Вентиляция салона, климат.

[Тойотаспринтер]

Всем доброго времени. В общем наступила настоящая весна, пошли дождики и я в очередной раз просто в шоке от вентиляции в Логане. чуть сыро и все-запотело. приходится ездить постоянно с включенныым кондиционером, либо приоткрывать окно.

 

Вот у меня вопрос у всех так, или может все таки есть какая то проблема????? И как люди обходятся в Логане без кондиционера???? Когда дождь окно тоже не откроешь, особенно по трассе.

 

З.Ы. Сразу скажу, что приточка воздуха открыта, салонного фильтра нет (стоит заглушка), затягивает воздух в салон нормально (пробовал снег, моментально вдувает в салон). Пьяный не езжу и пьяных не вожу, поездки один-вдвоем.

[Vyаchеslаv]

У меня нету такого почему то(может ещё заметить не успел), но о такой проблеме уже слышал от Логанщиков. И кстати, если стекло потеет, то мона включить на 1 скорость на окна печку, всё исчезнит(по крайней мере удобнее чем кондишен включать).

Изменено 11 Апреля 2011 пользователем TSlav

[Тойотаспринтер]

З.Ы. Сразу скажу, что приточка воздуха открыта, салонного фильтра нет (стоит заглушка), затягивает воздух в салон нормально (пробовал снег, моментально вдувает в салон). Пьяный не езжу и пьяных не вожу, поездки один-вдвоем.

Еще добавлю, что направление обдува тоже идет полностью на лобовое стекло.

 

TSlav, первая скорость вентилятора на Логане вообще ниочем, можно сказать, что первая скорость начинается с 2-ки)) И кондюк не то, что бы неудобно, а просто и дует лишнее и расход повышается.
Не продуманно все таки видимо вентиляция в Логане, хоть отверстия еще сверли(((

[bill]

Логан достаточно "потлив", как с этим боролся:
1) если авто первых лет выпуска, то там есть ошибка в размещении пароллоновой вставки в задней стоке (парролон закрывает вентиляционный канал). Снимаем облицовку задней стойки, удаляем часть пароллона.
2) держим в сухости ковровое покрытие в машине, и ссливаем воду из резиновых ковриков.
3) не забываем своевременно менять фильтр вентиляции салона, если таковой есть.
4) В особо сложных случаях 2 скорость вентилятора, режим салон/ноги центральные дифлекторы направляем под острым углом вверх.

 

5) Если для того чтобы высушить стекла, пользовались кондеем. То при его выключении влага из испарителя пойдет в салон в течении нескольких минут, что ухудшит ситуацию, но надо перетерпеть, или приоткрыть окна (посему советую поставить дифлекторы)

Изменено 11 Апреля 2011 пользователем bill

[Тойотаспринтер]

Логан достаточно "потлив", как с этим боролся:
1) если авто первых лет выпуска, то там есть ошибка в размещении пароллоновой вставки в задней стоке (парролон закрывает вентиляционный канал). Снимаем облицовку задней стойки, удаляем часть пароллона.
2) держим в сухости ковровое покрытие в машине, и ссливаем воду из резиновых ковриков.
3) не забываем своевременно менять фильтр вентиляции салона, если таковой есть.
4) В особо сложных случаях 2 скорость вентилятора, режим салон/ноги центральные дифлекторы направляем под острым углом вверх.

 

5) Если для того чтобы высушить стекла, пользовались кондеем. То при его выключении влага из испарителя пойдет в салон в течении нескольких минут, что ухудшит ситуацию, но надо перетерпеть, или приоткрыть окна (посему советую поставить дифлекторы)

1. Паралон выдернул давно. Но стекло заднеее все равно припотевает.
2. Ну в лужах не ездим)))
3. Фильтр салона -заглушка
4. Что-то не совсем понял, обдув ставлю полностью на лобовое (крайнее левое нижнее положение рукоятки). Режим вентилятора при езде по трассе - 3-ка. С кондеем 2-ки хватает.

 

Просто КАК народ обходится без кондея в сырую погоду?!

