Средство от гордыни

[Анри]

Всем привет! Это мой последний отзыв о Рено Флюэнс. Клянусь именем Виталия Петрова - больше я не произнесу ни одного слова об этом автомобиле. А если я совру - то пусть мне всю оставшуюся жизнь ездить на Ладе Ларгус.

 

 

СРЕДСТВО ОТ ГОРДЫНИ.

 

Как известно – гордыня считается одним из наиболее тяжких грехов. Иисус Христос омыл ноги своим ученикам, чтобы показать усмирение гордыни. Позднее – святые и монахи испробовали множество способов для борьбы с этим грехом . Кто-то уходил жить лес и питался лишь грибами и ягодами, кто-то ходил в рубище и жил подаянием. Иные – подвергали себя регулярному бичеванию.

 

Однако – жизнь не стоит на месте. На дворе 21-й век. А это значит, что для усмирения своей гордыни можно использовать более передовые и, главное изощренные средства. Одно из них – Рено Флюэнс, в версии с двигателем 1,6 л и автоматической коробкой передач. В чем отличие Рено Флюэнс от бича шипованных цепей? Если вы собираетесь усмирять свою гордыню с помощью кнута – то глядя на него, сразу понимаете – будет нелегко. И очень больно.

 

Совсем по-другому обстоит дело с Рено Флюэнс. Когда вы только купили этот автомобиль, Ваше эго бурлит подобно адскому котлу. Еще бы – заплатив какие-то 700 000 рублей – вы купили чертовски красивый и большой автомобиль. У него симпатичный дизайн и огромный багажник. «Е-мое, какой же я умный парень, думаете вы, важно выруливая со стоянки автосалона, - тысячи дурачков стоят в очереди за Фольксвагенами и Тойотами, да еще и платят за них гораздо дороже, чем я заплатил за этот чудесный автомобиль». Вы считаете, что вы самый практичный человек на Земле, и Ваше гордыня раздувается до размера американского авианосца Энтерпрайз!

 

Однако уже через пару месяцев вы начинаете понимать, что здесь что-то не так. Автомобиль упорно не хочет разгоняться, а оглушительный рев двигателя заставляет нещадно страдать ваши барабанные перепонки. При этом на бензоколонке вы регулярно встречаетесь с соседом на Шевроле Тахо.
Затем вы начинаете думать – что же случилось с рулевым управлением? Ответ приходит сам собой. Вместо того, чтобы возиться с настройками электроусилителя, инженеры Рено просто пригласили парня, который конструирует детские машинки для парижского Диснейленда. Окей,- сказал он – у меня как раз есть отличный руль от одно старого атракциона. После чего получил свои сто евро улетел отдыхать в Египет. Еще через пару месяцев ваш автомобиль начинает дребезжать, в районе передних дверей, как подбитый фанерный биплан, времен 1-ой мировой войны.

Уже через год с небольшим – вы становитесь философом. Зачем стремиться кого-то обогнать, если единственное транспортное средство, с которым вы можете тягаться занято сейчас на посевной где-то на Кубани? Зачем обременять себя тысячью ненужных мелочей, если их некуда положить в вашей машине? Зачем проявлять неумеренность, покупая литровую бутылку Кока-Колы, которая все равно не войдет в ваш подстаканник, представляющий из себя штампованную дырку в пластмассе? И,главное, когда ваш мозг разрывается от тысячи сверчков в передних дверях, совершенно нет времени думать о всякой фигне. И вы начинаете думать – о вечном.

И вот здесь, вы понимаете - Ваша гордыня усмирена. И начинаете с усмешкой смотреть на владельцев более мощных и дорогих автомобилей. Эти люди – поддались суете. А вы нет. Они не могут насладиться окружающим миром. А вы - можете оценить красоту улитки, ползущей по обочине.
Будь моя воля – я бы выдвинул главу Рено – Карлоса Гона на Нобелевскую премию. Во-первых, он подарил тысячам румынских и албанских семей Дачию Логан. Раньше всем этим людям приходилось заниматься торговлей наркотиками и проституцией, чтобы купить 30-летний Мерседес С-класса. Теперь, честно зарабатывая деньги в Макдональдсе – они могут купить себе новый автомобиль.

 

Во-вторых, он изобрел Рено Флюэнс. Этот автомобиль ясно показывает нам – нельзя тратить кучу денег на машину, в то время, как сотни тысяч людей в Южном Судане варят суп из верблюжей колючки. Негоже думать о роскоши, когда окружающий мир, так не совершенен.
И еще – у этого автоимобиля него все-таки чертовски огромный багажник!

