Жизнь после символа

[shell]

Имеем символ 2004 года 75 л.с. Машинке 7 лет, пробег 100000. Проблем с машиной нет, но владею уже 4 года, приходят мысли о замене. В машине в принципе устраивает почти все. Вот думаю что купить после нее. Поскольку жадный, за авто больше 650000р не отдам ни за что(но чем дешевле, тем лучше). Дорога работа -дом, подмосковье с нечищенными зимой дворами и разбитыми дорогами. Периодически езжу в Смоленскую область.
Варианты:
Меган 3
Клио 3
Символ нью
Сандеро после рестайлинга(т.е. через год-полтора)
Оставить свою, делаю ТО120, 180 и т.д. и езжу до пенсии.

 

Кто что посоветует?

[Saviola]

а если не Рено? или это принципиальный выбор марки?

[serduk]

а если не Рено? или это принципиальный выбор марки?

Попробуй сам после Рено сеть за руль другой марки.
Я пробовал и не раз в результате все равно возвращался к Рено. Садишься в другую машину вроде все хорошо удобно но когда проедешь несколько сот км начинаешь понимать чего то не хватает.

[Saviola]

Попробуй сам после Рено сеть за руль другой марки.

Как раз собираюсь в конце года, так что все индивидуально, а зацикливаться на марке явно не стоит

[shell]

а если не Рено? или это принципиальный выбор марки?

Привык. Во вторых мой символ просто супербеспроблемное авто. Ну и есть возможность купить авто(Рено) дешевле чем у дилеров(через знакомых на Автофрамосе)

[Полковник]

Из всего перечня я выбрал именно Меган-3. Это реальный шаг вперед в сравнении с Символом.

[ValeryK]

Меган3, если следовать общепринятой тенденции, что каждая следующая машина должна быть больше и дороже.

 

А так, любой вариант достоин выбора. Лучшая машина - новая!

Изменено 9 Августа 2011 пользователем ValeryK

[KOZZMA]

А так, любой вариант достоин выбора. Лучшая машина - новая!

Всё правильно.Тут и добавить нечего.

[bakop]

Варианты:
...
Клио 3
Символ нью
...
Кто что посоветует?

Чисто моё ИМХО: Не рассматривайте эти варианты, т.к. считаю, что эти модели не стОят своих денег, цена уж очень раздута (почему они и не популярны).
Эти автомобили класса В или В+.. (кому как больше нравится), стайлинг которых прошел уже довольно-таки давно. За такую же цену взял бы уже С класс.
Но опять-таки: чисто моё имхо.

 

А Флю не вариант?

[Эдсон]

А Флю не вариант?

 

И по разбитым дорогам он даже очень не плох, пробывал. 

[shell]

Чисто моё ИМХО: Не рассматривайте эти варианты, т.к. считаю, что эти модели не стОят своих денег, цена уж очень раздута (почему они и не популярны).
Эти автомобили класса В или В+.. (кому как больше нравится), стайлинг которых прошел уже довольно-таки давно. За такую же цену взял бы уже С класс.
Но опять-таки: чисто моё имхо.

 

А Флю не вариант?

Во первых уже написал, есть возможность купить со скидкой.
Про флю-багажник таких размеров мне не нужен, он у меня в символе постоянно пустой, еще и бесит нырять за сумками в него по пояс, чтобы достать пакет закатившийся к сиденью.

[Жарук]

Про флю-багажник таких размеров мне не нужен, он у меня в символе постоянно пустой

Купи Сандеро и не мучайся. Правда рестайлинг будут уже в Тольятти собирать и хорошо это или плохо ?

[shell]

Купи Сандеро и не мучайся. Правда рестайлинг будут уже в Тольятти собирать и хорошо это или плохо ?

Склоняюсь именно к этому, а по поводу Вазовской сборки-если будут работать по SPR(система производства Рено), то от Автофрамосовских машин ихние отличаться не будут. Если только в лучшую сторону

[Saviola]

ну раз есть возможность взять дешевле, то тут нет вопросов. из нынешнего только меган, как мне кажется))

[kostyanski]

Сандеро после рестайлинга(т.е. через год-полтора)

сандеро имхо лучший выбор в хорошей комплектации, т.к. дешево, сердито и практично
а меган надо брать 2л, но это совсем другой ценник

 

Попробуй сам после Рено сеть за руль другой марки.

