Расход топлива

[Zander]

Кто из гуру подскажет по расходу топлива.
Предистрия такая.
Поставил новую головку ГБЦ, новые клапана, новый расходомер воздуха, турбину, новый воздушный фильтр, заменили масло и фильтр.
Но расход великоват, проехал по городу 78 км. загорелось 1 деление-9 литров, по трассе не превышая 90 в час расход 8,8 литра, в мануале пишут 6,7 литра по трасе. Двигатель 2,2 G9T710-130 л.с.

[Вован Питер]

Ну по мне так нормальный расход для такого двигателя .

Изменено 23 Марта 2013 пользователем Лесник
удалил бессмысленное цитирование

[Andrei78]

Кто из гуру подскажет по расходу топлива.
Предистрия такая.
Поставил новую головку ГБЦ, новые клапана, новый расходомер воздуха, турбину, новый воздушный фильтр, заменили масло и фильтр.
Но расход великоват, проехал по городу 78 км. загорелось 1 деление-9 литров, по трассе не превышая 90 в час расход 8,8 литра, в мануале пишут 6,7 литра по трасе. Двигатель 2,2 G9T710-130 л.с.

А Вы про 3й или 4й Эспас? Не бывает 710х на 4м Эспасе. И ручка или автомат?
На 4м были : G9T742/743. SU1 / PK6. (JK0H) и G9T645. SU1 / PK6. (JK07/0T)
А про расход - Зимой. имхо, норм, если это 4й космос , и если был короткий замер по км пробега. В городе если ездить ТОЛЬКО короткими дист. и на 1м делении движка=холодный=будет и под 15)) а на горячую=будет как и по ТТХ если не топить.
Вы замерьте расход в городе недельку, сбросив комп весь, скко расход и средняя скорость без особых простоев? и стиль езды - скко палок температура при этом была? На дизе большая разница между ездой на холодном и норм.движке...А учитывая что до 4х палок в городе например на 2.0дци проехать нуна немало в городе+ если не топить - вот и...

[TimofeiMegane]

да небольшой же расход вроде...почти норма...

[Дан]

Зандер !
прислушайся к 78Андрею !
сейчас холодно ..прогревы и всё такое ...воздух даже имеет другую плотность ..
дождись оттепели и замерь расход ..не по компу только ... а по одометру от полного бака до пустого !

[ГЕРКОН32]

Но расход великоват, проехал по городу 78 км. загорелось 1 деление-9 литров, по трассе не превышая 90 в час расход 8,8 литра, в мануале пишут 6,7 литра по трасе. Двигатель 2,2 G9T710-130 л.с.

 

Шутить изволите?))
У меня сейчас на 1.5 дизеле расход около 8-9 л. с прогревами, работой электропечки на полную и прочих подогревов, ползанием со скоростью улитки.
Да и пробег 78 км не показатель - смотрите по полному баку. Хотя если теплого гаража нет, то опрожнять бак больше чем наполовину зимой не рекомендуется.

[viktorio170577]

2.2 DCI G9TD742 150 л.с, расход по трассе 6.1 л, город-8-9 л.

[Andrei78]

2.2 DCI G9TD742 150 л.с, расход по трассе 6.1 л, город-8-9 л.

А скорость средняя на компе какая при городе и трассе? маловато как-то..
У 2.2дци 742го на ручке 6.3-10.3л/100км у короткого, и 6.5-10.5 у гранда по ТТХ рено

[Спасься]

Вопрос по секундному расходу топлива.
Двигатель M9R 2.0 dci 150 л.с.
Как правило, при отпускании педали газа при движении автомобиля на скорости более 30 км/ч показания секундного расхода топлива сразу же обнуляются (на табло 0.0 л/100км).
Однако иногда (очень редко - раза 2 в месяц при ежедневной езде) при отпускании педали газа при движении автомобиля показания расхода топлива медленно уменьшаются и устанавливаются на отметке 1.5 - 2.0 л/100км.
Причем, хорошо заметно, что и сам расход топлива при этом увеличен на 1.5 - 2.0 л/100км.
Длится это минуты 2-3. От скорости движения и нагрузки на двигатель не зависит. Потом само проходит.
Похоже на попытку прожига сажевого фильтра (?). Но надписи на табло никакой не появляется.
Ошибок в компьютере тоже нет.
Гонял машину на диагностику (на Лужскую) - сказали, все идеально.
Не пойму, может какой-то доп. режим работы движка?
Кто-то сталкивался с такой проблемой?
В целом не напрягает, да и не заметил бы, если бы не был постоянно включен на табло сек. расход.
Но все, что непонятно, вызывает интерес...

