Срывает масляную крышку

[AndreyRyzhkin]

Здравствуйте, друзья!

 

Подскажите, кто знает или кто сталкивался.
На ходу срывает масляную крышку и, соответственно, масло хлещет через горловину под капот и орошает все вокруг. Причем крышка вроде бы целая. Закручиваю её снова, еду, через некоторое время опять слетает. И так несколько раз за день. Такое ощущение, что она сама откручивается. Раньше такого не было, началось через 3 дня после очередной замены масла.
Может я не правильно закручиваю ее - у меня она встает в пазы и поворачивается на 90 градусов и все.
Сценик мой дизельный 1,5 dCi, масло постоянно Elf 5 40, на улице -15, ночью -20, стоит на улице. В процессе езды попробовал сапун - теплый, после этого через некоторое время опять слетела...

[BASHMIK]

а резинка есть на крышке?

[witan]

сапун забит.

[BASHMIK]

её не срывает -это не возможно! она откручивается по какойто причине.

[sergei48]

Подскажите, кто знает или кто сталкивался.
На ходу срывает масляную крышку и, соответственно, масло хлещет через горловину под капот и орошает все вокруг. Причем крышка вроде бы целая. Закручиваю её снова, еду, через некоторое время опять слетает. И так несколько раз за день.

поменяйте крышку,приезжали пару машин с такой бедой,больше это их не беспокоит(насколько я знаю)

[Валерий Герасимов]

Здравствуйте, друзья!

 

Подскажите, кто знает или кто сталкивался.
На ходу срывает масляную крышку и, соответственно, масло хлещет через горловину под капот и орошает все вокруг.
В процессе езды попробовал сапун - теплый, после этого через некоторое время опять слетела...

 

Орошает вокруг - избыточное давление в системе

 

сапун забит.

верно подмечено, обратите внимание на качество заливаемого масла, случается, что сапун как замерзает так и забивается отложениями (продуктами отработки некачественного масла)

[boon]

тоже вам говорю что сорвать её не может - какой б давление в картере не было и сапун тут не причем - масло выдавит раньше через сальники чем сорвет крышку - она окручивается от вибраций - тупо заменить крышку, а по уму врезать прокладку из резины нужной толщины

[Павел amerika]

тоже вам говорю что сорвать её не может - какой б давление в картере не было и сапун тут не причем - масло выдавит раньше через сальники чем сорвет крышку - она окручивается от вибраций - тупо заменить крышку, а по уму врезать прокладку из резины нужной толщины

совершенно с тобой согласен, ато сейчас наговорят, что человек пол двигателя разберет

[BORGORD]

не знаю как на полторашках,а на 1.9 стоит клапан сброса давления картерных газов
.попробуйте снять шланг, идущий с маслоотделителя на клапан и продуть.

[djek]

не знаю как на полторашках,а на 1.9 стоит клапан сброса давления картерных газов
.попробуйте снять шланг, идущий с маслоотделителя на клапан и продуть.

 

на 1,5 нет такового, проверить крышку,сорвать её не реал что-то сней не такю

[BORGORD]

на 1,5 нет такового, проверить крышку,сорвать её не реал что-то сней не такю

ну тогда вырезайте прокладку, как выше в теме говорилось.

[Прохор]

Была у меня такая проблема-три раза движок мыл.Началось с того,что поставил пластиковую крышку на двигатель:когда покупал покупал крышки небыло,потом товарищ из белорусии подогнал.У неё из трёх опор только две было,и то одна без резинки.Вколхозил вместо резинки старый сайлентблок-красота!На другой день крышка слетела впервый раз.И так три раза,пока крышку большую не убрал на балкон.Уже месяц прошёл-больше не открывается крышка...Видимо,от вибрации плохо закреплённая крышка двигателя бьёт по крышке маслозаливной горловины,а та откручивается.

Изменено 27 Декабря 2012 пользователем Прохор

[tibul_77]

хм, у меня на пластиковой крышке тоже две опоры и следов третьей не видно (она точно есть?).

[sergei48]

хм, у меня на пластиковой крышке тоже две опоры и следов третьей не видно (она точно есть?).

точно 3 шт

[tibul_77]

"будем искать"

[sergei48]

"будем искать"

как открыл капот...одна справа и две слева(они примерно по краям)

[Vadim Chernyavsky]

Если после замены масла, то может "вина" фильтра?
Я бы начал с него.

 

С Уважением, Вадим!

[Прохор]

третья опора ломается "под корень",на крышке с внутренней стороны след отлома видно должно быть.Попробуйте без крышки поездить.

[AndreyRyzhkin]

Всем спасибо за советы!