без проблем, если нет навязчивых привязанности к марке, но тут уже к психологу

 

Купи Сандеро и не мучайся.

+100

[Жарук]

без проблем, если нет навязчивых привязанности к марке, но тут уже к психологу

+1.

[Тато]

а если рассматривать Сандеро Степвей? она повыше, что для зимы в Подмосковье лучше (уж я-то знаю )

 

офф про смеру марки: после Символа мне не нравится ездить на "пузотерках" и машинах с жесткой подвеской (тут Рено выступает очень сбалансировано и это меня очень радует), поэтому если выбирать из Рено - это Клио (2я), а если не Рено - это американцы

[shell]

Еще раз полазил по прайсам рено, итого:
Символ нью отпадает, в продаже только с движком 1.6 стоимость с окраской и попогрейкой 550-перебор за такое авто(поменять свою на такую же но заплатив в 3 раза больше).
Клио-стоимость 650 (цена мегана) следовательно тоже отпадает(это вообще перебор по стоимости)
Меган-ну здесь можно еще сравнивать, но только 1.6, поскольку 2 литра это от 760, что тоже перебор по деньгам.

 

Короче как ни крути, сандеро. Жаль рейстайлинга долго ждать.

[shell]

а если рассматривать Сандеро Степвей? она повыше, что для зимы в Подмосковье лучше (уж я-то знаю )

 

офф про смеру марки: после Символа мне не нравится ездить на "пузотерках" и машинах с жесткой подвеской (тут Рено выступает очень сбалансировано и это меня очень радует), поэтому если выбирать из Рено - это Клио (2я), а если не Рено - это американцы

Я под сандеро степвей тоже подразумеваю
Но заказав степвей сейчас-получишь его как раз перед рейстайлингом
Вот маркетологи Рено-сделали версию энерджи с подрулевым джойстиком(это обязательное условие для моей авто), но на базе комплектации експрессион. Т.е. ни складной пополам спинки тебе, ни подогрева зеркал, ни БК ну и еще по мелочи. А сделали бы на базе престиж, побежал бы записываться в очередь, забив даже на неудобные стеклоподъемники.

[serduk]

Если сочетать ЦЕНА-КАЧЕСТВО Сандеро для Российских дорог вне конкуренции.

Изменено 9 Августа 2011 пользователем serduk

[bakop]

а если рассматривать Сандеро Степвей?

Ага, как раз к пенсии дождется))

[kostyanski]

Короче как ни крути, сандеро. Жаль рейстайлинга долго ждать.

а зачем вам рейсталинг , там и так все ок, т.к. логан он и есть логан

 

Если сочетать ЦЕНА-КАЧЕСТВО Сандеро для Российских дорог вне конкуренции.

А что не так с российскими дорогами , что только сандеро подходит

[VPT]

Если не принципиально автомат, то Меган 3 1,6 на МКПП вполне прилично едет. И, кстати, кто бы и что бы здесь не говорил это реально класс "С", а не "B".

[shell]

а зачем вам рейсталинг , там и так все ок, т.к. логан он и есть логан

 

А что не так с российскими дорогами , что только сандеро подходит

Чтобы были кнопки стеклоподъемников на двери, подрулевой джойстик, да и привычнее новый салон после символа мне будет.

[shell]

Если не принципиально автомат, то Меган 3 1,6 на МКПП вполне прилично едет. И, кстати, кто бы и что бы здесь не говорил это реально класс "С", а не "B".

Едет(правда флюенс) медленнее моего символа
http://www.club-renault.ru/forum/vstrecha-...vol-t30805.html

[Timophey]

А если взять просто Логан?

[arkadius]

3,5 года назад я неглядя махнул свой Символ на Сценик. Нынче это фантастика.

[shell]

А если взять просто Логан?

Ну их эти седаны. Возить с собой 500 литров воздуха. Да и крупное ничего не засунешь(в отличие от хетчбека) вроде телевизора. Да и дизайн у логана на любителя

[shell]

3,5 года назад я неглядя махнул свой Символ на Сценик. Нынче это фантастика.

В смысле махнул? Без доплаты?

[Вячеслав43]

Раз фантастика, значит без доплаты.
Я так думаю.

