Интересно узнать какой пробег моторов у малолитражек

[Lee]

Разговор о техническом вопросе возможен, если вы предоставите ссылки , потому как я ничего не нашел – вот и пытаюсь своей логикой объяснить почему двигатели большего объема дольше ездят.
Правильно ли я понял, что вы подтверждаете, что у малолитражек меньше пробег чем у движков с большим объемом ?

Логики тут нет. Всё верно выше сказали...
Например, Додж Вайпер... 8 литров... У него ресурс до капремонта не выше чем у 1,6 на Логане...)))
Если отойти от такой экзотики, то например Баварские М60, которые были от 3х литров, в моторесурсе сильно проигрывали легендарному М50 (2-2,5), а те в свою очередь М10му...

[Igortelet]

А ресурс это то, что гарантированно производителем, или то что пацаны у гаража говорили?)))
2 литра, это вобщем то тоже "малолитражка"... Правильный мотор - от 4х и в верх и дефорсированный. Америкос т.е...)))
А по опыту...
1,2 пробежал под 200 тыс, 1,6 ЗА 200 тыс... Сколько после продажи - не знаю))) И переключениями я особо не озадачивался....

Ресурс это сколько пройдет двигатель до капремонта.
2 литра это уже не малолитражка – в самый раз, по городу больше и не надо. Изменено 8 Июня 2011 пользователем Igortelet

[Igortelet]

Логики тут нет. Всё верно выше сказали...
Например, Додж Вайпер... 8 литров... У него ресурс до капремонта не выше чем у 1,6 на Логане...)))
Если отойти от такой экзотики, то например Баварские М60, которые были от 3х литров, в моторесурсе сильно проигрывали легендарному М50 (2-2,5), а те в свою очередь М10му...

Выше сказали…, и что же сказали ? что малолитражка меньше проедет, это и так уже понятно.
Посмотри на фуры с их большими двигателями – сколько они проезжают до капремонта знаешь ?

[Lee]

Выше сказали…, и что же сказали ? что малолитражка меньше проедет, это и так уже понятно.
Посмотри на фуры с их большими двигателями – сколько они проезжают до капремонта знаешь ?

Разговор глухого со слепым....))))
Добро... У мотоциклов малолитражки? Продолжать?
Я говорил о степени форсировки и пременяемых материалах....
У того же Вайпера двигатель взят от грузовика... Надеюсь, ты не сомневаешься, что в грузовике он проходит раз в 5 дольше?))
Сравнение с грузовиками сродни моим же словам о американских дефорсированных мастодонтах....
Мало того что там как правило дизеля, так у них с тысячи кубов примерно 50 л.с снято... Что бы им миллионы то не накатывать????

[ValeryK]

А когда драться начнёте... А то ведь иначе и не узнаем, кто же прав...

[ValeryK]

Я из Кишинева, что непонятного? Или вы можете грамотней писать на моем языке?

 

Для меня русский тоже не родной... и я из Уфы, тут башкиры и татары живут, и что?

[Igortelet]

Разговор глухого со слепым....))))
Добро... У мотоциклов малолитражки? Продолжать?
Я говорил о степени форсировки и пременяемых материалах....
У того же Вайпера двигатель взят от грузовика... Надеюсь, ты не сомневаешься, что в грузовике он проходит раз в 5 дольше?))
Сравнение с грузовиками сродни моим же словам о американских дефорсированных мастодонтах....
Мало того что там как правило дизеля, так у них с тысячи кубов примерно 50 л.с снято... Что бы им миллионы то не накатывать????

А что с мотоциклом ? я не в курсе, слышал правда что моперы наезжают, ну почти ничего..
Да на грузовике он пройдет дольше, а почему ? потому что фуры переключаются в пределах 1.5 - 2,5 тыс. оборотов, от суда и миллион км… а Вайпер это спорт машина – когда на ней ездят то стрелка оборотов ниже 4 тыс. оборотов не опускаются ( или вы хотите поспорить, что на ней ездят аккуратно, не более 2 тыс. оборотов )
По поводу того что многое зависит от материалов, это и так понятно, а по поводу форсировки – не верю ( если это не ваше вмешательство). Есть машины со степенью сжатия 10 и они ничем не больше проедут чем со степенью 11… Изменено 8 Июня 2011 пользователем Igortelet

[Igortelet]

Для меня русский тоже не родной... и я из Уфы, тут башкиры и татары живут, и что?

Поздравляю...
Уважаемый, че вам надо ? ну опечатался, теперь че будете меня всю жизнь преследовать?
Вы лучше по теме выскажетесь, а еще лучше материал подкиньте – чтоб все споры уладить.

[GraDen]

Вы лучше по теме выскажетесь, а еще лучше материал подкиньте – чтоб все споры уладить.

А сам ты не хочешь никакие материалы поискать и с нами ими поделиться? Nu?
Складывается такое впечатление, что ты этим опросом хочешь убедить себя в правильности покупки именно этой машины.
Надо было брать, например ГАЗ-М-1. Там двигатель объемом 3 285 см3 выдавал всего 50 л.с. при 2800 об/мин. Вот где вечный ресурс.

