Рено Флюэнс - 3700 км - плюсы и минусы

[Анри]

у друга ауди а8, получил счет из налоговой за 2 года (более 90.000 руб.), его стали посещать мысли о машине до 150 лошадей....

 

нам всегда хочется большего, так устроен человек..

 

Твоя правда. НО - есть разница между 106 и, например, 140

[Полковник]

У нас на дорогах (в потоке) ОЧЕНЬ много мощных машин - по моим навскидку наблюдениям - каждый третий авто с двигателем от 2 л (этио минимум).

 

Москва!
В Питере уже или еще (даже не знаю как сказать) такого нет. А если еще дальше отьехать, то такое и подавно не норма.

[victorv]

согласен..., но до флюенса был ланцер9 - 98 лошадей, и их вполне хватало.......
у меня раскаталась сейчас машина - прет отлично , пробег 8.000 , но как же долго этого я ждал (полгода) ....

[Анри]

Москва!
В Питере уже или еще (даже не знаю как сказать) такого нет. А если еще дальше отьехать, то такое и подавно не норма.

 

В смысле такого нет? Был в Питере летом последний раз - по-моему тоже, что и в Москве, хотя вам местным безусловно виднее.

 

А вообще я о чем. С волками жить - по вольчи выть Это я про мощность
Ну или - конструктивное предложение - пусть Рено откроет для таких как я - школу вождения, чтобы научиться выжимать из авто, то что можно. Заодно и RS-ки пропиарит

[Анри]

согласен..., но до флюенса был ланцер9 - 98 лошадей, и их вполне хватало.......
у меня раскаталась сейчас машина - прет отлично , пробег 8.000 , но как же долго этого я ждал (полгода) ....

 

Ну у меня - уже 4 500 - есть определенный прогресс - глядишь дальше еще лучше будет! спасибо!

[Анри]

Москва!
В Питере уже или еще (даже не знаю как сказать) такого нет. А если еще дальше отьехать, то такое и подавно не норма.

 

Ну так я то в Москве живу

[victorv]

после 5.000 по ощущениям и мотор тише стал и пошустрее.....

 

кстати....
отписывался в флюенс клубе ну может и здесь будет не лишним...

 

была проблема, - самовольное срабатывание сигнализации через 3-5 минут после постановки на охрану (что естественно бесило, особенно на закрытых (подземных) паркингах)

 

пригнал к дилеру, к мастерам по доп. оборудованию, просмотрели мою машинку, вобщем как я понял проблема была в каких то герконах в дверях которые от мороза и попавшей внутрь замка воды (влаги) подглючивали, мастер сказал выполнили профилактические работы, все разобрали (в дверях) просушили, смазали...... выгнали на мороз, проверили, проблем с сигнализацией теперь вроде как нет, сказали проблема может повторится, тогда вэлком к ним проделают процедуру еще раз, посоветовали продувать замки после мойки.....

 

теперь про мойку, может быть я маниакален по отношению к флю (ну нравиться мне тачка) мою ее раз в неделю полностью и в середине недели споласкиваю на автомойке + там постоянно влажный туман стоит, а машина моется в среднем по 1,5 часа + замки ниразу не продувал....
теперь: 1. попробую регулярно продувать замки, 2. мыть только раз в 2 недели....

Изменено 20 Января 2011 пользователем victorv

[MerCOOL]

пусть Рено откроет для таких как я - школу вождения, чтобы научиться выжимать из авто, то что можно. Заодно и RS-ки пропиарит

вообще-то у них есть такая школа. Называется "Школа безопасного вождения Рено"

[Анри]

вообще-то у них есть такая школа. Называется "Школа безопасного вождения Рено"

 

Спасибо! просто у Рено как обычно все самое интересное - спрятано где-то очень глубоко

[MerCOOL]

это не мешает тебе пойти в любую другую школу, тем более, что везде на своем авто ездишь.
Главное не выжимать все соки, а правильно ездить (посадка, руление и т.д.)

[GraDen]

вообще-то у них есть такая школа. Называется "Школа безопасного вождения Рено"

Не школа Академия!

