подушка опорного подшипника

[Indeprensus]

Себе поставил опоры Сасик и подшипники СНР , проехал 7,5тык, пока всё нормально. Вообще на прошлом Ниссане(конструкция один в один) Родные опоры попросили замены на пробеге 90тык, заменил на FEBI, так вот продавал с пробегом 200тык и опоры были без трещин, хотя подшипники FEBI за это время успел поменять дважды. Т.е выхаживали они примерно по 55 тык. В коробках Febi лежали как раз подшипники SNR.

[Vacheslav]

Привет всем. Кто ставил эти опоры Renault 8200 222 463 "Опора амортизатора переднего", сколько простояли и что приходит в коробке, кто изготовитель?

[DeviLav]

Привет всем. Кто ставил эти опоры Renault 8200 222 463 "Опора амортизатора переднего", сколько простояли и что приходит в коробке, кто изготовитель?

Ставил
Одна уже тысяч 5-6 прошла, вторую вчера только поставил
Приходят не в коробке, а в целлофановом запаянном пакете с наклеенной оригинальной этикеткой рено и номером.
Изготовитель, если точно помню как пишется, Teklas, в Российской продаже не встречал
На самой опоре вылит в резине оригинальный номер и название фирмы изготовителя Изменено 23 Марта 2014 пользователем DeviLav

[Igor 35]

В 06.12.2013 at 15:32, Indeprensus сказал:

Себе поставил опоры Сасик и подшипники СНР , проехал 7,5тык, пока всё нормально. Вообще на прошлом Ниссане(конструкция один в один) Родные опоры попросили замены на пробеге 90тык, заменил на FEBI, так вот продавал с пробегом 200тык и опоры были без трещин, хотя подшипники FEBI за это время успел поменять дважды. Т.е выхаживали они примерно по 55 тык. В коробках Febi лежали как раз подшипники SNR.

Опоры SASIC с подшипниками SNR у меня прошли около 10 тысяч - опора порвана, подшипник клинит (при повороте руля пружина как-бы стоит на месте, а потом резко соскакивает издавая характерный "пружинный" звук) .  Снял стойку сегодня, хотел поставить старый подшипник (который оказался лучше), набив его вторым комплектом шариков, посмотрел на опору и решил что она тоже мертва - сквозная трещина по кругу (около половины окружности). 

Опору какой фирмы купить чтобы походила по нашим "дорогам"? У кого какие опоры и подшипники походили подольше?

И ещё вопрос который уже кто-то задавал здесь, но ответа не получил: Есть ли у пружин "верх" и "низ"? Якобы из-за перевернутой пружины рвет опоры.

Изменено 15 Мая 2016 пользователем Igor 35

[пилотяга]

Опоры оригинал 8200222463

У пружины есть верх и низ. На опорник низ не ляжет.

[Igor 35]

5 минут назад, пилотяга сказал:

У пружины есть верх и низ. На опорник низ не ляжет.

Да, до этих SASICов стояли оригинал, такие и закажу пожалуй, они более равномерно износились, потрепались, а у SASIC более половины резины с одной стороны вырвалось, и металлическая часть распалась на 2 части. У меня вроде низ с верхом на месте был - полиэтиленовая оболочка концов пружины сверху как новая, а снизу изрядно изношена.

[Бульба]

В 23.03.2014 at 21:40, DeviLav сказал:

Изготовитель, если точно помню как пишется, Teklas, в Российской продаже не встречал

Ставил такие же. Оригинал турецкого производства. Проходили чуть больше года. Разочаровался. В этот раз взял Сасик. Судя по отзывам выше, тоже разочаруюсь.

 

3 часа назад, Igor 35 сказал:

Опору какой фирмы купить чтобы походила по нашим "дорогам"? У кого какие опоры и подшипники походили подольше?

У меня SNR-овские подшипники отходили около 50 000 и еще ходят.   Опоры, думаю, надо искать оригинал от хорошего производителя ( чтоб не Турция и не Польша и т.д.) если они бывают в продаже. Или решать с дорогами....

Изменено 15 Мая 2016 пользователем Бульба

[Indeprensus]

Сасики не ходят.... Мои наверно десятку отходили. В итоге поставил оригинал опоры и снр подшипники. Подшипники у меня ходят примерно по 40тык.

Про сасик я писал уже , видимо в другой теме, категорически не рекомендую!!!

[disel]

1 час назад, Indeprensus сказал:

Сасики не ходят.... Мои наверно десятку отходили. В итоге поставил оригинал опоры и снр подшипники. Подшипники у меня ходят примерно по 40тык.

