Климатическая установка:

[submarine]

Стоит на авто софт всегда,только температуру регулирую.Ничего не запотевает и не воняет.На то он и климат контроль,что бы нажал на кнопочку и всё.

[ZooM]

День добрый, форумчане. Недавно заметил что в режиме печки, климат начинает глючить. Дело происходит следующим образом, завожу машину она начинает прогреваться температура воздуха начинает расти, в определенный момент она падает до такой степени что воздух подается чуть теплым это продолжается от 5 до 30 мин потом температура опять начинает расти. Климат работает в ручном режиме, фильтры все заменены. На что грешить в чем может быть проблема?

[ag94]

уровень антифриза в норме?

[Joni36]

какая же там сумма по деньгам?

Alexandr1512, то что у меня на крыше - примерно полтинник..), вместе с поперечинами.., но есть и более дешевые варианты.

[алекс1й]

У меня работает так же. Так климат поддерживает заданную температуру, пуская то горячий, то холодный воздух. Попробуйте режим "Софт". Перепады не будут такими резкими. Хотя антифриз тоже не мешало бы проверить....

Изменено 20 Октября 2014 пользователем алекс1й

[ZooM]

К выходным поеду менять антифриз, и так время уже пришло. Надеюсь решит проблему. А по поводу аппаратной регулировки климат-контроля, это не тот случай, т.к. все авто режимы отключены(Soft режим пробывал, проблема не решалась), печка должна дуть постоянно той температурой которая указана, прощлой зимой такого не наблюдалось. Сегодня на улице было -7 машина начала дуть теплым воздухом только через 50 минут(в начале прогрева минут 5 проработала в тепле)=( Мы с женой задубели.

[serg8001]

Обычно ниже 0 уже вкл ТЭН и идет теплый воздух. Может надо проверить работоспособность ТЭНа?

[GraDen]

а рециркуляция автоматически не включилась, буква А в кружочке на экране не загорелось.

Эта буква А не загорается, когда включается автоматически рециркуляется. Она горит постоянно, напоминая, что этот режим включен (то есть, не всегда сможешь даже определить, включилась рециркуляция или нет). Отключается, только когда выключаешь автоматический режим климат-контроля, регулируя какие-то параметры самостоятельно.

[ZooM]

Обычно ниже 0 уже вкл ТЭН и идет теплый воздух. Может надо проверить работоспособность ТЭНа?

ТЭН сам по себе работает, если была не исправность он бы в принципе не нагревал воздух, тут два варианта либо он греет либо он не греет.
Сегодня ездил в обед на машине, дул постоянно теплым воздухом(возможно не успела остыть машина), провалов не было замечено.
Объясните, если несложно, каким образом уровень охл.жидкости может повлиять на работу печки!? Ни как не могу понять.

[алекс1й]

ТЭН сам по себе работает, если была не исправность он бы в принципе не нагревал воздух, тут два варианта либо он греет либо он не греет.
Сегодня ездил в обед на машине, дул постоянно теплым воздухом(возможно не успела остыть машина), провалов не было замечено.
Объясните, если несложно, каким образом уровень охл.жидкости может повлиять на работу печки!? Ни как не могу понять.

Есть большая вероятность попадания воздуха в теплообменник печки. Он не дает нормально циркулировать антифризу. Обычно, если не очень много воздуха, после перегазовки начинает дуть теплый воздух.

[4etlanin]

а мне кажется все проще. первый вариант топикстартер просто включил обдув и выставил температуру (кнопки авто, софт и фаст не активны). в таком случае печка тупо дует постоянно той темперетурой, которая выставлена на табло и датчик температуры салона отключен. Или второй вариант, некоторые кнопки активны, вот тут и вступает в дело электроника переключа заслонки и регулируя забор холодного воздуха и подачу теплого по показаниям датчиков темпретуры салона, за бортом и выставленной на табло. При втором варианте температура воздуха постоянно будет плавать, та как тут стоит задача максимально поддержать постоянную температуру в салоне, а это не так и просто) охлаждение через стекла, нагрев салона от прямых лучей солнца и бац - тучка (в салоне похолодало)). примерно так.

