и опять холостые обороты

[udav76]

всем доброго времени суток. прочёл много о хлостых оборотах. но ответа так и не нашёл. у меня меган1 99г 1.4 v16. при заводке после долгого простоя(летом 8-10ч, зимой 2-3ч) холостые обороты поднимаются до 2000(и летом и зимой) при прогреве очень медленно подают и становятся в норму при полном прогреве движка. во время прогрева (гадусов около40) обороты начинают плавать(1200 до 2000). при градусх 60 обороты 1500 стабилизируются и медленно подают до 750(при рабочей темпер.)( иногда было едешь зимой обороты ну 3000, вкл. нейтралку и еду накатом-обороты поднимались до 4000. перегазую- подают до двух и начинают плавать) до тех пор пока не остановишься полностью и не постоять мин. 3. двигатель прогрел обороты упали поехал. на ходу вкл. нейтраль обороты плавают 1500-2000 и так пока не стану. потом медленно подают до750. поехал---и пвторяется тоже самое.летом плавают меньше а зимой просто беда. если постоять на рабочем движке на полностью прогретом подольше (минут 30) то некоторое время машина работает норм. (обороты не плавают) но стоит проехать пару км всё тоже самое(летом не замечал, а зимой есть такое) И ВСЁ ЭТО ПОВТОРЯЕТСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ. МАШИНА ПОСТОЯННО В РАБОТЕ. ЧТО СДЕЛАНО:впускной коллектор, ДЗ поставил на герметик. датчик температ. ОЖ исправен. РХХ сказали - исправен. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ. БУДУ ОЧ БЛАГОДАРЕН.

[мюнхауzen]

Если есть возможность поставить РХХ с другой машины и попробовать прокатиться. Ну не ЭБУ же впрыска накрылось, если нет подсоса воздуха.
Хорошо бы на диагностике проверить параметры датчика положения дроссельной заслонки (встроен в корпус) на разных режимах.

[DACK]

Смотреть клипом нуно, очень смахивает на дроссель, так же присутствует подсос.

[udav76]

Смотреть клипом нуно, очень смахивает на дроссель, так же присутствует подсос.

 

хорошо бы знать в каком положении должна быть ДЗ на холостых оборотах( открыта, закрыта, если открыта-то на сколько градусов)

[DACK]

хорошо бы знать в каком положении должна быть ДЗ на холостых оборотах( открыта, закрыта, если открыта-то на сколько градусов)

Дай номер кузова и заводской номер авто, попробую посмотреть

[udav76]

Дай номер кузова и заводской номер авто, попробую посмотреть

 

здравствуйте. если рычаг ДЗ упирается в винт, а ДЗ ещё полностью не закрылась получиться щель (и может в этом случае подсос воздуха идёт через ДЗ). я не знаю в коком положении должна быть ДЗ, а диагностика показала угол ДЗ 11гр(это норма или нет). номер двигателя я не знаю где смотреть номер кузова(VF1KAOW0520871323). спасибо.

[DACK]

здравствуйте. если рычаг ДЗ упирается в винт, а ДЗ ещё полностью не закрылась получиться щель (и может в этом случае подсос воздуха идёт через ДЗ). я не знаю в коком положении должна быть ДЗ, а диагностика показала угол ДЗ 11гр(это норма или нет). номер двигателя я не знаю где смотреть номер кузова(VF1KAOW0520871323). спасибо.

В личку не стал отвечать, лучше здесь. Параметров не нашел пока. Но по моему это её правильное положение, вроде как должно быть <20%. А вот то, что ты посадил на гермет не есть хорошо, не ужто кольца не оказалось? и подсос проверил??? Изменено 1 Марта 2012 пользователем DACK

[DACK]

ты вот это колечко №3 проверял на целосность, эластичность?

[DACK]

....................... номер двигателя я не знаю где смотреть номер кузова(VF1KAOW0520871323). спасибо.

Вот какой у тебя мотор

[DACK]

Вот, нашел

[Фёдорыч]

DACK, это для электрического дросселя.

[мюнхауzen]

Может стоит еще проверить клапан адсорбера. Если пропускает, то будут плавать холостые обороты. Наверное проще всего будет отсоединить патрубок и заглушить входное отверстие на впускном коллекторе. Сам шланг можно не пережимать, во время пробной поездки может немного пахнуть бензином.

[udav76]

ты вот это колечко №3 проверял на целосность, эластичность?

колечко конечно не новое но выглядело ещё ничего. без явных повреждений

[udav76]

Может стоит еще проверить клапан адсорбера. Если пропускает, то будут плавать холостые обороты. Наверное проще всего будет отсоединить патрубок и заглушить входное отверстие на впускном коллекторе. Сам шланг можно не пережимать, во время пробной поездки может немного пахнуть бензином.

зимой рассадил адсорбер вхлам. пришлось на разборке брать б\у. конечно может не от моей машинки но с виду один в один.целый без повреждений. ну попробую проверить.

[udav76]

кстати с наступлением потепления проблема немного сгладилась. при запуске на холодную обороты 1700 против 2000. при прогреве плавают от 1200до 1700 против 1500-2000. после прогрева до рабочей температуры поехал. на ходу при вкл. нейтралки обороты плавают от 1000-1500 против 1500-2000 иногда и 2500.но при полной остановки машинки обороты падают почти сразу и стоят как вкопаные на 760. вобщем проблема осталась. может проверить какие-нибудь датчики.

[udav76]

DACK, это для электрического дросселя.

