Обмен опытом

[despo]

В автосервисы обращаюсь крайне редко. Не потому что денег жалко (хотя и это тоже ) - просто люблю делать все сам. Инфы по ремонту на форумах полно, однако некоторые работы требуют опреденных навков, приобретать которые лучше в живую. Давайте делиться опытом!
Например сейчас я бы с большим удовольствием посмотрел/поучился/поучавствовал во вклейке стекол (в частности лобового). Хочу летом свое лобовое поменять. Как что делается почитал, но хочется прежде чем клеить, посмотреть как это делается. Так что, если кто собирается вклеивать лобовое стекло, позовите меня пожалуйста поучавствовать! Если процесс не очень длительный, могу предоставить гараж на время проведения работы

[Сан-Саныч]

я бы с большим удовольствием посмотрел/поучился/поучавствовал во вклейке стекол (в частности лобового)

 

Признаться гемор еще тот, при разборе лагуны, мы его молотком выбивали, ни струны ни отвертки не помогали в снятии сего стеклышка, поэтому я буду сейчас менять лобовое- но только у профи!!!

[black-devili]

меняла на своей два раза и особых проблем не было.
Главное : торопиться не надо!
но пока не планирую менять.

[Лесник]

Да стёкла срезаются-вклеиваются элементарно..., при соблюдении всех ТУ (технических условий), о коих написано даже в инструкции к набору для вклейки.
Хорошо помогает пневматический инструмент.

[pazeng]

Да стёкла срезаются-вклеиваются элементарно..., при соблюдении всех ТУ (технических условий), о коих написано даже в инструкции к набору для вклейки.
Хорошо помогает пневматический инструмент.

Отбойный молоток? :lol:

[Лесник]

Отбойный молоток? :lol:

Нож для срезки стекла, и пистолет для выдавливания клея.

[пессимист]

В первый раз, начитавшись отзывов и рекомендаций срезал стекло струной. Спец. струны не было, использовался подручный материал, были испорчены ВСЕ струны от гитары, далее несколько плеток от 2х мм троса, в конце концов был использован целый 2х мм трос и вдвоем с женой, потратив часа 2 стекло сдалось.
Затем, при работе в маленьком сервисе, научился срезать обыкновенным шпателем, шириной 50-70 мм, заточенным шлифмашинкой. В одиночку, смачивая шпатель водой, срезаю стекло минут за 30-40. Дело не из легких. Помощник нужен только при установке нового стекла.

[despo]

дело абсолютно мне не знакомое и в то же самое время ответственное, поэтому хочется все таки сначала в живую посмотреть.. + еще зеркало заднего вида приклеено к лобовому.. как его отодрать и потом приклеить, чем?

 

позовчера вскипел на трассе сгорел ВАЗовский вентилятор охлаждения, который так идеально подошел по посадочным местам 5 литров рекомендованного производителем антифриза выфонтанировались при стравливании избыточного давления из системы охлаждения..

Изменено 19 Июня 2012 пользователем black-devili

[Лесник]

+ еще зеркало заднего вида приклеено к лобовому.. как его отодрать и потом приклеить, чем?

Нагреть феном - площадка отпадёт от стекла; почистить её растворителем; приклеить - клеи для площадки зеркала продаются в любом магазине торгующем автохимией (я использую двухкомпонентные) - инструкция по применению клея - на упаковке.

 

P.S. При случае сделаю темку с фото про вклеивание стекла.

[despo]

буду очень благодарен

 

Кстати, помнится, обещал вам отписаться о результате раскоксовски колец Лавром. Уже около 500км проехал, руки все не доходят померять компрессию Но машина поехала! Особенно после того как нормально закрепил выхлопную трубу на "штанах". Хз, может просто совпало

[pazeng]

А я сейчас думаю как поменять подшипник шкива компрессора кондея не снимая компрессор.
Очень там мало места, сделал съемник хочу в выходные попробовать

[despo]

Мне кажется, лучше на снятом менять. Места не то что мало - там его практиески нет..

