"Быстрый старт" - использование аэрозоли

[NoGood]

Подскажите пожалуйста целесообразность использования эфирного спрея "Быстрый запуск" в мороз для Kangoo 1.9d? Инфи не нашел. Как правильно пользоваться? Куда пшикать ? А то купил, поспешил, тепреь не знаю что с ним делать.

[Полковник]

Подскажите пожалуйста целесообразность использования эфирного спрея "Быстрый запуск" в мороз для Kangoo 1.9d? Инфи не нашел. Как правильно пользоваться? Куда пшикать ? А то купил, поспешил, тепреь не знаю что с ним делать.

 

А что, есть проблемы с заводкой машины?
А разве описания к аэрозольному быстрому старту нет?

[bill]

Слышал что дизельки не любят "быстрый запуск" - вроде как ремни бывает рвет.
Но всеже..
Когда? - когда движок крутится, а вспышек не происходит. Часто такое бывает когда топливо слишком плохо смешивается с воздухом. Вот тут в дело и вступает "быстрый старт". То есть пока двигатель заводится сам - использовать" быстрый старт" не имеет смысла.
Куда брызгать? - в воздухозаборник двигателя.

[NoGood]

Полковник и Bill спасибо за ответы, решил пока от "Быстрого запуска" отказаться.
Проблема иная постала, заметыл что с утра наблюждаеться воздух в топливных трубках. Раньше заряда укумулятора хватало чтобы воздух прокачать а в мороз нет. Можна ли его выкачать с помощю грушы перед топливным фильтром?

[Борис Витальевич]

интересно причем быстрый старт к проблеме имобилайзера коннектится??
вопрос то первоначальный был про ИМОО!!

[Полковник]

Выделил в отдельную тему.
Мы много лет поставляем вот такую стартовую жидкость.

 

http://www.abro.ru/prod_abro9_uid5.htm
Прочитав описание, надеюсь многие вопросы отпадут сами собой.

[фес]

Подскажите пожалуйста целесообразность использования эфирного спрея "Быстрый запуск" в мороз для Kangoo 1.9d? Инфи не нашел. Как правильно пользоваться? Куда пшикать ? А то купил, поспешил, тепреь не знаю что с ним делать.

Лучше не пользуйся,переборщиш ,он на холоде =густоват= может где-то в =колене= накопится,при запуске схватит и мотор может в кратковременный разнос уйти,лучше теплый воздух к воздухану,с ручной газовой горелки,но тут вдвоем надо шаманить ,я правда все нашими=стартами= пробовал Изменено 2 Февраля 2012 пользователем фес

[Полковник]

Там основная доля, это эфир! Как он может быть густоват на морозе? Он безумно летуч и горюч.

[фес]

Там основная доля, это эфир! Как он может быть густоват на морозе? Он безумно летуч и горюч.

согласен,но на морозе-25,30 ,еще когда сам флакон проморожен ,он не очень летуч становится,испаряемость тоже,без опыта пол флакона в дизель выпустят,а он все не схватывает(стартер момент вращения не выдает,промороженДВС),дизель схватывает ...и юбки поршней в поддон ,правда это проверено было на ямз-238,камаз-740 но дизель есть дизель,тем более у автора топливная система завоздушена Изменено 2 Февраля 2012 пользователем фес

[alyuri]

Ещё в армии пользовались ,хорошая штука,назывались "Холодок" и "Арктика" были в коробках штук по 50 в каждой точно как стартёры от дневных ламп и в каждой коробке спец. шило -протыкаеш баллончик и в воздухан ложиш и на старт,хорошо помогали! А зарядочную станцию один раз заводили - взорвалась, все масло из поддона вылетело , а щуп больше не нашли , всё хорошо в меру.