Изменено 24 Октября 2014 пользователем 4etlanin

[dobrot]

Да климат какой то мудреный .Ну когда тепло понятно кондей сушит отпотевает быстро,а с похолоданием этот авто режим не справляется ,видимо кондей невключается.У меня эта А в кружке почему-то горела постоянно даже когда я руками все выставлял без авторежима.Делаю в холодную погоду так,включаю кнопку обзора система заработала ( кондей показывает что включён), выключаю кондей и А в кружочке пропадает и больше не появится пока не включиш авторежим.Теперь заслонкой я управляю вручную ,вижу вонючку нажимаю и наоборот и ничего незапотевает.Запахов конечно больше в салоне стало но зато незапотевает.В сухую погоду и когда тепло я включаю авто режим.

[Alexandr1512]

Да климат какой то мудреный .Ну когда тепло понятно кондей сушит отпотевает быстро,а с похолоданием этот авто режим не справляется ,видимо кондей невключается.У меня эта А в кружке почему-то горела постоянно даже когда я руками все выставлял без авторежима.Делаю в холодную погоду так,включаю кнопку обзора система заработала ( кондей показывает что включён), выключаю кондей и А в кружочке пропадает и больше не появится пока не включиш авторежим.Теперь заслонкой я управляю вручную ,вижу вонючку нажимаю и наоборот и ничего незапотевает.Запахов конечно больше в салоне стало но зато незапотевает.В сухую погоду и когда тепло я включаю авто режим.

Этой теме посещено куча страниц, почитай в начале или Мышуну напиши в личку.

[dobrot]

Этой теме посещено куча страниц, почитай в начале или мышышу напиши в личку.

Читал всю тему ,может конечно что то упустил так как много воды.Но они решили проблему путём прошивки и как я понял сами не знают что теперь с датчиком токсичности ,отключен или нет .Я пока не хочу прошивать и терять одну из нужных функций.

[Alexandr1512]

Читал всю тему ,может конечно что то упустил так как много воды.Но они решили проблему путём прошивки и как я понял сами не знают что теперь с датчиком токсичности ,отключен или нет .Я пока не хочу прошивать и терять одну из нужных функций.

Рециркуляцию всегда можно включить и в ручном режиме, тем более насколько я понял автоматически она включалась, когда запах уже в салон поступал. Как писал Мышун, последний раз ему у ОД опять ее перепрошивали последней версией прошивки и датчик работает, кстаи версию прошивки он мне писал в личку, если надо мог посмотреть. Что касается меня, то мне пригнали машину из Франции (б/у), там этот датчик тоже видимо был отключен прошивкой, так как стекла не потеют, но и автоматически режим рециркуляции не вкл.

[mamyx]

Друзья, а ответьте на такой вопрос:

 

что-то стало у нас по утрам холодать, -6... а сенька мой, судя по всему, не включает тэн в салоне, кое-как теплеть начинает в салоне километров через 5-6 (при этом их еду минут 30). Просто дует воздухом с улицы, двигатель холодный, воздух тоже , щелчков тоже нет. В прошлую зиму вроде всё работало. Никто не знает при какой температуре за бортом должен включаться тэн?

[Joni36]

Никто не знает при какой температуре за бортом должен включаться тэн?

mamyx, от +5..

[Joni36]

Сегодня еще одну фишку случайно обнаружил, про которую не знал..)
При экстренном торможении, автоматически включается аварийка..))

[Настоящий Полковник]

Сегодня еще одну фишку случайно обнаружил, про которую не знал..)
При экстренном торможении, автоматически включается аварийка..))

А что есть экстренное?

[Joni36]

А что есть экстренное?

Настоящий Полковник, ну, это когда быстро едешь, и тормоз в пол..)

[MrAlex]

Эта фишка давно применяется у бэх и мб теперь вот и до с3 добралась

[mamyx]

mamyx, от +5..

