уходит масло из двигателя в систему охлаждения

[rosea]

Помогите купил рено меган сценик 1998 1,6е. Проехал 300 км. а у меня в расширительном бочке масло. Проверил щуп масло на минимум. Вскрыл прокладка новая. Пресовал головку и блок - микро трещин нет. Тепло обменника нет. Шлифовал на ровность и голову, и блок. Собрал двигатель, прокладку новую поставил. Проблема не выявлена. Коробка МКП.

[ОПОМА 88]

Я конечно извиняюсь за такой вопрос , а после покупки не проверял сколько масла было ? Может оно раньше попёрло в антифриз , вот прокладку на новую и сменили, ну а масла может не долили просто дополна или может подожрал уже мотор... А масло оно долго будет в расширительном , его оттуда хрен выгонишь, промывай не промывай всё равно остаётся зараза

[twincam]

Помогите купил рено меган сценик 1998 1,6е. Проехал 300 км. а у меня в расширительном бочке масло. Проверил щуп масло на минимум. Вскрыл прокладка новая. Пресовал головку и блок - микро трещин нет. Тепло обменника нет. Шлифовал на ровность и голову, и блок. Собрал двигатель, прокладку новую поставил. Проблема не выявлена. Коробка МКП.

 

Бошку снимал поршня белые были? Эмульсия была?

[фес]

Посмотри у союзников http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=10148 http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=24757 http://www.megane-club.ru/forum/lofiversio...php/t25212.html

[rosea]

Бошку снимал поршня белые были? Эмульсия была?

Бошку когда снимал эмулсии небыло.

[rosea]

Я конечно извиняюсь за такой вопрос , а после покупки не проверял сколько масла было ? Может оно раньше попёрло в антифриз , вот прокладку на новую и сменили, ну а масла может не долили просто дополна или может подожрал уже мотор... А масло оно долго будет в расширительном , его оттуда хрен выгонишь, промывай не промывай всё равно остаётся зараза

Я смотрел машину сам, в расширителе была вода без масло когда покупал. После априсовки башки и блока смены проклатки масло все ровно уходит в систему проехал 40 км 2,5 литра с мотора в систему. В расширителе масло чистое, а в моторе уровень нулевой.

[twincam]

Я смотрел машину сам, в расширителе была вода без масло когда покупал. После априсовки башки и блока смены проклатки масло все ровно уходит в систему проехал 40 км 2,5 литра с мотора в систему. В расширителе масло чистое, а в моторе уровень нулевой.

 

Если масло идет в рубашку значит должен быть и обратный процесс (на заглушеном двигателе система охлаждения передавит систему смазки), соответственно должна быть эмульсия. Уровень ОЖ растет? Масло в бачке слоем плавает или эмульсией. Движек парит?

[twincam]

Помогите купил рено меган сценик 1998 1,6е. Проехал 300 км. а у меня в расширительном бочке масло. Проверил щуп масло на минимум. Вскрыл прокладка новая. Пресовал головку и блок - микро трещин нет. Тепло обменника нет. Шлифовал на ровность и голову, и блок. Собрал двигатель, прокладку новую поставил. Проблема не выявлена. Коробка МКП.

 

А как выкупил что прокладка новая? На чем бошку шлифовал? И блок ? Опрессовка как проводилась?

[rosea]

Если масло идет в рубашку значит должен быть и обратный процесс (на заглушеном двигателе система охлаждения передавит систему смазки), соответственно должна быть эмульсия. Уровень ОЖ растет? Масло в бачке слоем плавает или эмульсией. Движек парит?

В бочке масло с начало была чистое, потом в бочке началась эмульсия.

[rosea]

А как выкупил что прокладка новая? На чем бошку шлифовал? И блок ? Опрессовка как проводилась?

Когда вскрыли бошку то прокладка ничем по состоянию не отличалась от купля ной новой.Бошку и блок шлифовали на станке с бошки сняли 7соток с блока между цилиндрами 10соток. При совка происходила таким образом. Закрыли масленый канал и пустили в него 8 атмосфер, и окунули его в воду держали 15 минут.

[medved]

мне кажется стоит внимательней просмотреть прокладку или просто поставить новую.... а во вторых проверить теплообменник (охлаждение масла), бывает сто внутри начинает пускать масло в систему охлаждения, я тоже на своем авто долго искал, а оказалось все просто....

