Переход на понижающую передачу

[Вахтер]

Переключайся через одну. Никаких проблем.

 

Попробую, а машине это не повредит? Что по этому поводу говорят представители Рено?

[Полковник]

Попробую, а машине это не повредит? Что по этому поводу говорят представители Рено?

 

Не повредит, если это грамотно делать будешь. Но для человека с опытом вождения 22 года и с накатом за миллион этот процесс не должен вызвать вообще никаких проблем.

[Вахтер]

Не повредит, если это грамотно делать будешь. Но для человека с опытом вождения 22 года и с накатом за миллион этот процесс не должен вызвать вообще никаких проблем.

Все равно, у меня просьба к тебе узнай пожалуйста у официальных дилеров. Не повредит ли машине. Я так же задам вопрос на сайте представителей Рено.

[Полковник]

Все равно, у меня просьба к тебе узнай пожалуйста у официальных дилеров. Не повредит ли машине. Я так же задам вопрос на сайте представителей Рено.

 

Да я ж на Мегане-2 с 6МКПП так частенько ездил (в зависимости от обстановки и условий). Я выше написал уже это не раз. Так же как и то, что Меган служит верой и правдой семье до сих пор.

[Водовоз]

Так у меня нет неудобств в правильности включения передач, здесь то как раз все нормально. Я передачи не путаю. ( другое дело неугадать на какую передачу переключиться с 6 на 3, или 4 )

 

Ты может мало ездишь в пробках. Ждя трассы разницы нет хоть 6 хоть 7 передач. А вот для города короткие передачи это зло.

ПОлностью согласен с Борей, количество передач-это не недостаток, а конструктивная особенность, 6 передач на механике сейчас на многих моделях, не только Рено. В неугадывании передачи конструкторы не виноваты.
Вообще в этой теме из мухи слон раздут.

[ГСГ]

Попробую, а машине это не повредит? Что по этому поводу говорят представители Рено?

не повредит. Есть же даже такое-торможение скоростями.Я например могу без сцепления и с низшей на высшую и наоборот.С опытом не составляет никаких проблем.

[Полковник]

Вот тормозить скоростями через одну не надо!
Так можно и убить коробку. На понижение только последовательно. Синхронизаторы не выдержат.

[ГСГ]

Вот тормозить скоростями через одну не надо!
Так можно и убить коробку. На понижение только последовательно. Синхронизаторы не выдержат.

Ой!! Извините!!Думается с пятой первую никто не додумается включать.Имел в виду ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО.А вот на своей кенгушке при разгоне-после второй на 60-70 спокойно включаю 5ю

[Вахтер]

Ой!! Извините!!Думается с пятой первую никто не додумается включать.Имел в виду ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО.А вот на своей кенгушке при разгоне-после второй на 60-70 спокойно включаю 5ю

 

А с 1 ой 3 включаешь?
На Кенгу и мотор удачный и МКП с трансмиссией. Как и на Логане. А вот на Сценик-3 не удачно вышло.

[Полковник]

А с 1 ой 3 включаешь?
На Кенгу и мотор удачный и МКП с трансмиссией. Как и на Логане. А вот на Сценик-3 не удачно вышло.

Маркировка мотора и КПП у тебя какие? Напиши ради интереса. Чтобы не было голословных обсуждений.

[Вахтер]

Маркировка мотора и КПП у тебя какие? Напиши ради интереса. Чтобы не было голословных обсуждений.

 

Завтра посмотрю и напишу. Только ты скажи, где указана эта маркировка?

[ГСГ]

А с 1 ой 3 включаешь?
На Кенгу и мотор удачный и МКП с трансмиссией. Как и на Логане. А вот на Сценик-3 не удачно вышло.

На кенгушке и со второй трогаюсь,но Сценик-немного другая машина.Мне кажется она предназначена не для спортсменов а для спокойной размерянной езды.

[Полковник]

Двигатель у тебя в тех паспорте. Данные с шильды напиши. КПП посмотрим в Диалоджисе. Самому аж интересно стало, что у тебя там за такое новое сочетание КПП с двигателем, что столько шуму и проблем, которых ни у кого раньше не было.