[Дядя]

Вопрос по секундному расходу топлива.
Двигатель M9R 2.0 dci 150 л.с.
Как правило, при отпускании педали газа при движении автомобиля на скорости более 30 км/ч показания секундного расхода топлива сразу же обнуляются (на табло 0.0 л/100км).
Однако иногда (очень редко - раза 2 в месяц при ежедневной езде) при отпускании педали газа при движении автомобиля показания расхода топлива медленно уменьшаются и устанавливаются на отметке 1.5 - 2.0 л/100км.
Причем, хорошо заметно, что и сам расход топлива при этом увеличен на 1.5 - 2.0 л/100км.
Длится это минуты 2-3. От скорости движения и нагрузки на двигатель не зависит. Потом само проходит.
Похоже на попытку прожига сажевого фильтра (?). Но надписи на табло никакой не появляется.
Ошибок в компьютере тоже нет.
Гонял машину на диагностику (на Лужскую) - сказали, все идеально.
Не пойму, может какой-то доп. режим работы движка?
Кто-то сталкивался с такой проблемой?
В целом не напрягает, да и не заметил бы, если бы не был постоянно включен на табло сек. расход.
Но все, что непонятно, вызывает интерес...

Клима канешно не в счёт

[Andrei78]

Как правило, при отпускании педали газа при движении автомобиля на скорости более 30 км/ч показания секундного расхода топлива сразу же обнуляются (на табло 0.0 л/100км).
Однако иногда (очень редко - раза 2 в месяц при ежедневной езде) при отпускании педали газа при движении автомобиля показания расхода топлива медленно уменьшаются и устанавливаются на отметке 1.5 - 2.0 л/100км.
Причем, хорошо заметно, что и сам расход топлива при этом увеличен на 1.5 - 2.0 л/100км.
Длится это минуты 2-3. От скорости движения и нагрузки на двигатель не зависит. Потом само проходит.
Похоже на попытку прожига сажевого фильтра (?). Но надписи на табло никакой не появляется.

На МКПП: Если катиться на передаче то расход будет 0,
если на нейтралке, то на скорости к 30-50 расход онлайн будет 0.7-1.5, если с климой - то чуть более.
При автопрожиге сажевого расход на нейтралке катясь будет 4-5, сразу глаз режет)) Хотя и при езде видно что онлайн увеличился расход нехило..
Надпись про прожиг бывает только когда уже сажи оч.много, только тогда пишет FAP Regeneration на экране / приглашает не глушить эти 20мин прожига.
При скорости менее 30кмч комп отключает показания... Изменено 18 Августа 2014 пользователем Andrei78

[Спасься]

Клима канешно не в счёт

 

Возможно и КК, конечно. Он включен постоянно (AUTO).
Однако, описанный эффект наблюдается достаточно редко.
Странно это как-то...

[Влаха]

Странно это как-то...

Когда "0.0", это отсечка топлива. Не знаю, как на дизелях, на бензинках отсечка после 2000 оборотов. Если едешь , допустим с горы на передаче "без газа"(принудительный холостой ход), на бензинках свыше 2000 оборотов будет показывать нули, ниже - 1.5-2.0. У вас тоже самое, только при других оборотах, наверное.

[Andrei78]

Возможно и КК, конечно. Он включен постоянно (AUTO).
Однако, описанный эффект наблюдается достаточно редко.
Странно это как-то...

Не климат это, хоть принудительно кондей включай - не будет катясь на передаче расход более 0 на компе.
Просто с климатом расход поболее на компе когда на нейтралке катишься.
Когда такое опять появится - сравните это с онлайнрасходом при обычной езде, а не катясь.
Если он тоже большой - то тогда это автопрожиг сажевого идёт, возможно при нем так и показывает комп, просто редко он бывает)
Если из города не выезжать(и без кольцевой), то прожиг обычно каждые ~ км500 будет, причем по опыту - на евро4 топливе почаще чем на евро5)
При прожиге сажевого помимо обычного впрыска топлива идёт еще в конце и дополнительная фаза впрыска , возможно это "лишнее" он и показывает..
Попробую тоже этот момент поймать/проверить, хотя у меня МКПП)

[Спасься]