[pazeng]

Земноводное душит сливать - заправлять фреон.
Попробую не снимая.Изготовил пару приспособ.
Только времени нет.Боюсь часа за 4 не успею.Думаю долго

[despo]

почему именно 4 часа?

[man4691]

Всем привет! У меня вот такая проблема, часто горят лампы ближнего света, больше месяца не работают. И фирменные ставил у официалов, и Маяк за 40 руб- итог один. Сталкивался ли кто с таким глюком?

[alex197325]

у меня месяца 2 .3ходят

 

12, 19:09' post='1061611']
Всем привет! У меня вот такая пробле
ма, часто горят лампы ближнего света
, больше месяца не работают. И фирме
нные ставил у официалов, и Маяк за 4
0 руб- итог один. Сталкивался ли кто
с таким глюком?

[man4691]

у меня месяца 2 .3ходят

 

12, 19:09' post='1061611']
Всем привет! У меня вот такая пробле
ма, часто горят лампы ближнего света
, больше месяца не работают. И фирме
нные ставил у официалов, и Маяк за 4
0 руб- итог один. Сталкивался ли кто
с таким глюком?

 

 

У друзей на машинах других марок, лампы по году и более работают!

[Сан-Саныч]

Всем привет! У меня вот такая проблема, часто горят лампы ближнего света, больше месяца не работают. И фирменные ставил у официалов, и Маяк за 40 руб- итог один. Сталкивался ли кто с таким глюком?

 

не знаю, на лагуне ни разу не менял. Попробуй к Владу съездить, клипани, может напряжение где какое... или предохранители)

[despo]

Всем привет! У меня вот такая проблема, часто горят лампы ближнего света , больше месяца не работают.

 

Во всем виноваты переходные процессы
Теоретически, есть пять причин перегорания:
1. Некачественные лампы
2. Высокое напряжение
3. Плохие контакты в патронах ламп
4. Некачественный или поломанный с подгоревшими контактами выключатель.
5. Некачественное подключение проводов к сети или плохие контакты в разъемах.
Если слишком часто перегорают именно лампочки ближнего света, высокое напряжение можно исключить. Иначе бы все остальное тоже часто перегорало (хотя ближний свет постоянно включен - чаще, чем все остальное). Однако померять напряжение не помешает - возможно регулятор напряжения генератора не свосем то что надо выдает. Галогеновые лампы, видимо, самые чувствительные..
Проверить контакты - осмотреть места соединений, особое внимание обратить на места соединения с массой.
Попробовать лампы разных производителей (не обязательно от официалов). Я ставил Valeo, Bosch. Valeo сгорела через пару месяцев, но скорее всего из-за попадания в фару воды..
2СанСаныч: предохранители - тока если на предмет окисления контактов осмотреть. А так они либо целые , либо нет

[man4691]

Во всем виноваты переходные процессы
Теоретически, есть пять причин перегорания:
1. Некачественные лампы
2. Высокое напряжение
3. Плохие контакты в патронах ламп
4. Некачественный или поломанный с подгоревшими контактами выключатель.
5. Некачественное подключение проводов к сети или плохие контакты в разъемах.
Если слишком часто перегорают именно лампочки ближнего света, высокое напряжение можно исключить. Иначе бы все остальное тоже часто перегорало (хотя ближний свет постоянно включен - чаще, чем все остальное). Однако померять напряжение не помешает - возможно регулятор напряжения генератора не свосем то что надо выдает. Галогеновые лампы, видимо, самые чувствительные..
Проверить контакты - осмотреть места соединений, особое внимание обратить на места соединения с массой.
Попробовать лампы разных производителей (не обязательно от официалов). Я ставил Valeo, Bosch. Valeo сгорела через пару месяцев, но скорее всего из-за попадания в фару воды..
2СанСаныч: предохранители - тока если на предмет окисления контактов осмотреть. А так они либо целые , либо нет

 