[bill]

В таком положении "только на лобовое" у меня начинали запотевать боковые стекла.
Выбирал положение в ноги и в салон (непропрционально, в салон больше), боковые дифлекторы направлял на боковые стекла, центральные поворачивал так чтобы воздух максимально вверх дул. 3 скорость включал только когда ниже -25 было и шел по трассе, в основном хватало 2-й.
Сильно смущает, то что говорите о неэффективности 1 скорости вентилятора, я 70% времени ездил как раз с 1 скоростью вентилятора.

 

Чтобы обойтись без кондея - не надо его включать при начале поездки! Иначе он сушит воздух, но много влаги оседает на нем, и как только, Вы его выключаете, эта влага потоком воздуха сразу в салон несется, и все моментально запотевает!
Лучше подождать 2 минуты и избавится от запотевания сразу с помошью печки! Одновременно с этим и высыхает вся система вентиляции.

[Тойотаспринтер]

В таком положении "только на лобовое" у меня начинали запотевать боковые стекла.
Выбирал положение в ноги и в салон (непропрционально, в салон больше), боковые дифлекторы направлял на боковые стекла, центральные поворачивал так чтобы воздух максимально вверх дул. 3 скорость включал только когда ниже -25 было и шел по трассе, в основном хватало 2-й.
Сильно смущает, то что говорите о неэффективности 1 скорости вентилятора, я 70% времени ездил как раз с 1 скоростью вентилятора.

 

Чтобы обойтись без кондея - не надо его включать при начале поездки! Иначе он сушит воздух, но много влаги оседает на нем, и как только, Вы его выключаете, эта влага потоком воздуха сразу в салон несется, и все моментально запотевает!
Лучше подождать 2 минуты и избавится от запотевания сразу с помошью печки! Одновременно с этим и высыхает вся система вентиляции.

 

Ну про положение окно-ноги, это самое распостраненное на всех машинах, как правило я тоже на нем езжу. Вот если нужно, чтоб скорее оттаяло-отпотело, то перевожу все на стекла, и боковые в том числе тоже лучше обдуваются! Все согласно инструкции.

 

Насчет эффективности 1-скорости вентилятора, в отзывах на Дром.ру читал, многие пишут, что 1-ая скорость совсем ниочем.

 

По поводу включения печки и работы кондюка - спасибо, надо попробовать!
Просто тут вчера такой дождь у нас был, и нас набилось в машину сразу 5 челов и кондюк с обдувом на стекло на 3-ке кое-как справлялся....

[Тойотаспринтер]

а вообще запотевает лобовое стекло именно в крайних нижних углах, т.к. там обдува нет. и боковые со второй половины.

[bill]

В том то и дело, что не всегда использовал обдув на стекла! Часто именно салон/ноги!!!
НА счет 5 челвоек в слаоне + 100% влажность на улице - это реально уже экстримальная работа для системы вентиляции.ю Ничего удивительного, что кондей пришлось включать, чудес не бывает!

[Тойотаспринтер]

В том то и дело, что не всегда использовал обдув на стекла! Часто именно салон/ноги!!!

Я понял, это положени где 2-стрелки, одна направлена на тело(грудь), а вторая в ноги. пробовал я раньше это, но там факт -обдув лобового хуже. Я действую по уже отработанной схеме и инструкции, там для ускорения оттаивания-отпотевания рекомендуют кратковременно, до устранения эффекта напрвлять все в обдув стекол и максимум вентилятора.

 

Ну а как идея сделать больше вентиляционных отверстий?! И в чем первопричина проблемы? Направление воздуха в салоне неправильное из-за высокого кузова или что?

[TRI]

Воздух из салона через накладки у заднего стекла уходит в багажник через полости задних крыльев. Далее - через клапаны рециркуляции на улицу.

 

А как у вас с клапанами циркуляции? Работают?

 

Я вот про это:

 

 

 

Проверьте работу. От влажности, старости и ещё кучи причин они могут залипнуть. Или в полость задних крыльев что-то засунули. Есть любители использовать эти полости как склад тряпья и прочего. Это раз.

 

Во-вторых: ковролин (напольное покрытие) м.б. влажный. Мало ли что бывший владелец вашей машины пролил. Или снег или дождь попал. Снимите, просушите, заодно состояние электроразъёмов у средней левой стойки посмотрите.

Изменено 11 Апреля 2011 пользователем TRI

[Тойотаспринтер]

Воздух из салона через накладки у заднего стекла уходит в багажник через полости задних крыльев. Далее - через клапаны рециркуляции на улицу.