[alyuri]

Тепло обменника нет.

Он так написал

[twincam]

Когда вскрыли бошку то прокладка ничем по состоянию не отличалась от купля ной новой.Бошку и блок шлифовали на станке с бошки сняли 7соток с блока между цилиндрами 10соток. При совка происходила таким образом. Закрыли масленый канал и пустили в него 8 атмосфер, и окунули его в воду держали 15 минут.

 

Скорее всего в бошке трещина, если движек кипятили. На холодную она закрывается, а на горячую от теплового расширения открывается.
У меня у клиента похожая ситуация была, опрессовка ничего не показывала, а по направляющей клапана масло в цилиндр гнало. Пока головку не поменял не вылечил.
Метки ГРМ после фрезеровки сильно ушли?

[ink71]

У меня была подобная проблема на движке К4М. Оказалось, что когда ремонтировали движок сняли корпус термостата. Под него ставится прокладка (металл+резина) и она одноразовая. Когда собрали со старой прокладкой - начало гнать масло в ОЖ, т.к. в корпусе термостата есть масляный канал, который находится под давлением. Пробовали садить на герметик - толку никакого, все равно продавливалась. Купил оригинальную прокладку, заменил и все стало в норме. Так что посмотрите, может и на вашем движке такое-же. На прилагаемомо рисунке поз.1 - корпус термостата, поз.5 - прокладка.

Изменено 24 Августа 2012 пользователем ink71

[alyuri]

Тепло обменника нет

Пишет же человек!

[rosea]

У меня была подобная проблема на движке К4М. Оказалось, что когда ремонтировали движок сняли корпус термостата. Под него ставится прокладка (металл+резина) и она одноразовая. Когда собрали со старой прокладкой - начало гнать масло в ОЖ, т.к. в корпусе термостата есть масляный канал, который находится под давлением. Пробовали садить на герметик - толку никакого, все равно продавливалась. Купил оригинальную прокладку, заменил и все стало в норме. Так что посмотрите, может и на вашем движке такое-же. На прилагаемомо рисунке поз.1 - корпус термостата, поз.5 - прокладка.

Спасибо надо посмотреть.

[alyuri]

Спасибо надо посмотреть.

А говорил теплообменника нет !!!

[twincam]

А говорил теплообменника нет !!!

 

Теплообменник вроде с маслянным фильтром совмещен? Или это особенность рено?

[rosea]

У меня была подобная проблема на движке К4М. Оказалось, что когда ремонтировали движок сняли корпус термостата. Под него ставится прокладка (металл+резина) и она одноразовая. Когда собрали со старой прокладкой - начало гнать масло в ОЖ, т.к. в корпусе термостата есть масляный канал, который находится под давлением. Пробовали садить на герметик - толку никакого, все равно продавливалась. Купил оригинальную прокладку, заменил и все стало в норме. Так что посмотрите, может и на вашем движке такое-же. На прилагаемомо рисунке поз.1 - корпус термостата, поз.5 - прокладка.

Спасибо большое!!!! Оказалась там прокладки нет где термостат а герметиком замазали. Заменил прокладку и все проблемы нет. Даже не знаю как вас благодарить стока затрат и в пустую, а тут прокладка. Еще раз вам СПАСИБО.!!!

[alyuri]

Спасибо большое!!!! Оказалась там прокладки нет где термостат а герметиком замазали. Заменил прокладку и все проблемы нет. Даже не знаю как вас благодарить стока затрат и в пустую, а тут прокладка. Еще раз вам СПАСИБО.!!!

Это тоже теплообменник , так что просто ввели немного в заблуждение людей , поэтому я 2 раза и писал об его отсутствии (были сомнения)

[ink71]

Теплообменник вроде с маслянным фильтром совмещен? Или это особенность рено?

Наверное так. Изменено 30 Августа 2012 пользователем ink71

[ink71]

Спасибо большое!!!! Оказалась там прокладки нет где термостат а герметиком замазали. Заменил прокладку и все проблемы нет. Даже не знаю как вас благодарить стока затрат и в пустую, а тут прокладка. Еще раз вам СПАСИБО.!!!

Рад был помочь! Удачи Вам на дорогах