 

На моей крышке 2 опоры. Резинка есть. Сидит крышка достаточно плотно. Смотрел на другом Сценике (правда третьем) - тоже две опоры - крышки одинаковые, и сидит также, как и моя.

 

Проблему решил, рассказываю как:
Сняли крышку с ГРМ, откуда выходит сапун. В ней достаточно тоненькие отверстия для отвода картерных газов через сапун. Поэтому сапун не срывает при избыточном давлении. Внутри крышки - сетка типа фильтра (как мне объяснили на сервисе) для очищения картерных газов, попадающих в сапун.
Короче говоря, с помощью сжатого воздуха, растворителя и ещё каких-то очистительных жидкостей, в течение 1 часа промывали и продували эти канальчики. В итоге из крышки вылилось много гадости и воздух начал продуваться гораздо лучше!
Резюме: следите за качеством солярки, масла и регулярно меняйте все фильтра!

 

Крышку больше не срывает.

[AndreyRyzhkin]

третья опора ломается "под корень",на крышке с внутренней стороны след отлома видно должно быть.Попробуйте без крышки поездить.

 

Я сначала не понял, о какой крышке ты говоришь Я думал о масляной. Спустя 2 недели до меня дошло, что о пластиковой крышке на двигателе! На ней действительно 3 опоры - одна, ближняя к лобовому стеклу, у меня была уже отломана при покупке. Потом сломалась и вторая. Теперь болтается крышка на одной опоре!

 

Прикол в том, что в конце декабря я решил проблему со срывом масляной крышки, а через две недели она снова появилась! Все тоже самое! Интересно то, что срывает ее и на горячем двигателе. Если где-то и перемерзло, например, в сапуне, то неужели горячий двигатель не прогревает отдаленные участки под капотом? Примечательно, что первый раз проблема возникла во время морозов (-10 - -20 С), потом была оттепель и проблемы не было (я то думал, что продули клапанную крышку и все решено!), а сегодня опять начались небольшие заморозки (днем -6 С) и снова срывает! Совпадение с заморозками или нет?

 

Может правда крышка на двигателе болтается на одной опоре и выкручивает масляную крышку? Хотя в оттепель же тоже ездил с крышкой и не срывало? Ничего не понимаю...

[BORGORD]

Я сначала не понял, о какой крышке ты говоришь Я думал о масляной. Спустя 2 недели до меня дошло, что о пластиковой крышке на двигателе! На ней действительно 3 опоры - одна, ближняя к лобовому стеклу, у меня была уже отломана при покупке. Потом сломалась и вторая. Теперь болтается крышка на одной опоре!

 

Прикол в том, что в конце декабря я решил проблему со срывом масляной крышки, а через две недели она снова появилась! Все тоже самое! Интересно то, что срывает ее и на горячем двигателе. Если где-то и перемерзло, например, в сапуне, то неужели горячий двигатель не прогревает отдаленные участки под капотом? Примечательно, что первый раз проблема возникла во время морозов (-10 - -20 С), потом была оттепель и проблемы не было (я то думал, что продули клапанную крышку и все решено!), а сегодня опять начались небольшие заморозки (днем -6 С) и снова срывает! Совпадение с заморозками или нет?

 

Может правда крышка на двигателе болтается на одной опоре и выкручивает масляную крышку? Хотя в оттепель же тоже ездил с крышкой и не срывало? Ничего не понимаю...

а расход масла в двигателе каков??у вас смарю 1.5 турбо дизель.
не хочу вас расстраивать ,но поезжайте и проверьте давление картерных газов авто сервисе,т.к.возможно у вашего авто очень сильно изношены поршневые и маслосьемные кольца..соответственно газы прорываются в картер и срывают крышку. Изменено 12 Января 2013 пользователем BORGORD

[Павел amerika]

а расход масла в двигателе каков??у вас смарю 1.5 турбо дизель.
не хочу вас расстраивать ,но поезжайте и проверьте давление картерных газов авто сервисе,т.к.возможно у вашего авто очень сильно изношены поршневые и маслосьемные кольца..соответственно газы прорываются в картер и срывают крышку.

Это ж какие нужны газы то чтоб крышку сорвало, скорее спальники выдавливает

[MixFix]

Это ж какие нужны газы то чтоб крышку сорвало, скорее спальники выдавливает

Во, и точно, искать нужно проблему в крышке, при таком давлении (как думается что срывает из за давления) масло давно бы уж все выдуло через сальники.
Чтоб убрать эту недогадку про давление поездите с вытащенным щупом масла тока трубочку надо подлинней вместо него, как эксперимент... Изменено 12 Января 2013 пользователем MixFix

[BORGORD]

Это ж какие нужны газы то чтоб крышку сорвало, скорее спальники выдавливает

так если она не держится и канальцы забиваються делай сам выводы про картерные газы.ну или попробуй заведи без крышки свой дизелек и все увидишь сам.

