Заменил ремень ГРМ - увеличился расход

[Igor_penza]

По-моему где то было... Не нашел. Недели три назад прошел ТО-60 на официальном сервисе с заменой ремней ГРМ и доп. оборудования. Забрал машинку и сразу заметил увеличение мгновенного расхода. Чуть давлю на педаль при разгоне - 14-17л/100 (до замены 9-10) более- менее интенсивно - за 24л/100 (было 18-19). Поездил, посмотрел средний расход - 12 с лишним (до ТО при прочих одинаковых условиях расход был 9). Где могли напортачить?

Изменено 28 Ноября 2010 пользователем Igor_penza

[вадя]

При не исправной катушке замечал повышенный расход топлива.
Ну или просто скинь борт комп. Если дело не в катушке.

[serduk]

А мне кажется пришла зима. Машину стали греть температура воздуха упала зимняя резина. У меня вырос расход даже очень заметно летом город 7-7.5 сейчас 9-10 и к бабки гадалки не ходи а что будет когда выпадет снег и мороз за -20 пока прогреешь

[Peelula]

у меня при разгоне 16-18 литров давно уже норма, хотя в пол не давлю. После замены катушек всех осталось так же. Смотрите фазик.

[serduk]

у меня при разгоне 16-18 литров давно уже норма, хотя в пол не давлю. После замены катушек всех осталось так же. Смотрите фазик.

Но фазик обычно гремит когда накрывается.

[Вован Питер]

Включи мгновенный расход .При скорости 80-90км и пятой передаче он показывает по прямой .7.5-8.5.если будет так показывать то все нормуль.У меня сейчас комп кажет 18литром.Просто греем долго в пробках стоим.Я включаю мгновенный расход и все встает в норму)))

[Igor_penza]

Ключевые слова: ДО и ПОСЛЕ замены ремней.

[karabas]

Ответ напрашивается: не выставлены метки при замене, особенно это характерно при 16-тикл. движках, т.к достаточно трудно при наличии фазика точно попасть... На 2 литр. вообще зубчатая ш-ня к\в не имеет шпонки для фиксации для более точного выст. вз. положения распредвалов...

[Peelula]

Но фазик обычно гремит когда накрывается.

у меня не гремит, хотя фазик неисправен. Диагностика зажигания это подтвердила-показатели детонации отклонены от нормы, плюс двигатель шумнее, чем раньше и динамика разгона просела немного. Фазик затрещал, поменял масло, треск ушел.

[recidivist]

у меня не гремит, хотя фазик неисправен. Диагностика зажигания это подтвердила-показатели детонации отклонены от нормы, плюс двигатель шумнее, чем раньше и динамика разгона просела немного. Фазик затрещал, поменял масло, треск ушел.

У меня при разгоне 18-20л, а при езде на 5 передачи 55-65 км 5-7 литров средний по городу 10,8(как то много). А что за катушки вы меняете? (у меня дизель 1,9 6 мкп)

[Serega_Yola]

У меня при разгоне 18-20л, а при езде на 5 передачи 55-65 км 5-7 литров средний по городу 10,8(как то много). А что за катушки вы меняете? (у меня дизель 1,9 6 мкп)

 

Катушки зажигания. Их на дизеле нет.Это просто для примера пишут....(

[Ezdyn]

Поменял ГРМ ,началось то же самое,средний расход стал 12л,был 5.6 и двигло немного мотылять стало,позв мастеру сказал что на диагностику надо заехать скинуть ошибки/такое бывает говорит/

[anlyk]

1 час назад, Ezdyn сказал:

Поменял ГРМ ,началось то же самое,средний расход стал 12л,был 5.6 и двигло немного мотылять стало,позв мастеру сказал что на диагностику надо заехать скинуть ошибки/такое бывает говорит/

откуда взяться ошибкам если все сделано правильно при замене грм?

[4etlanin]

44 минуты назад, anlyk сказал:

откуда взяться ошибкам если все сделано правильно при замене грм?

А ты уверен, что мастер все сделал правильно с использованием стопоров и последующей проверкой или ставили по самостоятельно нанесенным меткам ?

[anlyk]

1 час назад, 4etlanin сказал:

А ты уверен, что мастер все сделал правильно с использованием стопоров и последующей проверкой или ставили по самостоятельно нанесенным меткам ?

тогда это будет уже неправильно!!  и я сомневаюсь что сброс ошибок чтото исправит

[4etlanin]

ГРМ и сброс ошибок. Это параллели которыр никогда не пересекутся.  Накосячил мастер с метками и все.