Когда такое опять появится - сравните это с онлайнрасходом при обычной езде, а не катясь.
Если он тоже большой - то тогда это автопрожиг сажевого идёт, возможно при нем так и показывает комп, просто редко он бывает)
Если из города не выезжать(и без кольцевой), то прожиг обычно каждые ~ км500 будет, причем по опыту - на евро4 топливе почаще чем на евро5)
При прожиге сажевого помимо обычного впрыска топлива идёт еще в конце и дополнительная фаза впрыска , возможно это "лишнее" он и показывает..
Попробую тоже этот момент поймать/проверить, хотя у меня МКПП)

 

На автомате появилась привычка никогда не включать нейтралку.
Езжу только в режимах D и R. На стоянке, соответственно, Р.
Поэтому-то и непонятно, откуда появляется этот доп.расход.
Всегда было 0.0 л/100 при отпускании петали газа в режиме D.
Я тоже грешу на сажевик. Пробег под 180 т.км.
Видимо, автос пытается его прожечь, но, поняв, что не получается, бросает эту затею.
Единственное, не пойму, почему на табло нет надписи про неудачный прожиг.

[Andrei78]

Значит с наличием сажи у вас в фильтре всё ОК, на АКПП нижний предел -это 36грамм.
Иначе бы при сильном заполнении в лучшем случае была надпись на экране RegenerateFAP о принуд.автопрожиге(в клипе DF312 "Запрос на
изменение скорости движения"),
а в худшем это уже ошибка - чек инжекшн +ограничение резвости...DF308

 

Запрос может быть и тупо изза макс.допустимого пробега, а сажи там толком и не быть, оттого и не 20мин прожиг))
А запросы на прожиги бывают такие:

Раскрывающийся текст

Запрос на регенерацию поступил в связи с результатами измерения
максимального количества сажи в противосажевом фильтре, при этом
сигнальная лампа противосажевого фильтра не включается.

 

Состояние 2 = Запрос по оценочной массе сажи
Запрос на регенерацию поступил в связи с результатами оценки
максимального количества сажи в противосажевом фильтре, при этом
сигнальная лампа противосажевого фильтра не включается.

 

Состояние 3 = Запрос по пробегу
Запрос на выполнение регенерации вызван максимальным допустимым
пробегом с момента выполнения последней регенерации без включения
сигнальной лампы противосажевого фильтра.

 

Состояние 4 = Запрос по числу неудачных попыток регенерации или по количеству сажи
Это состояние соответствует выводу кода неисправности DF312 "Запрос на
изменение скорости движения".
Это соответствует максимальному числу неудачных попыток регенерации или
накоплению в противосажевом фильтре максимальной массы сажи с
включением сигнальной лампы противосажевого фильтра.

 

------
"РАБОТАЕТ" = Если СОСТОЯНИЕ имеет характеристику "РАБОТАЕТ", неудачная попытка
регенерации связана с:
– недостаточно высокой температурой регенерации при данной манере
вождения владельца,
– нарушением работы какого-либо элемента системы управления двигателем.

 

"НЕ РАБОТАЕТ = Если СОСТОЯНИЕ имеет характеристику ОСТАНОВЛЕН, неудачная попытка
регенерации связана с остановкой двигателя

 

Подача "+" после замка зажигания = ФАЗА САМОПИТАНИЯ ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
"ОТСУТСТВУЕТ" = Неудачных попыток регенерации не зарегистрировано.

[ЮлКос]

Присматриваюсь к Эспейсу. Смотрю и на бензиновые. У них какой расход топлива?

[azzKicker]

Присматриваюсь к Эспейсу. Смотрю и на бензиновые. У них какой расход топлива?

 

От 10 с копейками по лету до 13 с копейками по зиме. Сильно зависит от манеры езды и местности эксплуатации (город, шоссе и т.п.). Езжу исключительно на 95-ом, заправляюсь на одной и той же лукойловской заправке.

Изменено 18 Апреля 2015 пользователем azzKicker

[ЮлКос]

От 10 с копейками по лету до 13 с копейками по зиме. Сильно зависит от манеры езды и местности эксплуатации (город, шоссе и т.п.). Езжу исключительно на 95-ом, заправляюсь на одной и той же лукойловской заправке.

 

Да, но у меня сеня2 2.0 136л/с такой же расход, где 80% это город+климат. У вас 2.0Т 170л/с и такой же расход?