[Павел amerika]

так если она не держится и канальцы забиваються делай сам выводы про картерные газы.ну или попробуй заведи без крышки свой дизелек и все увидишь сам.

Я заводил, идут мысленные брызги, ну а если она просто не держится то заменить ее и вся проблема

[Прохор]

Сними эту большую декоративную крышку с одной оставшейся опорой и спрячь подальше.У меня после этого ни разу маслозаливную крышку не срывало. А в морозы подушки двигателя деревянеют,вибрация нашего дизеля увеличивается -крышка болтается сильнее и бьёт по маслозаливной.Та откручивается.Как-то так...

[BORGORD]

Я заводил, идут мысленные брызги, ну а если она просто не держится то заменить ее и вся проблема

так об этом и пишут.я заменил потому что обломил конец щупа.обломок плавает в поддоне.

[павел 145]

не знаю как на полторашках,а на 1.9 стоит клапан сброса давления картерных газов
.попробуйте снять шланг, идущий с маслоотделителя на клапан и продуть.

извините что не совсем в тему,вчера появилась такая проблема.мотор 1.9 dci ,вчера сорвало шланг,на вашем фото он справа от маслозаливной горловины. весь мотор в масле.произошло это далеко от дома,поэтому поставил хомут на шланг и поехал дальше.идея наверное не самая удачная,через80 километров загорелась лампа стоп и сообщение про масло.проверил по щупу ноль,и все масло на асфальте,долил литр ,тоже вытекло.до дома на буксире(((( 250 километров. завтра в сервиз.как думаете,что могло произойти????

[AndreyRyzhkin]

Сними эту большую декоративную крышку с одной оставшейся опорой и спрячь подальше.У меня после этого ни разу маслозаливную крышку не срывало. А в морозы подушки двигателя деревянеют,вибрация нашего дизеля увеличивается -крышка болтается сильнее и бьёт по маслозаливной.Та откручивается.Как-то так...

 

Снял пластиковую крышку с двигателя и вся проблема пропала! А я клапанную крышку продувал...
Как все просто оказалось. Действительно, как вторая опора крышки сломалась, она начала болтаться и срывать масляную крышку. Особенно в морозы!

 

Спасибо, Прохор, за подсказку!

[BORGORD]

извините что не совсем в тему,вчера появилась такая проблема.мотор 1.9 dci ,вчера сорвало шланг,на вашем фото он справа от маслозаливной горловины. весь мотор в масле.произошло это далеко от дома,поэтому поставил хомут на шланг и поехал дальше.идея наверное не самая удачная,через80 километров загорелась лампа стоп и сообщение про масло.проверил по щупу ноль,и все масло на асфальте,долил литр ,тоже вытекло.до дома на буксире(((( 250 километров. завтра в сервиз.как думаете,что могло произойти????

если я не ошибаюсь то это патрубок интеркулера.если там масло то скорее всего полетела турба..будем ждать пуза ,сердюка,арбуза или пилотягу,для более точного диагноза.. Изменено 19 Января 2013 пользователем BORGORD

[Прохор]

Снял пластиковую крышку с двигателя и вся проблема пропала! А я клапанную крышку продувал...
Как все просто оказалось. Действительно, как вторая опора крышки сломалась, она начала болтаться и срывать масляную крышку. Особенно в морозы!

 

Спасибо, Прохор, за подсказку!

Рад был помочь.На то и форум!...

[BORGORD]

Рад был помочь.На то и форум!...

у меня на сценике эти три зацепа на крышке отвалились.я воще ее снял.,оставив только нижнюю часть.
потому что крышка терлась о пыльник двигуна.

[пуз]

по поводу 1.9...а почему сорвало шланг,там такой хомут,что и открутив его снять шланг трудно...а так на вскидку кажется турбине кирдык,и что даже никаких симптомов не было до этого(потеря тяги,дымление,свист)...что проехав потом ещё 80 км.,при этом не было ни каких проблем?....масло на асфальте...а через что оно вытекло(если на шланге ужу хомут)...вопросов много.Да ещё внимательно почитав...сорвало шланг и я поставил на него хомут....а что раньше хомута там не было,или может мы думаем не про тот шланг...

