Замена масла в вариаторе(Колеос)

[ТЦ Лорант]

Меняли тут масло в вариаторе на черном матовом Колеосе
Слилось 6 литров черной жидкости. Фильтр промыли.
Состояние магнитов можно оценить по фото)))

 

 

 

После чистки

 

Вид снизу)

[Scenic]

Меняли тут масло в вариаторе на черном матовом Колеосе
Слилось 6 литров черной жидкости. Фильтр промыли.

Уайт-спиритом ©, надеюсь?

[ТЦ Лорант]

Уайт-спиритом ©, надеюсь?

Специальным очистителем!)

[Andrey 74]

как часто рекомендуете менять?

[ТЦ Лорант]

как часто рекомендуете менять?

Сложно сказать. На фото 110000км
Если финансы позволяют, можно раз в 60ккм менять

[l-mich]

Сложно сказать. На фото 110000км
Если финансы позволяют, можно раз в 60ккм менять

К вопросу о прохождении ТО, смены рабочих жидкостей и всего остального.
(Да поправят тему всемогущие модераторы)
Чем отличается моторное масло от трансмиссионного или гидравлического (масло гур, тормозная жидкость) ?
Ничем кроме вязкости.
Моторное масло меняется каждые 15 (10) тыс км, или 12 месяцев при нормальной эксплуатации. Почему бы не поменять и другие жидкости хотя бы на каждое 3е ТО или раз в 3 года. (если у вас в дороге сломается двигатель это пол беды, а если откажут тормоза или рулевое управление ... ???)
Замена трансмиссионной жидкости вам обойдется от 1.5 до 5 тыс (в зависимости от авто), ремонт на несколько порядков дороже
Некоторые производители пишут "тра та та - расчитано на весь срок слжбы автомобиля" Кто скажет какой это срок?

 

ПыСы
рекомендации производителей (к сожалению не французов)

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, периодичность технического обслуживания должна быть сокращена до 7500 км или 6 месяцев (при регламенте 15 тыс или 12 месяцев).
Условия эксплуатации автомобиля считаются тяжёлыми, если для них характерны следующие особенности:
A Частые короткие поездки на расстояние не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время года (при отрицательной температуре окружающего воздуха);
B Эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше 32°С);
C Длительная работа двигателя нахолостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках;
D Буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике или преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности (60% и более по времени);
E Движение по грязным, запыленным дорогам или по дорогам, которые подвергаются обработке противообледенительными средствами.
Автомобили с автоматической/роботизированой трансмиссией, бесступенчатым вариатором (CVT):
если автомобиль эксплуатируется при высокой температуре окружающего воздуха
(выше 32°С) и преобладают высокие скорости движения, периодичность замены рабочей жидкости трансмиссии должна составлять 20 000 км пробега (при регламенте 45т).

 

ИМХО

Изменено 27 Октября 2012 пользователем l-mich

[Prizrak]

Общего между моторным маслом и жидкостью для вариаторов меньше чем у подсолнечного и моторного масла.
Подозрительно, что специалисты Лоранта жидкость называют маслом. Плохо, что у них нет отличия, это может привести к плохим последствиям.
Такие ошибки вполне допустимы для меня или любого автомобилиста, но не для сервисов.
Подозрительно, что люди моют фильтр. Не знаю, что там в колеосе, но в Хонде например стоит бумажный фильтр (отдаленно похожий на топливный от жигулей). Мыть его довольно бесперспективное занятие. Но это лучше уточнить у Петровского.
Вариаторы Jatco стоят не только на Рено. Есть они и на Джип компас, калибер и пр. Джип нам говорит, что менять жидкость не надо на протяжении всего срока службы автомобиля.
Но если открыть сервисное расписание "B" от Daimler-Chrysler (которое применимо для большинства авто) предписывает замену рабочей жидкости каждые 100'000 км. для автомобилией эксплуатируемых в следующих условиях:

 

при температурах ниже 0*C

 

частые запуски и остановки двигателя

 

продолжительная работа на холостом ходу

 

пыльные условия

 

короткие поездки на расстояние меньше 16км

 

более 50% времени эксплуатации на высоких скоростях при высокой температуре окружающей среды (выше 32*С)

 

буксировка прицепа

 

такси, полиция, служба доставки или иная коммерческая эксплуатация

 

езда по бездорожью или пустыням

 

тяжелая загрузка
Так что решайте сами, можно менять и на каждом ТО.

[ТЦ Лорант]

Подозрительно, что люди моют фильтр.

Фильтр - металлическая сетка.

[ТЦ Лорант]

Свежак!!)
Пробег 93000км

 

Обратите внимание на сгустки, свисающие с шляпок болтов

 

Магниты

 

 

 

Новая жидкость и слитая из коробки...