[Igortelet]

А сам ты не хочешь никакие материалы поискать и с нами ими поделиться? Nu?
Складывается такое впечатление, что ты этим опросом хочешь убедить себя в правильности покупки именно этой машины.
Надо было брать, например ГАЗ-М-1. Там двигатель объемом 3 285 см3 выдавал всего 50 л.с. при 2800 об/мин. Вот где вечный ресурс.

У вас впечатление ошибочное.
Тему я открывал в Сандере, в надежде на точные цифры, но никто не знает…

[GraDen]

У вас впечатление ошибочное.
Тему я открывал в Сандере, в надежде на точные цифры, но никто не знает…

На точные цифры чего?

[Lek]

Подозреваю, что точную цифру Вам никто не назовет. Ибо эта цифра находится в очень широких пределах.
Позвольте полюбопытствовать, для какой цели Вам нужна "точная" цифра?

[Lee]

А что с мотоциклом ? я не в курсе, слышал правда что моперы наезжают, ну почти ничего..
Да на грузовике он пройдет дольше, а почему ? потому что фуры переключаются в пределах 1.5 - 2,5 тыс. оборотов, от суда и миллион км… а Вайпер это спорт машина – когда на ней ездят то стрелка оборотов ниже 4 тыс. оборотов не опускаются ( или вы хотите поспорить, что на ней ездят аккуратно, не более 2 тыс. оборотов )
По поводу того что многое зависит от материалов, это и так понятно, а по поводу форсировки – не верю ( если это не ваше вмешательство). Есть машины со степенью сжатия 10 и они ничем не больше проедут чем со степенью 11…

Мотоциклы, особенно которые высокофорсированные - долго не живут...)))
Далее... Опустим лирику про вайперов и иже с ними...
Понятия обороты максимальной мощности и полка момента знакомы?
К чему я... Вот к чему...
Если на любом моторе, у которого полка момента начинается например с 3,5 тыс, переключаться на 1,5 тыс - мотору крайне плохо будет...
Про фуры ты верно сказал. Но дело в том, что там крутящий момент как у мамонта, и начинается он практически с ХХ... Это как раз специфика этих моторов... Ты ни когда не ездил на старых жигулях? Когда переключился чуть раньше, или не отжал сцепление, мотор просто трясти начинает. Детонация и т.д...
Если ты задавал вопрос ради "идеальной" теории, то самое лучшее, переключать передачу чётко в полке момента... Что бы не получалось "в натяг". А вот у какого мотора где она - это уже 2й вопрос... Опять же, какая главная пара, какие ряды в короёпке. Например поставить на К7М коробку с очень растянутыми рядами - переключаться придётся на повышенных оборотах, иначе заглохнешь, а если коробка "короткая", то наоборот...

[Evi]

Есть какие-то цифры ресурса от производителей, читал в журналах.

 

Например, когда узнавал про гетса, нашел информацию, что ресурс автомобиля 150 тыс км или 5 лет.
Очень удивился информации.

 

Видимо речь идет не о том, сколько же проедет двигатель, а о чем-то другом, может приозводитель говорит о том, что гарантирует столько жизни, не знаю.

 

Про солярис писали, что производитель предусматривает ресурс в 6 лет.

[GraDen]

Например, когда узнавал про гетса, нашел информацию, что ресурс автомобиля 150 тыс км или 5 лет.

Это не ресурс автомобиля, это тот период и пробег, на которые распространяются гарантийные обязательства производителя
Это вовсе не значит, что после этого машины останавливаются и дальше не едут.

[Глеб]

Тему я открывал в Сандере, в надежде на точные цифры, но никто не знает…

Если по Сандеро, то думаю, документальных цифр на бюджетный авто ни кто не даст. А по отзывам рано еще судить, только продажи начались.

 

Я слово "только" применил не буквально.

[Evi]

Это не ресурс автомобиля, это тот период и пробег, на которые распространяются гарантийные обязательства производителя
Это вовсе не значит, что после этого машины останавливаются и дальше не едут.

 

насколько помню, в статье говорилось именно про ресурс,
была сравнительная таблица разных машин,
например, у жигулей там ресурс был побольше

 

поищу эту статейку, совсем недавно читал

[Lee]

насколько помню, в статье говорилось именно про ресурс,
была сравнительная таблица разных машин,
например, у жигулей там ресурс был побольше

 

поищу эту статейку, совсем недавно читал

Ну а что жигули... Смотря какие, и смотря какой мотор... Я лично знаю 2 случая, когда без капиталки моторы выхаживали под 400 тыс... Обе, правда, классики. Одна ещё вообще "итальянка", другая 6ка первых лет выпуска ессно с 6м мотором...