[Лесник]

Всё, чего бы мне хотелось (прочитав текст выше) - самому прокатиться на этом (конкретном) автомобиле. А то я чувствую себя Станиславским.

[dimal]

Анри, зачетно написал! Читать интересно!

[Вахтер]

Это гнилой пипоклеп на Рено.
На Логане ездил машина просто трудяга и вообще не ломается. Флюенс не думаю что хуже конкурентов из других марок

 

Ты что, собираешся продавать машину?

[Polster]

Это гнилой пипоклеп на Рено.
На Логане ездил машина просто трудяга и вообще не ломается.

 

Забавно. Короче вечный двигатель

Изменено 21 Апреля 2012 пользователем Polster

[dimka]

Не могу судить про машину с АКПП, но своей механикой доволен "как слон".
На Флю с АКПП, 1.6 ездит мужик из моего подъезда. Отзывы самые положительные.
Здесь, видимо, многое зависит от темперамента владельца и машин, на которых ему приходилось ездить раньше...

 

з.ы. За 9 месяцев и 11 тыков пробега завелся всего один сверчок, под торпедой. Да и тот не очень навязчивый.

Изменено 21 Апреля 2012 пользователем dimka

[Анри]

Это гнилой пипоклеп на Рено.
На Логане ездил машина просто трудяга и вообще не ломается. Флюенс не думаю что хуже конкурентов из других марок

 

Ты что, собираешся продавать машину?

 

Да собираюсь

 

И не воспринимай все так серьезно. Просто захотелось напоследок написать такую вот юмористичесмкую статейку. Не более того Надеюсь, что кого-то улыбнуло

[Вахтер]

Анри,
Можно я тебе скажу одну неприятную для тебя вещь? Только чтобы не обижался

[Polster]

тысячи дурачков стоят в очереди за Фольксвагенами и Тойотами

 

ЗЫ. У супруги Тойота и у меня Фолькс.

 

Спасибо Анри за описание. Именно из-за некоторых вышеуказанных грубых косяков, я передумал покупать это авто после тест-драйва.
Купил "Народную тачку", доволен просто как настоящий Бюргер, отдавший Евро за АВТОМОБИЛЬ.

 

Кстати, сегодня был на презентации VW Passat CC. Хоть и народная тачка, но.....
Никому не рекомендую. Недостатков еще больше. А цена 1 400 000

Изменено 21 Апреля 2012 пользователем Polster

[Вахтер]

Анри,
Можно я тебе скажу одну неприятную для тебя вещь? Только чтобы не обижался

[Polster]

Анри,
Можно я тебе скажу одну неприятную для тебя вещь? Только чтобы не обижался

 

Если ты мужик, так говори. Чего спрашиваешь как девка? Ты бы еще у неприятеля спросил: - Разрешите я Вас ударю?!

[ansav]

Можно я тебе скажу одну неприятную для тебя вещь? Только чтобы не обижался

Ну давай уже, не томи.... скоро водка кончитсяспать !!! Изменено 21 Апреля 2012 пользователем ansav

[Анри]

Анри,
Можно я тебе скажу одну неприятную для тебя вещь? Только чтобы не обижался

 

Говори, что хочешь Я никогда и не накого необижаюсь из-за высказываний в Инете

[Полковник]

Мне не понравилось как минимум одно. В тексте все время пишется "вы". То бишь, автор как бы пишет не о себе и своих впечатления, а о чужих. Как бы все время переводя свои личные впечатления и эмоции, на то, как будто это не его, а чужие эмоции и впечатления.
А всего лишь, надо было писать от первого лица.

[засипатр]

Хорошо написал про своё эго...
А параметры авто перед покупкой надо было почитать...

[Polster]

Мне не понравилось как минимум одно. В тексте все время пишется "вы". То бишь, автор как бы пишет не о себе и своих впечатления, а о чужих. Как бы все время переводя свои личные впечатления и эмоции, на то, как будто это не его, а чужие эмоции и впечатления.
А всего лишь, надо было писать от первого лица.

 

Соглашусь. Есть такое дело. Вроде как обобщение.

 

Но это может стиль такой?

[Полковник]

Но это может стиль такой?

 

Написано, как минимум интересно.

[Polster]

Мне не понравилось как минимум одно.

Написано, как минимум интересно.

 

Вот теперь, я вообще в запаре...

[ansav]

В разделе Эксплуатация - нуну...
Текстовка выглядит как последний гвоздь по крышке гроба, но по факту - как завышеные ожидания (причем многие об этом ранее говорили).

