Вы готовы сменить марку авто?

[kostyanski]

Да уж - умеют они окружить комфортом. У меня во многих машинах теперь - все не так как-то.

владел разными машинами (и владею), никакого особенного комфорта рено ни разу не чувствовал

[Анри]

владел разными машинами (и владею), никакого особенного комфорта рено ни разу не чувствовал

 

На мой взгляд - комфорт своеобразный. Конечно - это не как Мерседесе каком или Линкольне - где кожа, дерево и тишина.
Но что есть однозначно в сравнении с одноклассниками - мягкая подвеска, неплохаяч шумоизоляция. Плюс некий уют - приятные на ощупь материалы (опять же в сравнении с одноклассниками), ящички, полочки. Плюс простор. Плюс притяные на вид приборы. В общем как-то так.

 

Во всвяком случае на многих других машинах - первое слово котрое приходит в голову - дубовая.

[Медветь]

Да уж - умеют они окружить комфортом. У меня во многих машинах теперь - все не так как-то.
Но в принципе - ловлю себ иногда на странных ощущениях, никак не связанных с рациональными причинами. Есть, например, ряд машин - про которые я точно знаю, что они хорошие, но при этом ВООБЩЕ не представляю, что смогу их купить.......

Такая же фигня была. Все агитировали на Мазду 6, или на Тойоту Камри. Но я не понимаю философию этих машин. Все хорошо, но не мое это, не лежит душа к японцам. Когда у меня не было машины, всегда мечтал о Европейце. Мерседес, БМВ, Фольцваген и Ауди, только эту четверку считал достойной для выбора автомобиля под себя. Но одно дело хотеть.... О Рено не мечтал, но купил, потом снова купил. А Шкоду вообще не рассматривал, даже читать про нее не хотел, когда супруга с восторгом рассказывала, как Чехи преобразили машину. Все брезгливо морду лица воротил! Но вот как все сложилось, теперь я на Шкоде, и мои предрассудки относительно этой марки исчезли в тот момент, когда я впервые сел в салон обновленной Октавии А5.

хэтч хочу... а все что кроме сандеро - под 550 тыс... дороговато...

А я жэтч не воспринимал, однако теперь у меня тоже хэтч. Или как там этот Шкодовский кузов называется? Лифтбэк вроде. Прелести уже оценил. Огромный багажник, плюс задняя щетка!
В АТЦ Москва видел 2 штуки Меган II хэтчбек. Красотули! Один из Европы, без пробега по РФ, второй вроде наш.

На мой взгляд - комфорт своеобразный.....

Хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, безопасность на уровне, вот основные плюсы по сравнению с одноклассниками. Кстати огромное количество официальных сервисных центров в городе тоже плюс. Мне вот черт знает куда придется мотаться теперь....

[kostyanski]

Хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, безопасность на уровне, вот основные плюсы по сравнению с одноклассниками. Кстати огромное количество официальных сервисных центров в городе тоже плюс. Мне вот черт знает куда придется мотаться теперь....

Шумоизоляция средняя (имхо), подвеская да мягкая и из-за этого машина валкая, безопасность щас у всех более-менее одинаковая
зы. ну и машину я как-то не трогаю, поэтому какие материалы мне пофиг, да и к качеству мягкость никакого отношения не имеет

[Анри]

ну и машину я как-то не трогаю, поэтому какие материалы мне пофиг, да и к качеству мягкость никакого отношения не имеет

 

Дело индивидуальное. Но - во-первых, машину мы все изнутри особенно трогаем и очень активно. Во-вторых, качестивенные мягкие материалы и чисто внешне приятнее
Ну и не дребезжит хороший пластик.

[laguna36]

А Рено - это да - все-таки три Рено подряд даром не проходят

Не подряд, но то же три Рено. Сейчас одну поменяли. Да, не плохой был Сценик1, пусть и в возрасте. Но как то нет такого сожаления, что Думаю, что придёт время и свою Лагуну буду менять на другую марку (если сын не уговорит ему оставить: в этом универсале для его велосипедов места больше, чем во многих других и достаточно скинуть переднее колесо и готово). Но себе буду брать точно не Рено, что - пока не знаю. И выбор будет такой - 3 фактора : паркетник, минивен или универсал.

