Непонятки с КПП

[DmSting]

Добрый день.

 

Столкнулся со следующей проблемой: периодически что-то в коробке переклинивает и не получается выдернуть передачу. Сцепление при этом отрабатывает нормально.
Возникает эта беда редко и абсолютно случайно - пару раз зимой (глючило вторую передачу), весной разок (вытащил рычаг в нейтраль, а воткнуть что-то кроме второй не смог), и вчера аж 3 раза за день (первую клинило).
Глюк этот решается "перегазовкой" сцеплением.

 

Коробка на трещит, не хрустит, вроде как работает нормально. Подозреваю, что виновата сама ручка (разболталась кулиса рычага?).
Насколько туда сложно добраться/диагностировать/починить?

 

З.Ы.: собственно нашел описание похожих проблем - это или разболтавшийся рычаг\кулиса, либо растрепавшиеся\растянувшиеся тросики.
Остается вопрос - как туда добраться, можно ли самостоятельно?
Когда машина на подъемнике была доступа к рычагу КПП снизу не видел (но я тогда, конечно, и не искал).

Изменено 5 Июля 2013 пользователем DmSting

[IntendanT]

Добрый день.

 

Столкнулся со следующей проблемой: периодически что-то в коробке переклинивает и не получается выдернуть передачу. Сцепление при этом отрабатывает нормально.
Возникает эта беда редко и абсолютно случайно - пару раз зимой (глючило вторую передачу), весной разок (вытащил рычаг в нейтраль, а воткнуть что-то кроме второй не смог), и вчера аж 3 раза за день (первую клинило).
Глюк этот решается "перегазовкой" сцеплением.

 

Коробка на трещит, не хрустит, вроде как работает нормально. Подозреваю, что виновата сама ручка (разболталась кулиса рычага?).
Насколько туда сложно добраться/диагностировать/починить?

 

З.Ы.: собственно нашел описание похожих проблем - это или разболтавшийся рычаг\кулиса, либо растрепавшиеся\растянувшиеся тросики.
Остается вопрос - как туда добраться, можно ли самостоятельно?
Когда машина на подъемнике была доступа к рычагу КПП снизу не видел (но я тогда, конечно, и не искал).

 

Добраться можно и нужно. Снимите защитмый кожух и Все увидите. Только вот вопрос? Все трудности переключения происходят на ходу или на стоячем авто.

Изменено 5 Июля 2013 пользователем IntendanT

[DmSting]

Добраться можно и нужно. Снимите защитмый кожух и Все увидите. Только вот вопрос? Все трудности переключения происходят на ходу или на стоячем авто.

Кожух рычага КПП в салоне?
Все происходит только в движении, никаких проблем при переключении передач при стоящем авто не замечено.

[alyuri]

Кожух рычага КПП в салоне?
Все происходит только в движении, никаких проблем при переключении передач при стоящем авто не замечено.

Видимо всё таки что то со сцеплением . Попробуйте следующий раз когда не будет выдергиваться передача (при выжатом сцеплении) , заглушить двигатель . Если выдернется - то сцепление , а вот если нет ... .

[Eugenf]

Добрый день.

 

Столкнулся со следующей проблемой: периодически что-то в коробке переклинивает и не получается выдернуть передачу. Сцепление при этом отрабатывает нормально.
Возникает эта беда редко и абсолютно случайно - пару раз зимой (глючило вторую передачу), весной разок (вытащил рычаг в нейтраль, а воткнуть что-то кроме второй не смог), и вчера аж 3 раза за день (первую клинило).
Глюк этот решается "перегазовкой" сцеплением.

 

Коробка на трещит, не хрустит, вроде как работает нормально. Подозреваю, что виновата сама ручка (разболталась кулиса рычага?).
Насколько туда сложно добраться/диагностировать/починить?

 

З.Ы.: собственно нашел описание похожих проблем - это или разболтавшийся рычаг\кулиса, либо растрепавшиеся\растянувшиеся тросики.
Остается вопрос - как туда добраться, можно ли самостоятельно?
Когда машина на подъемнике была доступа к рычагу КПП снизу не видел (но я тогда, конечно, и не искал).

У меня похожая беда. Уже писал тут. Клио 3 Грандтур.
Первая застревает. Иногда. Спасает перегазовка. Поменял маслице в коробке- не помогло.
Случается у меня это только с первой передачей, и то если долго ездить. Но я заметил, что застревает если стартуешь и пытаешься врубить вторую на 1400-1700 оборотах..
Если переключаться на около 2000 на вторую то не застревает...
И никак не могу поймать закономерность появления глюка....

 

если найдешь решение-обязательно отпишись

Изменено 11 Июля 2013 пользователем Eugenf

[Полковник]

Клио 3 Грандтур.

 

Ух ты! Редкая машина!

[DmSting]

Eugenf, где-то вычитал, что помогает замена втулки рычаг-тяга, с номером 7700872205, но даже не уверен что разговор шел именно про клио грандтур.
Она стоит-то 142р на экзисте, только я никак не соберусь с духом чтобы заказать её и попробовать разобрать механизм КПП и заменить её.

[123андрей123]

Такая же беда и у меня, тоже на Клио 3 грандтур. Первая передача иногда( редко) не переключается в нейтраль, и еще пятая включается с трудом ( иногда со скрежетом). Кто разобрался сданной проблемой напишите пожалуйста.

[Полковник]

Такая же беда и у меня, тоже на Клио 3 грандтур. Первая передача иногда( редко) не переключается в нейтраль, и еще пятая включается с трудом ( иногда со скрежетом). Кто разобрался сданной проблемой напишите пожалуйста.

 

Состояние подушек двигателя проверяли???

[yterletskyi]

Такая же проблема на Clio Grandtour. Подскажите пожалуйста, как решили

[Vovan2014]

Clio 3 1.2 

такая же проблема