[serduk]

А что не так с российскими дорогами , что только сандеро подходит

В России нет дорог только одни направления 100 км от Москвы и все кончались дороги. Брянск Орел Калуги и этот список можно продолжить долго где дорог прост не. Для этого Сандеро лучше всего и подходит. Высокий дорожный просвет простая и не пробиваемая подвеска. И самый важный козырь стоимость запчастей. Изменено 9 Августа 2011 пользователем serduk

[kostyanski]

В России нет дорог только одни направления. Для этого Сандеро лучше всего и подходит. Высокий дорожный просвет простая и не пробиваемая подвеска. И самый важный козырь стоимость запчастей.

Я не знаю какие дороги видно из Гомеля, у меня в РФ более-менее нормально, ездил на ноуте прекрасно с клиренсом 120мм, жесткой подвеской. Да а стоимость запчастей у рено такая же как и у других бюджетных иномарок, не надо сказок. Изменено 9 Августа 2011 пользователем kostyanski

[serduk]

Я не знаю какие дороги видно из Гомеля, у меня в РФ более-менее нормально, ездил на ноуте прекрасно с клиренсом 120мм, жесткой подвеской. Да а стоимость запчастей у рено такая же как и у других бюджетных иномарок, не надо сказок.

Насчет дорог из Гомеля видно очень хорошо есть с чем сравнить.
По ценам на запчасти не согласен
http://logan-shop.ru/ Изменено 9 Августа 2011 пользователем serduk

[kostyanski]

Насчет дорог из Гомеля видно очень хорошо есть с чем сравнить.
По ценам на запчасти не согласен
http://logan-shop.ru/

Мы уж как нибудь сами в РФ разберемся какие у нас дороги и какие машины для этого д.б. (т.к. тут живем а не из новостей все узнаем), а левый магаз не надо приводить (еще бы рынок в хацепетовки для примера дали), а цены дилера я знаю прекрасно, как на ТО так и на запчасти и как для символа так и для колеоса и еще сузуки, ниссана и др. и мне есть с чем сравнивать, поэтому не надо ляля Изменено 9 Августа 2011 пользователем kostyanski

[serduk]

цены дилера я знаю прекрасно, как на ТО так и на запчасти и как для символа так и для колеоса и еще сузуки, ниссана и др. и мне есть с чем сравнивать, поэтому не надо ляля

Согласен на все 100 дилеры раздевают одинаково не важно какой марки авто.
Я не на столько богат что бы ремонтировать на оф.СТО и запчасти покупаю на рынке а там разница существует в пользу Рено
.

[kostyanski]

Согласен на все 100 дилеры раздевают одинаково не важно какой марки авто.
Я не на столько богат что бы ремонтировать на оф.СТО и запчасти покупаю на рынке а там разница существует в пользу Рено
.

ну также заходите на экзист и подбираете себе детали не важно для какой марки по приемлимым ценам, кстати и там рено (колеос например) бывает отличается более высокими ценами по сравнению с одноклассниками (хтрейл)

[serduk]

ну также заходите на экзист и подбираете себе детали не важно для какой марки по приемлимым ценам, кстати и там рено (колеос например) бывает отличается более высокими ценами по сравнению с одноклассниками (хтрейл)

Изначально речь шла о Сандеро причем тут Колеос. Изменено 9 Августа 2011 пользователем serduk

[kostyanski]

Изначально речь шла о Сандеро причем тут Колеос.

а логан до недавнего времени конкурировал у нас с калиной и тут у него запчасти дороже, а сейчас пока непонятно, надо смотреть стоимость расходников у того же соляриса
зы. и логан это очень относительное рено Изменено 9 Августа 2011 пользователем kostyanski

[Prizrak]

Напрягись и купи себе не убитый Мерседес или на край Ауди вот тогда к тебе придет понимание машины.

 

Не веришь мне спроси у Алибабаевича.

[serduk]

Напрягись и купи себе не убитый Мерседес или на край Ауди вот тогда к тебе придет понимание машины.

 

Не веришь мне спроси у Алибабаевича.

Мерседес хорошая машина гниет хорошо особенно лупатый.
Ауди тоже не подарок 2.5TDI и алюминиевая подвеска оставит вас без штанов.

[kostyanski]

Мерседес хорошая машина гниет хорошо особенно лупатый.
Ауди тоже не подарок 2.5TDI и алюминиевая подвеска оставит вас без штанов.