Не только ближний свет перегорает, габариты через день менял пока светодиодные не поставил, уже восемь месяцев работают. Вот думаю может путевые огни купить или ксенон в ближний свет поставить? Ресурс в разы больше.
Ответы на попросы:
1. Лампы пробовал всякие, от Космоса до Осрама.
2. На диагностике ничего не сказали
3. Контакты в патронах нормальные.
4. Лампы включаются на автомате, поэтому не знаю где их выключатель

 

В принципе, бог с ними, с лампами, не такие уж дорогие, НО МЕНЯТЬ их такой геморой

Изменено 19 Июня 2012 пользователем black-devili

[alex197325]

В принципе, бог с ними, с лампами, не такие уж дорогие, НО МЕНЯТЬ их такой геморой

а сколько времени уходит на замену одной лампы у меня 5 мин а иногда полчаса

[man4691]

а сколько времени уходит на замену одной лампы у меня 5 мин а иногда полчаса

 

как то две лампы ближнего света больше часа менял, все руки ободрал. Уж очень все плотно под капотом.

 

А у вас сколько лампы служат?

Изменено 19 Июня 2012 пользователем black-devili

[despo]

Напряжение меряли на диагностике? Может реле напряжения барахлит или характеристики диодов (из моста) поплыли..

 

ЗЫЖ чет после поездки в Ебург машина как будто лучше поехала.. Сегодня первый раз после той поездки по городу поехал - машина таки с места "рвет".. До поездки на второй передаче была отсечка на 3000 об. Сегодня раскручивал аж до 4000-4500.. Примерно после 3100-3200 ощущение было, как на карбюраторе после открывания второй заслонки ) Сижу гадаю - толи от новой ВАЗовской катушки так поперло, толи из-за того что повторно почистил сеточку на бензонасосе (грязи в принципе не было), клемму на аккумуляторе новую поставил и забыл фары включить, когда в сторону дома ехал И магнитола сегодня как то путево работала - станции ловила без помех и динамики буцкали громко и качественно

[alex197325]

А у вас сколько лампы служат?

я же написал но почему то у меня написалось вверху вашей надписи не знаю почему но писал через телевизор может ещё не научился

 

не знаю, на лагуне ни разу не менял. Попробуй к Владу съездить, клипани, может напряжение где какое... или предохранители)

сан-саныч напиши мне тоже тел влада тоже хочу съездить лучше наверно вместе с маном съездить Изменено 19 Июня 2012 пользователем black-devili

[man4691]

сан-саныч напиши мне тоже тел влада тоже хочу съездить лучше наверно вместе с маном съездить

 

Сейчас стал днем на противотуманках ездить, говорят они дольше служат, и менять проще.
А на будущее смотрю на светодиоды или ксенон.

[Сан-Саныч]

сан-саныч напиши мне тоже тел влада тоже хочу съездить лучше наверно вместе с маном съездить

На вскидку не помню.. с Аней спишись, она знает его тел. тоже!

[black-devili]

сан-саныч напиши мне тоже тел влада тоже хочу съездить лучше наверно вместе с маном съездить

8(919)7173605 Владислав

[Кудряшка Ксю]

Значит так, Я, Блондинка с гранатой, парковалась на новом месте =) И поцарапала бок, в 2-3 местах. =( Слез по этому поводу пролито много =( Но сказали, что антикоррозийка не повреждена и можно спец. баллончиком подкрасить.

 

Вопрос: сколько он стоит, где купить и как подобрать цвет, чтобы не были заметны следы?
PS: машина на гарантии, в сервисную службу с этим лучше не обращаться? В страховую компанию не хочу, ибо факт не зафиксирован ГИБДД, И не хочу, чтобы это потом сказалось на цене страховки в следующем году, ибо с учетом малого стажа и пр., стоимость у меня ОГОГОГОГО получается итак

 

Заранее спасибо

[Горе Лыжник]

балончиком точно незаметно покрасить неудасться. еще и отваливаться начнет через полгода.