Изменено 20 Января 2013 пользователем пуз

[павел 145]

по поводу 1.9...а почему сорвало шланг,там такой хомут,что и открутив его снять шланг трудно...а так на вскидку кажется турбине кирдык,и что даже никаких симптомов не было до этого(потеря тяги,дымление,свист)...что проехав потом ещё 80 км.,при этом не было ни каких проблем?....масло на асфальте...а через что оно вытекло(если на шланге ужу хомут)...вопросов много.Да ещё внимательно почитав...сорвало шланг и я поставил на него хомут....а что раньше хомута там не было,или может мы думаем не про тот шланг...

я писал про трубку идущую от маслозаливной горловины вниз.хомута там не было,да он там и не нужен ,видимо.я когда его поставил,сорвало тот-же шланг ,но с низу.в сервисе вынесли диагноз,капиталка((((( кольцам капут.картерное давление очень высокое,вот масло и выдавливает.(( сейчас езжу пока,но дымит из глушака жутко.а с турбиной пока все нормально.

[пуз]

Теперь понятно,что за шланг(да он без хомутов),а что до этого не поджирало масло?А так да ....колечки,ещё должен конкретно курить через маслозаливную горловину.Удачи в ремонте....

[пилотяга]

я писал про трубку идущую от маслозаливной горловины вниз.хомута там не было,да он там и не нужен ,видимо.я когда его поставил,сорвало тот-же шланг ,но с низу.в сервисе вынесли диагноз,капиталка((((( кольцам капут.картерное давление очень высокое,вот масло и выдавливает.(( сейчас езжу пока,но дымит из глушака жутко.а с турбиной пока все нормально.

Очень высокое это сколько???Систему винтеляции газов проверяли,забита или нет?Компрессию мерили? Описали бы поподробней из чего складывался вердикт на сервисе. Если на столько высокое давление из-за поршневой это минимум блок на помойку,кольца не помогут уже. У меня кольца залегли на всех цилиндрах не срывало,но масло кушало.

[павел 145]

Очень высокое это сколько???Систему винтеляции газов проверяли,забита или нет?Компрессию мерили? Описали бы поподробней из чего складывался вердикт на сервисе. Если на столько высокое давление из-за поршневой это минимум блок на помойку,кольца не помогут уже. У меня кольца залегли на всех цилиндрах не срывало,но масло кушало.

сколько в цифрах,не скажу,но шланг этот срывает сразу.систему вентиляции проверяли,чистая. ее не так давно чистили при замене турбины.компрессия ниже нормы ,сколько точно не помню,что-то около 20.но при минус 15 заводится без проблем.про блок пока неизвестно,откроют будет видно.пока присматриваю на всякий случай блок из автоморги.примерно 200 евро хотят.а масло она с покупки ела,примерно 400 грамм на тысячу,после замены турбины стало меньше,но жор есть. я на ней так уже больше 50 тысяч проехал.

[пуз]

А каков реальный пробег на данный момент?

[павел 145]

А каков реальный пробег на данный момент?

сколько реальный пробег,точно не известно,когда покупал было 116т. в рено по вину пробили историю в италии,пробег примерно сходится.но это итальянцы,они меняли масло за 100т дважды!!!сейчас пробег 160т.

[павел 145]

проездил несколько дней,дымил постоянно так ,что в салонном зеркале не видно идущие сзади машины. и вдруг дым пропал,совсем.как ни газуй. думал масло вытекло,проверил все в норме. как такое может быть? соседи в шоке, они видели,как она дымила несколько дней назад.какие есть предположения?

[djek]

проездил несколько дней,дымил постоянно так ,что в салонном зеркале не видно идущие сзади машины. и вдруг дым пропал,совсем.как ни газуй. думал масло вытекло,проверил все в норме. как такое может быть? соседи в шоке, они видели,как она дымила несколько дней назад.какие есть предположения?

регенерация сажевого?

[павел 145]

регенерация сажевого?

у меня его нет.

[пуз]

Интересно...

Изменено 23 Января 2013 пользователем пуз

[павел 145]

Интересно...

еще как интересно.трубку тоже не срывает..

[BORGORD]

соляра г...но!

[павел 145]

соляра г...но!

соляра у нас хорошая,-20 не замерзает без антигеля

[пуз]

Может забился какой то канал циркуляции или рециркуляции,а сейчас освободился....да загадка,как выясните,отпишитесь...

[BORGORD]

какая-нибудь форсунка залипла вернее игла в ней..вот может и дым был от того что фосунка лила.,а не распыляла.

[павел 145]

какая-нибудь форсунка залипла вернее игла в ней..вот может и дым был от того что фосунка лила.,а не распыляла.

а высокое давление в картере тоже от нее?

[MAXNO]

Форумчане, а кто-нить ремонтировал эту декоративную крышку на движок?
У меня тоже 2 раза срывало крышку масляную и стало срывать после того, как отломалось 2 крепления.

 

Можно ли крепления обратно "припаять" ?