[Полковник]

согласен,но на морозе-25,30 ,еще когда сам флакон проморожен ,он не очень летуч становится,испаряемость тоже,без опыта пол флакона в дизель выпустят,а он все не схватывает(стартер момент вращения не выдает,промороженДВС),дизель схватывает ...и юбки поршней в поддон ,правда это проверено было на ямз-238,камаз-740 но дизель есть дизель,тем более у автора топливная система завоздушена

 

Так, для справки. В быстром старте порядка 60 процентов диэтилового эфира.
Степень летучести, или скорость испарения веществ -за условную единицу принимается скорость испарения диэтилового эфира. Если уж он не очень летуч, то тады все совсем не летуче!!! Так как именно у диэтилового эфира, самая высокая летучесть.

[Яков_ВБГ]

Использовать ТОЛЬКО как крайнюю меру! Если часто применять-машины и летом не будут без него заводиться. Привыкнут.

[фес]

Так, для справки. В быстром старте порядка 60 процентов диэтилового эфира.
Степень летучести, или скорость испарения веществ -за условную единицу принимается скорость испарения диэтилового эфира. Если уж он не очень летуч, то тады все совсем не летуче!!! Так как именно у диэтилового эфира, самая высокая летучесть.

А если температура самого эфира -30,то насколько падает его испаряемость?

[NoGood]

Сегодня в -23 после него завелась. Пшикал не 3 сек. а 1. До этого не заводилась. Не знаю, может и совпвло... Кстати, точно такой о каком писал Полковник

[фес]

Сегодня в -23 после него завелась. Пшикал не 3 сек. а 1. До этого не заводилась. Не знаю, может и совпвло... Кстати, точно такой о каком писал Полковник

Главное не переборщи,и балон не морозь

[Полковник]

А если температура самого эфира -30,то насколько падает его испаряемость?

 

Пусковые жидкости, впрыскиваемые в топливную систему двигателей внутр. сгорания, предназначены для облегчения их пуска при низких т-рах. Характеризуются высокой испаряемостью и образуют в цилиндрах двигателей горючую смесь. Получают смешением диэтилового эфира с низкокипящими углеводородами (петролейным эфиром и др.), изопропилнитратом и небольшим кол-вом (до 10% по массе) смазочного масла. Пусковые жидкости обладают высоким давлением паров, низкой т-рой самовоспламенения и широкими пределами воспламеняемости.

 

Понятное дело, что чем ниже температуры, тем ниже испаряемость, да и сам аэрозольный баллон тяжелее работает, так как давление в нем тоже меньше становится. И понятное дело, что работать тепленьким баллоном эффективнее.

 

Кстати, вот не плохая статейка по быстрым стартам.

 

http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?id=5...p;name=articles

[Андрей025]

Не рекомендуется злоупотреблять этим стартом.Вкратце,двигатель работает за счёт воспламенения топлива.Эфир в цилиндрах взрывается.Разницу между воспламенение и взрывом можно найти в поиске.Кто владел жигулями знают,что такое детонация.Когда глушишь мотор,а он ещё судорожно брыкается.

[Полковник]

Не рекомендуется злоупотреблять этим стартом.Вкратце,двигатель работает за счёт воспламенения топлива.Эфир в цилиндрах взрывается.Разницу между воспламенение и взрывом можно найти в поиске.Кто владел жигулями знают,что такое детонация.Когда глушишь мотор,а он ещё судорожно брыкается.

 

Вообще то, минусы весьма адекватно и профессионально описаны в статье по ссылке, которую я привел чуть выше. Безусловно они есть. Производители Стартов с ними тоже по своему борются.
Надо просто любому отчетливо понимать и твердо помнить, что автохимией не панацея, а средство помощи в не простых ситуациях. В мороз, это часто помощь и действенная помощь. Но, никто не призывает сажать машину на иглу или на постоянный допинг. А разовые помощь и использование, нанесут вреда столько, сколько двигатель и не заметит. А может быть, за счет не насилия, а более быстрой заводки, баланс пользы перевесит тот потенциальный вред, который приносит сама жидкость. Так как этот вред крайне ничтожен.