[Анри]

При этом заметь - я не утверждаю, что хочу всю жизнь ездить на Рено. Более того - есть вещи, которые мне в Рено не очень нравятся.
Но - просто стараюсь объективно рассматривать.

[kostyanski]

Дело индивидуальное. Но - во-первых, машину мы все изнутри особенно трогаем и очень активно. Во-вторых, качестивенные мягкие материалы и чисто внешне приятнее
Ну и не дребезжит хороший пластик.

Я трогаю только органы управления, как-то трогать просто так торпеду или обшивку дверей мне не нужно
Еще раз как химик говорю качество и мягкость пластикак НИКАК не связаны, это такой очередной накол маркетологов, примерно как бритвы с 6 лезвиями
Хороший качественно собранный салон не дребезжит независимо от пластика.

[kostyanski]

При этом заметь - я не утверждаю, что хочу всю жизнь ездить на Рено. Более того - есть вещи, которые мне в Рено не очень нравятся.
Но - просто стараюсь объективно рассматривать.

ваши действия утверждают обратное Про мягкость это не объективность, а типа надо же какие-то преимущества придумать

[Анри]

ваши действия утверждают обратное Про мягкость это не объективность, а типа надо же какие-то преимущества придумать

 

Уели
Но думаю, что следующая будет не Рено
Но не зарекаюсь

[алибабаевич]

При этом заметь - я не утверждаю, что хочу всю жизнь ездить на Рено. Более того - есть вещи, которые мне в Рено не очень нравятся.
Но - просто стараюсь объективно рассматривать.

Вот такая же фигня. Уже давно купил бы что-то другое, но вот есть что-то в реношках такое........
Я и сейчас думаю обновить сначала эспас, а потом сменить жене машину, и уже потом геля будет.........
А кто бы что не говорил, на рено очень хорошая комфортная подвеска.
Чтобы в мегане пробить подвеску надо постараться, а вот катались с девочками в Питере на цивике, так там хватало меня на заднем сиденье для пробоя, а уж когда были гружеными то у меня потихоньку сердце екало.........
В камри на заднем сиденье укачивает........

[Авиатор]

(если сын не уговорит ему оставить:

 

Думаю уговорит. Особенно, если эта будет первой машиной.
Помнится я у папы машины по полгода клянчил....

 

Я и сейчас думаю обновить сначала эспас, а потом сменить жене машину, и уже потом геля будет.........

 

На что планируешь менять эспас? Тоже на сарайчик?

[Медветь]

Шумоизоляция средняя (имхо), подвеская да мягкая и из-за этого машина валкая, безопасность щас у всех более-менее одинаковая
зы. ну и машину я как-то не трогаю, поэтому какие материалы мне пофиг, да и к качеству мягкость никакого отношения не имеет

Шумка хорошая была у меня на Мегане. Октавия пошумнее будет, но уже привык и не слышу лишних шумов. Подвеска в Шкоде тоже теперь устраивает, быстро привык к более жесткой. Зато управляемость на высоте, уверен в каждом повороте руля, хоть он и более тугой, чем в том же Мегане. По пластику ничего не могу сказать, да и руль в Мегане был не кожаный, грубый на ощупь. А в Октавии очень нежная кожа на руле.
Качество. Я понимаю, что не о том качестве тут была речь, но все же. Качество и надежность, именно те критерии, из-за которых я и поменял свой Меган. Слишком уж часто он меня подводил. Да, комфорт это хорошо, но когда не знаешь, где в следующий раз машина откажется заводиться, никакого комфорта не надо! Плохая и ненадежная электрика в Мегане II уже по моему легендарной стала. Плюс невозможность самостоятельно в полевых условиях зачистить клемму того же стартера. А главное никто помочь не может. В обычном сервисе плюются, и говорят, что Французов не чинят. Вот и приходится из-за окислившейся клеммы вызывать эвакуатор.
И это я пишу не потому что сменил машину, я писал об этом давно, в теме про мое полное разочарование Меганом.

[kostyanski]

а что планируешь менять эспас? Тоже на сарайчик?

на розовый гелик

[ReNatalia]

никакого особенного комфорта рено ни разу не чувствовал

+1. Честно говоря, да.