 

про страховую непонятно. если каско есть и в договоре прописано получением наличными - встать гденибуть к такому же столбику, гаи вызвать. денег получить. за элемент рублей 7 всяко набежит. еще некоторые страховые без справок платят 1-2% от стоимости автомобиля. 4-8 рублей получиться.

[Кудряшка Ксю]

балончиком точно незаметно покрасить неудасться. еще и отваливаться начнет через полгода.

 

А что тогда делать: либо с царапинами ездить, либо всю машину красить из-за двух царапин? О_о Или в сервисе Рено на Подлесной есть какой-то "мини" вариант покраски?

[Горе Лыжник]

А что тогда делать: либо с царапинами ездить, либо всю машину красить из-за двух царапин? О_о Или в сервисе Рено на Подлесной есть какой-то "мини" вариант покраски?

ну туд канешно все экстрасенсы собрались. кашпировские с вангами))))))) могут догадаться где царапины. их размер. еще сразу понятно какая краска. акрил или металлик.

 

шобы советы давать - надо сфоткать коляску. общий вид элемента гдето под углом 45 градусов. шобы целиком в кадр дверь попала или крыло-поргог. и пара фоток поближе. крупным планом. тогда можно чото понять и решить какой стратегический замысел осушествить

[despo]

To Мания:
На авто где-то есть наклейка с данными. Ее частенько называют "овальной табличкой". Как правило находится на правой средней стойке со стороны переднего пассажира (открыть переднюю правую дверь, посмотреть вниз налево). Так вот на той табличке есть информация о коде краски. Таблицы с расшифровкой есть в инете. Можно найти/посмотреть код и по нему заказать краску, например, в Полицвете. Красить царапины боллончиком не советую. Лучше заказать 50мл нужной краски в спецбаночке с кисточкой. Выйдет не дороже 100-200р. Если нужная краска есть в готовом виде, то такая баночка с кисточкой обойдется рублей в 70. Ну а дальше процесс схожий с нанесение лака на ногти, только перед закрашиванием царапин обезжирьте царапиный ацетоном. Можно нанести краску в несколько слоев, потом пройтись по месту покраски шкуркой нулевкой (лучше мокрой - прям положить шкурку в воду и сильно мокрой шкурить краску). После выравнивания новой краски с основным слоем желательно покрыть это место лаком. На послеодок заполировать.
Как то так Если сделать так, как описал - царапины вообще видно не будет. Если не полировать, не лакировать и не шкурить, но ооочень аккуратно заполнить новой краской царапины, то тож неплохо получится и будет заметно только вблизи.
И еще, в таком виде, как сейчас не оставляйте. Если до металла доберется влага - рано или поздно там появится ржа. Тогда кисточной подкраской не обойдетесь..

[Кудряшка Ксю]

To Мания:
...

Спасибо большое

[Кудряшка Ксю]