[MerCOOL]

Академия!

простите, я не специально Изменено 21 Января 2011 пользователем MerCOOL

[Анри]

http://rsda.pwrcom.ru/study.php

 

Вот нашел их сайт - только попасть на него невозможно

[MerCOOL]

если хочется прям-таки в эту академию, то можно обратиться к нашим партнерам (тому же ПА), думаю, они смогут дать контакты.
Но я бы сильно не зацикливался именно на ней

[Анри]

если хочется прям-таки в эту академию, то можно обратиться к нашим партнерам (тому же ПА), думаю, они смогут дать контакты.
Но я бы сильно не зацикливался именно на ней

 

Вот и я так думаю

[Анри]

А вообще, если разложить по полочкам у меня к сегодняшнему дню о Флю сложилось вот какое мнение:

 

Плюсы:
- Просторный салон и вообще большой автомобиль
- Интересный внешний вид
- Комфортная подвеска и вообще комфортный авто
- Хорошая комплектация при привлекательной цене

 

Минусы:
- неважная устойчивость на дороге
- "ватный" руль
- слабый крутящий момент
- сложно перестраиваться в скорости потока.

 

Вот как-то так

 

Резюме:
Подходящий автомобиль для тех, кто хочет много автомобиля за мало денег и не обращает внимание на соседей по потоку

[MerCOOL]

последние два - это все к двигателю.
все ж 1.6 и 110 коней (или сколько там) - мало по современным меркам

[Sandr2]

все ж 1.6 и 110 коней (или сколько там) - мало по современным меркам

106л.с. Мало или много - каждому свое. А еще очень важно какая машина была до этого. Для меня, например, 106+механика=норм, 106+АКПП - не едет. Но при этом, если было бы 220л.с - не отказался бы конечно

[Жарук]

Но при этом, если было бы 220л.с - не отказался бы конечно

И даже налог не испугал бы?

[ValeryK]

В смысле такого нет? Был в Питере летом последний раз - по-моему тоже, что и в Москве, хотя вам местным безусловно виднее.

 

А вообще я о чем. С волками жить - по вольчи выть Это я про мощность
Ну или - конструктивное предложение - пусть Рено откроет для таких как я - школу вождения, чтобы научиться выжимать из авто, то что можно. Заодно и RS-ки пропиарит

 

В этом смысле очень помогает опыт вождения "Оки". Чтобы держаться в потоке, приходится хорошо крутить двигатель...

 

После этого и Нексия была и сейчас Меган у меня не страдают отсутсвием резвости, а некоторые жалуются на них...

[ValeryK]

Резюме:
Подходящий автомобиль для тех, кто хочет много автомобиля за мало денег и не обращает внимание на соседей по потоку

 

ИМХО, Флюенс - неудачный вариант после Мегана2.
Ведь по сути, обновили дизайн и утяжелили автомобиль, ничего нового более не прибавили, даже двигатели и коробки старые...

А тем более, современный авто нужно покупать после рейстайлинга, компьютерное проектирование не заменит никогда рессурсных испытаний,
которые в больших объемах раньше делали для каждой новой модели...

[MerCOOL]

106л.с. Мало или много - каждому свое.

я имел ввиду сколько сил с литража снимают

[Sandr2]

И даже налог не испугал бы?

думаю тех, кто покупает 220 кобыл в большинстве своем налог не пугает, а меня, конечно, налог испугает

[Sandr2]

я имел ввиду сколько сил с литража снимают

понял

[Жарук]

а меня, конечно, налог испугает

Ну я тебя и спрашивал.

[Baks]

+3,2 Пугает налог, пугает....

[Карачун]

+3,2 Пугает налог, пугает....

Сколько? )

[Albert-strj]

если рыскает, тут уже упоминали, но немного добавлю:
1. проверить схождение переда , особенно угол продольного (влияет на стабилизацию при больших скоростях) и поперечного (стабилизирует при малых скоростях) наклона, и заодно развал/схождение "зада"
2. есть резина которая сильно чувствительная к колейности и т.д. (не знаю что у флюенса в "базе" идет), мишлен, судя по тестам (по зимней сам ощутил) более "прямолинейная" т.е. "держит" прямую. Еще, резина не направленная случаем стоит? (не перепутано направление вращения?)

