Глохнет на ходу 1.9dci

[mjsha777]

Привет всем! Помогите мне пожалуйста. У меня рено сценик 1.9 dci 2001 . Пару дней назад машина начала глохнуть при резком нажатии на педаль газа при движении(на холостых этого не наблюдается).Начала долго заводится.После коп. диагностики диагност сказал что у меня скважность 22, давление тнвд скачет от 260 до 320, комп. показывает высокое давление в рейке . Порекомендовал почистить или заменить клапан-регулятор тнвд. Так как клапан недавно менялся 2 месяца назад (на старом плавали хол. обороты) закрались сомнения.Поставил старый . Изенений никаких,как глохла так и глохнет.Вывод не в клапанах дело. После этого начал он грешить на форсунки. Поехал в Витебск. Отдал бабло.Проверили на стенде. Все в норме. Подскажите что может быть, где искать проблему. Клапан ЕГР недавно чистился.(тнвд?,какие- нибудь датчики? катализатор? соляра?)

[serduk]

В первую очередь я бы начал с топлива и топливной системы. Если было залито летние ДТ большая вероятность парафина в баке ну и естественно в топливном фильтре. А машина глохнит так как ей не хватает просто топлива. У меня когда подмерзла система машина тоже заглохла на холодную не смотря на то что ДТ было вместе с антигелем.

[dimkai84]

89015723819 Борис. Позвоните, поговорите, может и поможет по телефону.

[serduk]

89015723819 Борис. Позвоните, поговорите, может и поможет по телефону.

А что это за номер тел.
mjsha777 и я из Белоруссии зачем еще куда то звонить. Спецов по дизелям я думаю у нас будет побольше чем в России так как у нас Рено в основном только дизельные
Вот еще есть интересная тема по поводу качества ДТ и как с этим бороться
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18384 Изменено 10 Декабря 2010 пользователем serduk

[mjsha777]

сосед предположил что забита сеточка на топливопроводе. Подскажите где она находится или по его совету можно продуть воздухом обратным ходом.в баке 30л. солярки с антигелем+после диагностики по совету диагноста добавил 5л. керосина.

[serduk]

сосед предположил что забита сеточка на топливопроводе. Подскажите где она находится или по его совету можно продуть воздухом обратным ходом.в баке 30л. солярки с антигелем+после диагностики по совету диагноста добавил 5л. керосина.

Попробуй поменять топливный фильтр может только этим отделаешься. Сетка стоит а баке.

[mjsha777]

Поменял топливный фильтр, проблема осталась. Подкачивающий насос стоит спереди справа возле лонжерона, может там сетка , а не в баке.

[slon-br]

Откуда там сетка?
Я менял этот насос. Он всего лишь подкачивает из бака топливо в фильтор. Сетка должна по идее быть в баке.
И если бы был парафин, то он давно бы растопился бы обратной. У меня такое было.

Изменено 12 Декабря 2010 пользователем slon-br

[serduk]

Вот почитай здесь и посмотри что творится в баке
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread....384&page=13

[slon-br]

serduk Слушай, а ты не знаешь как до этой сетки в баке добраться. Где она там вообще находится? Это надо под сиденьями задними смотреть?

[serduk]

serduk Слушай, а ты не знаешь как до этой сетки в баке добраться. Где она там вообще находится? Это надо под сиденьями задними смотреть?

Лично мне к счастью еще не приходилась

[mjsha777]

Залез сегодня почистил сетку на топливозаборнике в баке. Ве осталось без изменения. Может стоит проверить сам подкачивающий насос? Хотя мне его 7 месяцев назад перебирали. может не создает нужную производительность? при включеном зажигании слышно как он работет.

[mjsha777]

Заехал к диагносту проверить работу подкачивающего насоса. Подключил манометр в топливную линию. Ппри включеном зажигании манометр показал 2.4 BAR. После заводки стрелка манометра стала бешено прыгать по всей шкале не давая возможности определить давление. Диагност сказал, что для таких проверок необходим гелевый манометр (котого у него не было) и что стрелка обычно так не скачет. Посоветовал снять сам насос, проверить его почистить сетку внутри насоса (если она там есть?) или заменить его.
Подскажите в ту ли сторону я "Копаю"? Что-то уверености в словах диагноста я не почувствовал. Не очент-то хочется понапрасну снимать-ставить насос на морозе.

