Тест-драйвы Дастера.

[Guard]

Предлагаю начать. Уже скоро начнутся официальные тестдрайвы (не пассажиром). Пока предлагаю вниманию пост с дружественного форума:

 

Duster vs конкуренты. Тест-драйв и отчёт.

[Филл Петров]

Смотрел вживую.Ожидал худшего.Но опасения не подтвердились.Однозначно это машина конкурент.ИМХО запаску лучше под днище.

[ангаров]

Предлагаю начать. Уже скоро начнутся официальные тестдрайвы (не пассажиром). Пока предлагаю вниманию пост с дружественного форума:

 

Duster vs конкуренты. Тест-драйв и отчёт.

Спасибо.
Только что-то заглохло там всё с отчётом. Изменено 22 Февраля 2012 пользователем ангаров

[Михаил Юрьевич]

Не понял и где там отчет??? Понравился дизель не тестил нюхал бензин и усе!!! Мда!

[antoxa77]

сегодня полазил в дастере 2 литра 4ст акпп передний привод..у нас на украине он стоит почти 23т.уе.я считаю это дорого для этого авто.материалы отделки дешовые посадка водителя неудобная.я бы посматрел лучше в сторону ниссан джук практически таже цена а комплектация и материалы отделки на порядок выше

[Михаил Юрьевич]

господи о чем говорим ниссан жук в полной комплектации 4 вд стоит миллион ! Мне нужна машина на рабалку за грибами на природу что я на жуке поеду с его 2 дверями? И мужики взади с майданами!

[antoxa77]

господи о чем говорим ниссан жук в полной комплектации 4 вд стоит миллион ! Мне нужна машина на рабалку за грибами на природу что я на жуке поеду с его 2 дверями? И мужики взади с майданами!

вобщето про 4 вд никто не говорил.я привел пример в одной ценовой категории у нас дастер на акпп 4 ст.стоит 22700 а ниссан жук стоит 23250 с вариатором и его начинка интерер намного превосходят дастер .да в нем багажник меньше но посадка на заднем сидении намного удобнее в чем в дастере.единственный минус это размер задних дверей.
а на счет места в дастере сзати сядут только 2 нормальных мужика или 3 дистрофика.
если вы считаете что дастер может грязюку месить то вы ошибаетесь.
а для рыбалки и леса купите себе уаз патриот этот монстр везде пройдет.да и места в нем хватит не только для мужиков а еще и на тройку баб для развлечения после рыбалки.

[Жарук]

я бы посматрел лучше в сторону ниссан джук практически таже цена а комплектация и материалы отделки на порядок выше

Неблагодарное это дело, сравнивать цены а/м в разных комплектациях. У Жука мотор 1.6 и передний привод, а с Дастером двухлитровым сравниваете и 4*4.
Тогда уж назовите цену моноприводного Дастера с 1.6.

[GraDen]

вобщето про 4 вд никто не говорил.я привел пример в одной ценовой категории у нас дастер на акпп 4 ст.стоит 22700 а ниссан жук стоит 23250 с вариатором и его начинка интерер намного превосходят дастер .да в нем багажник меньше но посадка на заднем сидении намного удобнее в чем в дастере.единственный минус это размер задних дверей.

По-моему, Джук, это гламурный уродец с кивком на кроссовер и ценой как минимум в полтора раза выше, чем у Дастера. И Дастер тем и хорош, что можно не переплачивать за ненужную начинку интерьера.
УАЗ Патриот - хорошая машина. Но ею постоянно надо заниматься. Изменено 29 Февраля 2012 пользователем GraDen

[antoxa77]

Неблагодарное это дело, сравнивать цены а/м в разных комплектациях. У Жука мотор 1.6 и передний привод, а с Дастером двухлитровым сравниваете и 4*4.
Тогда уж назовите цену моноприводного Дастера с 1.6.

Товарищи ну почетайте повнимательнее я сравниваю автомобили переднеприводные с автоматической трансмисией.я не сравниваю 2вд с 4 вд.у дастера 135 лошадок и 2 литра с 4ступенчатым автоматом помойму 4 ступени в 21 веке это уже абсурд .у жука 116 лошадок при 1.6 литра и вариатор я думаю что 14 лошадок сильно роли не сыграют но вот комплектация жука в этой ценовой категории намного лучше как и отделочные материалы.
цену на 2 этих авто я привел выше

[Филл Петров]

Исследовал Дастер пока оформляли документы.Я ожидал худшего.То что папелац нашел свою нишу на нашем рынке-сомнений не вызывает.Много чего стоит от Логана.Обратил внимание что наружные ручки дверей скрипят при открывании.ИМХО запаску лучше под днище.Стояла версия 2,0 за 689 тыр.Цвет ужос!!!