И снова, Здравствуйте!
Вчера забрала машину из автосервиса, т.к. было пару вопросов. Сказали, что ничего не нашли, все в порядке. Но что-то сомнения гложат... Кто разбирается в Логанах, отзовитесь, как у вас?..
1. При переключении на заднюю передачу звук стоит, как у старых уазиков, пазиках, довольно громкий. Коробит. И не очень хорошо включается (сцепление выжимаю полностью, в пол, как говориться, иногда, даже, отпустить, снова нажать сцепление не помогает. Сказали, что все посмотрели, ничего не нашли, и вообще это нормально для Логанов, т.к. у них не предусмотрено в конструкции синхронизатора. После сервиса проехала, вроде, да, уже не так громко, и да, можно сказать, что этот звук (после автосервиса) можно отнести к характерной черте Логанов. Но не то, что было до сервиса... У всех ли так? Или я паникую?
2. При отпускании сцепления (раньше) в какой-то момент машина начинает дражать, и это сигнал - пора выжимать газ. Когда в автошколе учили, особенно на горку, так и говорили: "Дожидаешься, когда начнет машина подрагивать, и в этот момент газ подаешь". Сейчас такого нет, уже месяца два. Либо газ жмешь, либо глохнешь. На это мне сказали в автосервисе: "Можем предложить Вам рассмотреть другие варианты автомобилей: с автоматической коробкой передач". .... Но полтора же года проездила, никаких нареканий не было ни с моей стороны, ни со стороны авто, ни со стороны пассажиров, даже тех, кто занимается профессиональным вождением всю свою жизнь... Что это? Так и должно быть? Или я опять паникую?
3. Настораживает, что иногда идет пар от капота. Датчик температуры не зашкаливает, не кипит, впереди машина стоит далеко (это не выхлопы от другой машины), перед этим в автомойке не была, чтобы сказать, что вода попала и испаряется. Да, погода не жаркая была, но у других то пар не идет. И еще было: еду, включен холодный воздухозабор с улицы, окна закрыты, знаю, что на улице прохладно, но... из вентилятооров воздух идет теплее, чем на улице (ехала по трассе за городом). Пришлось окна открыть, воздухозабор отключить, т.к. теплом оттуда дуло. И еще недавно, в ноги жаром "пышило", когда по городу ездила. Делений на датчике температуры, обычно 4-6, вроде (визуально на одно деление больше половины всего датчика). В автосервисе тоже сказали, что все нормально, ничего не нашли. У вас тоже так?
4. Стеклоподъемники, электрические. Стекла периодически "перекашивает", заходят кривовато. Но это еще на первом ТО сказали: у всех логанов так. Так ли это? И какой период их нормального "подъема", без перекоса, после регулировки? А то может это и нормально, но у кого-то раз в год, на чуть-чуть, а у кого-то каждый месяц +/- километр - и скажут - норма.
И вообще тут Логановоды есть? Или только Лагуны, Симболы, Флюенсы? А то может зря пишу, никто ничем и не поможет?
PS: если всё это, действительно, норма для Логанов, то модераторы могут меня спокойно переименовывать в Панику

Изменено 26 Сентября 2012 пользователем Мания

[despo]

1) задняя передача у всех вроде как с отличающимся звуком работает. Что-то вроде тихого подвывания. Но однозначно звук не должен быть таким же громким, как на УАЗике..
2) вы сначала сцепление отпускаете, а потом газ жмете? это надо одновременно делать
3) На рено ОЖ всегда идет через радиатор отопителя (крана нет). температура подаваемого в салон воздуха регулируется заслонкой, как в смесители на кухне: в одну сторону повернуть - весь воздух пойдет через горячий радиатор, в другую - весь воздух мимо радиатора, посередине поставить - будет тепленький. Так что, предполагаю, что заслонка не перекрывает полностью поток идущий через радиатор. Возможно что с поролоновым уплотнением или тягой (которая двигает заслонку).
Пар может образовываться от попадения воды или антифриза на горячие поверхности. Поэтому, либо за ночь на металле образовался конденсат и испарился после прогрева двигателя, либо где то антифриз сечет.. Запонмните, после чего в след раз пар пойдет.
4) Побрызгайте полозья (по которым стекло двигается) смазкой какойнить. Я на пятнашке WD40 брызгал. Будет меньше трение - не будет перекашивать. Не знаю, как на логанах - на сцениках все четко закрывается

[Кудряшка Ксю]

despo, Спасибо большое за ответ, терпение и понимание

[ОПОМА 88]

