Вопрос по АКПП Clio 2

[olexxb]

Всем привет.

 

В сильные морозы в процессе отогрева машины (машина стоит на месте, рычаг АКПП в положении P) на приборной
панели загорается значок коробки. Мои действия были следующими - глушу двигатель, завожу снова. Значок пропадает, коробка работает нормально.
Это случалось 2 или 3 раза.

 

Вопрос знатокам - является ли это признаком неисправности? Или можно не париться?

[Riddick]

Я думаю, что лучше конечно съездить на диагностику.
Сам не давно делал коробку у дилеров. Но у меня было все хуже, были удары при переключении скоростей.
Оказалось в коробке масла на 1.5 литра меньше чем положено и клапана пришлось менять.
Так что лучше в сервис. Проверьте уровень масла в коробке. А еще лучше с горящей лампочкой неисправности приехать в сервис, что бы они могли ошибки компьютером считать.

[rg-228]

Всем привет.

 

В сильные морозы в процессе отогрева машины (машина стоит на месте, рычаг АКПП в положении P) на приборной
панели загорается значок коробки. Мои действия были следующими - глушу двигатель, завожу снова. Значок пропадает, коробка работает нормально.
Это случалось 2 или 3 раза.

 

Вопрос знатокам - является ли это признаком неисправности? Или можно не париться?

Пока не буксуют фрикционы, не слетают режимы, тянет, не бьёт при переключении не перегревается при езде и жижа в коробасе не черного цвета то нормально всё. А значёк мог загореься от самих же морозов. Нелюбит электроника почему то наших погодных условий.
По каждому чиху ездить к дигносту денег не напасёшся.
Все пугают коробасами автоматическими... решил проверить, два месяца взял американца с убитой АКПП и восстановил своими руками. Ничего сложного.

[justauser]

Здравствуйте. Вот и я хочу попробовать своими силами разобраться в чем проблема.
У нас недавно появился Клио 2 2001 года, иногда уходит кп в аварийный режим. Сегодня машину завели-она сразу ушла в АР. Прошлые два раза во время движения при переключении со второй на третью кажется. Если выключить зажигание и включить после АР, ошибка пропадает и может не выскочить (два вечера катался по городу, в разных режимах движения). Безрезультатно. А сегодня как писал чуть выше супруга завела машину и загорелась коробка avto. @. Попросил супругу доехать до дома (3км) в таком режиме и не глушить машину, чтоб ошибка не пропала. Вообщем заранее вооружившись прибором LAUNCH позаимствованным у товарища считал ошибки.
Значит во время этого глюка (с коробкой) перестает работать тахометр и индикатор температуры ОЖ.
Коробка выдала такие ошибки:

 

19G Gearbox output speed sensor circuit, Broken or incoherence "Active"
6D Engine torque information invalid "Memory"

 

вместе с ними появились ошибки и по части двигателя

 

DF170 Auto.trans -> injection connection "Active"
DF024 Vehicle speed sensor circuit "Active"
DF170 Auto.trans -> injection connection "Memory"
DF024 Vehicle speed sensor circuit "Memory"

 

ну и всегда присутствует запомненная ошибка(не стирается)
DF030 Fan unit high speed circuit

 

Про последнюю вычитал, мол ее игнорировать, если в машине не установлен кондей. так ли это?

 

Вообщем считал ошибки, заглушил авто, снова завел (ошибки на дисплее нет, тахометр и температура показывают) Активных ошибок нет, только те, что запомненные. Причем пропали Как с коробки так и с двигателя. В связи с этим прошу помощи. Что это за ошибки и какие цепи звонить? в Питер кататься к Дилеру нет ни денег , ни времени.
Машинка 2001 1.4 98 л.с.

 

Заранее благодарен

Изменено 27 Марта 2014 пользователем justauser

[justauser]

Никто не знает чтоль?

[namedemon]

Никто не знает чтоль?

