все из неё выйдут.

[ale-ele]

За 7 минут потраченного времени не снимая магнитолу, не царапая руки и руками пластик (кому как удобнее) можно реализовать функцию работы стеклоподъёмников без включённого зажигания...
...Всё ясно по фото:

К сожалению, по фото не очень ясно - выноски совсем не читаются. Можно эти выноски как-то отдельно напечатать или пояснить какие клеммы соединять.

[WWS_]

К сожалению, по фото не очень ясно - выноски совсем не читаются. Можно эти выноски как-то отдельно напечатать или пояснить какие клеммы соединять.

Посмотрите ссылку в первом посте, по ней на логановском форуме находятся читабельные картинки.

[ko-sh]

За 7 минут потраченного времени не снимая магнитолу, не царапая руки и руками пластик (кому как удобнее) можно реализовать функцию работы стеклоподъёмников без включённого зажигания.

Хочу скозать спасибо,я с этим вопросом в сервис обрашался ответили что пока гарантия немогут переделать. Сейчас сделал сам какая кросата! при выходе из машины обычно только увидиш что стекло открыто раньше надобыло обратно сесть ваткнуть ключь в зажигание повернуть потом только закроеш окна, а сейчас увидел открыты просто наклонился закрыл и всё, на сигналку ткнул и пошол.Сейчас ещё хочю доводчики стёкал засандалить и к сигналке их подцепить, потом ещё лучше будет,пусть стёкла сигналка закрывает. Изменено 25 Августа 2010 пользователем Лесник
Поправил теги цитаты.

[Erorr]

ооо как меня достало, вышел с машины, обошёл её, пассажир вышел, ойййй я забыл\а закрыть окно, обходишь снова, вставляешь ключ, закрыл. теперь тоже думать буду.