Не СБРАСЫВАЕТСЯ ошибка

[Shappard]

Друзья Сцениководы! Ещё с зимы имею проблему, к решению которой не знаю как и подойти. Однажды машина ( Сценик 1 ф2 ) с большим напрягом завелась в мороз -25. В момент завода в салоне запахло палёной пластмассой и одновременно загорелись контрольные лампы "двигатель" + stop. Я сразу на сервис. Сделали диагностику. Ничего не обнаружили. Машина работает, заводится не хуже, чем раньше, но "ошибка" загорается на панели со всяким постоянством и по сей день. С тех пор предпринимал ещё пару попыток решить эту проблему. Обращался в другие сервисы и диагностировал машину CLIPом. Но всё по-прежнему. Мастера чешут затылки и не могут объяснить сей феномен. Мужики, подскажите чо делать-то. Как можно решить такую вот проблему. А то напрягает это меня. Очень мне не нравится думать и переживать об этом. А скоро планирую семьёй на юга податься. Ну и естественно переживаю, чтоб на какую-нибудь серьёзную проблему в пути не напороться. Посоветуйте, подскажите - с какого угла к решению этого вопроса можно подойти. Заранее благодарю.

[angel]

у моего товарища две недели назад было примерно тоже самое,правда на audi 100,периодически включалась маслёнка и стоп,с утра постукивали компенсаторы,величели заменой масляного фильтра ,хотя новое масло и фильтр не прошли и 500 км.,у меня лет десять назад на ваз 2107 масло вспенелось, так на холостых маслёнка горела ,заменил масло и фильтр всё поехало

[мюнхауzen]

Если clip не показывает ошибку в ЭБУ двигателя и все показания датчиков соответствуют действительности, то скорее всего дело в панели приборов или
в электропроводке. Как вариант- обратиться к автоэлектрику и прозвонить по схеме (кстати есть на форуме).

[eciov1]

Друзья Сцениководы! Ещё с зимы имею проблему, к решению которой не знаю как и подойти. Однажды машина ( Сценик 1 ф2 ) с большим напрягом завелась в мороз -25. В момент завода в салоне запахло палёной пластмассой и одновременно загорелись контрольные лампы "двигатель" + stop. Я сразу на сервис. Сделали диагностику. Ничего не обнаружили. Машина работает, заводится не хуже, чем раньше, но "ошибка" загорается на панели со всяким постоянством и по сей день. С тех пор предпринимал ещё пару попыток решить эту проблему. Обращался в другие сервисы и диагностировал машину CLIPом. Но всё по-прежнему. Мастера чешут затылки и не могут объяснить сей феномен. Мужики, подскажите чо делать-то. Как можно решить такую вот проблему. А то напрягает это меня. Очень мне не нравится думать и переживать об этом. А скоро планирую семьёй на юга податься. Ну и естественно переживаю, чтоб на какую-нибудь серьёзную проблему в пути не напороться. Посоветуйте, подскажите - с какого угла к решению этого вопроса можно подойти. Заранее благодарю.

Если запахло пластмассой то однозначно подгорела проводка в салоне, зимой провода подсыревают а при запуске резкое изменении температуры проводки или на соединении 2-х кабелей однозначно всю салонную проводку надо смотреть, поедешь на юг машина будет греться и могут вылезть проблемы. Найди схему как проводка лежит по салону и проверь. Конечно геморно но хотя бы посмотри то место где был запах. Знаю что кабели лежат даже под ковриками (проложены по корпусу)