Смотрел документацию для диллеров, но не ответил. Потому что, если мне не изменяет память - хрень какая-то получается.
170 ошибку и 24-ую по двигателям вообще не нашёл.
Зато есть по другим узлам эти номера. И ошибки по другому звучат.
Смотрел по нескольким Клио, с разными ЭБУ и двигателями. Сразу после вашего сообщения.
То что хрень получилась точно! Но с объяснением хрени мог и запамятовать. посмотрел и из головы выкинул.
То ли моей документации не достаточно, то ли ваш прибор некорректно ошибки читает.
Вам Клип нужен, а не Лаунч. Клип и установленный на ноут Диалоджис. Тогда и точнее ошибки будут(корректнее) и будет для них описалово.
Этот лаунч показывает коды ошибок ещё и по стандартам(кодам OBD)?
Если да. то продублируйте. Список OBD есть. Изменено 5 Апреля 2014 пользователем namedemon

[justauser]

Спасибо, что откликнулись. Мне тоже показалось, что лаунч не корректно отображает ошибки, хоть я в этом и не силен. Позаимствовал у товарища ObdII wi-fi адаптер который ELM327, скачал диалоджис (версию не помню), Renault can clip v 137 (попытки воткнуть на win7х64 пока не принесли успеха). Да еще и не известно, подойдет ли этот адаптер для согласования машины и софта.. чуть позже отпишусь.

Изменено 17 Апреля 2014 пользователем justauser

[namedemon]

Сам ELM327 увидеть должен. Для него свои проги. Мою видит, двигатель точно видит. Но коробку автомат вряд ли. У меня механика. Лучше Клипом. Он видит все блоки. И именно с ним работает Диалоджис. Диалоджис можно использовать как пособие отдельно, но при наличии его на компе и при подключении Клипа вообще красота, удобно.
Программа Clip работает только на 32-разрядных системах, насколько мне известно, без прибора Renault Can Clip она бесполезна.
Клип есть у меня. И программа и прибор

Изменено 17 Апреля 2014 пользователем namedemon

[Серёга39рус]

Други помогите!!!!

 

Такая беда:
У меня постоянно коробка переходит в аварийный режим если ездить в городе(режит старт стоп) в ней слышен при этом стук(в этот момент идет четкая пробуксовка и скачут обороты) после чего машина толком не едет.
При всем при этом происходит плавание оборотов догоняю до 3 отпускаю газ и она не медленно сбавляет а рывками(
заезжал к местным умельцам те смотреть даже толком не стали сказали 100% клапан мол поменяем и все будет отлично, но после замены оного проехал счастливый около 1км и снова здравствуйте((( при этом коробка как буд то бы совсем отключилась давлю на газ обороты плавают а авто стоит, заглушил завел - поехала.
также когда меняли клапан мужик сказал что масло с запахом мол что-то с фрикционами(((( что за зверь хз

 

Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой и как вылечил unsure.gif

[aza5555]

надо менять все фрикционы и стальные диски,клапан родной поставить на место,а то будут проблемы с компом

[kifir34]

Добрый день, появилась проблема с АКПП Clio 2. Сначала все было не сильно печально, КПП на холодную через несколько метров езды выкидывало ошибку, заглушишь заведешь-все норм. Потом началось чаще. А вот буквально недавно эта ошибка начала выскакивать постоянно. Едешь на скорости 80 км/ч, начинаешь сбрасывать газ, чувствуется толчок в коробке и авариный режим у коробки появляется. И потом машина трогается очень вяло и АКПП не переключает на 4 скорость, можно раскрутить мотор хоть до 5 тысяц, скорость будет 100 км/ч, а обороты не падают. Глушишь-заводишь, все норм, проезжаешь 5-10 км и все по новой. Ехал с Москвы в Питер, дкмал не доеду, отвалится где то по пути. Подскажите что это? И где в Питере это можно починить?