Про сасик я писал уже , видимо в другой теме, категорически не рекомендую!!!

Подтверждают, сасик пару тыщ отходил и опять весь в надрывах.

[Гомагио]

hutchinson 533022 никто не ставил, у меня турецкое гамно, которое лежало в оригинале тоже разорвались не пройдя и 40тыщ. опорники Sasic еще вроде живы, но с дополнительными шариками. правда hutchinson стоит подороже "оригинала". 

[disel]

Я думаю хачи опробовать.

Стоимость их дороже орига на 500 деревянных.

Изменено 20 Мая 2016 пользователем disel

[Бульба]

Не забудь отчитаться. 

[Indeprensus]

У меня сейчас стоят турецкие оригинальные опоры, посмотрел по своим записям ставил я их 52000км назад. Никаких трещин и повреждения при осмотре не нашёл.

Кстати подшипники к ним уже вторые поставил(снр). Первая пара прошла 37000, вторую пару густо набил смазкой "силикот", пока ходят...

Из собственного опыта, всё что ставил из хачей-ходит оч.хорошо. Так что возможно и опоры будут-ГУТ!!!

[BenQ7763]

Оригинальные опоры (производство не знаю) проходили около 15000 км по костромским дорогам. После ставил Optimal - отходили 8000 км (развалились в хлам - даже железки отвалились). Опорные подшипники стоят с покупки мной машины (больше 50000 км.) - пока замены не требуют, но каждый раз при смене опор промываю и забиваю смазку.

[sfim]

9 часов назад, disel сказал:

Я думаю хачи опробовать.

Стоимость их дороже орига на 500 деревянных.

Сейчас смотрел в экзисте, ориг 1818, хатч 2728

У себя обнаружил, на правой опоре задний болт свободно вращается, похоже резьба сорвана(((. Менять, или так ездить?

Изменено 20 Мая 2016 пользователем sfim

[sfim]

А может перенарезать резьбу под бОльший болт? Жалко выкидывать, опора в идеальном состоянии(

[BenQ7763]

1 час назад, sfim сказал:

Сейчас смотрел в экзисте, ориг 1818, хатч 2728

У себя обнаружил, на правой опоре задний болт свободно вращается, похоже резьба сорвана(((. Менять, или так ездить?

Была такая бяка. Ставил болт подлинее и снизу гайку накручивал. При снятом колесе реально подлезть.

 

[sfim]

Так и сделаю. Или проэкспериментирую на старой опоре - попробую новую резьбу нарезать....

[BenQ7763]

9 минут назад, sfim сказал:

Так и сделаю. Или проэкспериментирую на старой опоре - попробую новую резьбу нарезать....

Смысла большого нет. Всё равно по нашим дорогам больше полутора лет не проходят. Да и в чашках кузова болты на десять с натягом войдут - больше сил потратишь и краску в чашках попортишь. Как вариант - разобрать стойку и в опору болт снизу вкрутить, но его всё равно нужно будет держать. 

[Бульба]

1 час назад, sfim сказал:

У себя обнаружил, на правой опоре задний болт свободно вращается, похоже резьба сорвана(((. Менять, или так ездить?

Прихвати сваркой гайку дополнительно к опорнику, если снята стойка. Или просто накрутить как советовали...

 

Изменено 20 Мая 2016 пользователем Бульба

[disel]

3 часа назад, sfim сказал:

Сейчас смотрел в экзисте, ориг 1818, хатч 2728

У себя обнаружил, на правой опоре задний болт свободно вращается, похоже резьба сорвана(((. Менять, или так ездить?

[sfim]

Значит для твоего региона в экзисте ценник ниже, чем для Казани...

[disel]

В 20.05.2016 at 22:45, sfim сказал:

Значит для твоего региона в экзисте ценник ниже, чем для Казани...

В нашем случае ориг брать и дёшево и сердито

 

В 20.05.2016 at 10:54, Бульба сказал:

Не забудь отчитаться. 

Долго ломался, заказал все- же ориг.

Изменено 22 Мая 2016 пользователем disel
Т9 пишет что хочет ,своё)

[sfim]

В 20.05.2016 at 20:42, BenQ7763 сказал:

Смысла большого нет. Всё равно по нашим дорогам больше полутора лет не проходят. Да и в чашках кузова болты на десять с натягом войдут - больше сил потратишь и краску в чашках попортишь. Как вариант - разобрать стойку и в опору болт снизу вкрутить, но его всё равно нужно будет держать. 