[wlkw]

По-моему, Джук, это гламурный уродец с кивком на кроссовер и ценой как минимум в полтора раза выше, чем у Дастера. И Дастер тем и хорош, что можно не переплачивать за ненужную начинку интерьера.
УАЗ Патриот - хорошая машина. Но ее постоянно надо заниматься.

 

Согласен, просто не корректно сравнивать Джука с Дастером, они расчитаны на разных людей совершенно (как говориться, празная целевая аудитория), даже если бы у них ценники стояли строго одинаковые их нельзя сравнивать.

[shell]

вобщето про 4 вд никто не говорил.я привел пример в одной ценовой категории у нас дастер на акпп 4 ст.стоит 22700 а ниссан жук стоит 23250 с вариатором и его начинка интерер намного превосходят дастер .да в нем багажник меньше но посадка на заднем сидении намного удобнее в чем в дастере.единственный минус это размер задних дверей.

Но это цены на Украине. У нас Дастер 2.0 4х2 АККП-605000р., а жук 1.6 4х2 CVT 763000р. Разница немаленькая.

[Guard]

Но это цены на Украине. У нас Дастер 2.0 4х2 АККП-605000р., а жук 1.6 4х2 CVT 763000р. Разница немаленькая.

 

Смотрел и Дстера и Жука и Кашкая. По салону Дастер и Кашкай примерно одинаковы. Жук - меньше, потолок на заднем сидении давит. Да и багажника в Жуке нет совсем.

 

Жене я бы Жука взял. Для себя - нет.

[Филл Петров]

Жук - меньше, потолок на заднем сидении давит

+1

[testov-test]

Стояла версия 2,0 за 689 тыр.Цвет ужос!!!

Нет такого цвета в палитре Дастера . Какой он был?

[semenov]

Duster vs конкуренты. Тест-драйв и отчёт.

Шнива Дастеру не конкурент! Шниву пора снимать с производства.

[antoxa77]

Шнива Дастеру не конкурент! Шниву пора снимать с производства.

по качеству запчастей .внешнему виду изборки да не конкурент.а по проходимости еще какой конкурент .а если салон у дастера как унас на Украине то и по интереру может поконкурировать

[Маркман Э.В.]

по качеству запчастей .внешнему виду изборки да не конкурент.а по проходимости еще какой конкурент .а если салон у дастера как унас на Украине то и по интереру может поконкурировать

 

В России у Дастера другой салон нежели в Украине, об этом не раз писалось. В последнем "Авторевью" есть сравнительный тест Шевроле Нивы и Дастера, в том числе и сравнение по проходимости. Нива не сильно выйграла, да и по пашне мало кто ездить собирается, поэтому большим преимуществом это для реального потребителя не будет.

[Кубuк]

Как раз вчера покатали последнюю шниву, ту что модифицирована с добавлением ABS, подушек и еще чего-то. Сравнивали ее, понятное дело с дастером. Шнива 1.7, а дастер у нас был двухлитровый помоему. Итог от дегустации этих двух авто: проходимость и стоимость ремонта/запчастей сыграют за шниву, а все остальное - за Рено. Дастер неплохо едет, уверено лезет на бордюр и не боится лежачих полицейских. С ним комфортно чувствуешь себя на трассе, есть чего подкинуть в топку при обгоне. Шниву же струдом разогнали до 140, при условии кошмарного биения как минимум в 3 колесах. Однако в помпасах, куда нелегкая периодически приводит каждого русского человека ( "я тут дорогу знаю, как объехать быстре..."), шнива даст дастеру значительную фору. На обсолютно стандартной шоссейке с редкими, но своевременными упражнениями с рычагом раздатки, машина ходом проходила сугробы по колено, а завязнув - давала возможность только вспомнить о наличии лопаты. Лопата, кстати, теперь идет в комплекте к авто. Саперная))))
В конце от себя добавлю: каждый из этих авто найдет своего хозяина. Дачник выберет дастер, а колхозник - шниву. И каждый будет по своему прав.