 

На мой взгляд - комфорт своеобразный.
Но что есть однозначно в сравнении с одноклассниками - мягкая подвеска, неплохаяч шумоизоляция. Плюс некий уют - приятные на ощупь материалы (опять же в сравнении с одноклассниками), ящички, полочки.

 

Во всвяком случае на многих других машинах - первое слово котрое приходит в голову - дубовая.

У тебя же, вроде, Логан был. Это все к нему тоже относится ?

 

Символ мне нравился, но уж дребезжал - отлично! Ну, и какие-то еще моменты были. Подвеска пробивалась похуже, чем у Сивика (на наших дорогах любую можно пробить ), но зато раскачка гораздо больше.

 

В общем, у всех есть свои плюсы и минусы.

[Медветь]

Уели
Но думаю, что следующая будет не Рено
Но не зарекаюсь

Уже зарекался! Не помогло!
СААБ? Или Вольво? Как раз под стать хозяину будут эти обе марки.

[Анри]

Уже зарекался! Не помогло!
СААБ? Или Вольво? Как раз под стать хозяину будут эти обе марки.

 

Нравится и то и другое - вообще люблю машины солидные, но в то же время не замыленные и со своим лицом и характером.

 

 

+1. Честно говоря, да.

 

У тебя же, вроде, Логан был. Это все к нему тоже относится ?

 

Ты будешь смеятся - но в части подвески и шумоизоляции - ДА! Опять же в сравнении с его одноклассниками.

[VPT]

Мы часто находимся в плену стереотипов. Несколько лет назад отдыхали с женой в Турции. Сколотилась там у нас теплая компашка: россияне, в основном питерцы и москвичи, и украинцы - примерно 50 на 50. Ну естественно мужики о машинах заговорили и стали выяснять: каким производителям отдаем предпочтение. И вот, что интересно! Подавляющее большинство россиян назвали немцев, а украинцы, почти единогласно, японцев.

[алибабаевич]

На что планируешь менять эспас?

На эспас. Только помоложе, и гранд..........

[Медветь]

Нравится и то и другое - вообще люблю машины солидные, но в то же время не замыленные и со своим лицом и характером.

Я тоже на Вольво поглядывал, действительно солидная машина.

[Анри]

Я тоже на Вольво поглядывал, действительно солидная машина.

 

Классная машина! особенно 80-ка нравится нынешняя, да и предыдущая тоже. Но цены немаленькие.

 

Я когда выбирал свой Меган II - смотрел еще Вольво S40. Даже потестил. Но получалось, что за те деньги которые у меня были - я мог едва купить (пришлось б еще добавлять пару тысяч долларов) S40 в самой простой комплектации.
А Меган - вот он в спецверсии Extreme

 

Это к вопросу о выборе Рено Цена-цена понимаешь!

[Медветь]

Понимаю. Цена это тоже плюс Рено. Когда думал заказывать Октавию, тоже цена пугала. И пока раздумывал, она подорожала еще на 50 тысяч рублей. Но я решился на эти переплаты. И теперь понимаю что на самом деле я получил именно то, за что заплатил. Я не заплатил лишнего, как думал раньше, оно того стоит. Теперь я понимаю что лучше дорого купить, чем продешевить

[Анри]

Понимаю. Цена это тоже плюс Рено. Когда думал заказывать Октавию, тоже цена пугала. И пока раздумывал, она подорожала еще на 50 тысяч рублей. Но я решился на эти переплаты. И теперь понимаю что на самом деле я получил именно то, за что заплатил. Я не заплатил лишнего, как думал раньше, оно того стоит. Теперь я понимаю что лучше дорого купить, чем продешевить

 

Ну как говориться - будет возможность в следующий раз тоже попробую такой подход. Во всяком случае - хочу так сделать.

[Полковник]

Я когда выбирал свой Меган II - смотрел еще Вольво S40.

 

Хи. Тут про Флуэнс обсуждали, что рослому сзади тесно. А меня эта связка Меган-2 и Вольво S40 прикололи. Мне, с ростом 163 см, сзади даже в S60 деть ноги некуда. А в Мегаше отлично размещаюсь. И ведь классные Вольвы внутри, уютные, но ...

