Где и как купить лада ларгус

[Синий Дипломат]

К сожалению с заказом ларгусов через интернет у автоваза не получилось.
Поэтому Ларгус вы можете купить только в салоне оф. дилера.
Полный список салонов оф дилеров, вы можете посмотреть тут: http://lada.ru/cgi-bin/dealers.pl
Это оф сайт автоваза.

Изменено 26 Июля 2012 пользователем Синий Дипломат

[bill]

Не получилось потому-что перекупы все через и-нет выбирали (опыт продаж Гранты), даже программы специальные писали чтобы в 00-00 (время выкладки в продажу) они резервировали за собой все что выкладывалось на интернет продажи.
При этом, то, что это резерв на "перекупа" - узнавалось только когда забирать в автосалон авто приходили, и сделать ничего нельзя было.

[Синий Дипломат]

Ну я думаю когда "нездоровый ажиотаж" стихнет, они вернут интернет продажи Гранты и начнут продавать Ларгус.
Все дело в дефиците, а как таковая идея интернет продаж очень даже полезная.

[bill]

Более чем полезная и здравая. Помнится Вазовцы даже при нас спорили - одниговорили фиг с ним с перекупами, надо было оставить, хоть какой-то шанс у народа был. Другие наоборот говорили - что через заказ дилерво всеже народу будет больше авто достатвься без накруток.

[Горе Лыжник]

дык вазу то какая разница кто деньги принесет. перекуп или обычный покупатель.
перекуп даже выгоднее. налом и башню кружить небудет. приедет, деньги в кассу и заберет.
то ли дело любитель. кредит, утилизация, весь мозг вынесет когда забирать будет. там пятнышко, здесь скол))))))))

[Синий Дипломат]

Более чем полезная и здравая. Помнится Вазовцы даже при нас спорили - одниговорили фиг с ним с перекупами, надо было оставить, хоть какой-то шанс у народа был. Другие наоборот говорили - что через заказ дилерво всеже народу будет больше авто достатвься без накруток.

Пока Ваз не сможет обеспечить спрос автомобилями, перекупы с помощью софтов будут перехватывать очень много машин.
Гранты разбирали можно сказать в считанные минуты.

[Синий Дипломат]

дык вазу то какая разница кто деньги принесет. перекуп или обычный покупатель.
перекуп даже выгоднее. налом и башню кружить небудет. приедет, деньги в кассу и заберет.
то ли дело любитель. кредит, утилизация, весь мозг вынесет когда забирать будет. там пятнышко, здесь скол))))))))

Вазу то может и никакого дела, но для чего ему огромное количество недовольных людей?
По сути деньги не пахнут, но все таки надо жить принципами добра и справедливости.
Тем более ваз может менять ситуацию и для него, это ничего не стоит.

[bill]

Горе Лыжник,
что понравилось, когда с ВАЗовцами общался - понял что у них сейчас приоритет сменился, с "продать как можно больши и дороже", на улучшение имиджа компании. А этого без нормальной системы продаж не добъешся.

[Горе Лыжник]

Тем более ваз может менять ситуацию и для него, это ничего не стоит.

а зачем? нал идет и ладно.
это не проблема ваза. это вообще пролема всех. вернее проблемы потребителей.

 

когда пашли ПОЛуседаны, схема была таже. местные спускали с воза пяток машин и отвозили в сторонку. самые простые и дешовые комплектации. на полтинник дороже отправляли.
появились солярисы - схема таже. искусственно созданая очередь. либо дорогие комплектации бери без очереди, либо жди полгода дешовые. неустраивает? вот у васи за углом есть, надо чуть чуть мимо кассы заплатить. народ нормально на дифиците наживаеться

[Синий Дипломат]

когда пашли ПОЛуседаны, схема была таже. местные спускали с воза пяток машин и отвозили в сторонку. самые простые и дешовые комплектации. на полтинник дороже отправляли.
появились солярисы - схема таже. искусственно созданая очередь. либо дорогие комплектации бери без очереди, либо жди полгода дешовые. неустраивает? вот у васи за углом есть, надо чуть чуть мимо кассы заплатить. народ нормально на дифиците наживаеться

 

Да и с фокусами тоже самое было.
Либо ждешь пол года и получаешь коплектацию амбиент(голую)
Либо заказываешь допов рублей на 80-100 и получаешь машину чуть ли не в течении месяца.

