замена акпп

[eJRank]

Машина постояла в теплом гараже сутки. Сегодня завел, а задней передачи нет, и нейтралки нет. При включении R обороты набирает, но не едет назад. При включении N пытается трогаться вперед. На незаведенном ДВС при переключении селектора скоростей нет нейтрали. Колеса во всех положениях блокированы. Предполагаю, что что-то случилось с тросиком, который с селектора на флажок к коробке идет. Поскольку был на работе занят - проверить не удалось. Завтра буду ручками щупать.

[aza5555]

промыть срочно гидроблок аусперитом, чтобы все поршеньки свободно двигались,если они вскрывались. и посмотри в каком состоянии прокладка,я убрал обе черные прокладки и оставил одну металлическую, машинка поехала как новая без пинков,на тахометре стрелка только показывала переключения. проверь давление в акпп на прогретом авто ,должно быть на скорости( на поднятых колёсах) около 5 атмосфер.когда собрали мне акпп было 10 ат. выкручиваешь модулятор, давление падает. да, шелеста не должно быть,фрикционы стераются,посмотри на магниты в поддоне и всё поймёшь

[eJRank]

Руки опустились. Не верю, что сделаю, а денег вкладывать больше нет возможности. Короче, закатили мы машину в субботу руками в гараж. Нейтралка была. Машина каталась вперед-назад. Аккумулятор не отключал, т.е. питание было. В понедельник утром завел в положении парковка, передвинул селектор в задний ход, а машина не едет. В положении N едет вперед. Заглушил. При переключении селектора работает 2 положения - парковка (колеса заблокированы) и во всех остальных колеса вращаются только вперед. Теперь 2 вопроса: Как ее переместить на яму, чтоб разобрать или снять коробку (впереди стена в 30 см, слева стена в 50 см) и ЧТО МОГЛО ПРОИЗОЙТИ, если машина просто простояла сутки в положении Park?

[eJRank]

Может ли быть проблема с натяжением тросика, ведь они его тоже снимали, когда коробку разбирали? Может как-то не попадает в нужные положения? В мануале написано, если машина движется в положении N надо регулировать тросик.

[aza5555]

всю акпп снимать не надо ,сними заднею часть гидроблок, и посмотри по книге как она собранаи не растраивайся всё получится,я 1.5 года боролся с акпп пока запчасти достал, 6 раз снимал,28 литра атф истратил и всё таки я сделал её.пока всю книгу не выучил

Изменено 19 Ноября 2014 пользователем aza5555

[eJRank]

всю акпп снимать не надо ,сними заднею часть гидроблок, и посмотри по книге как она собранаи не растраивайся всё получится,я 1.5 года боролся с акпп пока запчасти достал, 6 раз снимал,28 литра атф истратил и всё таки я сделал её.пока всю книгу не выучил

А его реально открутить не снимая всю коробку? К верхним болтам можно подлезть?

[qtek555]

Не буду утверждать похожа ли коробка с коробкой сценик 1 ДПО.
Дело в том что на коробке перед тросиком переключения есть болт под шестигранник или что вроде этого.
Не знающие специалисты путают его с пробкой залива масла в коробку. Откручивают его потом закручивают , а там какая то штука соскакивает
и потом засада, не переключаются передачи или что то вроде этого.
А сама пробка залива масла в коробку находится как раз под тросиком переключения.

[aza5555]

сливаешь масло, вроде 10 болтов откручиваешь ,снимаешь подушки,отсоединяешь электрику,возле правой подушки откручиваешь коробочку и отстёгиваешь тросик,у тросика на на тяге пластмасовый наконечник выдёргиваешь осторожно,может лопнуть,когда открутишь блок потянешь на себя и он сползёт,потом когда снимешь разбирай и по книге собирай всё промывать надо. будут вопросы я на связи

[aza5555]

к верхним болтам я подлазил через капот

[eJRank]

спасибо, соберусь с силами, буду пробовать. Сначала приводы надо снять, чтоб ее на яму загнать. Иначе никак. Думаю, лучше внешние гранаты вынимать, чем внутренние.

Изменено 19 Ноября 2014 пользователем eJRank

[eJRank]

Сообщаю, что авто благополучно завелось! Как это делать с "бубном" (гидротрансформатор) могу описать в отдельной теме, там есть много сложных нюансов. Бубен очень конкретно прикручен к маховику, при снятии АКПП он остается на маховике. Снять его можно только в месте крепления стартера, прокручивая коленвал. Короче, у меня он был закручен на 120 градусов не так. Как я и предположил. Машина только ждала поворота ключа, и вжик! С новым ЭБУ заработал РХХ. При старте 1200 оборотов, потом плавно на 850 при всех подключенных датчиках, только на панельку датчик ТОЖ так и врет. Короче, Виктори!!!

На фото красной стрелкой отметил метку на "бублике", она должна совпадать с меткой на диске маховика (на фото ее не видно, она не на зубцах). ДПКВ считывает обороты с бублика, а не зубцов маховика.

Изменено 24 Ноября 2014 пользователем eJRank

[eJRank]

Вариант снятия коробки

[eJRank]

спасибо, соберусь с силами, буду пробовать. Сначала приводы надо снять, чтоб ее на яму загнать. Иначе никак. Думаю, лучше внешние гранаты вынимать, чем внутренние.

Постояла неделю и появилась снова нейтраль. Правда я аккумулятор снимал. Что это было?