 

Сетка-фильтр

[Полковник]

Вот немного переписки с форума Лагунаклуб, подтолкнувшей меня к поискам.

 

А выявили, откуда там столько стружки? Причина ее появления?
Это часом, не одна и та же машина?
http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.ph...mp;postcount=14

 

Машина не одна и та же. Причину так же не выявляли. Мы не хотим связываться с ремонтом вариатора. Цель была - заменить масло, почистить сетку и магниты.

 

Пардон за серость. А магниты, там они штатно предусмотрены?

 

Конечно. Именно для сбора стружки)

 

Тогда было бы интересно посмотреть, сколько стружки они набирают и у других машин с таким пробегом.
Может у данной машины какая то неисправность связанная с вариатором и это вызвало такое обилие стружки.

 

Мы будем фотографировать все вариаторы, в которых будем менять масло)

 

Це дило. Наберете свою статистику и уже с ней, со 100% убежденностью будете убеждать всех, что смена масла необходима при таком то пробеге!

 

А вот что нашел у Рено по этой теме

 

 

Хочу отметить, что это декабрь 2010 года. Прошло почти 2 года с тех пор и более чем уверен, что решение уже давно найдено.

[ТЦ Лорант]

Хочу отметить, что это декабрь 2010 года. Прошло почти 2 года с тех пор и более чем уверен, что решение уже давно найдено.

 

тогда возникает вопрос - почему проблема не исправляется? Где отзывные ноты?

[Полковник]

тогда возникает вопрос - почему проблема не исправляется? Где отзывные ноты?

 

Я не имею доступа к таким документам. Поэтому, утверждать что их нет, не могу и Вам не советую!
Так же как и утвеждать, что ничего не исправляется!

[E'gen]

тогда возникает вопрос - почему проблема не исправляется? Где отзывные ноты?

 

Перепрошивка была.
Даже две.

[ТЦ Лорант]

Перепрошивка была.
Даже две.

 

Слабо верится, что новая прошивка удаляет стружку и очищает масло!

 

В указанных вариаторах прошивки новые. Посмотрим, каково состояние жидкости будет во время следующей замены.

[alyuri]

Слабо верится, что новая прошивка удаляет стружку и очищает масло!

К сожалению совершенно неизнашиваемых материалов не изобретено , а само устройство вариатора подразумевает повышенный износ толкающего "ремня" состоящего из стальной ленты с набранными на неё стальными пластинами вращающемся между шкивами изменяющегося диаметра. Это не шестерни находящиеся в постоянном зацеплении в масляной ванне . Стружка там будет всегда , просто может быть как то надо думать как лучше очищать от неё жидкость , и конечно нереальные цены на данный агрегат , нууу оочень нереальные !

[ТЦ Лорант]

Колеос, пробег 95000км

 

Кофе и слитая жижа)

[Кирилл]

Кофе и слитая жижа)

В каком кофе?

[ShLeM]

В каком кофе?

 

Справа

 

У меня на AL4 было такое же масло в 90 т.км, в 115 коропка умера....

 

А запах горелого есть у слитого масла?

[ТЦ Лорант]

Справа

 

У меня на AL4 было такое же масло в 90 т.км, в 115 коропка умера....

 

А запах горелого есть у слитого масла?

 

Горелым не пахнет!

[kym]

а сколько стоит замена масла у вариатора? если масло свое или у вас преобрести, ну и работа?

[ТЦ Лорант]

а сколько стоит замена масла у вариатора? если масло свое или у вас преобрести, ну и работа?

 

Добрый день!
Есть три варианта замены жижи в вариаторе:
1. Слить-залить 560р

 

2. Со снятием поддона 2000р
+ 160р очиститель
+ 1080р прокладка

 

3. Снятие поддона и замена фильтра маслоохладителя 3200р
+ 160р очиститель
+ 1080р прокладка
+ 600р фильтр
+ 200р еще прокладка
+ 100р антифриз

 

Стоимость самого масла 6300р(1050р\литр)

 

Это цена для Колеоса. На Мегане цена запчастей может немного отличаться.

[Вован Питер]

Почему бы официально не сделать замену масла допустим хотябы при т\о 60 ну или 90.И дилерам хорошо прибыль да и нам точно хуже не будет.

[god1941]

Почему бы официально не сделать замену масла допустим хотябы при т\о 60 ну или 90.И дилерам хорошо прибыль да и нам точно хуже не будет.

Мы не официальный сервис и не можем навязывать те, или иные работы. Мы рекомендуем всем колеосоводам, которые нас посещают. И не только масло менять, еще трубки радиатора нужно защищать от попадения реагентов.

[ТЦ Лорант]

Пробег 40000км

[Полковник]

Пробег 40000км

 

Масло то чистенькое!
А магниты и ежики на них, ну наверное не просто так их придумали.