60 ккм

[Алексей из Уфы]

Доброго всем дня.

 

22-го июля моему Сене исполнится 4 года. Пробег на сегодня приближается к 57 ккм. Очередное, регламентное ТО в составе ТО-15 сделал пару месяцев назад на пробеге около 54 ккм. Теперь думаю, что делать с ТО-60, а именно спешить ли менять ремни? Или с ними можно спокойно ещё поездить?... Поделитесь, опытом, пожалуйста
Спасибо

[пессимист]

Езди спокойно, ресурс ремней расчитан на 120 тыс. и это с запасом, наши дилеры уменьшают его вдвое для собственной перестраховки. На форуме ни разу не видел сообщения, что проехал чуть больше 60 тыс и ремень порвался, но полно сообщений, что поменял ремень и он через 100-1000 км лопнул, так что выбирайте что опаснее.
Если в деньгах критично не ограничен надо было полное ТО сделать вместе с заменой масла на 54 тыс.

[Алексей из Уфы]

Если в деньгах критично не ограничен надо было полное ТО сделать вместе с заменой масла на 54 тыс.

 

Очень не люблю бесполезно тратить деньги и особенно платить "за воздух"

[фес]

Друг на символе поменял грм на 90ккм,тоже мотивировав тем ,что на западе меняют на 120ккм,у нас на 60 меняют думаю из-за климатических условий(запуск в мороз )

Изменено 20 Июля 2012 пользователем фес

[ABATAPA]

Езди спокойно, ресурс ремней расчитан на 120 тыс. и это с запасом, наши дилеры уменьшают его вдвое для собственной перестраховки. На форуме ни разу не видел сообщения, что проехал чуть больше 60 тыс и ремень порвался, но полно сообщений, что поменял ремень и он через 100-1000 км лопнул, так что выбирайте что опаснее.
Если в деньгах критично не ограничен надо было полное ТО сделать вместе с заменой масла на 54 тыс.

 

Зачем советовать такие вещи? Есть требования - замена ремня раз в 60000. Я думаю, раз в 60000 - а для топикстартера это 4 года - можно позволить потратить эту сумму? Или Вы из тех, кто "ушатывает" машину без обслуживания?
"выбирайте что опаснее" - а что "опаснее"? Ездить со старым ремнём, замять и оборвать его. и попасть на 60000-80000? Вы это имеете в виду?
А если "через 100-1000 км лопнул", и он ставился у официалов - то они за свой счет выполнят ремонт, ибо гарантия на работы - год.

 

Так что, топикстартер, выбирайте...

[Алексей из Уфы]

Зачем советовать такие вещи? Есть требования - замена ремня раз в 60000. Я думаю, раз в 60000 - а для топикстартера это 4 года - можно позволить потратить эту сумму? Или Вы из тех, кто "ушатывает" машину без обслуживания?
"выбирайте что опаснее" - а что "опаснее"? Ездить со старым ремнём, замять и оборвать его. и попасть на 60000-80000? Вы это имеете в виду?
А если "через 100-1000 км лопнул", и он ставился у официалов - то они за свой счет выполнят ремонт, ибо гарантия на работы - год.

 

Так что, топикстартер, выбирайте...

 

Нет, я как раз совсем не из тех, кто "ушатывает" машину и очень хочу быть уверен в автомобиле.
Просто на предыдущих авто (начиная с ВАЗовской 12-ки) менял ремни ГРМ строго по регламенту и выглядели они все совсем не хуже новых. Буквально на днях от одного из таких снятых ремешков отрезал кусочек (выкинуть рука не поднимается) и он только в гараже провисел лет 5, то удалось это сделать острым ножом совсем не легко.... Вот я задумался.

[Вован Питер]

Нет, я как раз совсем не из тех, кто "ушатывает" машину и очень хочу быть уверен в автомобиле.
Просто на предыдущих авто (начиная с ВАЗовской 12-ки) менял ремни ГРМ строго по регламенту и выглядели они все совсем не хуже новых. Буквально на днях от одного из таких снятых ремешков отрезал кусочек (выкинуть рука не поднимается) и он только в гараже провисел лет 5, то удалось это сделать острым ножом совсем не легко.... Вот я задумался.

Я поменял ремень вообще на 30т так как 4года было авто.не шути с этим на вале его даже если рвет и голова 6клапанов не чего страшного а у нас если порвет то пипец,поэто настоятельно даю совет поменять на 60т и спать спокойно.

[Куролесов]

Менял ремень ГРМ на своей старой лагуне. Прошел он чуть больше 40 т.км и 5 лет. Поменял из-за того что срок подошел по времени, не по пробегу. Старый осматривал - был в небольших трещинках. Видимо такие климатические условия в Питере. Можно и не менять было, но тут как повезет.

