Пуск двигателя

[Кусечка]

Добрый День!

 

Помогите, пожалуйста! Пуск двигателя: жму на кнопочку, около 3 секунд стартер "борется" с двигателем, всегда заводится с 1-го раза, но очень не охотно.
Повторный пуск только уменьшает время "борьбы". Раньше автомобиль заводился с пол-оборота, в любую погоду. Холостой ход бержит без проблем, в движении никаких отклонений... Проблема именно в пуске, далее автомобиль ведет себя на 5 баллов.
Автомобиль: Scenic II, 2006, двигатель 2,0 л.

[Andrey 74]

Что есть борется?
Проворачивает с трудом?
Щелкает и не крутит?
Это только после ночной (длительной) стоянки или при каждом запуске?

 

Аккумулятор проверяли?

[Грегори]

На дроссельную заслонку похоже....

[Кусечка]

Что есть борется?
Проворачивает с трудом?
Щелкает и не крутит?
Это только после ночной (длительной) стоянки или при каждом запуске?

 

Аккумулятор проверяли?

1,"Борется" - Поворачивается с трудом.
2,При каждом запуске. Даже после часовой поездки. На горячем двигателе, ну может "бороться" будет па секунду меньше....

[bill]

Похоже на плохой контакт стартера, или просто он уже умирает...

[Жарук]

Похоже на плохой контакт стартера

или аккумулятора.

[bill]

Всеже плохой контакт на акумуляторе всеже мне кажется менее вероятным, т.к. электроника скорее всего ругаться начала-бы...

[Жарук]

Электроника вряд ли. Она от генератора питается, а не от аккумулятора.

[Кусечка]

или аккумулятора.

Контакты аккумулятора проверили, все ок. Как добраться до контактов стартера?
На клемах аккумулятора при старте вольтаж падает до 9,5 вольт, это нормально?
Теперь при втором и более старте пускается с пол оборота.

[Кусечка]

Электроника вряд ли. Она от генератора питается, а не от аккумулятора.

аккумулятор в порядке (наверно). Контакты не окисленные, при пуске напряжение падает до 9,5 вольт (нормально, нет?).
Как добраться до клемм стартера? Заранее благодарю....

[Жарук]

Чтобы исключить слабую АКБ заряди её или поставь, заведомо исправную, с другой машины. Попробуй кинуть дополнительный минусовой провод на двигатель. Если ничего не изменится - ковырять стартёр.

[Andrey 74]

смотри тут
п. 6.7
оч полезный раздел про сенек.

[Кусечка]

смотри тут
п. 6.7
оч полезный раздел про сенек.

Спасибо! Интересно! Пойду от простого к сложному... Отчет после "лечения".
А замена свечей может вызвать эту проблему?

[Лесник]

аккумулятор в порядке (наверно). Контакты не окисленные, при пуске напряжение падает до 9,5 вольт (нормально, нет?).

По моему - не нормально. Посмотреть - проверить "массу" на двигатель-кузов: окрутить-почистить-закрутить.

Как добраться до клемм стартера? Заранее благодарю....

Снизу, из под машины. С ямы - удобно (или - с подъёмника).
Всё же мне думается, что проблема в самом стартёре. Для начала проверить (зачистить-затянуть) его клеммы.

[Кусечка]

Все вышесказанное проверено и сделано.
Результат: первый пуск 2-4 секунды "борьбы" и пуск.
Последующие пуски ( в течении 15 минут) без проблем
Может с топливоподкачивающим насосом не так? Как его проверить?

[kite0941]

Все вышесказанное проверено и сделано.
Результат: первый пуск 2-4 секунды "борьбы" и пуск.
Последующие пуски ( в течении 15 минут) без проблем
Может с топливоподкачивающим насосом не так? Как его проверить?

У меня бензонасос с фильтрующей сеткой стоит в баке. Официалы дают распечатку с графиком давления в рампе. Предлагаю попробовать так: Включить зажигание, нажав на кнопку "СТАРТ" не нажимая педали. Послышится работа насоса. Далее завести как обычно. Возможно после длительной стоянки даление в рампе падает до неприемлемого. Возможно пропускает форсунка. У самого заводится не всегда с первого раза. Изменено 17 Мая 2011 пользователем kite0941

[iurij]

Если в рампе не держит давление топливо то скорее всего неиспровен (или попал мусор) клапан обратки, который стоит в бензобаке.