По-моему место сему "отзыву" / посту не тут...

[Polster]

По-моему место сему "отзыву" / посту не тут...

 

Стоит наверное еще у "Декана" спросить

[Полковник]

Вот теперь, я вообще в запаре...

 

А одно другому не противоречит. То, что написано интересно, не противоречит тому, что мне в интересом тексте не понравилось. Читать то, все равно интересно.

[ansav]

Стоит наверное еще у "Декана" спросить

Я уже давно выучился!

[VPT]

Читал с удовольствием. Впрочем всегда с интересом следил за отчетами Анри и очень грустно,что этот последний Что-то сказать мне трудно, т.к. у самого Меган3 на МКПП, коорым я очень доволен. Тем не менее есть знакомый, у которого такой же Флюенс, на АКПП. Так вот в плане динамики отзывы очень похожие. Хочу попросить коллег не бросаться на Анри с криками :"Марку порочишь?!" Уж очень это напоминает тупую цензуру времен развитого социализма.

[VPT]

Но это может стиль такой?

Нет, это нормальный литературный прием. В принципе понятно, что обращение-то идет к себе самому.

[Polster]

Я уже давно выучился!

 

Поэтому под символическим знаком стоимс?

[Полковник]

Читал с удовольствием. Впрочем всегда с интересом следил за отчетами Анри и очень грустно,что этот последний Что-то сказать мне трудно, т.к. у самого Меган3 на МКПП, коорым я очень доволен. Тем не менее есть знакомый, у которого такой же Флюенс, на АКПП. Так вот в плане динамики отзывы очень похожие. Хочу попросить коллег не бросаться на Анри с криками :"Марку порочишь?!" Уж очень это напоминает тупую цензуру времен развитого социализма.

 

А впечатления от динамики одной и той же машины, по любому у людей будут разные. С разных машин пересаживаются, разные темпераменты, разные устремления. Факторов, на разное восприятие машины, море.
Поэтому, накидываться не за что. И поэтому я отметил то, что мне не понравилось. Это впечатления конкретного Анри, но представленные как абсолютизм и общие, сторонние впечатления.
Я же свои впечатления описывал в другой теме. И с годами я понимаю, что будь ограничен в деньгах, взрослея и старея, начинаю ездить много более спокойнее. А значит, при определенном стечении обстоятельств, меня мог бы Флуэнс устроить по полной программе, даже без рассмотрения какой то мифической гордыни, которой у меня не было никогда в отношении выбора машин. Была бы гордыня, ездил бы на Премиум классе и не жужжал....

[ansav]

Читал с удовольствием. Впрочем всегда с интересом следил за отчетами Анри и очень грустно,что этот последний Что-то сказать мне трудно, т.к. у самого Меган3 на МКПП, коорым я очень доволен. Тем не менее есть знакомый, у которого такой же Флюенс, на АКПП. Так вот в плане динамики отзывы очень похожие. Хочу попросить коллег не бросаться на Анри с криками :"Марку порочишь?!" Уж очень это напоминает тупую цензуру времен развитого социализма.

Почитать можно...
Я вот не пойму как так Флюэнс почти на 100 кг легче моего Сценика, коробка у него автомат как у меня, а "едет хуже"?! Изменено 21 Апреля 2012 пользователем ansav

[Polster]

Я вот не пойму как так Флюэнс почти на 100 кг легче моего Сценика, коробка у него автомат как у меня, а "едет хуже"?!

 

Как-то так...

[ansav]

Как-то так...

сказал владелец Флюэнса...

[Polster]

сказал владелец Флюэнса...

 

Автомобиль: Renault Scenic II 1.6 АКПП "черная жемчужина" - брат близнец

[VPT]

А впечатления от динамики одной и той же машины, по любому у людей будут разные. С разных машин пересаживаются, разные темпераменты, разные устремления. Факторов, на разное восприятие машины, море.
Поэтому, накидываться не за что. И поэтому я отметил то, что мне не понравилось. Это впечатления конкретного Анри, но представленные как абсолютизм и общие, сторонние впечатления.
Я же свои впечатления описывал в другой теме. И с годами я понимаю, что будь ограничен в деньгах, взрослея и старея, начинаю ездить много более спокойнее. А значит, при определенном стечении обстоятельств, меня мог бы Флуэнс устроить по полной программе, даже без рассмотрения какой то мифической гордыни, которой у меня не было никогда в отношении выбора машин. Была бы гордыня, ездил бы на Премиум классе и не жужжал....