[Igortelet]

Точная цифра пробега малолитражек до капремонта мне нужна чтоб сравнить, с 2х и более объемными двигателями. Нравятся мне чэчбэки маленькие… но сомневаюсь о долговечности…

[Анри]

Как говаривал один мой друг - "случаи кончено разные бывают"

 

Но давайте смотреть усредненно - одни двигатели не выходят и 300 тыс. - другие миллионники. И это напрямую зависит от марки (модели).

 

Например, Субару - несмотря на то. что движки в среднем 2-2,5 некоднкратно слышал - милионники. Форд Краун Виктория и Швероле Каприз - те самые из нью-йоркских такси - тоже миллионники.
Так что от многих факторов зависит... Вот только сейчас мне кажется немногие такое хотят и умеют делать. Зачем - пипл хочет покупать новый автомобиль каждые три года На фига они эти миллионники... Опять же автомобиль дорлжен быть доступным - а задешево миллионник не сделаешь )

[Лесник]

Нравятся мне чэчбэки маленькие… но сомневаюсь о долговечности…

Нравится - бери!
А ресурс..., маленький двигатель и откапиталить дешевле. То на то и выйдет: большой двигатель - дорогой, но ходит долго; маленький двигатель - дешёвый, но ходит недолго, но и капиталка дешевле.
Чего проще-то?

 

И заморачиваться не надо: сломалось? - починил!

 

Вот тебе ссылка на маленький хэтчбек с довольно большим мотором:
http://www.club-renault.ru/forum/Prodaetsy...-RS-t31298.html
покупай - и радуйся!

[ValeryK]

У вас впечатление ошибочное.
Тему я открывал в Сандере, в надежде на точные цифры, но никто не знает…

 

Думаю, даже у производителей нет точной статистики, очень большой разброс по условиям эксплуатации...

[ValeryK]

Точная цифра пробега малолитражек до капремонта мне нужна чтоб сравнить, с 2х и более объемными двигателями. Нравятся мне чэчбэки маленькие… но сомневаюсь о долговечности…

 

Лесник верно заметил, Вы зря заморачиваетесь...
При нормальном уходе и маленькие двигатели выхаживают миллион, такие примеры есть...

[Evi]

насколько помню, в статье говорилось именно про ресурс,
была сравнительная таблица разных машин,
например, у жигулей там ресурс был побольше

 

поищу эту статейку, совсем недавно читал

 

из газеты "За рулем- Москва" №4

 

в статье говорится о гарантийных обязательствах для 3 машин- калины, гетса, и корсы
приводится гарантийный период, соотвественно- 3 года или 50 тыс пробега, 3 года или 100 тыс, 2 года без ограничения пробега

 

но есть еще там понятие срок службы, для этих машина написано- 8 лет или 120 тыс км пробега, 6 лет или 150 тыс, 10 лет без ограничения пробега

 

срок службы, видимо, задал производитель

 

что интересно, у немца-опеля более менее соотвествует реальности

 

я проездил на символе 1.4 16 кл 140 тыс км, когда в грм случилась поломка, один цилиндр не работал, что-то с клапаном случилось, компрессии не было, мотор трясся и вонял, но машина ездила
(точную картину не знаю, машину продал в таком виде знакомому)

Изменено 10 Июня 2011 пользователем Evi

[ValeryK]

я проездил на символе 1.4 16 кл 140 тыс км, когда в грм случилась поломка, один цилиндр не работал, что-то с клапаном случилось, компрессии не было, мотор трясся и вонял, но машина ездила
(точную картину не знаю, машину продал в таком виде знакомому)

 

Это частный случай, а нужна статистика...

 

Я уже писал, что у знакомого на Ауди двигатель 2.4 крякнул при пробеге 70 тыс... Но это же не говорит о ресурсе всех таких моторов...

[destrast]

В одном из номеров журнала "За Рулем"(старая подшивка)прочитал.что выпускалась партия ВАЗ 08 или 09 семейства с ограничителем ресурса работы двигателя.
Т.е. в масляную магистраль вживлялась емкость с песочком,проволочка с иголочкой омывалась маслицем,по ходу истончаясь,через определенный пробег ,проволочка лопалась ,иголочка пробивала емкость с песочком,песочек попадал на трущееся детали -движочку хана.Вот такая мина.Значит производители моторов ВАЗ.боялись ,что моторы будут ходить неограниченно долго, и люди перестанут покупать новые авто.

[Lek]

В одном из номеров журнала "За Рулем"(старая подшивка)прочитал.что выпускалась партия ВАЗ 08 или 09 семейства с ограничителем ресурса работы двигателя.
Т.е. в масляную магистраль вживлялась емкость с песочком,проволочка с иголочкой омывалась маслицем,по ходу истончаясь,через определенный пробег ,проволочка лопалась ,иголочка пробивала емкость с песочком,песочек попадал на трущееся детали -движочку хана.Вот такая мина.Значит производители моторов ВАЗ.боялись ,что моторы будут ходить неограниченно долго, и люди перестанут покупать новые авто.

Статья была приурочена к 1апреля.

[destrast]

Статья была приурочена к 1апреля.

Правда?А я повелся