Эксплуатация

[maikl.kor.]

После мойки авто ,замерзает замок бензобака или от конденсата перемены погоды?

[Полковник]

Куда проще, поодуть после мойки. Есть еще один метод. Перед мойкой залепить замок жвачкой. А после снять. Дешево, надежно и практично! Зато уже ничего не замерзнет!

[maikl.kor.]

Куда проще, поодуть после мойки. Есть еще один метод. Перед мойкой залепить замок жвачкой. А после снять. Дешево, надежно и практично! Зато уже ничего не замерзнет!

Спасибо! жвачки,не жую придётся заклеивать скотчем.

[x men]

После мойки авто ,замерзает замок бензобака или от конденсата перемены погоды?

А не пробовать ли вам перед началом зимы ВЭДешкой замок сбрызнуть? Ну или на худой конец капнуть пару капель масла в замочек?

[sedovlasyy]

После мойки авто ,замерзает замок бензобака или от конденсата перемены погоды?

С февраля катаюсь и ничего не замерзало .

[Стрекоза]

А я катаюсь две недели, и вчера вот вечером - такая же история, замерзла.
Тычешь ключом - никакой реакции, металлическая "перепонка" ни в какую не поддается. Это все уже на заправке происходит. Бензина ноль. Сначала приложила ладонь - думаю, может, отогрею теплом тела) В результате ключ вставился наполовину. Дальше ни в какую. Заправщиков почему-то не было, хотя Лукойл. Пришлось просить каких-то парней с мойки. Брызнули ВД. Не сразу, но удалось открыть
Что странно - при такой же в общем-то конструкции на Кангу таких проблем вообще не было.
И машину не мыла еще

[x men]

А я катаюсь две недели, и вчера вот вечером - такая же история, замерзла.
Тычешь ключом - никакой реакции, металлическая "перепонка" ни в какую не поддается. Это все уже на заправке происходит. Бензина ноль. Сначала приложила ладонь - думаю, может, отогрею теплом тела) В результате ключ вставился наполовину. Дальше ни в какую. Заправщиков почему-то не было, хотя Лукойл. Пришлось просить каких-то парней с мойки. Брызнули ВД. Не сразу, но удалось открыть
Что странно - при такой же в общем-то конструкции на Кангу таких проблем вообще не было.
И машину не мыла еще

Я конечно оч редко туда заглядую т.к. езжу на газу, но если туда лезу то нет проблем, замочек смазанный маслом делает свое дело!!!!

[шумахер 1]

Тычешь ключом - никакой реакции, металлическая "перепонка" ни в какую не поддается

Как вариант кинуть в машину шприц медицинский, и при необходимости можно отогреть антифризом с расширительного бачка. А так смазывать и проблем не будет.

[Адам Казимирович]

Как вариант кинуть в машину шприц медицинский, и при необходимости можно отогреть антифризом с расширительного бачка.

К чему такие сложности. Не проще ли купить за 40 рублей размораживатель на основе спирта с силиконом? Действует за секунды и маленького баллончика хватит на несколько лет. У меня всегда с собой.

[Стрекоза]

Это все понятно и я в курсе, но спасибо за советы.
Последний раз я всеми этими вещами пользовалась, когда на "четверке" ездила - замки замерзали в дверцах.
А до этого ни на Символе, ни на Кангу никогда этой проблемы не было - с бензобаком, я имею в виду. Вот это показалось странным.

 

Еще вопрос возник. Вот я езжу. Пробег пока только под 900 км. И с первых дней пользования меня удивил один момент. Когда заводишь машину, стрелка оборотов двигателя рывком достигает 2 тысяч, при этом, естественно, машина ревет. То же самое, когда в пробке трогаешься с места.
Опять же в Кангу, которой я буквально недавно пользовалась, такого нет.

 

Это неисправность?Или просто пока двигатель "не объездился" что ли?
Но, повторюсь, на Кангу такого не было.

[Greyhound]

Это неисправность?Или просто пока двигатель "не объездился" что ли?
Но, повторюсь, на Кангу такого не было.

 

Когда заводишь, это нормально - гарантия, что двигатель не заглох. В пробке... может педаль чувствительная? В пятницу буду кататься на нашем Сандерике - проверю. Но скорее всего это настройка двигателя

 

P.S. Замок пробки бензобака, кстати, у нас замерз один раз, в самом начале эксплуатации (читай сразу после покупки). Я личинку обработал размораживателем, а чуть позже силиконовой смазкой - проблема ушла.

Изменено 4 Декабря 2013 пользователем Greyhound

[ГСГ]

Когда заводишь, это нормально - гарантия, что двигатель не заглох. В пробке... может педаль чувствительная? В пятницу буду кататься на нашем Сандерике - проверю. Но скорее всего это настройка двигателя

 

P.S. Замок пробки бензобака, кстати, у нас замерз один раз, в самом начале эксплуатации (читай сразу после покупки). Я личинку обработал размораживателем, а чуть позже силиконовой смазкой - проблема ушла.

Нормально,это когда 1100 оборотов примерно при заводе холодной.Если на горячей то тем более не нормально.

[Greyhound]

Нормально,это когда 1100 оборотов примерно при заводе холодной.Если на горячей то тем более не нормально.

 

На холодном двигателе что у Кангу, что у Сандеро: запуск двигателя на 2000 оборотах +/-, потом обороты резко снижаются и двигатель прогревается на 1100. На прогретом та же картина, только после запуска обороты снижаются до обычных 800. Сандеро при одинаковых условиях звучит громче, скорее всего особенность системы отвода отработавших газов глушителя. По опыту езды, если переключать скорости по шуму двигателя: у Сандеро передачу хочется переключить на 2000, 2500 оборотах (действительно ревет) , у Кангу такой шум появляется если раскрутить двигатель до 3100 - 3400 оборотов.

[x men]

На холодном двигателе что у Кангу, что у Сандеро: запуск двигателя на 2000 оборотах +/-, потом обороты резко снижаются и двигатель прогревается на 1100. На прогретом та же картина, только после запуска обороты снижаются до обычных 800. Сандеро при одинаковых условиях звучит громче, скорее всего особенность системы отвода отработавших газов глушителя. По опыту езды, если переключать скорости по шуму двигателя: у Сандеро передачу хочется переключить на 2000, 2500 оборотах (действительно ревет) , у Кангу такой шум появляется если раскрутить двигатель до 3100 - 3400 оборотов.

РЕБЯТ, А ПРО ЧТО ТЕМА ???