 

Это впринципе проблема "рыночной системы", всегда найдутся те, кто захочет погреть руки на дефиците.
А понятия очередь, осталась в социализме к сожалению(
Поэтому сейчас с машинами происходит своего рода аукцион, кто больше денег за нес, тот быстрее и получил.
Поэтому для тех, кто не хочет переплачивать за машину единственный выход подождать конца ажиотажа.
Просто заказать и ждать, если позволяет ситуация.
Либо купить другой автомобиль. К сожалению ситуация такова.
Радует что в Питере нету такого безумия, как Москве, когда парктроник у одного дилера стоит 30 000 рублей.

[Горе Лыжник]

про название темы.
нифига непонятно. где и как купить ларгус

[CUCEKHET]

Да и с фокусами тоже самое было.
Либо ждешь пол года и получаешь коплектацию амбиент(голую)
Либо заказываешь допов рублей на 80-100 и получаешь машину чуть ли не в течении месяца.

 

Это впринципе проблема "рыночной системы", всегда найдутся те, кто захочет погреть руки на дефиците.
А понятия очередь, осталась в социализме к сожалению(
Поэтому сейчас с машинами происходит своего рода аукцион, кто больше денег за нес, тот быстрее и получил.
Поэтому для тех, кто не хочет переплачивать за машину единственный выход подождать конца ажиотажа.
Просто заказать и ждать, если позволяет ситуация.
Либо купить другой автомобиль. К сожалению ситуация такова.
Радует что в Питере нету такого безумия, как Москве, когда парктроник у одного дилера стоит 30 000 рублей.

У нас очередь на дустеры до 13 года февраля. Каждый заказ дустера 100 тыс. рублей. В очереди 1000+ человек на салон. Теперь подумайте,зачем автосалонам брать кредиты,под проценты еще,когда такой беспроцентный поток нала идет?И кому очереди выгодны?=)

[Синий Дипломат]

про название темы.
нифига непонятно. где и как купить ларгус

Как это не понятно, я же написал, что ларгус можно купить только в салоне оф дилера.
Для этого вам надо к нему придти, составить договор, внести предоплату и ждать автомобиль.

[Синий Дипломат]

У нас очередь на дустеры до 13 года февраля. Каждый заказ дустера 100 тыс. рублей. В очереди 1000+ человек на салон. Теперь подумайте,зачем автосалонам брать кредиты,под проценты еще,когда такой беспроцентный поток нала идет?И кому очереди выгодны?=)

Ну конечно, для дилера такой спрос, это дополнительный инструмент для заработка.
И ни один дилер не упустит такой возможности.
Просто вопрос в жадности этого самого дилера.

[CUCEKHET]

Ну конечно, для дилера такой спрос, это дополнительный инструмент для заработка.
И ни один дилер не упустит такой возможности.
Просто вопрос в жадности этого самого дилера.

Автофрамос.
По моему мнению,дилер от этих 100 тыс имеет процентов 30-40,остальное фрамос хомячит как основной дилер. Дебилизм полный со стороны концерна.

[bill]

Как это не понятно, я же написал, что ларгус можно купить только в салоне оф дилера.
Для этого вам надо к нему придти, составить договор, внести предоплату и ждать автомобиль.

купить можно не только у официала, а вот купить так чтобы не пожалеть... даже не у каждого официала можно

 

http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=76&t=1545

[bill]

Автофрамос.
По моему мнению,дилер от этих 100 тыс имеет процентов 30-40,остальное фрамос хомячит как основной дилер. Дебилизм полный со стороны концерна.

Как понимаю дилер Фрамосу предоплат не послыает при заключении предварительного договора.

[bill]

Ну конечно, для дилера такой спрос, это дополнительный инструмент для заработка.
И ни один дилер не упустит такой возможности.
Просто вопрос в жадности этого самого дилера.

Кстати, а что у Интея? Вы же с ним плотно общаетесь...
Может хоть он без необоснованных накруток продает?