Боря, все гораздо проще. Ну не его это автомобиль и все. Ведь, как я понял, у Анри до этого были и Логан, и Меган. Причем оба этих авто, по-видимому, вполне оправдывали его ожидания. А тут -нет. Ну бывает ведь.

[Полковник]

Боря, все гораздо проще. Ну не его это автомобиль и все. Ведь, как я понял, у Анри до этого были и Логан, и Меган. Причем оба этих авто, по-видимому, вполне оправдывали его ожидания. А тут -нет. Ну бывает ведь.

 

Ну да. Не противоречит тому, что я написал. Не его. И усмиряет гордыню. А раз появился текст, значит не усмирил, а выплеснул то что сидело внутри. Нормально. Почему бы и нет. Имеет право на жизнь. Но и право не соглашаться, есть у каждого.

[ansav]

Боря, все гораздо проще. Ну не его это автомобиль и все. Ведь, как я понял, у Анри до этого были и Логан, и Меган. Причем оба этих авто, по-видимому, вполне оправдывали его ожидания. А тут -нет. Ну бывает ведь.

дык об этом решь шла - с самых первых постов автору на его жалобы говорили (более грамотные товарищи) буквально слово-в-слово...

 

Автомобиль: Renault Scenic II 1.6 АКПП "черная жемчужина" - брат близнец

это к чему было?

[Polster]

говорили (более грамотные товарищи) буквально слово-в-слово...

 

Владельцы Renault Scenic

[VPT]

Но и право не соглашаться, есть у каждого.

Не соглашаться - безусловно, но только хотелось бы еще услышать мнение владельца точно такого же автомобиля.

[ansav]

Владельцы Renault Scenic

конечно! ну уж явно не владельцы дас авто...

[vli50]

Была бы гордыня, ездил бы на Премиум классе и не жужжал....

 

Нет у рено премиум.....

[vli50]

Анри, эссе написано прекрасно, зачёт!
А по сути, я для себя понял, что обязательно нужны тест-драйвы. И обязательно стой коробкой и двигателем, на которые нацелились.

[Polster]

конечно! ну уж явно не владельцы дас авто...

 

Читать - значит думать чужой головой, вместо своей собственной. (С)
Артур Шопенгауэр

 

[Полковник]

Нет у рено премиум.....

 

И что? Я достаточно много поездил по миру на разных марках машин. И если бы очень хотел, то выбрал что то другое, а не то, на чем езжу. Да вот только мне не приходится усмирять гордыню. Живу в согласии с самим собой.
И о своем выборе пока что, ни разу не жалел.

[ansav]

 

Читать - значит думать чужой головой, вместо своей собственной. (С)
Артур Шопенгауэр

 

Значит предлагаешь не читать, чтобы думать своей головой?

[vli50]

Ты не понял. И слишком серьезен! Какой бы ты был Полковник, если бы не ездил на рено?

[Polster]

Значит предлагаешь не читать, чтобы думать своей головой?

 

А где об этом было сказано? Это лишь цитата. Я то, тут причем?

[Полковник]

Ты не понял. И слишком серьезен! Какой бы ты был Полковник, если бы не ездил на рено?

 

Был бы наверно другим. Вся фишка том, что я до сих пор не нахожусь в плену создавшегося внешнего имиджа.
Кстати, я с великим интересом езжу на разных машинах. Был у меня раньше пунктик. Я боялся садиться за руль, новой для себя машины. Но, так как приходится много ездить в командировки и брать машины в прокат, а машины самые разные, то со временем я вошел во вкус. Мне стало это интересно. И вот как то ни разу я не ощутил, что мой личный выбор подпопных машин, был не очень правильный.
А вот тестить стало реально интересно. Тестить и сравнивать.

[vli50]

Долгое сидение в инете разжижает мозг!

[Полковник]

Долгое сидение в инете разжижает мозг!

 

Это точно. У нас сегодня встреча клуба была.

[Polster]

не нахожусь в плену создавшегося внешнего имиджа.

 

Это как?

[Полковник]

Это как?

 

А ты подумай.

[Лесник]

Мне не понравилось как минимум одно. В тексте все время пишется "вы".

Нет, это нормальный литературный прием. В принципе понятно, что обращение-то идет к себе самому.

Точно-точно. Когда пишу отчёты по ремонты - пишу "мы" (делаем то-то и то-то"). Некий такой академический стиль, и чтоб создать "эффект присутствия".

[Appelsinka]

Анри, здорово написано)