И снова, Здравствуйте!
Вчера забрала машину из автосервиса, т.к. было пару вопросов. Сказали, что ничего не нашли, все в порядке. Но что-то сомнения гложат... Кто разбирается в Логанах, отзовитесь, как у вас?..
1. При переключении на заднюю передачу звук стоит, как у старых уазиков, пазиках, довольно громкий. Коробит. И не очень хорошо включается (сцепление выжимаю полностью, в пол, как говориться, иногда, даже, отпустить, снова нажать сцепление не помогает. Сказали, что все посмотрели, ничего не нашли, и вообще это нормально для Логанов, т.к. у них не предусмотрено в конструкции синхронизатора. После сервиса проехала, вроде, да, уже не так громко, и да, можно сказать, что этот звук (после автосервиса) можно отнести к характерной черте Логанов. Но не то, что было до сервиса... У всех ли так? Или я паникую?
2. При отпускании сцепления (раньше) в какой-то момент машина начинает дражать, и это сигнал - пора выжимать газ. Когда в автошколе учили, особенно на горку, так и говорили: "Дожидаешься, когда начнет машина подрагивать, и в этот момент газ подаешь". Сейчас такого нет, уже месяца два. Либо газ жмешь, либо глохнешь. На это мне сказали в автосервисе: "Можем предложить Вам рассмотреть другие варианты автомобилей: с автоматической коробкой передач". .... Но полтора же года проездила, никаких нареканий не было ни с моей стороны, ни со стороны авто, ни со стороны пассажиров, даже тех, кто занимается профессиональным вождением всю свою жизнь... Что это? Так и должно быть? Или я опять паникую?
3. Настораживает, что иногда идет пар от капота. Датчик температуры не зашкаливает, не кипит, впереди машина стоит далеко (это не выхлопы от другой машины), перед этим в автомойке не была, чтобы сказать, что вода попала и испаряется. Да, погода не жаркая была, но у других то пар не идет. И еще было: еду, включен холодный воздухозабор с улицы, окна закрыты, знаю, что на улице прохладно, но... из вентилятооров воздух идет теплее, чем на улице (ехала по трассе за городом). Пришлось окна открыть, воздухозабор отключить, т.к. теплом оттуда дуло. И еще недавно, в ноги жаром "пышило", когда по городу ездила. Делений на датчике температуры, обычно 4-6, вроде (визуально на одно деление больше половины всего датчика). В автосервисе тоже сказали, что все нормально, ничего не нашли. У вас тоже так?
4. Стеклоподъемники, электрические. Стекла периодически "перекашивает", заходят кривовато. Но это еще на первом ТО сказали: у всех логанов так. Так ли это? И какой период их нормального "подъема", без перекоса, после регулировки? А то может это и нормально, но у кого-то раз в год, на чуть-чуть, а у кого-то каждый месяц +/- километр - и скажут - норма.
И вообще тут Логановоды есть? Или только Лагуны, Симболы, Флюенсы? А то может зря пишу, никто ничем и не поможет?
PS: если всё это, действительно, норма для Логанов, то модераторы могут меня спокойно переименовывать в Панику

1. Всё нормально , так и должно быть , у большинства машин на заднюю нет синхронизатора, при включении шестерёнка зацепляется с другой шестерёнкой , вот и звук такой
2. Сцепление уже хорошо притёрлось , и стал не так заметен переход из выключенного состояния во включенное , как было у нового. Не надо дожидаться когда машина подрагивает , дайте сразу газу оборотов 1500 , а потом просто отпускайте сцепление
3. Заслонки неплотные. Если просто немного теплее воздух , чем на улице , это нормально , но если "жаром пышило" - это недозакрывает заслонка

Признаться гемор еще тот, при разборе лагуны, мы его молотком выбивали, ни струны ни отвертки не помогали в снятии сего стеклышка, поэтому я буду сейчас менять лобовое- но только у профи!!!

А я сварочной проволокой всегда резал, отмотал сколько надо и вперёд , порвал - снова отмотал и дальше. Понимаю , что это не всем подходит , но как вариант

 

р.с. извиняюсь что влез

Изменено 26 Сентября 2012 пользователем ОПОМА 88

[Кудряшка Ксю]

ОПОМА 88, спасибо большое за ответ А со стеклами как? Кто-то пишет, что нормально, кто-то пишет, что такого не должно быть в принципе...