Да, похоже мой сенька перестал управлять тенами. Релюшки не щёлкают, за бортом -5, воздух холодный. Прошлой зимой было тепло в салоне, а щас что-то грустно, куда лезть даж не знаю ,за что хвататься.

[_Ян_]

Эта фишка давно применяется у бэх и мб теперь вот и до с3 добралась

Эта фишка - "Помощник торможения" (brake assistance), уже была на моем М2, 2005 г.в. Думаю, что на С2 также. Полезная вещь. Меня, думаю, однажды реально спасла от неприятностей. Идея не столько в включении аварийки, сколько в обеспечении максимального торможения вместо водителя. Ибо часто при срабатывании АБС водитель или не дожимает, или даже отпускает педаль.

[_Ян_]

куда лезть даж не знаю ,за что хвататься

Если самому лезть, то я бы проверил для начала предохранители (F5, F1 - они за АКБ), потом релюшки. Подается ли на них управляющие 12 В. Есть схемы с двумя или тремя реле. Находятся они рядом с ТЕНом под консолью. На C3 туда не лазал. Вот схема с двумя реле. Реле_ТЕНнов.PDF

[Shmel-jr]

Эта фишка давно применяется у бэх и мб теперь вот и до с3 добралась

на моих вторых Семенах это тоже было. Эту фичу можно отключить/включить Клипом

[mamyx]

Если самому лезть, то я бы проверил для начала предохранители (F5, F1 - они за АКБ), потом релюшки. Подается ли на них управляющие 12 В. Есть схемы с двумя или тремя реле. Находятся они рядом с ТЕНом под консолью. На C3 туда не лазал. Вот схема с двумя реле. Реле_ТЕНнов.PDF

пощупал клипом - не нашёл где прописывается тип тэна. Нашёл в диагностике блока управление релюшками тэна, щёлкают оба реле, чувствуется, что нагрузка на двигатель меняется. Похоже тэн, предохранители и реле живые, но чего ж тогда эта зараза при -5 не работает

[Shmel-jr]

пощупал клипом - не нашёл где прописывается тип тэна. Нашёл в диагностике блока управление релюшками тэна, щёлкают оба реле, чувствуется, что нагрузка на двигатель меняется. Похоже тэн, предохранители и реле живые, но чего ж тогда эта зараза при -5 не работает

Попробуй на первые километры пути климат ставить в ручной режим на 2 или 3 скорость, тогда ощутишь работу тэнов

[mamyx]

Попробуй на первые километры пути климат ставить в ручной режим на 2 или 3 скорость, тогда ощутишь работу тэнов

Ок, попробую поэкспериментировать...

[_Ян_]

Похоже тэн, предохранители и реле живые, но чего ж тогда эта зараза при -5 не работает

Релюшки щелкает - это хорошо. Значит цепи управления действуют. А вот греть то ТЭНы начинают? Силовое питание на них подается? Проверить хоть тестером. Обороты двигателя могут меняться программным путем по команде включения ТЭНнов. Это я, конечно, гадаю, так как алгоритм управления ТЭНами мне не известен. Может, как раз в силовых цепях и плохой контакт. Может какие-то заслонки не открываются или не закрываются, например, заслонка смешивания теплого и холодного воздуха? Если есть клип, то можно посмотреть показания всех датчиков, которые связанные с "климатом" (наружная температура, температура в салоне, интенсивность солнечного освещения и влажность воздуха в салоне). Можно посмотреть нагрузку на генератор, например, во время разогрева двигателя. Если ТЭН включится, то нагрузка сразу увеличится на пару сотен Вт, как минимум.... Я бы что-то в этом роде предпринимал.... Изменено 5 Ноября 2014 пользователем _Ян_

[GrayScenic]

У меня тэн в печке не работал с момента покупки, проверил все элементы по схеме, в том числе и сам тэн вытаскивал и прозванивал. И питание на нём смотрел(питания нет). В клипе нашёл проверку "реле тэна", но почемуто там всего 2 реле, а у меня 3 реле и тэн на 1,8 кВт. Пока думаю . Если ничё не надумаю поеду к офф.

