В Украине прекращены продажи Сценика!

[spikey]

Вчера случайно зашел на сайт Рено Украина, хотел поссмотреть габаритные размеры Сеньки и сравнить с опелем Меривой и шевроле Орландо..

 

А там оппа - и нет Сценика, а недавно еще был. Пришлось зайти на сайт Рено Россия.

[antoxa77]

Если честно то я Рено Украина вообще не понимаю послендние 2 года(нету сандеро с акпп,убрали дастер с акпп.сценик дизель дешевле чем сценик бензинки ...)

[spikey]

Да они вообще за последние года 4 практически полностью ушли от классического модельного ряда Рено - где Клио, Wind, Capture, Laguna, меган универсал, symbol и этот список еще можно продолжать.
Остались тольго меган хетч и колеос, хтоя я думаю и Колеосу недолго осталось.

 

Получается что Рено Украина фактически перешла на модельный ряд Логанов и иго производных.

[славный]

Покупают в основном бюджетный сигмент, смысл им завозить дорогие машины с дорогими комплектациями, да и персонал обучать, наличие запчастей.

[spikey]

Покупают в основном бюджетный сигмент, смысл им завозить дорогие машины с дорогими комплектациями, да и персонал обучать, наличие запчастей.

Да я все конечно понимаю, что народ берет подешевле.
Но дело в том , что еще 5 лет назад можно было привезти под заказ у дилера любую модель, даже дизельную. Единственное , что бензинки ставили на гарантию, а дизеля нет.
А теперь даже под заказ не хотят привозить - ... уки зажрались.

[Вахтер]

Если честно то я Рено Украина вообще не понимаю послендние 2 года(нету сандеро с акпп,убрали дастер с акпп. ...)

Так Эдуард теме про спор МКП и АКП писал, что дилеры привозят то что востребовано. Что раз МКП не бурет его и не завозят

 

Так значит и на Украине если не завозят Сандеро и Дастер с АКП значит не пользуется спросом.

[Samosval]

Так Эдуард теме про спор МКП и АКП писал, что дилеры привозят то что востребовано. Что раз МКП не бурет его и не завозят

 

Так значит и на Украине если не завозят Сандеро и Дастер с АКП значит не пользуется спросом.

 

А новое поколение Логанов и Сандеро, в принципе, оснащается автоматической коробкой? Вроде, и не было их таких...

[spikey]

Так Эдуард теме про спор МКП и АКП писал, что дилеры привозят то что востребовано. Что раз МКП не бурет его и не завозят

 

Так значит и на Украине если не завозят Сандеро и Дастер с АКП значит не пользуется спросом.

 

Да дело не в том привозят в салоны или нет. Дело в том что их "в принципе" нельзя купить, даже под заказ.
Какая разница, даже если десятку человек нужна конкретная машина - почему бы не привезти????????

[antoxa77]

А новое поколение Логанов и Сандеро, в принципе, оснащается автоматической коробкой? Вроде, и не было их таких...

менеджер в автосалоне сказал что у французов они есть(я интересовался именно сандеро)

[GraDen]

Да дело не в том привозят в салоны или нет. Дело в том что их "в принципе" нельзя купить, даже под заказ.
Какая разница, даже если десятку человек нужна конкретная машина - почему бы не привезти????????

Потому что любую модель, прежде чем продавать, надо сертифицировать в стране продажи. А это очень дорогое удовольствие, которым никто не будет заниматься даже ради сотен проданных экземпляров. Причем, разные двигатели и коробки в одной модели - это уже разные сертификаты.

[пессимист]

Да не может быть. В свое время я купил междугородний китайский автобус Хайгер. В нем за год было внесено 49 изменений. Изменения коснулись всего, кроме мотора, не думаю, что каждый раз сертифицировалось.

[dr.dron]

Так почему же нету сцеников?

[spikey]

Да не может быть. В свое время я купил междугородний китайский автобус Хайгер. В нем за год было внесено 49 изменений. Изменения коснулись всего, кроме мотора, не думаю, что каждый раз сертифицировалось.

Фигня все это , да нужно сертифицировать, да нужно еще хотя бы в салонах иметь хоть по одной машине на показ, а не продавать по буклетам.
А наши дилеры (особенно Рено) просто зажрались. Зачем напрягаться и тратить бабло, если Логанов и дастеров продают тысячами.
Нет у нас культуры продажи как таковой.

 

И зря у нас объединили дачию и рено. Да может быть логанов и его производных стали покупать больше , но зато настоящих классических рено продавать стали намного меньше. И неизвестно еще как в конечном итоге - выиграло от этого Рено или нет. Ведь прибыль идет не только от продаж а еще и от запчастей, которые на классику естественно дороже.

[antoxa77]

Так по ходу дела и Канго уже не продают.

[spikey]

Так по ходу дела и Канго уже не продают.

Канго и Латитюд уже почти год как не продают, а Симбол около 2 лет. Этот список можно продолжать.
Короче кааазлы, впаривают свой "дачный" модельный ряд. А потом на форумах и срут Рено как румыно-французкий хлам.
А пока Дачии еще продавали отдельно, по крайней мере все еще помнили что это французо-японский альянс.

[spikey]

Кстати Сценик опять же сняли с продаж, после появления в продаже Лоджика.