[CUCEKHET]

Как понимаю дилер Фрамосу предоплат не послыает при заключении предварительного договора.

Ну мы же не посвящены в личную интимную финансовую связь салон-фрамос, квоты на машины итд. Тут я понимаю прямая связь конвертами,не более.
Любая монополия у дилера-зло.
А в принципе заказ-это формирование индивидуальной комплектации.Так что не уверен что не посылает.

[Горе Лыжник]

итого темы. ларгус фиг где купиш)))))))

[CUCEKHET]

итого темы. ларгус фиг где купиш)))))))

Ну я думаю тысяч 30 в руки старшему менеджеру за фургон помогут.
Благо не стоит забывать,что салонов Ваза гораздо больше, чем реношных, и там более живая конкуренция.
Реношные,к сожалению, продажей ларгуса заниматься не будут (информация автопродикса) Изменено 26 Июля 2012 пользователем CUCEKHET

[bill]

Благо не стоит забывать,что салонов Ваза гораздо больше, чем реношных, и там более живая конкуренция.

Если бы все было так...
Поверьте с Реношными салонами - говорить намного проще. И понятие "конкуренция" в них намного ближе.
ВАЗы привыкли у нас говоря словами Эдуарда Маркмана - "выдавать" а не "продавать". Типа не куда не денитесь - все равно количество машин ограничено...

[Синий Дипломат]

Кстати, а что у Интея? Вы же с ним плотно общаетесь...
Может хоть он без необоснованных накруток продает?

У Интея менеджеры только предлагают и заключают договора, навязывания нету.
Ребята работают профессионально, выспрашивают потребности, предлагают варианты.
Причем у интея достаточно адекватный прайс на оборудование.
Таких цен как москве, 30 000 за парктроник нету, на эти деньги форумчане много чего себе назаказывали.
Далее ставят срок поставки и покупатель его ждет.
Сейчас идут машины на август, вроде бы в количестве 12ти штук.
Вот ждем, что перепадет нашим форумчанам.

[Синий Дипломат]

Если бы все было так...
Поверьте с Реношными салонами - говорить намного проще. И понятие "конкуренция" в них намного ближе.
ВАЗы привыкли у нас говоря словами Эдуарда Маркмана - "выдавать" а не "продавать". Типа не куда не денитесь - все равно количество машин ограничено...

 

Дело не в конкуренции, дело в спросе.
На логаны нету такого спроса, как на ларгус, солярис или тот же самый ДУстер.

 

Вы хотите сказать ренодилеры выдают дустеры без проблем?

[bill]

Синий Дипломат,
Значит в Интее можно взять машину вообще без опций? Все равно ведь дилерская накрутка миниму в 2 раза идет от стандарта.

[vitas111]

купить можно не только у официала, а вот купить так чтобы не пожалеть... даже не у каждого официала можно

 

http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=76&t=1545

 

Для удобства текст по ссылки выложу сюда, если вы не против, а то так и второй админ начнет ссылками кидаться и на форуме бардак наступит

 