[ГСГ]

Посмотрел внизу- пользователей гсг(чёрный) полковник(синий) и т.д.,Чёто захотелось цвет поменять!!!А то вссё черно и серо!!!

[Вахтер]

Двигатель у тебя в тех паспорте. Данные с шильды напиши. КПП посмотрим в Диалоджисе. Самому аж интересно стало, что у тебя там за такое новое сочетание КПП с двигателем, что столько шуму и проблем, которых ни у кого раньше не было.

В свидетельствое о регистрации напротив позиций Модель двигателя и номер двигателя ничего не написано!
Мощность двигателя 81(110.13)
рабочий объем двигателя 1598 см в кубе.
Все, больше ничего нет.

 

Где шильда находится в Сценик-3? И что с нее списать?

[GraDen]

Это неправильный подход. Надо не уходить от проблемы, а стараться ее решить. Ты идешь на поводу у обстоятельств. Ты просто приспосабливаешся. А я стараюсь их донести до других.

Ваще порадовал. У тебя есть проблемы и ты с упорством, достойным лучшего применения, доносишь их другим. Да не нужны никому твои проблемы.

 

Если Рено сделала машину бюджетную хорошего качества, то и минивэн сможет сделать.

Когда ты успел уже у Рено и минивэн-то купить?

 

Хотя я начинаю уже сомневаться,ведь Логан это разработка не Рено, а другой фирмы.

Ага! Наверное, Панасоника!

 

Как ты думаешь может сгладить неудобства от коротких передач на Сценик-3, мне может пропускать некоторые передачи? Допустим с 1 на третью, со второй сразу на четвертую и при этом сильней раскручивать обороты? Как думаешь, это нормально или не выход и мотору и сцеплению ничего хорошего от этого не будет?

С таким стажем и опытом ты только сейчас про это узнал????

 

Ездил я на Символе с 5МКПП, а также немного поездил на Сценике II с 6МКПП. И не было большой разницы в переключении передач. Единственное, что 6 передача - это очень удобно и комфортно по трассе. Надеюсь, что тебя инженеры Рено все таки не услышат.

 

А уж по поводу перегазовок на соавременных коробках - это вообще жуть. Там специально придумали синхронизаторы, чтобы облегчить жизнь водителям.. Но некоторые водители усложняют себе вождение, чтобы облегчить работу синхронизаторов.

[Lek]

Не повредит, если это грамотно делать будешь. Но для человека с опытом вождения 22 года и с накатом за миллион этот процесс не должен вызвать вообще никаких проблем.

Судя по постам, эти цифры можно смело делить как минимум на 10-20. Находите проблемы, там, где их нет. Переключаитесь как хотите, как удобно, как больше нравится. 6ступка дает больше вариантов выбора. Это вам не нравится? Первая короткая- трогайтесь со второй. Практикую иногда. В городе часто 1-2я до упора-6. Нормально. Ну и вообще любые комбинации по ситуации.

[Полковник]

Судя по постам, эти цифры можно смело делить как минимум на 10-20. Находите проблемы, там, где их нет. Переключаитесь как хотите, как удобно, как больше нравится. 6ступка дает больше вариантов выбора. Это вам не нравится? Первая короткая- трогайтесь со второй. Практикую иногда. В городе часто 1-2я до упора-6. Нормально. Ну и вообще любые комбинации по ситуации.

 

Надеюсь, это не я нахожу проблемы, там где их нет?

[Lek]

Надеюсь, это не я нахожу проблемы, там где их нет?

Все поняли, о ком речь. Тут "проблемных" не много.

[Serega_Yola]

Я никогда на 6мкпп не ездил. Почитал тему и возник вопрос, до каких скоростей можно на каждой передаче ехать? На 5мкпп везде написано - что I-до 20км\ч II - до 40км\ч III - до 60 км\ч итд. А на 6 мкпп? подругому?

[Lek]

Я никогда на 6мкпп не ездил. Почитал тему и возник вопрос, до каких скоростей можно на каждой передаче ехать? На 5мкпп везде написано - что I-до 20км\ч II - до 40км\ч III - до 60 км\ч итд. А на 6 мкпп? подругому?