 

А как у вас с клапанами циркуляции? Работают?

 

Я вот про это:

А как проверить? Снять бампер задний тоже?

 

Есть подозрение, что делали задний бампер старому хозяину, и возможно, что то не так.

[troechnik]

Всем доброго времени. В общем наступила настоящая весна, пошли дождики и я в очередной раз просто в шоке от вентиляции в Логане. чуть сыро и все-запотело. приходится ездить постоянно с включенныым кондиционером, либо приоткрывать окно.

 

Вот у меня вопрос у всех так, или может все таки есть какая то проблема????? И как люди обходятся в Логане без кондиционера???? Когда дождь окно тоже не откроешь, особенно по трассе.

 

З.Ы. Сразу скажу, что приточка воздуха открыта, салонного фильтра нет (стоит заглушка), затягивает воздух в салон нормально (пробовал снег, моментально вдувает в салон). Пьяный не езжу и пьяных не вожу, поездки один-вдвоем.

 

Минуты 3-5 с включенным кондеем посидеть, потом выключить не пробовал?

 

У меня климат, он примерно так работает. Если не помогает, то - кондей! Или жалко 15 гр. бензина на 100 км?

[dima-vasya]

я вообще ни на одной машине ни разу не включал ниже второй скорости... боюсь задохнуться а на третьей уже смущает шум

[TRI]

А как проверить? Снять бампер задний тоже?

 

Бампер-то зачем снимать? Снимаете декоративную оббивку багажника, получаете вот такой вид (только на фото ещё и задний фонарь снят)

 

Оббивка держится на 1 пистоне (синяя стрелка), барашке (зелёная стрелка), и 2 клипсах для баллоника (жёлтые стрелки, на фото не видно, но принцип, думаю, ясен). КМК оббивка ещё чем-то держится, не помню, по месту разберётесь.
Клипсы держателя баллоника поворачиваете на 45 градусов против часовой стрелки и вытаскиваете из отверстий.

 

Вот, нашёл фотку, где путь воздуха к клапану рециркуляции закрыт тряпками или чем-то подобным. У вас в этой нише ничего нет?

 

Изменено 17 Апреля 2011 пользователем TRI

[Тойотаспринтер]

По второй фотке сразу понятно, откуда снято, раньше не понятно было. Загляну посмотрю, что там.

 

Насчет кондюка и его применения это дело каждого.

[Bucefal]

Воздух из салона через накладки у заднего стекла уходит в багажник через полости задних крыльев. Далее - через клапаны рециркуляции на улицу.
А как у вас с клапанами циркуляции? Работают?
Проверьте работу. От влажности, старости и ещё кучи причин они могут залипнуть. Или в полость задних крыльев что-то засунули. Есть любители использовать эти полости как склад тряпья и прочего. Это раз.
Во-вторых: ковролин (напольное покрытие) м.б. влажный. Мало ли что бывший владелец вашей машины пролил. Или снег или дождь попал.

Пару недель назад купил с рук машинку. В багажнике все почистил, просушил.
Сегодня после поездки под ливнем заглянул в багажник (решил поставить резинки для плавного довода крышки), так справа в нише обнаружил влажную обшивку. Вскрыл, а на кузове водичка! Тот самый клапан на месте и резиночка не залипшая. Присмотрелся, оказывается сам клапан не очень плотно прилегает к кузову и, кажется, его пытался приклеить к кузову прежний владелец. То есть есть возможность попадания воды из под колеса через клапан??? Но там подкрылки же! Заглянул под арку и обнаружил дырочку аккурат по середине за колесом. Посмотрел с лева, а там пистон стоит. Но не может через эту дырку вода попасть в багажник? Максимум под пластиковый подкрылок. Завтра гляну на левый клапан, плотно ли он прилегает к кузову...
Узнал, что вода попадает через неплотный клапан стекая по крылу под бампер... На днях примусь за герметизацию. Изменено 19 Мая 2011 пользователем Bucefal

[renat-69]

всем привет часто читаю форум решился написать у меня лобовое стекло запотевает в правом нижнем углу пробовал по всякому в мороз при -20 и ниже замерзает особо не мешает(пасажирская сторона) но все же Логан 2011г фаза1 голоя