«Серые дилеры» - раньше это понятие было знакомо в первую очередь покупателям «иномарок». Но рост качества и очереди на продукцию ОАО АВТОВАЗ привел эту проблему и к нашему производителю.
А почему, собственно, наличие "серых дилеров" названо проблемой? Давайте разберемся.
Начнем с источника получения ими товара, то есть машин.
Практика прямых продаж с АвтоВАЗа в обход дилерской сети осталась в прошлом. А это значит, что «серые» приобретают автомобили точно так же, как и рядовые покупатели. Покупают в официальных автосалонах, чтобы потом продать дороже! Обыкновенная практика перекупщиков.
Причем внедренная система он-лайн продаж оказалась им весьма удобной. Стало проще добывать автомобили – зарегистрировал заявки на паспорта сотрудников и друзей, дождался и получил. А то, что автомобили попали к «перекупщикам» выясняется только в момент их выдачи из салона, когда уже исправить ничего не возможно. При этом, для бронирования автомобилей на http://www.lada-direct.ru «перекупщики» используют даже специально написанные программы, практически не оставляющие шансов заказать автомобиль рядовым покупателям.
Как итог – увеличение очередей, и множество «живых» автомобилей по сильно завышенным ценам на стоянках у «серых дилеров». Все это не выдумки, а реальная ситуация с Lada Granta!
Хорошо если бы «серые дилеры» ограничились только завышенными ценами: не нравится - не покупай. Но увы, этим в большинстве случаев не заканчивается…
Гораздо чаще автомобиль выступает только способом заманить человека в мошенническую ловушку. Цель - любым способом вытащить из покупателя деньги. Рассмотрим наиболее популярные схемы, фактически их можно назвать мошенническими!
1) Цену на машину заявляют ниже, чем у официальных дилеров. Еще раз напомню: перекупщики, покупают автомобили в автосалонах по фактической стоимости и естественно продавать себе в убыток не будут! Однако заниженную цену подтверждают и по телефону. Приезжает покупатель, а ему говорят, что «девочка на телефоне ошиблась - данные устарели». Хочешь - бери по цене на 30% выше чем у официальных дилеров, а не хочешь – ищи другую. Хорошо еще, коль покупатель «местный» и ему есть куда идти. А если человек приехал в поисках более дешевой покупки через половину страны! Что, ему, взявшему отпуск, потратившемуся на билеты и проживание возвращаться без машины? Скорее всего и билетов на обратную поездку нет. А ведь продавцы начинают активно врать о подорожании и прочее, прочее, прочее… В итоге: несчастный покупатель переплачивает и за автомобиль, а то еще и кредит по безумной процентной ставке берет…

 

2) Цену на автомобиль ставят тоже ниже чем у официального дилера, или в крайнем случае такую-же. По телефону и при первом посещении ее подтверждают! Но после оформления договора, а может и первичной оплаты, просят пройти в кассу и доплатить за опции которые тебе и не нужны и ты их не просил установить. Сумма, как правило не малая - от 50 до 100 тыс. рублей! Причем: только коврики могут стоить около 10 тыс. руб! Хочешь вернуть деньги – тебе не возражают, но показывают пункт в договоре, где говорится о штрафе за расторжение сделки - примерно в стоимость тех самых опций! Тут уж и местному не по себе станет, что уж говорить о приезжем!

 

3) Третий способ похож на второй, за тем отличием, что за доплату не получаешь даже опций. Поначалу все точно также: цена якобы соответствует заявленной, и подтверждают ее, и договор подписываешь, и в кассу деньги отдаешь. Но как только заплатил - кассир просит доплатить еще 18% - НДС! И все начинается по выше описанному сценарию: штрафные санкции мелким шрифтом в договоре, давление со стороны продавцов, нежелание общаться и т.д.

 

На фоне вышесказанного позже выясняется:
- гарантийный период сокращен на срок, который автомобиль простоял у «серого дилера» - ведь он начинается с момента приобретения автомобиля у дилера;
- отвратительный сервис;
- возможность юридических проблем с автомобилем;
И прочее, что выглядит уже мелкими недостатками.
В качестве итога скажу:
Новый автомобиль надо покупать ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА! И Lada Largus это тоже касается. Времена диких продаж ВАЗов уже прошли.
Да, официальные дилеры бывают далеки от идеала, но обращаясь к ним можно быть уверенным, что продавец завтра не исчезнет. Да и у покупателя остаются достаточно серьезные «рычаги влияния»: прямое обращение на АВТОВАЗ, размещение своего отзыва в Клубе и привлечение администрации Клуба к разрешению проблемы, да и в конце-концов - обращение в суд (на исчезнувшую фирму в суд не подашь).
Впрочем даже «уровень проблем» связанных с официальными дилерами и «серыми дилерами совершенно разный. Одно дело лишний месяц подождать автомобиль, другое дело потратить «в никуда» зарплату за пол года….

[bill]

Дело не в конкуренции, дело в спросе.
На логаны нету такого спроса, как на ларгус, солярис или тот же самый ДУстер.

 

Вы хотите сказать ренодилеры выдают дустеры без проблем?

Знаю что в Петровском ДАСТЕР можно взять без накруток. и даже преопату берут не в момент заключения договора, а многим позже (когда Vin известен).
Знаю практически по собственному опыту (автомобль по моей очереди Коллега на работе забрал в апреле).