[Andrey 74]

давление в рампе меряют в любом приличном сервисе. рублей 300.
нужен манометр и переходники. норма около 3 атм

[psychonaut]

Заранее извиняюсь, если не по теме, но хочу задать такой вопрос.
Последнее время при запуске, двигатель заводится, начинает шуметь и глохнет. Так бывает раза 2-3. Только потом уже нормально начинает работать. После поездки проходит минут 15-30, и всё повторяется заново.
Если это важно, двигатель 1,6 бензин.
Может кто подскажет, в чём причина?
Заранее благодарен.

Изменено 17 Мая 2011 пользователем psychonaut

[kite0941]

давление в рампе меряют в любом приличном сервисе. рублей 300.
нужен манометр и переходники. норма около 3 атм

Говорю же, меряли осенью. Всё в норме. За ночь давление падает. Вообще какие нормы на этот счёт? Разве неплотность форсунки не может влиять на это? Изменено 17 Мая 2011 пользователем kite0941

[Andrey 74]

Говорю же, меряли осенью. Всё в норме. За ночь давление падает. Вообще какие нормы на этот счёт? Разве неплотность форсунки не может влиять на это?

падает за ночь - это норма.
Проверяют набор давления до 3атм. Это секунды две - три.
если дольше - ищи почему.

[Кусечка]

Посмотрели всю топливную: сетку в баке почистили, инжектора в порядке, свечи фирминые. Давление в рампе держит 4 кг/см2. Аккумулятор новый.
Результат: холодный пуск - без проблем. На горячую (до 3-4 часов стоянки) - опять 3-4 секунды борьбы и пуск (с первого раза).
Сразу после остановки ( на горячую), если стоит не более 3 минут пуск с пол-оборота. И динамики нет ( движок 2 л) или привыкла...
И еще: если резко жать на газ, то появляется "дизельный" звук, и расход 13,5 л/100 км с кондишкой, может Ф?

[kite0941]

Посмотрели всю топливную: сетку в баке почистили, инжектора в порядке, свечи фирминые. Давление в рампе держит 4 кг/см2. Аккумулятор новый.
Результат: холодный пуск - без проблем. На горячую (до 3-4 часов стоянки) - опять 3-4 секунды борьбы и пуск (с первого раза).
Сразу после остановки ( на горячую), если стоит не более 3 минут пуск с пол-оборота. И динамики нет ( движок 2 л) или привыкла...
И еще: если резко жать на газ, то появляется "дизельный" звук, и расход 13,5 л/100 км с кондишкой, может Ф?

Если на газ давить от души, то расход с кондеем нормальный. Коробка автомат? Если да, то тем более.

[adh]

Может все таки на стартер обратить внимание? У приятеля на холодную запуск с пол-оборота, а на горячую стартер чуть крутил. Стартер проверяли 3 раза на разных конторах. Говорили -как новый. Уже хотели в мотор лесть.Купили б/у стартер-проблемы исчезла.

[Кусечка]

Если на газ давить от души, то расход с кондеем нормальный. Коробка автомат? Если да, то тем более.

Коробка - механика, 6-ти ступка. Проверяли ранее Ремень ГРМ, может что не так собрали? На Рено-сервисе грешат на электрику-датчики. жду электрика.

[Кусечка]

Добрый День!
Проблему "холодного" пуска устранили. Осталось на "горячую". В Сервисе выяснили, что припуске на "горячую" сильно богатит смесь.
Но заводится всегда с первого раза. На холодном двигателе с пол-оборота, на горячую 3-4 секунды. Может это и не проблема, а так - дискомфорт, но как я понимаю для стартера это не полезно крутится по 3-4 секунды. Все мыслемые и немыслемые датчики проверили, аккумулятор новый. По топливной все в норме. По "воздуху"- чистили дросельную заслонку- изменений в пуске нет.Все фильтры менялись 5 тыс. км назад. Заранее благодарю всех за ответ!

Изменено 27 Февраля 2012 пользователем Кусечка