Я бы сказал, что и на 5мкпп по другому. По разному можно. Не слушайте Вы никого. Переключайтесь, как Вам нравится. Всё по ситуации. Напимер на 6мкпп при 50-80кмч можно ехать на любой со2 по 6ю. Как Вам надо.

[Polster]

Я на Сценик-3 проехал уже более 4 тыс км. Но так и не приноровился к МКП. Она неудобная. 6 передач, и при переключении на понижающие не всегда угадываешь и машина дергается. Допустим едешь 110 км, и надо притормозить до 55км. И затем вновь набирать ускорение. Так вот переключаешь на 55 км четвртую передачу и машина дергается, надо было пятую воткнуть.

 

Так продайте

[Жарук]

Когда у тебя на третьей передаче скорость 70 км в час, то сколько при этом оборотов двигателя?

Специально сегодня посмотрел. ~ 3500 - 3700.

[Serega_Yola]

Я бы сказал, что и на 5мкпп по другому. По разному можно. Не слушайте Вы никого. Переключайтесь, как Вам нравится. Всё по ситуации. Напимер на 6мкпп при 50-80кмч можно ехать на любой со2 по 6ю. Как Вам надо.

 

Я это понимаю. я и на 5мкпп могу ехать на любой при разных скоростях. Естественно в зависимости от ситуации. Я хотел узнать до какой скорости можно разгонятся на каждой передаче на 6мкпп. Типа как производитель рекомендует?

[Жарук]

Я хотел узнать до какой скорости можно разгонятся на каждой передаче на 6мкпп.

Как отсечка сработает, вот до сюда и можно разгоняться. Попробуй, потом всем расскажешь.

[Serega_Yola]

Как отсечка сработает, вот до сюда и можно разгоняться. Попробуй, потом всем расскажешь.

 

Пойду искать машину с 6мкпп))))

[Жарук]

Пойду искать машину с 6мкпп))))

Ну давай, а мы подождём.

[Serega_Yola]

Не, ну а серьезно, есть какие цыфры? И ещё, мне на Сценике с движком 1.6 очень не хватает 6 передачи.... По трассе мне кажется было бы очень не плохо, т.к. если скорость порядка 100 110, то обороты уже ближе к 3500 и просится включить шестую. Отсюда вопрос трудно 6vrgg поставить на мою машинку.(сценик 1 фаза 2). Вахтёр, мож махнёмся коробками?

[Полковник]

Пойду искать машину с 6мкпп))))

 

Моя на 6-й прекрасно тянула и с 80-ти.

[Serega_Yola]

Моя на 6-й прекрасно тянула и с 80-ти.

 

У меня на 5мпкпп на пятой вполне уверенно с 60км\ч вытягивает. Двигатель 1.6 медленно, но тянет потихоньку)

[Полковник]

У меня на 5мпкпп на пятой вполне уверенно с 60км\ч вытягивает. Двигатель 1.6 медленно, но тянет потихоньку)

 

Ну дык 6-я это не 5-я. Да и 1,6 это не 2,0

[MerCOOL]

где-то была тема Radja про езду на мкпп, некоторым не мешало бы ее еще раз прочитать, но лучше ездить в метро - сэкономьте нам нервы

[dima-vasya]

Ну дык 6-я это не 5-я. Да и 1,6 это не 2,0

а я вообще курю в сторонке

[Serghio]

Ну вот!!! Не был ,а утверждаешь ,что совсем хил!!! Да и зачем????? Да чтобы МЕЖДУ РЕНОШНИКАМИ НЕ БЫЛО СЧЁТОВ МЕЖДУ СОБОЙ!!!! Как у модеров и старейшин!!!

Я специально смайлик поставил в конце того предложения.

[arkadius]

В начале 90-х учился в ДОСААФе на М-412. Уже тогда никаких перегазовок не делали. Все это легенды седой старины.

 

Кататься на нейтралке нецелесообразно: во-первых из соображений безопасности, во-вторых, увеличивает расход топлива, в-третьих, требует переучивания каждый раз при смене сезона. В-четвертых, нагружает тормозную систему ненужной работой. Уже давно езжу, подтормаживая двигателем.
Пластичности двигателя хватает для езды на 5-й передаче и в городе.

[Вахтер]

Специально сегодня посмотрел. ~ 3500 - 3700.

