Большая проблема

[Фёдор Михалыч]

Всем доброго времени суток.
Уже писал на форуме по проблеме с двигателем, проходил диагностику, нашли неработающую фарсунку на 2 цилиндре, которая упешно была заменена, ранее были заменены все катушки. Но по прошествии месяца история повторилась, выскочили всё те же ошибки, двигатель дергается, расход бешеный, машина не едет, особенно в горку. Сегодня на диагностике выплыли такие ошибки: проскакивает зажигание на 2 цилиндре и недостаточно топлива для работы всё того же 2 цилиндра...... Опять менять фарсунку?????? Предложили поменять местами фарсунки и посмотреть, выскочит ли ошибка на другой цилиндр..... А если дело не в фарсунке?????? Может у кого такое было?????? Тут много грамотных и разбирающихся людей, может подскажите, как решить проблему?????7

[_Ян_]

Сегодня на диагностике выплыли такие ошибки: проскакивает зажигание на 2 цилиндре и недостаточно топлива для работы всё того же 2 цилиндра...... Опять менять фарсунку?????? Предложили поменять местами фарсунки и посмотреть, выскочит ли ошибка на другой цилиндр.....

По описанным признакам – форсунка второго цилиндра не закрывается. Она заливает свечу. Отсюда и большой расход, и пропуски зажигания. Я тоже поменял бы местами форсунки …

 

Если диагностика покажет ошибку в том цилиндре, куда «переехала» форсунка, значит виновата именно она.

 

Если ошибка будет снова на втором цилиндре, то, наиболее вероятно, причина кроется или в разъеме форсунки, или в проводах, или в ЭБУ впрыска (пробит, например, выходной транзистор). Это тоже диагностируется. Нужен электронщик с осциллографом.

[Фёдор Михалыч]

Спасибо. Сегодня же займусь перестановкой фарсунок.
Первую диагностику делали в Витебске и там первым делом прозвонили провода, тогда всё было нормально.
А если окажется неисправной всё таки фарсунка, то почему она через месяц вышла из строя??????

[_Ян_]

А если окажется неисправной всё таки фарсунка, то почему она через месяц вышла из строя??????

Может некачественная … По идее форсунки можно проверить отдельно. Проще снятую. Банка с бензином, бензонасос от инжекторного ВАЗа, трубка к форсунке и два провода через кнопку к АКБ. Включается б/н, и коммутируется кнопкой форсунка. При подачи питания – оценивается качество факела. При отсутствии питания – форсунка закрыта, не распыляет. Насколько знаю, их заклинивает при повышенном содержании смолы в бензине. Сначала нарушается форма факела, а потом она просто льет бензин …

 

Официалы, не думаю, что эти будут возиться. Может быть толкового «дядю Васю» из гаражного сервиса …

 

ИМХО, если остальные три форсунки работают, и опять проблемы со второй, то большие подозрения на электронику …
Удачи Вам!

[Фёдор Михалыч]

Ну чтож, будем искать тогда толкового электрика.......