не покупайте 20-летние машины и все будет ок
зы. купите ваз 2105, дешево, сердито и запчасти копейки стоят Изменено 9 Августа 2011 пользователем kostyanski

[serduk]

зы. купите ваз 2105, дешево, сердито и запчасти копейки стоят

ВАЗ-2105 у меня уже был в 1991 -2000 это уже пройденный этап. В те времена и ВАЗ считалось купить за радость.

[serduk]

не покупайте 20-летние машины и все будет ок

Так они за 5 лет рассыпаются 20 точно не выдержат.
Это уже не тот Мерседес и Ауди что были раньше все что появилось после 2000 года в разы хуже по качеству и надежность. Старый Мерс убить было практически невозможно Последний это был 140 и 124 ну и Гелек остальное уже хлам. Изменено 9 Августа 2011 пользователем serduk

[kostyanski]

Так они за 5 лет рассыпаются 20 точно не выдержат.
Это уже не тот Мерседес и Ауди что были раньше все что появилось после 2000 года в разы хуже по качеству и надежность. Старый Мерс убить было практически невозможно Последний это был 140 и 124 ну и Гелек остальное уже хлам.

это просто бред, если уж хрено не рассыпается то мерс и подавно

[Prizrak]

Мерседес хорошая машина гниет хорошо особенно лупатый.
Ауди тоже не подарок 2.5TDI и алюминиевая подвеска оставит вас без штанов.

 

Как то такой проблемы замечено не было. Помню на мерсы на Ашки наезжали за корозию, так Мерседес на них гарантию давал в 30 лет. Сейчас у Мерса вообще по моему нет гарантии от коррозии. Я как то спрашивал про гарантию, на одной презенташки мерсовской, так мне сказали, что их машины не гниют, поэтому зачем гарантия. У Рено я больше 8 не помню и то года до 98 по моему.

 

Ну а что они в РБ гниют, так новых туда не попадает, везут всякий хлам который сперва утопили, а потом еще сварили из нескольких машин и покрасили в гараже в прибалтике.

 

По ауди, так в самолетах в шасси тоже алюминий используют .

 

В принципе на БМВ тоже раз в год подвеску надо перетряхнуть если ездить на ней. Мне кажеться просто машины более резвые и подвески достается больше. Это примерно как и в Логанах народ подвеску умудряется за 30т. км. ушатать, когда начинаешь смотреть как ездят, так они кочки вообще не объезжают. С Ауди другая проблема, в отличии от рено эти машины довольно шустрые и на педальку нажал, а она уже все кочки собрала. Ну и конечно, если з\ч покупать на АЗС, за пол цены, то наверно долго ходить не будут .

[troechnik]

Привык. Во вторых мой символ просто супербеспроблемное авто.

 

Из всего перечня я выбрал именно Меган-3. Это реальный шаг вперед в сравнении с Символом.

 

 

 

Что имеем: Symbol IV 2000 г., 75000 км. Проблем кроме грузовика в ~2003 г. взад (несерьезно, отремонтровано
в Петровском) - нет. Все ТО -- Петровский (в основном на Пискаревском). Опции - климат.

 

Почему:
1) На еще старом форуме запалась в голову фраза -- после 100 тыс. Символы начинают "сыпаться"
(что такое "сыпаться" проходил на велосипеде "Спутник" году примерно 1985. Выход - новый. Сыпаться - это неисправности лавиной). Здесь не идет речь о моем экземляре Символа, но в голове у меня засело!!!

 

2) Даже на этом форуме г-н Полковник постоянно говорил о каких-то катушках на свечах (скорее всего, все-таки
на Меганах). Да миновала меня Чаша Сея и, надеюсь, минует!!!

 

3) Полная пепельница окурков!!!

 

Что могу: От велосипеда за 1,5 тыс до велосипеда/авто за 1,5 млин. В данном конкретном месте, велосипед не
проходит потому, что:
1) Есть Кот: кг этак 5 со шкуркой
2) Жена (любимая)
3) Иногда дети (взрослые)
4) Чего-нибудь пожрать...
5) Инструмент (дрель, рубанок...)
6) Зимой лыжи горные (2-3 пары), летом - велосипед
7) Прочее

 

Электричку не предлагать потому, что первая ВАЗ 21033 была куплена только из-за Кота (вы не представляете, как
с ним тяжело от станции 69-км подняться на горку до Иваново (сволочь, если бы он при этом еще спал)!!!