 

Не, ну а серьезно, есть какие цыфры? И ещё, мне на Сценике с движком 1.6 очень не хватает 6 передачи.... По трассе мне кажется было бы очень не плохо, т.к. если скорость порядка 100 110, то обороты уже ближе к 3500 и просится включить шестую. Отсюда вопрос трудно 6vrgg поставить на мою машинку.(сценик 1 фаза 2). Вахтёр, мож махнёмся коробками?

 

Парни, вот сегодня замерил скорость при разных оборотах:
3000 об 4000 об
1 передача 21 км 25 км
2 передача 37 км 48 км
3 передача 53 км 69 км
4 передача 69 км 90 км
5 передача 84 км 113 км

 

Очень неудобно. Если ездить в городе с кофмортом, то надо переключаться на 3000 об. Посокольку в Москве в основном едут 80 км, то получается что надо выходить на 5 передачу, а затем опять на первую и на пятую.
Неудачно отрегулирована трансмсиссия на Сценик-3.

[arkadius]

Как-то Вы не так померяли. Я на трассе 120-130 иду на 4-4,5. 3,5-4 тыс это в районе 100-110 км/ч

[Вахтер]

Как-то Вы не так померяли. Я на трассе 120-130 иду на 4-4,5. 3,5-4 тыс это в районе 100-110 км/ч- какая это передача? Какая машина? Пиши ясно, или все должны догадываться!

А у тебя Сценик-3? Какой пробег? У меня пробег 4150 км. Может не до конца еще обкатана.
Напиши конкретно:
-Какая у тебя машина
-Какая скорость, на какой передачи и на сколько оборотов. Пиши четко как у меня написано.

[dima-vasya]

А у тебя Сценик-3? Какой пробег? У меня пробег 4150 км. Может не до конца еще обкатана.
Напиши конкретно:
-Какая у тебя машина
-Какая скорость, на какой передачи и на сколько оборотов. Пиши четко как у меня написано.

1.6 для сени маловато, вот и ставят большую главную пару... просто я помню точно что у меня на шестой 3000 об это 130 км.ч. а на пятой 110. Изменено 4 Июля 2011 пользователем dima-vasya

[Вахтер]

1.6 для сени маловато, вот и ставят большую главную пару... просто я помню точно что у меня на шестой 3000 об это 130 км.ч. а на пятой 110.

Я тоже точно не помню сколько у меня на 6 передаче скорость при 3000 об. Но точно не 130 км. Где то 105-110 км.

 

Так о том, что 110 л.с. мало для Сценик-3 все твердили. И я купил бы Сценик-3, 138 Л.С, с 2 литрами. Но я ждал МКПП, и многие ждали, но ляшгушатники нам поставляют 2 литровые только с вариатором.

[Scenic]

Правильно, лучше купить 1,6 с МКПП, чем 2,0 с вариатором.
Чтобы потом мозг лягушатникам выносить.

[Полковник]

Правильно, лучше купить 1,6 с МКПП, чем 2,0 с вариатором.
Чтобы потом мозг лягушатникам выносить.

Мозг вроде нам выносят, а не лягушатникам. А по делу, так сочетание 2,0 литра с CVT , просто супер.

[dima-vasya]

Мозг вроде нам выносят, а не лягушатникам. А по делу, так сочетание 2,0 литра с CVT , просто супер.

все же многие сторонятся такого сочетания и предпочитают обычный автомат, а "лягушатники" еще раз подтвердили тем самым ,что не гоняются за сугубо массовым покупателем. Изменено 4 Июля 2011 пользователем dima-vasya

[Вахтер]

А по делу, так сочетание 2,0 литра с CVT , просто супер.

 

Что же ты об этом раньше никому не говорил...

 

все же многие сторонятся такого сочетания и предпочитают обычный автомат, а "лягушатники" еще раз подтвердили тем самым ,что не гоняются за сугубо массовым покупателем.

 

Пять баллов! Полностью тебя поддерживаю. Все жадли когда в 2009-2010 г выходил Сценик-3 имеенно такой комплектации , МКП на 2 литра. А получили....
Французики всегда считали себя Самыми. Пока у них дела не будут накрываться ничего не изменится.
В свое время Ноика задирала нос. Но сейчас время упустили, верных сторонников не вернуть, и ребята с первого места, на котром они были с большим отрывом скатились на третье. И вопрос стоит о продаже Нокиа. А ребята из Самсунг, делали такие аппараты, которые нужны потребителю.

