Газобаллонное оборудование

[AVTOINSTRUKTOR36.]

Господа реноводы,тема как раз по нашей экономической ситуации.В целом интересуют следующие аспекты :
1.Расход по отношению к бензину-
а)городской режим,
б)трасса,
Начну с себя-по трассе бензин при скорости 110-130 в полном комплекте:7.4-7.6,газ-9.8-9.9;
город час пик:бензин 9-9.2;гас:13.7-14.2;
город ночной режим:бензин 8-8.4;гас 11.5-12
Хотя при установке обещали максимум +1 литр от бензина.На газу прошла почти 4000,завтра поеду разбираться.

[Полковник]

Минимум тех, кто на газу ездит. Статистику долго и мучительно набирать будете.

[Alm]

Езжу на газу, уже пару месяцев. Расход газа получается примерно такой:
По трассе: ~8,5 литров (скорость 90 - 110)
По городу: ~10 литров (в среднем с учетом пробок разных)

[AVTOINSTRUKTOR36.]

Да я с Вами почти согласен,но с нашими ценами,будем надеятся что не совсем умрёт.

[nikvik]

Отъездил на газу на Пассате В3 карбюратор 10 лет.
Ставил сам Новогрудскую систему.
Все время изучал газовую тематику. Даже сделал электропривод, чтобы на ходу регулировать давление во второй ступени, так как новогрудская отличалась нестабильностью параметров и приходилось много экспериментировать. А останавливатться и покручивать винтики было не рациаонально. Да и после замены замены мембран и всяких резинок некотрое время система при движении требовала адаптации. Напридумал всяких самодельных прибамбасов. В свое время описывал их на форумах, сча уже лень.
По расходу - рекорд 50 литров на 750км - ездили из Минска на браславы на рыбалку втроем и под крышу груженые барахлом. Заливал баллон под завязку, так как был убран клапан-поплавок. Летом не рисковал, а только зимой и то изредка. А так в среднем 550 км на литрах примерно 45-46 в баке в смешаном режиме 5 дней по Минску 2 дня по рыбалкам.
Движок за десять лет ни разу не ремонтировался, работал как швейцарские часики. А пассат был 1988 года. Мною куплен в 1990-ом. Отъездил на нем до 2010 го. Ездил каждый день. Для предотвращения порчи выпускных клапанов сделал чуть более раннее зажигание. Заводился в любые морозы на газу, тут же переключался на бензин, чтобы дать прогреться движку минуты 3-4 на бензине, так как при работе непрогретого движка на газу обмрзал редектор. Вобщем весь прогрев на бензе заключался в том, что при включении бензина заполнялась поплавковая камера. Далее я отключал и бенз и газ и ехал пока не выгорит бенз в поплавкой и как только начнет дергать движок включал газ.
Воспоминания о газе в основном только положительные. Мужик, которому продал пасю, через неделю отзвонился и хвалил мою точилу, чем рвал мне сердце - любил я своего кпассатика. Через год его видел потом - нон проблем ни по кузову ни по движку.
Современные газовые системы уже не то, что раньш былО. Чешут репы знакомые - то ни заводится, то вечная болезнь - холостые, а разобраться в сложной электронике самостоятельно уже не в силах.

 

ps Что посоветовал бы - газовые машины для спокойной езды, всякие форсажи в первую очередь убъют выпускную клапанную систему.

Изменено 17 Января 2012 пользователем nikvik