 

Чего не хочу: Всё, кроме Renault!
Почему: 1) Потому, что не хочу!
2) Потому, что мне не УЮТНО в японских, немецких и других французских машинах!!!

 

В чем выбор: 1) New Symbol
2) Fluence

 

Преимущества Symbol:
1) No problems!!!
2) Привык
3) Как к комфорту, так и способу переноса моего тела от А до Б -- вопросов нет.
4) В Европе -- фотографируют

 

Недостатки Symbol:
1) Надоели грязные боковые стекла в осень-зима-весна
2) Задний диван 1:1 неудобен: а) при росте 180 см и весе 90 кг при сложенной спинке я могу (колени согнуты) проехать от Mega-Парнас до дома (ст. м. "Пр. Просвещения")
б) А можно было положить лыжи в багажник (когда вдвоем) и ехать... А так приходиться (когда очень далёко) лыжи упаковывать в пищевую

 

пленку...
в) выбираешься из рыхлого пушистого снега - не чуЙствую руля!!!
P/S/ т.е. у меня дуги на крыше ВСЕГДА!!! (Хотя, на мой взгляд, они создают спортивный вид)

 

Почему не Clio, Megan, Latitude, Scenic, Logan, Sandero и пр.?
1) Clio - нужно ездить на дачу...
2) Latitude and Laguna - отбил охоту славный город Северодвинск: на ей ездять ХАМЫ (в славном городе Северодвинске), которые из машины выделяют только

 

одно преимущество -- децибелы из звуковой колонки!!!
3) Scenic - ну высокая эта машинка, сдувает ее на трассе боковым...
4) Logan, Sandero -- шумновата, не видно центральную, а климат? Самое смешное не в этом.
Самое смешное - это Я! Почему-то (ну не знаю!!!) в эту машину я всегда лезу
головой вперед!!!!! Просто Фрейд какой-то!!!
Результат -- свернутые салонные зеркала!
5) Coleos -- что-то чисто внешне перестал нравится!!!

 

Остается Megan/Fluence:

 

К сожалению, не имею полной информации о тех людях, которые купили Megan и остались ими не довольными, причем остались недовольными именно
потому, что отказала техника, вплоть до заклинивания двигателей. Год, примерно 2000-2001. Зная этих людей, далеких от техники, смогу предположить,
что пересев от обкатанных Жигулей до необкатанных (в смысле без пробега, только что с завода новых иномарок, которые могут "всё"!!!) они запороли движки...
Почему не Меган:
1) Не седан (такой Я не продвинутый)
2) Форма корпуса
3) Потому, что как-то ехал такси на красном Мегане (год ~ 2007-8) из аэропорта г.Калининград в славный город Балтийск....
(прочитал свою фразу: "ехал такси на красном Мегане". Ехал не "на чем?", а "как, каким способом?". Пообщаемся с Европопой и Падонками и
останется в Русском только "чем" и "зачем"...)
Водитель - влюблен в свою машину!!! Его такси = его частная машина! За свои деньги он обил сиденья кожей ( между
прочим скользят, когда холодно и в штанах). Но, есть НО:
1) Он заменил радиоприемник штатный на другой -->
a) цвет его индикатора (приемника) -- это что-то!!!
б) он не мог им управлять подрулевым

 

P.S. Лично для меня хорошая музыка и из детекторного приемника будет хороша!
P.P.S. Кстати, а кто нибудь знает - у нас на ДВ и СВ кроме "Маяка" что-нибудь осталось? УКВ (FM) - это,
конечно, хорошо, помех нет. На мой недоразвитый Ум, отсутствие в стане радиоприемников (радиостанций )
диапазона ДВ и СВ касается стратегии безопасности России!
2) В моем Символе индикатор на центральной консоле - теми же цветами, что и все: комп, спидометр (или одометр?) и пр... На нем -
штатный: т.е. все цифры везде красного (оранжевого) цвета, а приемник - ничего кроме времени и температуры за бортом не
показывает и то - черные буквы на белом фоне. Напрягает...

 

Fluence: 1) внутри пока не сидел и не управлял
2) чисто внешне -- нравится, кроме нескольких но (незначительных)

 

Вот теперь главный вопрос: New Symbol & Fluence?

 

Про свой статус как? Человека, Инженера или Чиновника? А м.б. автоЛюбителя???