Изменено 24 Января 2011 пользователем Albert-strj

[Sandr2]

Сколько? )

за 220кобыл в Питере 16500р.
http://www.glavbukh.ru/calc/

[Vladimir_G]

ИМХО, Флюенс - неудачный вариант после Мегана2.

Удачный вариант Меган 2 - хэтчбек.
Следующий - Меган 3 - хэтчбек.
С новшествами что-то у Рено не очень.
Я - о дизайне.
И камни в меня не бросать.
О вкусах не спорят.

[vital3342]

ИМХО, Флюенс - неудачный вариант после Мегана2.
Ведь по сути, обновили дизайн и утяжелили автомобиль, ничего нового более не прибавили, даже двигатели и коробки старые...

А тем более, современный авто нужно покупать после рейстайлинга, компьютерное проектирование не заменит никогда рессурсных испытаний,
которые в больших объемах раньше делали для каждой новой модели...

Рено Флюенс достойная замена Мегану 2: Флюенс просторнее, манёвренее и удобнее. Вот сравнительный тест с Меганом 2.
Изменено 4 Апреля 2011 пользователем Полковник

[migmgGr]

Ну если честно - салон мне больше у Флюэнса нравится. Да и попросторнее мне в нем чем в Шкоде.

Не ту Шкоду примерял. Примерь Шкоду Октавию А5. Не в пример просторнее Флю. Вчера в салоне сел в Флю 'сзади себя'- и уперся головой в потолок.Всё бы ни чо- для гуливеров. А во мне рост без малого 170 см. Даже в симке сзади у меня над головой 10-12 см. И дорожный просвет у Шкоды поболе и багажник поудобнее и побольше.и в моторном отсеке свободно.А надёжность уж точно не хуже .
Так что респект ведмедю.
migmgGr
PS кстати, у медведя как раз А5 . Изменено 4 Апреля 2011 пользователем migmgGr

[MerCOOL]

Вчера в салоне сел в Флю 'сзади себя'- и уперся головой в потолок.Всё бы ни чо- для гуливеров. А во мне рост без малого 170 см.

170 рост и уперся головой в потолок?!!! Не верю!

[migmgGr]

170 рост и уперся головой в потолок?!!! Не верю!

Хошь верь хошь проверь....Я был в шоке. Это если спиной до самой попы прижаться к спинке.
Так попой отьехал чуток и голова от потолка отошла.
Много машины за мылые деньги -это Кангу! Вот там над моей головой полметра!
А Флю ещё больше чем Сима для для двух взрослых и двух детей.
migmgGr

[MerCOOL]

сзади сидел, головой никуда не упирался

[Полковник]

сзади сидел, головой никуда не упирался

 

Для точности, назови свой рост

[Отец Сергий]

Лукавит migmgGr. Отвечаю, как владелец Fluence. Спецом дополз до гаража, сел сзади, гудком уперся в заднюю спинку - просто достаю слегка потолок. Рост 187см. И Флюшка просторнее Октавии, это сразу отметил мой братец, обладатель А 5. Да сзади пространства над головой в Октавии больше, но это единственный плюс по объему салона.

[Отец Сергий]

В Латитюде сзади над головой меньше пространства,чем во Флюшке.

[migmgGr]

Лукавит migmgGr. Отвечаю, как владелец Fluence. Спецом дополз до гаража, сел сзади, гудком уперся в заднюю спинку - просто достаю слегка потолок. Рост 187см. И Флюшка просторнее Октавии, это сразу отметил мой братец, обладатель А 5. Да сзади пространства над головой в Октавии больше, но это единственный плюс по объему салона.