Изменено 5 Ноября 2014 пользователем GrayScenic

[Мария М]

Здравствуйте! я новичок, сразу прошу прощения за глупости. Зарегистрировалась по просьбе папы. У него такая проблема. У него Рено Сценик 3 2011 года. При работе печки дует влажный воздух и окна запотевают. В чем может быть причина? Фильтр менялся, делалась дезинфекция.

[Kонстантин]

Пусть попробует вместе с печкой включать кондиционер, кондиционер высушивает воздух и окна не потеют.

[Мария М]

Пусть попробует вместе с печкой включать кондиционер, кондиционер высушивает воздух и окна не потеют.

Спасибо, скажу!

[_Ян_]

В чем может быть причина?

Известная проблема для С3 с датчиком качества воздуха. Вот можно почитать начиная от сюда! Зимой при минусовых температурах нажатие кнопки кондиционера проблему не решает, ибо кондиционер не включается. Надо нажимать кнопку "обзорность". Шум будет, но и окна чистые.

[antoxa77]

Известная проблема для С3 с датчиком качества воздуха. Вот можно почитать начиная от сюда! Зимой при минусовых температурах нажатие кнопки кондиционера проблему не решает, ибо кондиционер не включается. Надо нажимать кнопку "обзорность". Шум будет, но и окна чистые.

Неее ,надо перевести климат в ручной режим чтобы погас значек рециркуляции,а вот как это сделать какраз написано в ссылке которую ты дал)) а еще лучше перепрошить климат и забыть про это.

[_Ян_]

Неее ,надо перевести климат в ручной режим чтобы погас значек рециркуляции,а вот как это сделать какраз написано в ссылке которую ты дал)) а еще лучше перепрошить климат и забыть про это.

Правильно! Когда нажимаешь на "Обзорность" рециркуляция и выключается. Т.е. воздух берется из улицы. Самое главное, ее (рециркуляцию) вырубить. А дальше, кто как. Это все много раз уже обсуждалось....

[djandrey]

Здравствуйте, форумчане! Есть проблема с печкой Renault Scenic 3 2009 г. А именно, на холодной машине включается моторчик отопителя и сначала работает нормально, и без посторонних звуков. Приблизительно через минуту, или даже чуть меньше, обороты начинают падать и появляется посторонние звуки, как будто что то мешает вентилятору вращаться. Потом начинает щелкать реле и вентилятор отключается. Потом, после выключения обдува, выждав какое-то время при включении все повторяется снова. Думал может фильтр забился, снял заглушку, а его там вообще нет.
Мои попытки найти какую либо информацию по печке на Scenic 3 не увенчались успехом.
Может кто то сталкивался с подобной проблемой, подскажите пожалуйста. А то очень холодно ездить )))))

Изменено 2 Декабря 2014 пользователем djandrey

[mamyx]

У меня тэн в печке не работал с момента покупки, проверил все элементы по схеме, в том числе и сам тэн вытаскивал и прозванивал. И питание на нём смотрел(питания нет). В клипе нашёл проверку "реле тэна", но почемуто там всего 2 реле, а у меня 3 реле и тэн на 1,8 кВт. Пока думаю . Если ничё не надумаю поеду к офф.

Вчера снял накладку панели и поглядел вживую на тэн. У меня тэн на 1.8 квт, судя по тому, что провода двойные и под гайками! Только не работает он, тоже питания нет. Клипом тест реле проходит, слышны щелчки и возрастает нагрузка на двигатель, видно по свету в салоне. В клипе видны 2 реле. Но, зараза, сегодня -14 утром было - не работает тэн Реле тоже не щёлкают. В клипе не нашёл нигде где прописывается тэн или параметры генератора

[zel-az]

Вчера снял накладку панели и поглядел вживую на тэн. У меня тэн на 1.8 квт, судя по тому, что провода двойные и под гайками! Только не работает он, тоже питания нет. Клипом тест реле проходит, слышны щелчки и возрастает нагрузка на двигатель, видно по свету в салоне. В клипе видны 2 реле. Но, зараза, сегодня -14 утром было - не работает тэн Реле тоже не щёлкают. В клипе не нашёл нигде где прописывается тэн или параметры генератора

Не подскажете где находятся реле, чтоб их проверить?