[Лидер]

Можно спокойно ездить 15000 до следующего ТО, а там уже все поменять.

[ValeryK]

Доброго всем дня.

 

22-го июля моему Сене исполнится 4 года. Пробег на сегодня приближается к 57 ккм. Очередное, регламентное ТО в составе ТО-15 сделал пару месяцев назад на пробеге около 54 ккм. Теперь думаю, что делать с ТО-60, а именно спешить ли менять ремни? Или с ними можно спокойно ещё поездить?... Поделитесь, опытом, пожалуйста
Спасибо

 

Менял на Мегане через 75 тыс (по регламенту - 60 тыс). Все нормально.

[Вован Питер]

Вот не дай бог его порвет вы тогда ему ремонт оплатите?!!!

Изменено 20 Июля 2012 пользователем Вован Питер

[вадя]

Нет, я как раз совсем не из тех, кто "ушатывает" машину и очень хочу быть уверен в автомобиле. :Вот я задумался.

А Тут и думать не нужно! 60 подошло-меняйте, мало ли что...Поменял тоже на то 60. На безопасности экономить не стоит Да и ремонт потом может дороже выйти

[пессимист]

На Тойоте не смотря на страну эксплуатации ремень меняется через 100 т. км., неужели в Рено для России ставят что похуже?
Спрашивал у дорожного мастера, почему на мостах стоят знаки ограничения массы 10 т, когда мост изначально расчитан на движение лесовозов полной массой не менее 25 т? А вдруг провалиться, меня ж посадят!
Точно так и с ремнями в Рено.

[samsam]

Менял недавно ремни на 52 ккм. Состояние как новые, что ГРМ, что ремень генератора. Если бы знал что в таком состоянии ездил бы еще 1 год. Машине 6 лет, пробег как я сказал 52 ккм, но основной пробег по трассе - щадящая эксплуатация.

[antoxa77]

а сколько вообще это то-60 стоит? если можно напишите в доларах а то с рублями не дружу.

[ValeryK]

Вот не дай бог его порвет вы тогда ему ремонт оплатите?!!!

 

Человек просил поделиться опытом.
Никакой агитации...

 

Я менял первый раз при пробеге 60 тыс (вроде как гарантия),
второй раз - при пробеге 135 тыс
сейчас буду ждать 210 тыс.

 

Кстати, у Пежо в Европе меняют через 120 тыс, в России - через 80 тыс.

 

а сколько вообще это то-60 стоит? если можно напишите в доларах а то с рублями не дружу.

 

Если в оф. сервисе - примерно 600 баксов,
а так можно уложиться и в 200.

[JFK]

Доброго всем дня.

 

22-го июля моему Сене исполнится 4 года. Пробег на сегодня приближается к 57 ккм. Очередное, регламентное ТО в составе ТО-15 сделал пару месяцев назад на пробеге около 54 ккм. Теперь думаю, что делать с ТО-60, а именно спешить ли менять ремни? Или с ними можно спокойно ещё поездить?... Поделитесь, опытом, пожалуйста
Спасибо

 

На своем поменял ремни на 85-ти и машине было около 5-ти лет (из салона 3). ГРМ и ролики вообще без признаков проблем, приводной с микротрещинами. Я бы спокойно ездил до следующего планового ТО

[павел 145]

Друг на символе поменял грм на 90ккм,тоже мотивировав тем ,что на западе меняют на 120ккм,у нас на 60 меняют думаю из-за климатических условий(запуск в мороз )

В Болгарии ГРМ меняют через 90 т.

[пилотяга]

"Интересно, почему большенство считают что главный критерий замены ремня ГРМ это пробег?Ведь те же 60 тыс км. можно проехать за 1-2 года или 5 лет. Кто как использует свой автомобиль?! Многие считают что если ГРМ новый, но пролежал на складе пара лет поставят его на авто и 60 тыс км будут кататься 5 лет. Обшибаются. Не один порядочный сервис на такой риск не пойдет. Любые изделия изготовленные с добавлением резины имеют определеный срок в который может использоваться на автомобиле с момента изготовления и с гарантией. Гарантия на новый ГРМ 3 года или 60-100 тыс.(зависит от двигателя), с года производства ремня и только на оригинал.И если клиент настаивает на установке своего ремня(пусть даже оригинал) гарантию не дают." Ответ знакомого мастера, не сервиса Рено. Но признался".. что ремень проедит и больше,но это уже каждый принимает решение сам. ... на сколько?".
У себя 2-раза уже менял (брал оригинал у дилера) дату производства на ремне не нашел,а на коробке год выпуска был старше на год.
Реносервис мастер (у официалов) сказал: "... что первая замена ГРМ 100- 120мах тыс. для машин с европы(???), последущая 60 тыс км для СНГ. При каждом снятии ремня ГРМ(при ремонте) с двигателя ,ставится новый."На вопрос"на сколько лет,не зависимо от пробега? 3 года".