[Стрекоза]

шнива даст дастеру значительную фору. На обсолютно стандартной шоссейке с редкими, но своевременными упражнениями с рычагом раздатки, машина ходом проходила сугробы по колено...

 

А вот, не сугробы, но обнадеживает:

[Филл Петров]

Шниву пора снимать с производства.

Надо подождать еще 25 лет.Рано.Модель перспективная.

[Guard]

Надо подождать еще 25 лет.Рано.Модель перспективная.

Да ладно вам. Машина всего 10 лет выпускается )
Один рестайлиг уже был.
Движок и трансмиссия нивовские - это да.

[Drtm]

А вот, не сугробы, но обнадеживает:

я уже выкладывал этот ролик)))

[shell]

Никто не знает где на тест-драйве дастера можго прокатиться на 2.0 АКПП?

[Кубuк]

Да ладно вам. Машина всего 10 лет выпускается )
Один рестайлиг уже был.
Движок и трансмиссия нивовские - это да.

Рестайлингов было уже походу 3. До мотора лет через 10 дело тоже дойдет. А пока наслаждаемая новыми решетками и фарами

[ask007]

Не понял и где там отчет??? Понравился дизель не тестил нюхал бензин и усе!!! Мда!

Подскажите пожалуйста когда можно записаться на тест драйв рено дастер

[alyuri]

Короче скажу- пусть подороже (но места в салоне больше +нормальный багажник),лезет не хуже, Шнива похоже не конкурент в этой нише!

[Филл Петров]

Дачник выберет дастер, а колхозник - шниву

Не факт! Колхознику ничто человеческое не чуждо. Изменено 26 Марта 2012 пользователем Филл Петров

[Анри]

Почитал про колхозников и дачников и стал размышлять...

 

Было бы интересно узнать - каким все-таки видят покупателя Дастера маркетологи Рено? Понятие - "человек, который хотел доступный крососвер, но не мог купить" - все-таки очень растяжимое. Каждый день вижу на дорогах 10-летние Паджеры, Пэтфайндеры, Прадо и т.д. Вы уверены, что их владельцы поменяют их на Дастер. Я почему-то нет.

 

Что такое колхозник? Фермер? Председатель колхоза? Окей. Просто житель сельской местности. Но возникает простой вопрос. Возьмем, например, Орловскую оболаст. Единственный дилер, который сможет обслуживать эту машину - в Орле. А вот Ниву, ему и в райцентре и в деревне починят. Запчасти опять же. На Рено и в Москве-то их бывает не всегда просто купить. А за 500 км от Москвы? Значит "колхозники" отпадают"/

 

Остаются горожане. То есть дачники. Сугубо ИМХО - дачнику нужен прежде всего - большой багажник и простоный салон, чтобы всех туда усадить. А по дороге до даче он и на универсале доберется. Ни первым, ни вторым - Дастер похвастаться не может. Так зачем он дачнику. Идем дальше - кросовер для города. Ну-ууу... цена кенечно да. Но при нынешнем развитии кредитного дела - добиваешь к комплектации Привиледж - сотку-другую - и это уже Кашкай. Или новый Спортаж. Которые совсем в другой нише, на которых и в офис и на переговоры с клиентом не стыдно продъехать. А Дастер? ну типа Логан.

 

Однако, понимаю - есть суровый факт - очередь на Дастер и толпы в шоу-румах. А значит кому-то такйо кросовер нужен! Вот кому - интересно увидеть портрет покупателя.

[Полковник]

Вот кому - интересно увидеть портрет покупателя.

 

Эти портреты уже есть среди форумчан

[selectron]

Почитал про колхозников и дачников и стал размышлять...

 

Было бы интересно узнать - каким все-таки видят покупателя Дастера маркетологи Рено? Понятие - "человек, который хотел доступный крососвер, но не мог купить" - все-таки очень растяжимое. Каждый день вижу на дорогах 10-летние Паджеры, Пэтфайндеры, Прадо и т.д. Вы уверены, что их владельцы поменяют их на Дастер. Я почему-то нет.
...

Не хорошо вопросом на вопрос, но...
Анри, разрешите поинтересоваться (может быть Вы писали об этом уже, но я недавно на форуме)... Для каких задач Вы покупали Рено Логан? Если покупали новый, то почему именно Логан, а не подеражанную машину другой марки?
Спасибо.