Как оказалось, проще всего перенарезать резбу. В чашки кузова болты на 12 войдут без напряга, не говоря про болты на 10. Так что краска в чашках осталась целая))

[Бульба]

Ну большие отверстия в чашках сделаны неспроста. Диапазон для регулировки развала. Поставив большие болты вы этого лишаетесь. Хорошо, если не помешает...

[sfim]

Там и м10 болты с запасом. Думаю, до следующей замены опоры доезжу без проблем

[Igor 35]

9 часов назад, Бульба сказал:

Ну большие отверстия в чашках сделаны неспроста. Диапазон для регулировки развала. Поставив большие болты вы этого лишаетесь. Хорошо, если не помешает...

Что-то я сомневаюсь, что эти отверстия рассчитаны для регулировки развала. Выходит, после замены опор регулировать развал нужно? Там ход такой маленький,  регулировка развала в пределах одного градуса?

Изменено 24 Мая 2016 пользователем Igor 35

[Бульба]

50 минут назад, Igor 35 сказал:

Там ход такой маленький,  регулировка развала в пределах одного градуса?

Когда делают развал, так не то что градусы, там минуты (доли градуса) учитываются.  А зачем тогда по-твоему там такие большие отверстия? Лично я когда стойку снимаю, то обратно по старым следам всегда ставлю эти крепления. Может это не совсем для регулировки, а для каких-то особенных случаев - просто ставят в крайние положения в пределах отверстия, и все. После аварии например...

[disel]

Если назвал не регулируется то кулак на замену.

[Igor 35]

В 24.05.2016 at 21:48, Бульба сказал:

А зачем тогда по-твоему там такие большие отверстия?

Чтобы болты на побольше заменить когда резьба собьется и затянуть с гайками как следует   или инженеры рено решили сделать подарок для более быстрой и простой установки опор, зная, что обладателю их детища придется менять опоры каждые 2000 км,  , даже направляющую сделали чтоб не промахнуться.

Я поставил вместо порванной сейчас оригинал, написано - Франция Посмотрим сколько продержится.

 

Изменено 26 Мая 2016 пользователем Igor 35

[solo17]

6 минут назад, Igor 35 сказал:

инженеры рено решили сделать подарок для более быстрой и простой установки опор, зная, что обладателю их детища придется менять опоры каждые 2000 км,  , даже направляющую сделали чтоб не промахнуться.

При таком отношении к Рено нужно менять марку машины.Но у Вас два Рено.Почему?

[Igor 35]

7 минут назад, solo17 сказал:

При таком отношении к Рено нужно менять марку машины.Но у Вас два Рено.Почему?

По-моему такая частота замены детали - это перебор, точнее недоработка какая-то, знали же что тяжелая машина. Вот посмотрим сейчас как оригинал себя поведет. Хотя, наверно, ни одна марка машины не рассчитана на езду по нашим "дорогам". Ни симболе болезнь - стойки стабилизатора, если таковыми можно назвать болты с набором резинок, опоры до сих пор как новые.

А вообще меня устраивают обе машины

Изменено 26 Мая 2016 пользователем Igor 35

[sfim]

На днях менял товарищу на сх9 (Мазда) опоры, так они раза в два меньше по размеру чем у Сени. А опорные подшипники так вообще в диаметре см 5-6....

[disel]

2 часа назад, sfim сказал:

На днях менял товарищу на сх9 (Мазда) опоры, так они раза в два меньше по размеру чем у Сени. А опорные подшипники так вообще в диаметре см 5-6....

Я на грузовом Пежо боксер 3 менял,

Там опорные подшипники также 5см в диаметре(

[ЮлКос]

Чем больше площадь резины - тем мягче, тише и комфортнее.

[ЕвгенийА]

Что то не замечал чтобы при регулировке развала ослабляли опорники. даже на других машинах.

[ACE83]

1 час назад, ЕвгенийА сказал:

Что то не замечал чтобы при регулировке развала ослабляли опорники. даже на других машинах.

Это Рено, здесь вообще регулировка развала не предусмотрена, но можно опорой немного сдвинуть.

[i_v]

Друзья, а когда надо менять опору? Как понять, что она умерла? Пробег 74 тысячи - лопнула пружина (сгнила в нижнем витке), глянул опору - есть несквозные трещины по кругу видны, когда резину опоры шатаешь) - это мертвая или нет?

[disel]

46 минут назад, i_v сказал:

Друзья, а когда надо менять опору? Как понять, что она умерла? Пробег 74 тысячи - лопнула пружина (сгнила в нижнем витке), глянул опору - есть несквозные трещины по кругу видны, когда резину опоры шатаешь) - это мертвая или нет?

Замените.если есть трещины то и до надрывов рукой подать

[i_v]

Спасибо.