Изменено 22 Июля 2012 пользователем пилотяга

[Алексей из Уфы]

Всем спасибо.
В результате ваших ответов для себя решил так: поменяю ремни перед зимой (где-нибудь в конце октября-начале ноября), думаю, что к этому времени пробег будет около 65 ккм. Как говориться, что бы спать спокойно...
Осталось только определится с производителем комплекта ремня ГРМ и ремня вспомогательного оборудования. Но, в других постах, по-моему это всё есть...

[Maestro_P]

Я поменял ремень на 71 000 км после 4.5 лет эксплуатации. Хотел еще поездить, но официалы посмотрев на него сказали менять срочно и эксплуатацию автомобиля мне запретили пришлось согласиться. После замены посмотрел на ентот ремень, по моему еще можно было на нем ездить, не скажу что был он как новый-следы износа были, но и как мне говорили что полный бздец-тоже не увидел. Обошлось мне это ( ТО-60 ) -замена комплекта ГРМ со всеми делами, масла, мелкого ремонта электрики со сбросом ошибки ручника в 21 тыс рубл. Офицальный сервис. Фильтра и свечи поменял через неделю уже в другом месте))

[BORGORD]

я согласен полностью с пилотягой...выше его сообщение.
я на своем авто менял оба ремня и оба ролика
плюс водяной насос((помпу)) на пробеге 134т.км.
ах да я заодно и сальник к.вала для себя сменил.для надежности
все кроме помпы оригинал.помпа фирмыDOLZ(испания).
теперь пробег 140т.км.пора масло менять.
ждать не надо есть возможность замените.
а то можно круто влететь. я про встречу клапанов и поршней.

[пессимист]

Для меня еще один непонятный вопрос, почему при любом снятии-установке ремня ГРМ требуется его замена? Кто хоть раз видел его воочию, знает по какой замысловатой конфигурации он двигается и какие нагрузки воспринимает. Что стало с ремнем, если я его установил, но ошибся, снял и ... надо ставить новый? Полнейшая дурость ИМХО.
Где-то прочел, что его категорически нельзя выворачивать наизнанку. По тому же принципу можно запретить выворачивать футболку или рубаху- может порваться-после стирки на свалку! Покупайте новое, производитель будет рад.

[MixFix]

Для меня еще один непонятный вопрос, почему при любом снятии-установке ремня ГРМ требуется его замена? Кто хоть раз видел его воочию, знает по какой замысловатой конфигурации он двигается и какие нагрузки воспринимает. Что стало с ремнем, если я его установил, но ошибся, снял и ... надо ставить новый? Полнейшая дурость ИМХО.
Где-то прочел, что его категорически нельзя выворачивать наизнанку. По тому же принципу можно запретить выворачивать футболку или рубаху- может порваться-после стирки на свалку! Покупайте новое, производитель будет рад.

А я вот не понимаю почему и ремень то вспом. оборудования при любых работах менять рекомендуют.

[пилотяга]

Для меня еще один непонятный вопрос, почему при любом снятии-установке ремня ГРМ требуется его замена? Кто хоть раз видел его воочию, знает по какой замысловатой конфигурации он двигается и какие нагрузки воспринимает. Что стало с ремнем, если я его установил, но ошибся, снял и ... надо ставить новый? Полнейшая дурость ИМХО.......

Ошибится можно по разному и до встречи поршней с клапанами тоже. Изменено 23 Июля 2012 пользователем пилотяга

[ABATAPA]

Для меня еще один непонятный вопрос, почему при любом снятии-установке ремня ГРМ требуется его замена? Кто хоть раз видел его воочию, знает по какой замысловатой конфигурации он двигается и какие нагрузки воспринимает. Что стало с ремнем, если я его установил, но ошибся, снял и ... надо ставить новый? Полнейшая дурость ИМХО.

Потому что ремень имеет лимит растягивания, которое подразумевает установка с натяжкой.

 

Где-то прочел, что его категорически нельзя выворачивать наизнанку. По тому же принципу можно запретить выворачивать футболку или рубаху- может порваться-после стирки на свалку! Покупайте новое, производитель будет рад.

 

Ну и аналогии... Вы его еще с резинкой для волос сравните.

[novichek]

У меня машина из Германии. По документам ремень заменен на 110000 после 5 лет эксплуатации.