Но Рено, никогда лидером не был в автомобилестроении отличии от Нокиа в телефоностороении. Так, что пусть французики позадирают нос.Недолго им осталось

[Полковник]

Что же ты об этом раньше никому не говорил...

Когда попробовал на разных моделях, тогда и говорить стал. А тебе совет, шире форум читай. Да и к выбору машины относись серьезней. Тогда не будет мучительно больно ...

 

И не стоит мнить себя классными маркетологами. Обсуждали уже в отдельной теме, аж на много, много страниц!

[ПавлентийR25]

тож чтоль добавлю))

 

за 6 лет стажа наездил дофига км, тысяч 300 минимум, на разных машинах, в основном с МКПП, либо новые бюджетные и коммерческие, либо старые небюджетные в разной степени убитости))

 

шестой передачи мне тоже часто нехватает на моей Рено25, и на 2.0 нехватало, и на 2,9 нехватает, натурально разогнавшись до 110-120 пытаюсь с пятой воткнуть шестую, хотя с 6ст МКПП ниразу не ездил....

передачи на маленьких моторах переключаю 1-2-3-4-5, на больших запросто через одну (если вверх), тяги обычно хватает

 

перегазовкой пользовался только один раз, когда лопнул трос сцепления и пришлось немного проехаться без него)))

 

а по поводу удобства переключения - когда ПЕРВЫЙ раз проехался на дизельном Fiat Ducato (а 1 и 2 там ооочень короткие) - чтоб приноровиться к работе двигателя и коробки мне понадобилось километров 8 по ТТК проехать (а с дизелями до этого вообще дела не имел) и всё, потом переключения производил незадумываясь, без проблем нужную передачу втыкал при торможении (шестой передачи и Дукато нехватает))) он гружёный на 5 передаче с 80 км/ч весьма уверенно так разгоняется)

 

так что 6-ти ступенчатая МКПП это гуд, а то что кто-то к другому двигателю (а то с Логаном сравнивают - там ведь и моторчик 8-клапанный, и машина сама легче) с ней привыкнуть не может - так это ниразу не косяк фирмы Рено в целом и Сценика-3 в данном случае

 

для действительно опытного водителя понять работу связки двигатель -кпп (МКПП или АКПП или вариатор) совсем не проблема, это само собой происходит за первый десяток километров общения с машиной
а если этого не происходит, тогда даже и незнаю, наверно надо как минимум сменить МКПП на АКПП (или вариатор) и не трогать там ручной выбор передачи

 

хотя подозреваю, что кто-то и там найдёт до чего докопаться))))

 

зы: под "кто-то" никого конкретно не имел ввиду)) наверно на любом форуме такие есть))

Изменено 4 Июля 2011 пользователем ПавлентийR25

[Вахтер]

шестой передачи мне тоже часто нехватает на моей Рено25, и на 2.0 нехватало, и на 2,9 нехватает, натурально разогнавшись до 110-120 пытаюсь с пятой воткнуть шестую, хотя с 6ст МКПП ниразу не ездил....
егазовкой пользовался только один раз, когда лопнул трос сцепления и пришлось немного проехаться без него)))

 

а по поводу удобства переключения - когда ПЕРВЫЙ раз проехался на дизельном Fiat Ducato (а 1 и 2 там ооочень короткие) - чтоб приноровиться к работе двигателя и коробки мне понадобилось километров 8 по ТТК проехать (а с дизелями до этого вообще дела не имел) и всё, потом переключения производил незадумываясь, без проблем нужную передачу втыкал при торможении (шестой передачи и Дукато нехватает))) он гружёный на 5 передаче с 80 км/ч весьма уверенно так разгоняется)

Сразу видно что ты опытный водила. Уважаю!
Но ты сам себе противоречишь. Если ты водитель опытный то тебе и 5 передач хватит и даже 4. так в чем же проблема? Приноровись.