 

Для удобства текст по ссылки выложу сюда, если вы не против, а то так и второй админ начнет ссылками кидаться и на форуме бардак наступит

Приял.
Не хотел изначально текстом перегружать сообщение.

[bill]

Кстати, отметил что если покупатели Реношек в большинстве своем понимают отличие Серго дилера от Белого.
То у покупателей ВАЗов с этим все намного сложнее (в том числе и по вине самих официальных дилеров).

[Синий Дипломат]

Знаю что в Петровском ДАСТЕР можно взять без накруток. и даже преопату берут не в момент заключения договора, а многим позже (когда Vin известен).
Знаю практически по собственному опыту (автомобль по моей очереди Коллега на работе забрал в апреле).

 

Приял.
Не хотел изначально текстом перегружать сообщение.

 

В общем все зависит от дилера.
В регионах спрос меньше и там много шансов взять то что тебе нужно, не перегружая свой кошелек, не нужными на данный момент допами.

[Горе Лыжник]

полез на сайт к местному дилеру. чото как то куцо все. три варианта 5-ти местных, и три 7-ми местных.
ценник 398-456 тыр. чото дорого блин. лучше в эти деньги конквеста хозяйского поискать. года 09 с пробегом тыщ в 30 . все равно также 2-3 месяца ждать придеться

[CUCEKHET]

Если бы все было так...
Поверьте с Реношными салонами - говорить намного проще. И понятие "конкуренция" в них намного ближе.
ВАЗы привыкли у нас говоря словами Эдуарда Маркмана - "выдавать" а не "продавать". Типа не куда не денитесь - все равно количество машин ограничено...

Ну мне,покупая Латитюд было просто говорить с Продиксом и уже не просто говорить с Петровским. В первом случае мне сделали хорошую скидку,докупили гарантию и зачли машину в трейд-ин на моих условиях(500т.р.),во втором мне сказали что 440 красная цена,и лагуны продаются по году (конечно,кто ее за 600 тыс купит? А за 550 моя уже ушла за неделю),на том и остановились. Хотя был очень хороший вариант нового латитюда привеледжа из москвы(спасибо менеджеру по продажам с Пискаревсого.)Так что среди реношных салонов тоже не все так гладко.
А среди салонов с выходом данной модели (Ларгус),учитывая запланированные объемы производства тем более, может разгореться ярая конкурентная борьба. В питере мы имеем гроссиш тройке Продикс Петровский Рольф ,а салонов ваза как у негра белых зубов.

[bill]

В общем все зависит от дилера.
В регионах спрос меньше и там много шансов взять то что тебе нужно, не перегружая свой кошелек, не нужными на данный момент допами.

 

Петровски АЦ - представен в Москве и Питере )))

[Филл Петров]

полез на сайт к местному дилеру. чото как то куцо все. три варианта 5-ти местных, и три 7-ми местных.
ценник 398-456 тыр. чото дорого блин. лучше в эти деньги конквеста хозяйского поискать. года 09 с пробегом тыщ в 30 . все равно также 2-3 месяца ждать придеться

Это без допов.А так еще примерно от 15 до 50 + страховка постановка и прочие радости покупки конструктора.По внешнему виду от Лады только лэйбл на руле.Удручает бензин только 95-й.Думаю что авто не будет пользоваться бешанным спросом.На Украине, в Крыме видел всего пару раз.В Петербурге попадались на дороги Дачии,в основном дизельные.
Уверен что после НГ ценик еще подрастет.Обещали от 370 тыр,кстати.Конечно для ВАЗа это скачок в будущее. Изменено 26 Июля 2012 пользователем Филл Петров

[Горе Лыжник]

На Украине, в Крыме видел всего пару раз.

фиг знает. в феодосии, ялте, симферополе полно их. написано дачия логан. заглядывал внутрь - все были 5-ти местные и пустючии. даже без кондеев.

[bill]

Филл Петров, Спрос уже сейчас шквальный, причем спросом больше всего пользуются именно дорогие модификации.
Бензин 95 - кстати по замерам Авторевю, именено на Логанах его использоание экономически оправдано, т.к. на 92 расход возрастатет на 15-20%!!! Разница в цене между 95 и 92 существенно меньше.