[ОПОМА 88]

А я не знаю , логана не имею ) И проблем таких не было... Попробуйте как деспо советует , что добавить не знаю

[despo]

А я сварочной проволокой всегда резал, отмотал сколько надо и вперёд , порвал - снова отмотал и дальше. Понимаю , что это не всем подходит , но как вариант

 

Это про демонтаж лобового стекла? Приму к сведению. Хотя замена отпала по крайней мере на год - тех осмотр с трещинкой прошел

[despo]

ОПОМА 88, спасибо большое за ответ А со стеклами как? Кто-то пишет, что нормально, кто-то пишет, что такого не должно быть в принципе...

 

Я ж говорю - смажьте полозья! ПРоблема если не полность, то частично устранится! Нет ничего смазочного - заезжайте как нибудь на Мильчакова - побрызгаю вдшкой.

[Кудряшка Ксю]

Я ж говорю - смажьте полозья! ПРоблема если не полность, то частично устранится! Нет ничего смазочного - заезжайте как нибудь на Мильчакова - побрызгаю вдшкой.

Спасибо за участие Мне в сервисе уже смазали полозья. Я просто спрашиваю о вообще допустимости того факта, что стекла периодически "перекашивает". А то, может, мне в сервисе лапшу на уши повесили, сказав, что это так и должно быть, а на самом деле... Бог его знает, как должно быть

[despo]

Не должно перекашивать!

[pazeng]

Недавно менял фары, и понял что у меня сломан корректор фар(электрический).
У знакомого "случайно" остался механический корректор от Логана.
И что удивительно подошел!Единственная проблема, что из салона не регулируется.Но на безрыбье и рак - рыба.Поезжу пока так.
Мне кажется на Меган половина запчастей от Логана подойдет

[despo]

Недавно менял фары, и понял что у меня сломан корректор фар(электрический).
У знакомого "случайно" остался механический корректор от Логана.
И что удивительно подошел!Единственная проблема, что из салона не регулируется.Но на безрыбье и рак - рыба.Поезжу пока так.
Мне кажется на Меган половина запчастей от Логана подойдет

 

Блиин, а я искал электрокорректор! За разумные деньги не нашел - отлил второй ручной корретор из эпоксидки Чтоб одинаковые были. Теперь вот электрокорректор лежит. Но я все еще надеюсь, что найду второй электрокорректор занедорого

 

Приму в дар/за пивосок сломанный электрокорректор вдруг починю

Изменено 2 Октября 2012 пользователем despo

[pazeng]

Могу отдать,не жалко.
Еще один механический есть, тоже могу подарить.Если не забуду на встречу возьму

Изменено 2 Октября 2012 пользователем pazeng

[despo]

Могу отдать,не жалко.
Еще один механический есть, тоже могу подарить.Если не забуду на встречу возьму

 

буду оч признателен! Отлитый из эпокидки кривоватый малость получился. Однако тех осмотр прошел самостоятельно (фары куда надо светили )

 

Кстати, может еще у кого чего есть сломаное? Люблю головоломки. Могу ченить на обмен предложить

 

ЗЫЖ Надо комунить на заплаты пластик локера. Летом поставил все новые. Старые лежат и целиком куда то ставить особого смысла нет. А вот на заплаты порезать - запросто. Когда ставил - обнаружил, что пластик неплохо паяется - значит можно и бампера им запаивать.

[man4691]

Привет РЕНОВОДАМ!
У кого есть электронный ручник подскажите, как в сырую погоду на стоянке его отключить чтоб не прихватило морозом?

[Сан-Саныч]

А со стеклами как? Кто-то пишет, что нормально, кто-то пишет, что такого не должно быть в принципе...

 

Думаю вскрытие покажет! да и на зиму графиткой смазать не повредит..(графитка есть)- к Антону в гараж на вскрытие))

[man4691]

Здравствуйте!
Подскажите причину! В дождь льется вода на ноги водителя из воздуховода. Попадает видимо из воздухозаборника салонного фильтра (больше не откуда). Что делать???