Какое давление в шинах

[bazeliuc]

какое давление в шинах на смешаных дорогах лучше

[Scenic]

смешанное
То, которое рекомендовано производителем Вашего автомобиля. Обычно указывается в мануалах (инструкции по эксплуатации).

[SymbolM]

какое давление в шинах на смешаных дорогах лучше

 

Давление в покрышке зависит от давления снаружи покрышки,
от температуры покрышки,
от загрузки авто,
от точности манометра на том компрессоре или насосе которым вы покрышку накачивали.

 

В любом случае давление в покрышке вещь непостоянная и нестабильная.

Изменено 29 Марта 2012 пользователем SymbolM

[Полковник]

А у меня датчики давления шин. И какое давление выводится на БК. Качаешь штатное давление и потом крайне интересно наблюдать то, как оно меняется в зависимости от наружней температуры и в процессе езды.
При требуемых 2,4 атм, к концу движения на работу, они у меня показывают уже 2,7 атм.

[alyuri]

Сколько раз пробовал делать точно по норме-как то жестковато получается,малокомфортно,каждый камешек кажется ощущается.И после долгих экспериментов получается накачка на две десятых ниже нормы - самое то.

[Полковник]

Сколько раз пробовал делать точно по норме-как то жестковато получается,малокомфортно,каждый камешек кажется ощущается.И после долгих экспериментов получается накачка на две десятых ниже нормы - самое то.

 

У мну наоборот, одна десятка выше нормы.

[alyuri]

У мну наоборот, одна десятка выше нормы.

В этом вопросе видимо как в еде,у всех разные предпочтения.

[Полковник]

В этом вопросе видимо как в еде,у всех разные предпочтения.

 

Абсолютно. Наверное поэтому За Рулем тоже статейку о давлении в шинах публиковал. О плюсах и минусах недокачки, перекачки...

[SymbolM]

Короче:

 

Если давление меньше - то машина едет мягче, глотает все мелкие неровности, но при этом больше расход бензина, больше вероятность получить грыжу или боковой порез, больше шансы помять или поколоть колесный диск. При этом центральная часть покрышки износится медленнее чем боковые. На бордюры и тротуары с такими колесами лучше не пытаться заезжать.

 

Если давление больше - то машина едет жестче, на руле чувствуются всякие мелкие шероховатости дороги, на средних и больших кочках машина сильно прыгает, особенно на полицейских, практически нулевые шансы получить грыжу или покалечить диск, меньше расход бензина, лучше управляемость, больше выбег.
При этом центральная часть покрышки износится быстрее чем боковые.

 

--------------------
Я всегда делаю сколько рекомендуют+0,20- +0,35 .
Лучше управляемость, меньше расходы на колеса и покрышки, меньше комфорт.
И износ покрышки получается более равномерный.

Изменено 29 Марта 2012 пользователем SymbolM

[SymbolM]

А у меня датчики давления шин. И какое давление выводится на БК. Качаешь штатное давление и потом крайне интересно наблюдать то, как оно меняется в зависимости от наружней температуры и в процессе езды.
При требуемых 2,4 атм, к концу движения на работу, они у меня показывают уже 2,7 атм.

 

- Врет или нет?

 

Кста - колеса надо качать на холодной машине.

[Полковник]

- Врет или нет?

 

Кста - колеса надо качать на холодной машине.

 

Не врет, а резина и воздух в ней прогревается, давление автоматом увеличивается. 2,4 это давление на холодную. В морозы -20 и ниже, давление автоматом во всех колесах подсело на 0,2 атмосферы.
Вообще, очень забавно следить за им по показаниям БК и видеть зависимость от температурных режимов. Начинаешь понимать, что погрешности в накачке на 0,1-0,2 атмосферы, очень незначительны.

[Andrey 74]

Короче:

 

.....Я всегда делаю сколько рекомендуют+0,20- +0,35 .
Лучше управляемость, меньше расходы на колеса и покрышки, меньше комфорт.
....

нах рено без комфорта?!!
Это самая крутая фишка реношек...

[Полковник]

нах рено без комфорта?!!
Это самая крутая фишка реношек...

Я тебе больше скажу. Комфорта ты начинаешь лишаться, когда перекачиваешь шины, где то на 0,3 и выше атмосферы.
А до этого, особо ничего и не почувствуешь.

[ГЕРКОН32]

А все ли накачивают разное давление - передняя и задняя ось?

 

На Сценике штатные 15-е стоковые колеса - 2,4 перед, 2,2 зад.
В чем смысл - тем, что перед более загруженный? Я пока везде сделал 2,2...)

[Полковник]

Я качаю переднюю ось больше, как того требует табличка на торце двери. Спереди движок и он тяяжелый.