[Анри]

Не хорошо вопросом на вопрос, но...
Анри, разрешите поинтересоваться (может быть Вы писали об этом уже, но я недавно на форуме)... Для каких задач Вы покупали Рено Логан? Если покупали новый, то почему именно Логан, а не подеражанную машину другой марки?
Спасибо.

 

Ну с Логаном проще было. Был бюджет порядка 300 тыс. - ничего приличного подержанного за эти деньги не нашел. Кредит брать не хотел, потому что в тот момент не было стабильности на работе
Я ход Вашей мысли понял. Сам об этом думал - возможно здесь такая же примерно логика. Кстати, как альтернатвиу Логану - я рассматривал тогда... Шеви Ниву

[МарВа]

Остаются горожане. То есть дачники. Сугубо ИМХО - дачнику нужен прежде всего - большой багажник и простоный салон, чтобы всех туда усадить. А по дороге до даче он и на универсале доберется. Ни первым, ни вторым - Дастер похвастаться не может. Так зачем он дачнику. .

 

Ну в категорию *дачники* можно отнести и дедушку на Оке и гражданина покруче на Ауди Q... (номер вставьте сами))). Дачная машина в моем понятии, каком я и использую ее.. Это чтобы можно было возить разные предметы, от велосипеда, до мешка с гуано...и мне было-бы не страшно за обивку. Дастер кстати имеет приличный багажник, салон тоже... так чего еще надо? Цена за дачный вариант от Рено, приемлемая Так что вот.

[Andrey 74]

Есть много людей, кто считает, что машинка далжна стоить менее 0,5 ляма рублей.
И это не лечится! и они не пойдут за кредитом, они будут искать и покупать новые машинки из этой ценовой группы.
Седан, хетч, паркутник, уазик - пофиг.
Не найдут - будут брать б/у классом вышу, в те же деньги.

[Полковник]

Это потому, что у них нет больше половины ляма. :-)))

[Жарук]

добиваешь к комплектации Привиледж - сотку-другую - и это уже Кашкай. Или новый Спортаж.

Кашкай 4Х4 только начинается от млн. Ну а КИА ещё дороже. А чтобы АКПП или вариатор, так ещё добавь, как ты говоришь, сотку/другую.
Не, не вариант. Те, кто покупает Спортаж, другими деньгами располагают.

[ангаров]

Ну с Логаном проще было. Был бюджет порядка 300 тыс. - ничего приличного подержанного за эти деньги не нашел. Кредит брать не хотел, потому что в тот момент не было стабильности на работе
Я ход Вашей мысли понял. Сам об этом думал - возможно здесь такая же примерно логика. Кстати, как альтернатвиу Логану - я рассматривал тогда... Шеви Ниву

Ну вот: сам спросил... и сам ответил.)

[selectron]

Ну с Логаном проще было. Был бюджет порядка 300 тыс. - ничего приличного подержанного за эти деньги не нашел. Кредит брать не хотел, потому что в тот момент не было стабильности на работе
Я ход Вашей мысли понял. Сам об этом думал - возможно здесь такая же примерно логика. Кстати, как альтернатвиу Логану - я рассматривал тогда... Шеви Ниву

Спасибо...
Дастер заказали мои родители. Машину они используют раза 2 в неделю, как правило только для дачи. Всё очень понравилось с первого осмотра и цена немаловажный фактор.

[Prizrak]

Почитал про колхозников и дачников и стал размышлять...

Анри купи себе Ниву червонцев за 6 так на пробу недельку покататься и тогда ты поймешь, кому и зачем нужен кроссовер.

 

Размышления твои в корне не верны, но это просто ты не ездил на таких машинах. Хотя чисто интуитивно ты приходишь к пониманию, но без опыта тяжело

[сашик]