[Медветь]

Я просто в процессе выбора задумался о ценообразовании. Почему одна машина стоит недорого, а другая с подобными характеристиками стоит дороже, порой существенно. И сколько потом придется потратить в процессе владения машиной. И не выльется ли обладание недорогой машиной по цене обслуживания за рамки более дорогой. Хотя тут не угадать. В случае со Шкодой было непонятно, за что дерут такие деньги. Не за бренд же! Посмотрел на Фольцваген, он дороже. Но имидж у марки неплохой, и за марку приходится доплатить хорошую сумму. А тут я заплатил за те же технологии, что и у ФВ, без переплаты за имя.

[Анри]

Хи. Тут про Флуэнс обсуждали, что рослому сзади тесно. А меня эта связка Меган-2 и Вольво S40 прикололи. Мне, с ростом 163 см, сзади даже в S60 деть ноги некуда. А в Мегаше отлично размещаюсь. И ведь классные Вольвы внутри, уютные, но ...

 

Так я в той теме и не говорил, что мне тесно сзади во Флюэнсе. Я честно говоря там ни разу и не сидел
S40 - спереди было нормально и уютно действительно очень. Мне по краней мере. Хотя в принципе - автомобиль тесноват. Кстати, Заглянул ради интереса в S60 и тоже был просто сражен теснотой. На кого это все рассчитано.

 

Лично за себя могу сказать, что для меня кроме Рено оптимально подходят авто американского типа. Дело в том. что мне помимо общего простора - нужно - широкое и мягкое сиденье, куда я могу уместиться. И пара нормальных подстаканников. Во Флюэнссе их два, но ождин расположен неудоьно прямо у передней панели - сложно туда что-то ставить А второй - в приницие нормльный - ну узкий и литровый стакан колы из Макдонаодса туда не влезает.

 

Понимаю, что сейчас все будут смятся - но для меня такие нюансы важны. Ну пью я в машине! И ем периодически!

[алибабаевич]

Понимаю, что сейчас все будут смятся - но для меня такие нюансы важны. Ну пью я в машине! И ем периодически!

Ну не скажи. Из таких мелочей складывается общее впечатление. Когда курил, меня бесило в некоторых машинах расположение прикуривателя, запихнут так что моими пальцами не достать просто. Размер пепельницы волновал тоже.
Подстаканники тоже смотрю, вот в эспасе их два, но стоят близко и два стакана кофе из Макдональдса там упираются друг в друга. Могли бы и выемки сделать в крышке бардачка изутри, там место есть но вот почему то не доперли они до этого.........

[Lee]

А Рено - это да - все-таки три Рено подряд даром не проходят

Проходят - проходят...))) Именно 3 и проходят...)))))))))

[Медветь]

Комфорт состоит из мелочей. Я с трудом смирился с отсутствием подсветки пепельницы в Мегане. Но это меня все время угнетало.

[Lee]

Подстаканники тоже смотрю, вот в эспасе их два, но стоят близко и два стакана кофе из Макдональдса там упираются друг в друга. Могли бы и выемки сделать в крышке бардачка изутри, там место есть но вот почему то не доперли они до этого.........

Всё просто... Французы не пьют кофе в МсДоналдсе))) Им твой трабл и в голову не мог придти...
Ты у мериканцев спроси, где у них в торпедо выемка под пакетик лё майонеза)))))

[Lee]

Комфорт состоит из мелочей. Я с трудом смирился с отсутствием подсветки пепельницы в Мегане. Но это меня все время угнетало.

За то огромное поле для тюнинха! Прикинь вкрячить к пепельнице синий светодиод! Это же мегапафосно!)))

[Марк]

За то огромное поле для тюнинха! Прикинь вкрячить к пепельнице синий светодиод! Это же мегапафосно!)))

 

этож не девятина....

[Lee]

этож не девятина....

Ну хорошо... Погорячился.... Красный светодиод...)))

[Марк]

Ну хорошо... Погорячился.... Красный светодиод...)))

 

красный нормально...

[алибабаевич]

Ну хорошо... Погорячился.... Красный светодиод...)))

И много ты светодиодов вкорячил на своей машине??? Выложи фотки, мож тоже зафигачу...........

[Полковник]

И много ты светодиодов вкорячил на своей машине??? Выложи фотки, мож тоже зафигачу...........