 

А теперь о наших баранах. Приновится к коротким передачам можно. Но не в этом вопрос. надо нормально подгонять машины. А именно трансмиссию настраивать под двигатель и МКП. Это то ясно?
Вопрос в халтуре Рено. А российский водитель ко всему приспособится. Это уже на генетическом уровне.

[Лесник]

Парни, вот сегодня замерил скорость при разных оборотах:
3000 об 4000 об
1 передача 21 км 25 км
2 передача 37 км 48 км
3 передача 53 км 69 км
4 передача 69 км 90 км
5 передача 84 км 113 км

 

Очень неудобно. Если ездить в городе с кофмортом, то надо переключаться на 3000 об. Посокольку в Москве в основном едут 80 км, то получается что надо выходить на 5 передачу, а затем опять на первую и на пятую.
Неудачно отрегулирована трансмсиссия на Сценик-3.

Вижу твои замеры, вижу - что диапазон передач перекрывается. Не вижу - отчего у тебя проблема.

 

Зачем на 5-й, если можно на 4-й?
Зависит от того, чего ты хочешь: или поменьше оборотов, но жертвуя динамикой - тогда на 5-й; или побольше оборотов и динамично - тогда на 4-й. (это про скорость 80 км/ч).

 

И при любых других скоростях на выбор пара передач (или три) - всегда есть.

 

Меня ты легко убедил - отличная КПП (хорошо подобраны передаточные числа).

[ПавлентийR25]

Сразу видно что ты опытный водила. Уважаю!
Но ты сам себе противоречишь. Если ты водитель опытный то тебе и 5 передач хватит и даже 4. так в чем же проблема? Приноровись.

 

А теперь о наших баранах. Приновится к коротким передачам можно. Но не в этом вопрос. надо нормально подгонять машины. А именно трансмиссию настраивать под двигатель и МКП. Это то ясно?
Вопрос в халтуре Рено. А российский водитель ко всему приспособится. Это уже на генетическом уровне.

 

мне Ваше "Уважаю" даром ненадо, мне нравится много и далеко ездить, по работе приходится толкаться в пробках - вот некоторый опыт и набрался

 

Вы думаете что кпп Вашей машины "ненастроена" только по тому, что Вы "неугадываете" передачу переключая на пониженную при торможении? тоесть у тех, кто "угадывает" всё настроено, а у Вас -нет?))) а может вы ездить не умете на своей машине?

 

а по поводу езды на 4 и 5 передаче: у Форда Таунус вообще 4 передачи, а двигатель 2.0 100 с чем-то лошадок, и ничего, можно ездить - глупо требовать 5 и 6 передачи от кпп 70-х годов, хотя и там их явно нехватает)))

 

вот я и езжу с 5-ступками на самых разных машинах, пересаживаюсь с 3х литровой на 1.4 и не парюсь, никаких неудобств не испытываю, будет 6 или 7, или 10-12 скоростей - буду и на них ездить и не париться

 

я не пытаюсь на разных машинах ехать как я привык ездить на одной своей личной - это глупо
двигатели, подвески, кпп, масса... всё же разное и всё влияет на поведение машины

 

ещё раз повторюсь - если Вы не умете ездить на этой машине - Рено в этом не виновато и под Вас лично машину никто переделывать не будет
а приспосабливаться придётся к любой машине, если они редко меняются, привычки они такие, особенно вредные - сложно отвыкать)

 

если привыкли к Логану, зачем было Сценик покупать?

[Вахтер]

ещё раз повторюсь - если Вы не умете ездить на этой машине - Рено в этом не виновато и под Вас лично машину никто переделывать не будет
а приспосабливаться придётся к любой машине, если они редко меняются, привычки они такие, особенно вредные - сложно отвыкать)

 

если привыкли к Логану, зачем было Сценик покупать?

Я ездить умею. Но мне неудобно ездить на такой машине. К сожалению у меня нет возможности менять машины каждый месяц, это я сразу предвижу твой "совет"

 

И не путай понятия "неугадать с передачами", и Короткие передачи. Это разные темы.
И если бы машина была по чесноку настроена на заводе. То не было бы вопроса с угадываниями и "втыканием передач не в тему".

 

У меня стаж очень большйо, стаж журналистов, которые провоядт тестирование так же немальенький. И куда нам спорить с тобой. Ты же за всех все знаешь