[Андрей025]

Вообще то, минусы весьма адекватно и профессионально описаны в статье по ссылке, которую я привел чуть выше. Безусловно они есть. Производители Стартов с ними тоже по своему борются.
Надо просто любому отчетливо понимать и твердо помнить, что автохимией не панацея, а средство помощи в не простых ситуациях. В мороз, это часто помощь и действенная помощь. Но, никто не призывает сажать машину на иглу или на постоянный допинг. А разовые помощь и использование, нанесут вреда столько, сколько двигатель и не заметит. А может быть, за счет не насилия, а более быстрой заводки, баланс пользы перевесит тот потенциальный вред, который приносит сама жидкость. Так как этот вред крайне ничтожен.

Борь,я написал тоже самое.Не рекомендуется злоупотреблять.Приведите двигатель в рабочее состояние и эфир вам будет не нужен. Изменено 3 Февраля 2012 пользователем Андрей025

[Лесник]

Кто владел жигулями знают,что такое детонация.Когда глушишь мотор,а он ещё судорожно брыкается.

Только это называется "калильное зажигание": воспламенение смеси при выключенном зажигании от раскалённых частиц нагара в цилиндрах (или раскалённых электродов свечи при неправильно подобранном калильном числе свечи), и конечно, при условии поступления топливной смеси в цилиндры (подсосе) при неправильно отрегулированном зажигании...

[vikos72]

А если заменить "быстрый пуск " -просто на бензин 92-й или 95-й. Всего 1 кубик под фильтр и машинка заводится на первых секундах. А перед этим можно первый раз прокрутить и без него чтобы закачать(или промастить движок)масло.

[dima-vasya]

собственно ручно проверено что при минус 30 быстрый старт опрыскивает все руки и что нибудь еще замороженой пеной.
но один хрен в фильтр что то попадает так как все равно помогает завести

А если заменить "быстрый пуск " -просто на бензин 92-й или 95-й. Всего 1 кубик под фильтр и машинка заводится на первых секундах. А перед этим можно первый раз прокрутить и без него чтобы закачать(или промастить движок)масло.

у меня на фаве когда на 40 литров соляры в баке было 4 литра 92го, у мотора холостые были тыщи полторы ( тахометра там нет )
но гонял тогда он шикарно Изменено 7 Февраля 2012 пользователем dima-vasya

[vikos72]

собственно ручно проверено что при минус 30 быстрый старт опрыскивает все руки и что нибудь еще замороженой пеной.
но один хрен в фильтр что то попадает так как все равно помогает завести

 

у меня на фаве когда на 40 литров соляры в баке было 4 литра 92го, у мотора холостые были тыщи полторы ( тахометра там нет )
но гонял тогда он шикарно

Я имею виду при старте , а не добавлять соляру

[dima-vasya]

Я имею виду при старте , а не добавлять соляру

тогда он врятле от этого лучше заведется, быстрый старт безполезно использовать если соляра замерзла, а так быстрый старт и быстрее и удобней и надежней

[vikos72]

тогда он врятле от этого лучше заведется, быстрый старт безполезно использовать если соляра замерзла, а так быстрый старт и быстрее и удобней и надежней

Для того чтобы не замерзла соляра я пользуюсь антигелем так как соляра летняя ,ну а заведется он точно быстрее ,пару дней назад был мороз за 30 град. пришлось немножко подогреть масла лампой для уверености. а вот завестись не как не хотела , Пришлось подключать пускавое но и оно не помогло кутит как сумашедший но без результатов .Для того чтобы не мичуть стартер решил снять фильтр и капнуть немножко 95 -го и чудо завелась сразу . А сегодня без подогрева 1-кубик и машинка без проблем

[Полковник]

собственно ручно проверено что при минус 30 быстрый старт опрыскивает все руки и что нибудь еще замороженой пеной.

На днях собственноручно проверю. Ибо это не сложно. Полный склад Быстрого старта. Да и мороз одному баллончику не составит огромного труда.

[soty20]

Юзал быстрый старт, когда температура была -28. Проблема была в том, что на морозе заливало свечи, поэтому решил немного смесь подправить.

В итоге помогло, вроде как. Заводится стала секунды на полторы быстрее, но последствия меня пугают. В общем, я пшикал 5-6 секунд в воздушную магистраль через патрубок, результатом почти доволен

Не уверен правда, что именно он помог, до этого зарядил аккум на полную