 

В гЁлик вкрячишь!
А в Эспасе у тебя и так есть цветомузыка.

[Анри]

Всё просто... Французы не пьют кофе в МсДоналдсе))) Им твой трабл и в голову не мог придти...
Ты у мериканцев спроси, где у них в торпедо выемка под пакетик лё майонеза)))))

 

Вот и я об этом подумал. Но для нас-то могли бы уж сделать

 

Кстати - подсветка пепельницы (хоть я и не курю уже давно) - вещь нужная!

 

А вообще о чем я мечтаю - это охлаждаемый перчаточный ящик!

[алибабаевич]

В гЁлик вкрячишь!
А в Эспасе у тебя и так есть цветомузыка.

Завтра поеду делать.........
Что касается гелика и прочих, то самый сильный тюнинг, это наклейка клуба на эспасе...........

[Полковник]

Что касается гелика и прочих, то самый сильный тюнинг, это наклейка клуба на эспасе...........

 

Я именно про прочие, а не про Гелендваген. Ну ты наверное понял намек с буквой Ё.

[VPT]

А вообще о чем я мечтаю - это охлаждаемый перчаточный ящик!

Хм, а разве во Флюэнсе этого нет?

[Анри]

Хм, а разве во Флюэнсе этого нет?

 

Увы! Нет! Во всяком случае в моей комплектации

[Медветь]

За то огромное поле для тюнинха! Прикинь вкрячить к пепельнице синий светодиод! Это же мегапафосно!)))

Я помню как в свой первый ВАЗ 21053 встраивал подсветку в пепельницу. Белый светодиод. Получилось красиво, правда пришлось его напильничком поцарапать, чтобы свет матовый шел, а то слепило. А теперь и тюнинговать нечего особо. Шторки куплю, да магнитолу с жестким диском и нормальной навигацией штатную. И все.

Вот и я об этом подумал. Но для нас-то могли бы уж сделать

 

Кстати - подсветка пепельницы (хоть я и не курю уже давно) - вещь нужная!

 

А вообще о чем я мечтаю - это охлаждаемый перчаточный ящик!

Для нас много чего могли сделать, но не делают. Лишние затраты.

 

А без подсветки пепельницы никакой радости в жизни. Ночью на трассе на скорости хорошей попасть в пепельницу не только не реально, но еще и очень опасно, так как отвлекаешься от дороги. Приходилось включать верхний свет, а он по глазам резал.

 

У меня теперь не только охлаждаемый бардачок, но и подлокотник. Пока еще не до конца оценил все прелести, но летом буду иметь холодную воду, что не может не радовать.

[Анри]

У меня теперь не только охлаждаемый бардачок, но и подлокотник. Пока еще не до конца оценил все прелести, но летом буду иметь холодную воду, что не может не радовать.

 

Ну подлоктник и во Флю есть

 

А вот ящичек охлаждаемый - это супер!

[Медветь]

Я про то, что подлокотник тоже охлаждаемый!

[Анри]

Я про то, что подлокотник тоже охлаждаемый!

 

Хорощо тебе! Приятная штука наверное

[Медветь]

Ага, приятная и полезная. А главное делов то всего, дырка в заднем воздуховоде, трубка в подлокотник и заглушка. Дешево и практично. А в Флю разве подлокотник не охлаждается?
Кстати, сейчас пишу и меня осенило! Охлаждаемый бардачок можно сделать и самому. Просто сделать отвод от воздуховода в бардачок, и заглушку. По моему реализовать это не сложно, если руки на месте.

[алибабаевич]

По моему реализовать это не сложно, если руки на месте.

А там уже и до светодиода в пепельницу недалеко..........

[Медветь]

А что, во Флю тоже нет подсветки пепельницы? Что-то я не помню, там тоже стакан? Я кстати пол года думал, как приколхозить подсветку в стакан. Чуть мозги не лопнули...

[ValeryK]

Кстати - подсветка пепельницы (хоть я и не курю уже давно) - вещь нужная!

 

В Мегане пепельница мобильная. Поэтому без подсветки.
А в Пыже нет прикуривателя, только розетка, наверное, борятся с курением. Но пепельница есть...

[алибабаевич]

Проще бросить курить. И для здоровья полезней.........