Мне ни к чему лукавить. В прошлую субботу ездил специально в Рено Арлан посмотреть Флюшку. Обычно так проверяю все потенциальные мои будушие машины. Сажусь сзади и над головой ладонью проверяю свободное место . В Симе ,мегане ладонь убирается в ширину и ещё место остается.
В флюшке я сразу ударился головой в потолок и лишь когда отодвинулся от спинки смог подсунуть ладонь между головой и потолком и то ладонь была плашмя.
migmgGr

[GraDen]

В флюшке я сразу ударился головой в потолок и лишь когда отодвинулся от спинки смог подсунуть ладонь между головой и потолком и то ладонь была плашмя.
migmgGr

Может мы рост неправильно поняли? 170 чего?
У меня никаких касаний головы потолком при росте 182 см не было.

[VPT]

Может мы рост неправильно поняли? 170 чего?
У меня никаких касаний головы потолком при росте 182 см не было.

А может комплектация машины такая: с регулируемыми по высоте задними сидениями

[Полковник]

А может комплектация машины такая: с регулируемыми по высоте задними сидениями

 

Задними? Круууто!

[MerCOOL]

Для точности, назови свой рост

ну явно поболе 170см ))))
186, правда я сидел спокойно, никуда там спиной и попой не прилипал

 

требуем фото в студию!

Изменено 5 Апреля 2011 пользователем MerCOOL

[Полковник]

ну явно поболе 170см ))))
186, правда я сидел спокойно, никуда там спиной и попой не прилипал

 

требуем фото в студию!

 

186 существено больше чем 170. И если ты с такой проблемой и при таком росте не столкнулся, значит что то не так в утверждении migmgGr.
Сам понимаешь, что мне со своим ростом оценить этот момент сложно, да и не сильно актуально. НО. Чужое мнение интересно. И интересна обьективная оценка.

[migmgGr]

186 существено больше чем 170. И если ты с такой проблемой и при таком росте не столкнулся, значит что то не так в утверждении migmgGr.
Сам понимаешь, что мне со своим ростом оценить этот момент сложно, да и не сильно актуально. НО. Чужое мнение интересно. И интересна обьективная оценка.

Попробую сегодня туда сьездить. И если я ошибся, например,попутал с Латитюде-то отпишусь завтра.Хотя я эту машину даже не рассматривал-дорога для меня.
migmgGr

[migmgGr]

ну явно поболе 170см ))))
186, правда я сидел спокойно, никуда там спиной и попой не прилипал

 

требуем фото в студию!

 

Ну вот сьездил вчера в автосалон Рено Арлан и потратив около часа ( флюенса не было в зале) примерил все машины.
Вывод: Я ошибся только в одном- в Симболе сзади не выше потолок чем в Флю. Они одинаковы. При моей посадке сзади над головой не больше сантиметра. Садился и в латтитуду- тоже самое. В Мегане над моей головой сзади около 10 см. Вот сейчас сравнил себя и коллегу ростом 185 см в сидячем положении- на 8 см выше чем я. Т.Е он сзади в эти машинки уберется только полулежа. Могу предположить (только без обид) почему вам сзади было комфортно: Не секрет что зачастую люди высокого роста бывают за счет длины ног .А ноги в этом тесте не участвуют
migmgGr

[Полковник]

Могу предположить (только без обид) почему вам сзади было комфортно: Не секрет что зачастую люди высокого роста бывают за счет длины ног .А ноги в этом тесте не участвуют
migmgGr

 

То бишь у Вас, длинное тело? Тады все поннятно.

[MerCOOL]

я думаю, просто у вас для теста неестественная посадка

[migmgGr]

То бишь у Вас, длинное тело? Тады все поннятно.

Y О -о-о не-ет! У меня с моим ростом в 169 см очень пропорциональная фигура . В одном медицинском институте на обследовании еще
в призывном возрасте, все врачи собирались посмотреть на мою фигуру,особенно женщины При этом повторяли : О как сложён!
migmgGr

[migmgGr]

я думаю, просто у вас для теста неестественная посадка

Ну дык я говорю ,что сажусь прямо,придвинувшись к спинке. Если проверять развалившись, то всякий раз будет по-оразному.
migmgGr