[mjsha777]

В конце концов мой сценик перестал совсем заводится. снял проверил подкачивающий насос ( сетка внутри его имеется) , сам он в рабочем состоянии. Пришлось тянуть к диагносту на веревке. Подключили после ТНВД манометр - результат 0 . После замены 3х плунжеров и 3х клапанов насоса в Витебске (550000 бел.руб) машина перестала глохнуть на ходу, значит дело было не в зиме, не в соляре, просто подходило время ТНВД. После ремонта думал начнет заводится с полоборота , но нет для заводки как и раньше необходимо пару оборотов сделать. ? Может необходимо выставлять зажигание по новому??? При замене ГРМ выставлялось все по старым меткам. Некоторые говорят что так все дизеля с комон рейлом заводятся.

[slon-br]

привет земляк
А как до сетки в баке добраться? куда лезть?
Мне на диагностики тоже сказали что у меня насос высокого давления полетел. В итоге насос подкачки.
Ну а то что у тебя насос высокого даления умирает, это хреново. новый стоит около 5 мил. если не больше, а на разборке не найти у нас. Хотя говорят что они крепкие и маловероятно что они летят. Слышал что в минске на малиновке делают.

[mjsha777]

Здорова ЗЕМА!!!
Чтобы добратся до сетки необходимо снять задние сидения, снять крышки "тайников", открутить пластиковые планки (под звездочку), вытащить обивку с тайников, подковырнуть и снять резиновую крышку люка, отсоединить обратку и подачу топлива (разъемы), фишку датчика уровня топлива, открутить крышку(против часовой стрелки) и окуратно вытащить топливозаборник ,не потеряй уплотнительное резиновое кольцо с под крышки. Аккуратно сними черный пластиковый стакан (он на защелках)- в нем сетка. А свой тнвд я уже отремонтировал в Витебске.
Не устраивает тяга моей машины- у брата сценик 97 года 1.9 дти и намного резвее моей , хотя лошадей у меня побольше ( 90 против 102).
Подскажите в чем причина ( тнвд, форсунки,клапан-регулятор, егр- все проверено и работает)???

[Ромчик12]

А где находится подкачивающий насос? который гудит когда зажигание включается. Слышно что гудит, а где не найду).  И сколько времени он должен работать при включеном зажигании? Что то у меня временами глохнет на высоких оборотах. Но загорается "пила".

Изменено 2 Декабря 2019 пользователем Ромчик12

[veras]

У Вас дизель?

[Ромчик12]

Да. 1.9 DCI.

[veras]

Посмотрите здесь https://www.drive2.ru/l/4279144/

[Ромчик12]

Смотрел. Спасибо. Всю систему продул прочисти. Нигде небыло мусора. Но на больших оборотах всеравно дергается и глохнет. Когда начинает дергаться я сбрасываю полностью газ. Потом нормально работает. Пока опять не дам нагрузку.

 

[Ромчик12]

Сегодня ради интереса снял обратку с первой форсунки. Завел двигатель и из обратки под большим давление начала выпрыскиваться солярка. В обратке, кажись, не должно быть давления. Или что то я недопонимаю?

[Сатурн]

Заводится отлично, во время движения резко глохнет зажигания выключаю а потом сразу завожу заводится без проблем, на холостом ходу бывает тоже глохнет что за причина. Спасибо 

[praktik13]

В 12.12.2010 в 15:16, mjsha777 сказал:

Поменял топливный фильтр, проблема осталась. Подкачивающий насос стоит спереди справа возле лонжерона, может там сетка , а не в баке.

в насосе под правым крылом тоже есть сеточка- надо снимать и продувать. 

В 31.12.2020 в 15:36, Сатурн сказал:

Заводится отлично, во время движения резко глохнет зажигания выключаю а потом сразу завожу заводится без проблем, на холостом ходу бывает тоже глохнет что за причина. Спасибо 

КЛИПом смотрели ошибки?