Парковка: тепло vs. холод

[rustex]

Снег, дождь, морозы, слякоть - уже совсем не за горами.
А посему вопрос - стоит ли переезжать на теплую крытую стоянку ?
Или остаться на открытой и холодной ?
Крытая и теплая на 50% дороже открытой и холодной...

 

Ездить зимой буду, но не каждый день...

[~Aleksey_Sergeevich~]

Да пофик где. Если будеш редко ездить и ставить на улице, то не забуть временами откапывать.

[sergo]

А в чём собственно сомнения? Коррозии что ли боишся, так это зря Я оставлял машину на улице, под открытым небом (снегом) и никаких проблем. Главное чтобы аккумулятор был в порядке!

[rustex]

А в чём собственно сомнения? Коррозии что ли боишся, так это зря Я оставлял машину на улице, под открытым небом (снегом) и никаких проблем. Главное чтобы аккумулятор был в порядке!

 

Да вообщем-то так, именно коррозии. Зима у нас тут который год какая-то незимняя, почти всю зиму то подморозит, то оттает, то дождь, то снег... Хорошо, хоть на дороги не так много химии сыплют.
Ну, если разницы нет - то "зачем платить больше ?"

[Dinamit]

в тепле конечно лучше

[BADDY]

На мой взгляд, если ездишь каждый день, то лучше оставлять на улице, а если ездишь раз в неделю, то можно и в тепло загнать.

[GraDen]

Еще интересно знать, какая эта крытая и теплая парковка. Если там сэкономили на вентиляции, то туда машину точно лучше не ставить. Потому как влажность в этих помещеняих будет очень высокая (машины-то оттаивают, а влага остается), плюс еще тепло - вот самые благоприятные факторы для коррозии. А на улице машина постоянно продувается ветром...

[rustex]

Еще интересно знать, какая эта крытая и теплая парковка.

Бывший заводской цех, высота зала метров 8... подозреваю, что с вентиляцией нормально

[Полковник]

ОК. У Andy78 теплый паркинг. машине уже больше трех ле. Зимой при минус 30 в паркинге минимум -3.
Намеков на коррозию на его Сценик-2 даже нет.
Ребята, о чем вы говорите, какая нафиг коррозия. Машина оцинкована. Качесво окраски не жигулевское.

[BADDY]

Дык тут ещё и вопрос цены....если бы просто так пустили, а платить в два раза дороже,- надо ли? вот в чем вопрос....Чем ей (машинке) на улице то плохо живется?

[Полковник]

Ну да, ну да. Чистить машину от снега, мерзнуть, прогреваться, отскребать стекла от снега, льда и пр...
Сам много лет стоял на улице. А теперь не первый год у меня обе машины в здании. Пришел, сел, завел, поехал.
За этот кайф я готов платить больше.

[Volodya]

Значит так, рассказываю по поводу парковок. Если ездиешь зимой, то купаешься в солевых ваннах Российских дорог, так вот, если после этой снежно-солевой каши машину ставить в теплый гараж, то по законам химии начнутся химические реакции при таянии снега и льда на машине, а соль будет усугублять данное действие, то есть бутут прекрасные условия для корозии. Поэтому все кто ставит машину зимой в теплый бокс предварительно ее обязательно моют. Так что минус у теплого бокса один, придется мыть машинку каждый день, конечно если ее бережете. В холодном боксе этого не будет, но он защищает машинку тока от внешних осадков и хулиганов. Это мое ИХМО... Так что каждый для себя выбирает сам. Могу еще сказать, моя машинка вообще никада не стояла в гараже и за четыре года корозии нет вааще. Зато када я предыдущую машину ставил в неотапливаемый гараж, к весне она покрывалась ржавыми потеками..

[Полковник]

Volodya, все верно говоришь только уж уточни, какая машина то была. Я имею ввиду ту, которая покрывалась коррозией.

[BADDY]

В машинках куча запчастей, которые не оцинкованы. Они то и будут ржаветь в первую очередь.

[вито]

По мне и по моим наблюдениям самая лучшая вещь это продуваемый навес.Во первых на авто не попадают осадки.Во вторых налипшая гадость снизу не тает, достаточно ее перед загоном сбить с авто,ну а про прогрев вы сами все недавно читали и спорили

[Volodya]

Volodya, все верно говоришь только уж уточни, какая машина то была. Я имею ввиду ту, которая покрывалась коррозией.

 

Машинка была конечно нашемарка, не оцинкованная. Но я это привел в пример, что в этих условиях машинки становятся наиболее уязвимыми для корозии. Я не утверждаю, что они обязательно должны сгнить.....

[Volodya]

По мне и по моим наблюдениям самая лучшая вещь это продуваемый навес.Во первых на авто не попадают осадки.Во вторых налипшая гадость снизу не тает, достаточно ее перед загоном сбить с авто,ну а про прогрев вы сами все недавно читали и спорили

 

Полностью согласен.....

[ABRVALG]

В машинках куча запчастей, которые не оцинкованы. Они то и будут ржаветь в первую очередь.

 

Кстати да! На люке, на металлическом креплении (соединении), в положении открыто увидел коррозию (два года авто). Хотя, против улицы ничего не имею. Что служебные шкоды по пять лет, что у друзей без особых проблем. Ну, а теплый гараж, так в некоторые паркинги грязную и не пустят. (Мытье авто требование ЕТО). Плюс, перепад температуры, думаю оставит конденсат в очень нежелеталельных местах.

Изменено 1 Ноября 2007 пользователем ABRVALG

[Sergspbv]

в тепле конечно лучше

 

Кстати это ошибочно корозия в тепле быстрее распостроняется! Перед зимой и в течение зимы, с переодичностью, надо кузов обробатывать тефлоном или другими средствами!