у меня нет на ДЗ ни каких моторчиков, нет вообще ни каких проводов. только справа по ходу движения стоит какой-то датчик . вообще ДЗ должна быть плотно закрыта или должен быть зазор Изменено 1 Марта 2012 пользователем udav76

[DACK]

DACK, это для электрического дросселя.

А есть варианты???? Изменено 1 Марта 2012 пользователем DACK

[DACK]

колечко конечно не новое но выглядело ещё ничего. без явных повреждений

Ну выглядеть оно может и ничего, а воздух подсасывать запросто, а учитывая год авто, то когда её последний раз меняли, ни кто не знает, тем более учитывая, что у тебя сейчас упали немного обороты при потеплении, а это явно дает понять, что где то, какая то резинка, пластик и т.д. при изменении t принимают свою форму и уплотняются, что явно говорит о подсосе, вот и надо его искать. А чем машину читали?

 

у меня нет на ДЗ ни каких моторчиков, нет вообще ни каких проводов. только справа по ходу движения стоит какой-то датчик . вообще ДЗ должна быть плотно закрыта или должен быть зазор

Это датчик положения ДЗ. Должен быть зазор Изменено 1 Марта 2012 пользователем DACK

[Фёдорыч]

А есть варианты????

Вариант 1 - дроссельную заслонку открывает щаговый электродвигатель, управляемый ЭБУ впрыска.
Вариант 2 - рычаг на оси ДЗ, "управляемый" тросиком, непосредственно от педали.

[DACK]

Вариант 1 - дроссельную заслонку открывает щаговый электродвигатель, управляемый ЭБУ впрыска.
Вариант 2 - рычаг на оси ДЗ, "управляемый" тросиком, непосредственно от педали.

Я не про это, я про варианты значений положения ДЗ для мех. управления??? Изменено 1 Марта 2012 пользователем DACK

[Фёдорыч]

Я не про это, я про варианты значений положения ДЗ для мех. управления???

Механическая ДЗ не может по определению корректировать частоту вращения коленвала по степени циклического открытия.

 

Всему виной механистический перевод документа на русский язык.
"Дроссельная заслонка" в этом документе - это регулятор хол.хода.

 

Датчик положения ДЗ при диагностике CLIP показывает угол открытия не в градусах, не в процентах, а в условных единицах .
При полностью отпущенной педали это значение должно быть в диапазоне 0 < X < 47.

Изменено 1 Марта 2012 пользователем Фёдорыч

[udav76]

Механическая ДЗ не может по определению корректировать частоту вращения коленвала по степени циклического открытия.

 

Всему виной механистический перевод документа на русский язык.
"Дроссельная заслонка" в этом документе - это регулятор хол.хода.

 

Датчик положения ДЗ при диагностике CLIP показывает угол открытия не в градусах, не в процентах, а в условных единицах .
При полностью отпущенной педали это значение должно быть в диапазоне 0 < X < 47.

если у меня при полностью отпущенной педали это значение 11чего-то там. значит в норме. и значит проблема только из-за подсоса. а может ли в этом случае подсос быть где-то ещё. и ещё один вопрос. почему на ходу на нейтралке обороты плавают- а при полной остановке стоновятся в норму. и стоят как вкопанные 760. а после длительной стоянки на работающем двигателе ну скажем минут 20-30 некоторое время при езде всё замечательно но недолго. в городе немного дольше, а на трассе приблизительно пару км при оборотах двигателя 3000-3500 начинают плавать

[Фёдорыч]

udav76, замените датчик температуры воздуха, есть недорогие аналоги, например Facet 10.4002, цена в Москве в Exist = 252 р.

[udav76]

udav76, замените датчик температуры воздуха, есть недорогие аналоги, например Facet 10.4002, цена в Москве в Exist = 252 р.

подскажите пож. где он стоит. спасибо.

[Фёдорыч]

Если смотреть на двигатель со стороны бампера, датчик серого цвета вставлен в трубу 3-его цилиндра впускного коллектора (отсчёт цилиндров от маховика), датчик "смотрит" на нас.

[Александр480]

помогите с проблемой,машина меган1 к4м 700.Обороты двигателя на холодную 1250 держит постоянно не плавают,на горячую 2000-3500.Перепробовал что только можно не лечится ни чем,был на диагностике не один раз толку никакого,кольца резиновые менял,на дросселе тоже менял.Кто что знает подскажите.

[Александр480]

Проблему с холостым ходом вылечил,сложного ничего не оказалось.Ни какие датчики и ДЗ не промывал и не глючили.
За все неотвеченые вопросы спасибо.
Модераторы и админы на этом форуме вообще не работают.
На форуме полная флудильня.
Всем приятных покатушек.

[Полковник]

Модераторы и админы на этом форуме вообще не работают.
На форуме полная флудильня.

 

Хотите поработать?

[GraDen]

Проблему с холостым ходом вылечил,сложного ничего не оказалось.Ни какие датчики и ДЗ не промывал и не глючили.
За все неотвеченые вопросы спасибо.
Модераторы и админы на этом форуме вообще не работают.
На форуме полная флудильня.
Всем приятных покатушек.

Этот ответ тоже больше смахивает на флуд, чем на тех. информацию.
Спасибо, что поделился со всеми решением проблемы. Если будут подобные ситуации у кого, будем ссылаться на твое сообщение.

[semenovalolo]

Здравствуйте! У меня Рено Меган 1999г.в. на диагностике показал ошибку G13. Расшифровки у них небыло. Что это может означать?