[zel-az]

Так же не подскажете где находятся предохранители на салонный подогреватель-тэн?

[mamyx]

Не подскажете где находятся реле, чтоб их проверить?

Реле находятся недалеко от тэна, провода от тэна идут как раз к реле.
Предохранители находятся в подкапотном пространстве, насколько я понял. В одной из коробочек. У меня стоят 60 и 70 Ампер.

[sumish]

Добрый день! Перестала работать печка. Подскажите с чего начать реанимацию? Где можно найти книгу по ремонту Сценик 3

[Joni36]

sumish, с проверки уровня охлаждающей жидкости, проверки работоспособности термостата, если это в порядке, тогда уже можно лезть в климат..

[sumish]

sumish, с проверки уровня охлаждающей жидкости, проверки работоспособности термостата, если это в порядке, тогда уже можно лезть в климат..

Не работат моторчик. Жидкости в норме. Есть ли предохранитель?

[4etlanin]

а у меня следующая проблемка нарисовалась. с водительской стороны дует теплым, а с пассажирской прохладным, хотя и стоит температура на 2 и выше градуса. как я понимаю, где-то зависла заслонка смешения потоков воздуха пассажира. Вот вопрос, что делать и куда теперь лезть, тем более, что 20 тысяч назад лягушатники меняли вентилятор печки (авто из лизинга и вся история пробита через нашего дилера, все срослось с предоставленной инфой при продаже авто). может там что-то накосячили при сборке, хз?. одним словом я просто не знаю как добраться до этих заслонок, или проще к арбузу закатить на лечение?

[Alexandr1512]

а у меня следующая проблемка нарисовалась. с водительской стороны дует теплым, а с пассажирской прохладным, хотя и стоит температура на 2 и выше градуса. как я понимаю, где-то зависла заслонка смешения потоков воздуха пассажира. Вот вопрос, что делать и куда теперь лезть, тем более, что 20 тысяч назад лягушатники меняли вентилятор печки (авто из лизинга и вся история пробита через нашего дилера, все срослось с предоставленной инфой при продаже авто). может там что-то накосячили при сборке, хз?. одним словом я просто не знаю как добраться до этих заслонок, или проще к арбузу закатить на лечение?

У меня у товарища на мегане 3 та же проблема, может кто что подскажет.

[_Vitaha_]

а у сцеников третьих, климат не умеет что ли работать как однозонный? т.е что бы температура менялась в обоих окошечках одновременно? на октавии у меня была кнопка DUAL , и можно было регулировать температуру одной крутилкой на обе зоны.

[antoxa77]

а у сцеников третьих, климат не умеет что ли работать как однозонный? т.е что бы температура менялась в обоих окошечках одновременно? на октавии у меня была кнопка DUAL , и можно было регулировать температуру одной крутилкой на обе зоны.

Ставишь нужную температуру со своей стороны а затем либо нажимаешь на кнопку" авто "либо удерживаешь ее точно не помню(у меня до перепрошивки климата этот алгоритм работал) Изменено 21 Декабря 2014 пользователем antoxa77

[_Vitaha_]

Наверное удерживать, потому что при нажатии "авто" вроде не меняется температура пассажира. завтра надо попробовать )

[ferromon]

Вчера снял накладку панели и поглядел вживую на тэн. У меня тэн на 1.8 квт, судя по тому, что провода двойные и под гайками! Только не работает он, тоже питания нет. Клипом тест реле проходит, слышны щелчки и возрастает нагрузка на двигатель, видно по свету в салоне. В клипе видны 2 реле. Но, зараза, сегодня -14 утром было - не работает тэн Реле тоже не щёлкают. В клипе не нашёл нигде где прописывается тэн или параметры генератора

При выполнении теста рос посмотрите что написано "с" или "без" в строке конфигурации.У меня было без.Сконфигурировал на 2зону,затем провёл инициализацию блоков как сказано в документации к ЦЕКБС в клипе.