Я - не Чиновник и не чиновник!
Я, как Человек, - пусть меня осуждают другие Человеки!
Как Инженер или инженер... Не к Вам вопрос.
Как автоЛюбитель - Я деградировал! Я есчо смогу заменить лампочки (кроме ПТФ), но другое... Мне, кстати, в Петровском сказали, чтобы Я
вообще не лез к щупу масла, т.к. он (оно???????) пластмассовый, а на компе - все видно!!!

 

Мне (я не хочу причинить никому обид), по большому счету сейчас до лампочки (в ВМФ сказал бы по-другому) как воспримут МОЮ машину и меня к ней впридачу, потому,

 

что:
1) Лично МНЕ до лампочки, как нас воспримут
2) Лично МНЕ нравится, на чем я езжу
3) Моей ЖЕНЕ нравится, на чем мы ездим
4) Кот дрыхнет, пока мы едем
5) Ребенок (взрослый) -- пижон!

 

В чем суть изречения г-на Полковника: "Из всего перечня я выбрал именно Меган-3. Это реальный шаг вперед в сравнении с Символом."?

 

Мне нравится и Символ и Флюенс (Зубная боль чисто внешне, м.б. пока)!!!
Разница в них (существенная\несущественная):
1) 100-300 тыс. (они никогда не бывают лишними, если у Вас завалялись - отдайте детям!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
2) размер салона???
3) в городе я на Символе в пролезу в такую дырку, где Меган - одно слово: Меган!!!
4) на трассе - при ограничении 110 км/ч (у фиников 120) разницы не вижу.

 

5) Обгон на извилистой трассе? Символ 1.4 16 или....

 

Вопрос к г-ну Полковнику: В чем заключается "Это реальный шаг вперед в сравнении с Символом"?
Вопросы к другим участникам форума:
1) Кроме 4 л.с. двигателя 1.3 и 1.6 (и налогов, которых я не почуЙствую - л.с., а не налогов), есть смысл покупать момент лишний 20 Нм (т.е. усилие 2 кг на плече 1м)?

 

Господа, я сейчас опять не тут, но связь будет, поэтому svlad2007@km.ru

 

Как говорил отец Федор: "Не корысти ради..."

[ValeryK]

В России нет дорог только одни направления 100 км от Москвы и все кончались дороги. Брянск Орел Калуги и этот список можно продолжить долго где дорог прост не. Для этого Сандеро лучше всего и подходит. Высокий дорожный просвет простая и не пробиваемая подвеска. И самый важный козырь стоимость запчастей.

 

Клиренс нужен в грязи, а от ям он не спасает, подвеску разбивает одинаково и у Мегана, и у Сандеро, и у БМВ и прочих жжипов...

[Полковник]

Вопрос к г-ну Полковнику: В чем заключается "Это реальный шаг вперед в сравнении с Символом"?

 

1. В комфорте.
2. В размерах салона.
3. В безопасности.
4. В классе машины.
5. В современности машины.
6. В функциональности и наборе опций идущих даже в базе.

 

З.С. И хочу отметить, что я пишу именно про Меган-3, а не про Меган-1, Меган-2, кои Вы упоминали в своем длинном посте по выбору машины и по отзывам и впечатлениям от Мегана. И это важно. Так как, Меган-3, это абсолютно новая машина, принципиально отличающаяся от вышеназваных Меганов. Кроме того, автору нужен хэтчбек, о чем он писал выше. А значит, Флуэнс в рассматриваемы модели не подходит.

[GraDen]

2) В моем Символе индикатор на центральной консоле - теми же цветами, что и все: комп, спидометр (или одометр?) и пр... На нем - штатный: т.е. все цифры везде красного (оранжевого) цвета, а приемник - ничего кроме времени и температуры за бортом не показывает и то - черные буквы на белом фоне. Напрягает...

Видать, колхоз попался. Так оранжевая подсветка приборов, всех дисплеев и индикаторов оранжевая была у вторых Меганов первой фазы. А белая (лунная) подсветка всего, без исключения, появилась уже на вторых Меганах второй фазы.

[Ridler]

3) Scenic - ну высокая эта машинка, сдувает ее на трассе боковым...
Тут Вы не правы! Сценик третий совсем не сдувает, идёт как по рельсам, подходит Вам по всем параметрам!