На днях ездил за рулём "живого" Дастера... "кривые" центральные тоннели, блоки стеклоподъемников на передних дверях и прочая "шелуха"(как то меньший салон, "бипка" под рулём и пр.) и раньше были абсолютно не принципиальны, а уж на ходу и подавно, отошли на другой план. 2-х литровик показал себя с наилучшей стороны - со 2-ой - легко, набор- подхват лихой и с учётом что нас в машине было четверо, и пробег авто 50 км, соответственно мотор не обкатан. Подвеска "эй славяне"(с), все логановские повадки сохранились - а это очень здорово. Естественно ни каких "выползок" с дороги, ну...лично мне не столь важно, по обзорам - должно быть всё хорошо. И первая нормальной показалась,( "короткая" - уж думалось как на "зил"е или "маз"е), тросовый привод выбора передач - как на большинстве таких же("пыжи - цитроны - хундаи") - менее информативный, но вполне, с меньшими ходами. А вот подлокотник, который надо отдать должное, поднимается, кожа в салоне, "никелированная сантехника" и поперечины багажника на крыше, для себя пометил, как не нужные вещи. Ну да это всё нивелируется индивидуально. Кстати - находясь на заднем ряду, один из нас, дважды облокотившись на дверцу локтем - прижимал кнопку управления стеклом и оно вело себя соответственно(?) Как итог маленькому тест драйву - "Ябвзялбы". Мотор + подвеска + нормальная резина + полный привод = хорошая машина. Всё сугубо моё личное мнение.

[Evi]

а коробка у него как у мегана предыдущего 2 л?
ездил немного на хетчбеке
думаю, что разные. на мегане была четкая, с мягкими переключениями

 

может можно будет даже поменять по мере эксплуатации (машины еще нет, а хочется уже поменять коробку)

Изменено 29 Марта 2012 пользователем Evi

[antoxa77]

а коробка у него как у мегана предыдущего 2 л?
ездил немного на хетчбеке
думаю, что разные. на мегане была четкая, с мягкими переключениями

главное чтоб на 2-х литровом акпп и мозги были не как у мегана 2 -тугодумы

[Evi]

главное чтоб на 2-х литровом акпп и мозги были не как у мегана 2 -тугодумы

 

я про механику

 

ну а акп должен быть лучше, все же дп2, с бубликом от зф
мне на сандере нравится. или точнее не жалуюсь
а придраться можно к чему угодно

[Маркман Э.В.]

Со 2-го апреля мы начинаем тест-драйв Дастера во всех наших автосалонах в Москве и СПб. Записаться можно на сайте http://www.petrovskiy.ru/?p=common_query&val=1 или по телефону 8(800) 500-11-11 (с мобильных звонок бесплатный).

[Филл Петров]

[Той]

Личное мнение:
Сегодня, волей случая посидел в дастере.
Всё бы ничего, но кресло мне показалось настолько мягкое, что не представляю даже, из чего оно сделано.
очень неустойчиво и некомфортно.

[shell]

Плохо у дастера с проходимостью
Даже в метро заехать не смог http://news.mail.ru/incident/8759800/gallery/1499417/#viewer

[bill]

Сегодня приехал коллега на Дастере, делился впечатлениями.
Машина 2 литра, полный привод, Привележ, 4 подушки и пр. мелочи (670 без переплат). В кратце отзывы таковы:
1) Машина дала намного большее чем от нее ожидал;
2) Сразу поехал за 700 км. от Москвы. больше всего поразиа всеядность подвески, когда началась плохая дорога, рассчитывал скинуть скороть - а не пришлось. Такого конмфорта от подвески он не ожидал;
3) Ршил сразу узнать предел проходимости - им оказалась колея от Беларуси на черноземье (выдергивал УАЗ). То есть пока не сел на брюхо пролазил везде. Проходимость опятьже впечатлила, и оказалась гораздо лучше той, на которую он рассчитывал. Особо хвалил короткую 1 передачу;
4) Порадовал динамика, хотя не крутил движок выше 3 тыс. Но к частоколу передач пришлось привыкать;
5) Расход на необкатанном авто по трассе был 7,8 литра при скокрости 100-110;
6) Замучался через световор рассказывать об автомобиле;

 

Со стороны могу сказать слеующее - сегодня на работе он на нем первый раз, выдвигались смотреть КОЛОННОЙ В 9 ЧЕЛОВЕК! И это лишь первая партия тех кто просил показать машину ))) Причем авто инетересует в равной степени и мужчин и женщин.
Уже 2 человека как миниму, из этих девяти, ждут когда Петровский снова начнет прием заказов.

[Uglurk]

А вот, не сугробы, но обнадеживает:

Не, ну я на играх так же на первом сеньке делаю. Клиренс выше, это хорошо.

 

А вообще задумался. Что лучше - новый пыльничек (Duster) или бэушный колюня(Koleos)?

Изменено 5 Мая 2012 пользователем Uglurk