Изменено 19 Апреля 2015 пользователем ЮлКос

[azzKicker]

Да, но у меня сеня2 2.0 136л/с такой же расход, где 80% это город+климат. У вас 2.0Т 170л/с и такой же расход?

 

Именно, ну и климат я тоже не выключаю в принципе. У жены и отца на сеньках в районе 8-10 и 7-9 на автомате и механике соответственно, движки бензиновые 1.6 атмосферники.

[ЮлКос]

Именно, ну и климат я тоже не выключаю в принципе. У жены и отца на сеньках в районе 8-10 и 7-9 на автомате и механике соответственно, движки бензиновые 1.6 атмосферники.

 

Да, 1.6 - расходует 10л с климатом и АКПП (сам на таком ездил). Ну так понял расход ~ 13л/100км (2.0Т Аи-95).

[azzKicker]

Да, 1.6 - расходует 10л с климатом и АКПП (сам на таком ездил). Ну так понял расход ~ 13л/100км (2.0Т Аи-95).

 

Если исключительно город и стоять в пробках - на меньшие цифры не стоит ориентироваться. Поскольку у меня все равно были приличные пробеги по каду когда много по городу катался - все равно не выходило больше, если кад исключить - возможно в пробках можно и больше настоять

[PavelPo]

2.0T 170 л.с.
Город 14-15, от стиля езды практически не зависит. Хотя, при светофорных гонках можно и за 17 вылететь, но, вроде, машина не особенно для этого подходит.
Трасса 9-12. По трассе замечено, что в отличие от города, расход очень зависит от стиля езды. Что, в общем-то, логично...

[PavelPo]

Уточню, машина с АКПП (5 ст.). На ручке, думаю, будет менее прожорлива.
Климат и фары для экономии бензина не выключаю. Музыку тоже!
Прогреваю не больше минуты. Если очень холодно - пару минут.

Изменено 20 Апреля 2015 пользователем PavelPo

[Espaceo]

Присматриваюсь к Эспейсу. Смотрю и на бензиновые. У них какой расход топлива?

 

расход у бензиновых на трассе при спокойной манере езды на 1-2 литра больше
по городу, там всё зависит от пробок и скорости передвижений.. привычек...Для любителей дать газу, хотя через 200 метров очевидно красный светофор +пару литров и +замена тормозных колодок так мягко скажем почаще

 

на трассе при 120 спокойной езде на круизконтроле дизельный потребляет 7,2-8 литров (зависит от нагрузки и наличия гор в регионе). Бензиновый 8,5- 9,5.....

 

дизельный погромче урчит, бензин легче рулевое (намного) - полагаю из за веса мотора

Изменено 6 Мая 2015 пользователем Espaceo

[Полковник]

У меня 2,0Т АКПП.
1. Чисто трассовый расход, когда 7 человек, груз под завязку, плюс на крыше бокс, а езда ровная с превышениями не более чем на 20 км. час (средняя скорость тогда в вилке 72-80 км.час) - средний расход 10-1,3 литра на сотню.
2. Чисто городской расход, когда в машине один -два человека, но в постоянно пробочном стоянии и с вилкой средней скорости 16-18 км\час - средний расход в вилке 16-18 литров на сотню.

[Kalugskiy]

На моем Espace-4 2,0 дизель расход 7,3 до 9 литров все зависит от стиля езды и дорожных условий ,при любых сомнениях только диагностика.

[rom096]

Espace-4 (2,2 МКПП, 7 мест), трасса 6-6,5, город 7,5-8, это максимум. Считаю для своих размеров очень экономичный авто.

Изменено 23 Сентября 2015 пользователем rom096

[Спасься]

В ‎19‎.‎08‎.‎2014‎ ‎0‎:‎16‎:‎04, Спасься сказал:

Возможно и КК, конечно. Он включен постоянно (AUTO).
Однако, описанный эффект наблюдается достаточно редко.
Странно это как-то...

Коллеги, я разобрался с поднятой почти полтора года назад проблемой!

Причина - некачественное топливо.

Дабы не давать антирекламу, не буду упоминать заправку, после которой имел место повышенный расход топлива на Космолете...

Заправляйтесь нормальным топливом, не экономьте копейки, и наслаждайтесь движением

[rom096]

Эспас 2003, 2,2dCi, 150 сил, 7 мест, средний 7,2 л/100, трасса до 6,5, город около 8. КПП - механика. При этом он едет)

Изменено 8 Декабря 2015 пользователем rom096