[Полковник]

Ну мне,покупая Латитюд было просто говорить с Продиксом и уже не просто говорить с Петровским. В первом случае мне сделали хорошую скидку,докупили гарантию и зачли машину в трейд-ин на моих условиях(500т.р.),во втором мне сказали что 440 красная цена,и лагуны продаются по году (конечно,кто ее за 600 тыс купит? А за 550 моя уже ушла за неделю),на том и остановились. Хотя был очень хороший вариант нового латитюда привеледжа из москвы(спасибо менеджеру по продажам с Пискаревсого.)Так что среди реношных салонов тоже не все так гладко.

 

И этому есть обьяснение. Продикс продавать машины не умеет. То что в Продиксе застаивается, в Петровском лихо продается. А посему, зачем ПА упускать свою выгоду и идти на уступки в цене?

[Филл Петров]

Ну мне,покупая Латитюд было просто говорить с Продиксом и уже не просто говорить с Петровским.

Золотые слова

ВАЗы привыкли у нас говоря словами Эдуарда Маркмана - "выдавать" а не "продавать"

Что-то я не заметил такого высокого уровня сервиса.пац-монобрендовый продавец,и ничего кроме "Рено" у него не получается продавать,в отличии о Рольфа или Продикса.

в Петровском лихо продается.

Есть цифры по товарообороту?Как происходит оценка "лихости продаж"? Изменено 26 Июля 2012 пользователем Филл Петров

[Филл Петров]

Спрос уже сейчас шквальный, причем спросом больше всего пользуются именно дорогие модификации

.
Это хорошо.Население будет обеспечено работой.Меньше митинговать будет.

Бензин 95 - кстати по замерам Авторевю, именено на Логанах его использоание экономически оправдано, т.к. на 92 расход возрастатет на 15-20%!!! Разница в цене между 95 и 92 существенно меньше.

15-20%,честно говоря НЕ ВЕРЮ.3-5% могу допустить.Из личного опыта.

[CUCEKHET]

И этому есть обьяснение. Продикс продавать машины не умеет. То что в Продиксе застаивается, в Петровском лихо продается. А посему, зачем ПА упускать свою выгоду и идти на уступки в цене?

Не ругайте за оффтоп,но.
Данный автомобиль не застаивался,а шел под заказ.После чего владелец отказался и купил такой же ,но синего цвета.
Я в принципе продикс рекламировать не хочу,т.к. обслуживание авто на мой взгляд,втч гарантийное, у петровского лучше,но разница в подходах к покупателю разительная. Учитывая что по правилам покупки нового авто одет я был в старые джинсы и мятую столетнюю кожаную куртку,придираясь к тому же к любой мелочи. Мне слов опоздавшего к тому же на работу менеджера по трейд-ину *не сдадите в трейд ин у других,заберем за 400* хватило дабы перечеркнуть все старания доброго и адекватного менеджера по продажам.
Учитывая что тест-драйвовские привеледжи тот же менеджер по трейд-ину сказал дешевле миллиона не уйдут (с 2 оставшимися годами гарантии и нещадной эксплуатацией)-то да,зачем упускать выгоду? А будь в Питере салонов 10 конкурирующих, общий язык найти было бы гораздо проще.

[VPT]

Извините, чуть не в тему. У меня коллега заинтересовался данным автомобилем и интересуется: какой клиренс?

[Полковник]

Есть цифры по товарообороту?Как происходит оценка "лихости продаж"?

 

Рено с Рамками Петровского на дорогах. А рамки, если че, поставляет моя компания. Приблизительно могу вычислить. Хотя, дороги Питера наглядно показывают.

[Филл Петров]

[bill]

Филл Петров - замеры Авторевю. Причем на авто других производтелей разница была не стользначительна.
VPT -есть разыне методики замера + замеры на полном и пустом авто. Но стоит ориентироваться на 17 см.

[Филл Петров]

Рено с Рамками Петровского на дорогах. А рамки, если че, поставляет моя компания. Приблизительно могу вычислить. Хотя, дороги Питера наглядно показывают.

Серьезный анализ.Конкретный.

[Синий Дипломат]

На Украине, в Крыме видел всего пару раз.В Петербурге попадались на дороги Дачии,в основном дизельные.
Уверен что после НГ ценик еще подрастет.Обещали от 370 тыр,кстати.Конечно для ВАЗа это скачок в будущее.

На украине Дача Логан очень популярны, и в белоруссии тоже.
Причем стоят в полный рост в дилерских центрах.
Кстати по поводу бензина, на украине прямо у дилера можно установить газ, не слетая с гарантии! у нас такого нету.

 

Скачок цен будет однозначно, у нас в стране ничего не дешевеет.
Вопрос только когда, думаю до конца года подержат.
На гранту же привинтили 20 000 рублей...
Теперь те кто ждал голую гранту жалеют, о том что на эти 20 000 рублей не взяли допов у дилера и не катаются на гранте.
Теперь по сути 20ка подарена автовазу.

[bill]

Синий Дипломат,
так всеже у Интея можно купитьавто без опций?

 

p.s.
да, я буду задавать неполиткорректные вопросы, впрочем как и сам их ожидаю...

[Полковник]

Серьезный анализ.Конкретный.

 

Конкретику я Вам все равно не дам. Так как это коммерческая информация. А ориентировочные данные есть. И что бы Вы не говорили, они далеко не в пользу Автопродикса.

[CUCEKHET]

Конкретику я Вам все равно не дам. Так как это коммерческая информация. А ориентировочные данные есть. И что бы Вы не говорили, они далеко не в пользу Автопродикса.

Мы о разных вещах говорим. Петровский сделал упор конкретно на Рено. Автопродикс это в основном Ниссан и инфинити, и только 1 салон рено на Седова.Но в этом салоне хотят продавать машины,а не сдавать(с).
И дабы не быть голословным, раскрою 1 коммерческую тайну. Работали мы в 90х с Евросибом. Дак вот, они открыли шоу-рум и установили на сервисе 17(!) подъемников,поскольку основная прибыль-сервис.А учитывая массовость логанов и потенциальную массовость ларгусов, пальма первенства может перейти от отдела сервиса к отделу продаж. Изменено 26 Июля 2012 пользователем CUCEKHET

[Полковник]

Мы о разных вещах говорим. Петровский сделал упор конкретно на Рено. Автопродикс это в основном Ниссан и инфинити, и только 1 салон рено на Седова.Но в этом салоне хотят продавать машины,а не сдавать(с).
И дабы не быть голословным, раскрою 1 коммерческую тайну. Работали мы в 90х с Евросибом. Дак вот, они открыли шоу-рум и установили на сервисе 17(!) подъемников,поскольку основная прибыль-сервис.А учитывая массовость логанов и потенциальную массовость ларгусов, пальма первенства может перейти от отдела сервиса к отделу продаж.

 

Да не. Мы как раз об одном и том же. Причину подвижек я обьяснил. А то, что ты столкнулся с вопросом усеченной гарантии, которую знает ПА, но не знал Продикс, говорит мне об очень многом. Да и говорим то о Рено, а не о Ниссанах, которые продает Продикс, но не продает ПА.

[Синий Дипломат]

p.s.
да, я буду задавать неполиткорректные вопросы, впрочем как и сам их ожидаю...

 

Билл, для меня это не поллиткорректный вопрос, интей дилер, я админ ларгус клуба и не торгую машинами, даже не бронирую их и не распределяю.
По ценам и продажам к нему.
Он принимает заявки и на голые комплектации, подписывает договор и человек ждет машину.
Про сроки, какие интей дает в том или ином случае я не могу ничего сказать.
Интей же у вас на форуме тоже сидит, спросите у него напрямую этот вопрос.

 

P.S. Всегда готов ответить на любой ваш вопрос, но вопрос ценообразования и очереди я не решаю, к сожалению не смогу вам квалифицированно ответить.

 

Вам неполиткорректных вопросов так же не буду задавать, я с Вами лично не воюю, с Вашим форумом тоже, с Сергеем тоже и с форумом Сергея тоже.
Я со всеми дружу, а вы все пытаетесь меня на поругаться вызвать. зачем оно вам?