 

Даже мне , когда я был в октябре на ТО, парили Лоджик- берите, отличный вариант да еще и семиместный.
Да вы че - это уж убожество дизайна и материалов как в экстерьере так и в интерьере, фу-фу-фу!!! Я менагеру так и говорю (он то не видел на чем я на ТО приехал)- сразу со мной согласился и стал предлагать нового дизельного Сеньку и Колеоса.

[antoxa77]

Вот я только не пойму ,выше написано что каждая модель сертифицируеться,так на кой черт было сертифицировать дизельного сценика что бы через пол года сценик убрать из продажи вообще.

[spikey]

Вот я только не пойму ,выше написано что каждая модель сертифицируеться,так на кой черт было сертифицировать дизельного сценика что бы через пол года сценик убрать из продажи вообще.

сертифицируется конкретная модель авто, а не его модификации двигателей и коробок. И даже фейслифт не сертифицируется отдельно.
Если я не прав пусть прокоментируют гуру форума, например Эдуард Маркман. Хотя в России могут быть другие правила.

[spikey]

[Поэтому в данном конкретном случае с Семеном попахивает некомпетентностью топ менеджеров Рено Украина, или просто насрательским отношением к клиентам, уж извините за выражение.

 

А во. Ситроен молодцы. Предыдущий С4 пикассо и гранд у нас в стране никогда и не продавался. А перед новым годом опа- и вот вам цены на простой пикассик и гранд.
Ух хорош чертяка простой пикассик, начинаю зассматриваться на него. Только жалко , что бензин только в самом простой комплектации, а дизель не хочу.

[antoxa77]

А во. Ситроен молодцы. Предыдущий С4 пикассо и гранд у нас в стране никогда и не продавался. А перед новым годом опа- и вот

Вот зачем ты это сделал,зачем ты про него написал!!!??? Я утром на сайте посмотрел,и весь день хожу слюной давлюсь,единственное робот всю малину портит.

[spikey]

Не созла земляк написал, за Рено обидно- ведь Пикассик прямой конкурент Сеньки.

 

Я тоже сначала на гранд смотрел - но робот и микрогибридный дизель - нееее, такой не хочу.
представлЯю насколько проблематично такой будет продать за вменяемые деньги. Да и его уже наверно на стооннем СТО и не обслужишь, гибрид, мать его.

[spikey]

Будем надеятьсЯ на отмену спецпошлин на бензинки.
31 декабря закончился срок по международным претензиям Японии к Украине, как члена СОТ. Украина должа была дать какой-нибудь ответ- да или нет. Лиьо не отменяют спецпошлин и платят штраф, либо вощвращают все как было.

 

А власть тупо отмалчивается, даже интересно чем же спор закончиться.
А то как деньги по Киотскому протоколу с япошек получать в виде ментовских Приусов- так все мастаки, а как ответ держать - так все в ...опе:-)

[valday]

Ух хорош чертяка простой пикассик, начинаю зассматриваться на него. Только жалко , что бензин только в самом простой комплектации, а дизель не хочу.

А гранд помоему только с дизелем
Моторная гамма состоит из трёх дизелей мощностью 90, 115 и 150 лошадиных сил. Citroen делает акцент на эффективной 6-ступенчатой роботизированной коробке передач ETG6, которая становится хорошей напарницей для движков e-HDi 90 и e-HDi 115. Средний расход топлива у автомобиля составляет около 4 литров на сотню. Самый мощный дизель BlueHDi сочетается с механикой или 6-ступенчатым автоматом и удовлетворяет экологическим нормам Евро-6.

 

Семейный автомобиль должен быть безопасным. Новый Citroen Grand C4 Picasso имеет активный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции до едущего впереди автомобиля, систему предупреждения о возможном столкновении, контроль слепых зон, круговой обзор 360 Vision и самопарковщик. Электронные ассистенты могут предупреждать водителя об опасности визуально, звуковыми сигналами и натяжением ремня безопасности.

[Quimica]

Семейный автомобиль должен быть безопасным. Новый Citroen Grand C4 Picasso имеет активный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции до едущего впереди автомобиля, систему предупреждения о возможном столкновении, контроль слепых зон, круговой обзор 360 Vision и самопарковщик. Электронные ассистенты могут предупреждать водителя об опасности визуально, звуковыми сигналами и натяжением ремня безопасности.

Всё это есть и на обновлённом Скенике. Так ничего инновационного и отличительно Ситроен не предложил.

[Jackie-n]

Всё это есть и на обновлённом Скенике. Так ничего инновационного и отличительно Ситроен не предложил.

Да ты что?!! Как есть? неужто меня обманули?
2 месяца назад брал максимальновозможную комплектацию в России.... т.к. фанат Сценика ипт...
- ни контроля слепых зон, ни предупреждения о столкновении, ни самопарковщика - нет и не планируется...
R-link и тот в неопределенном будущем .. сказали ждать бесполезно хотя на сайте заявлен...

 

Откуда в Сеньке у нас в России такие навороты?

[Водовоз]

Да ты что?!! Как есть? неужто меня обманули?
2 месяца назад брал максимальновозможную комплектацию в России.... т.к. фанат Сценика ипт...
- ни контроля слепых зон, ни предупреждения о столкновении, ни самопарковщика - нет и не планируется...
R-link и тот в неопределенном будущем .. сказали ждать бесполезно хотя на сайте заявлен...

 

Откуда в Сеньке у нас в России такие навороты?

А разве про Россию разговор? Если взять Ситроен, у нас даже Гранда Пикассо не продают.

[Quimica]

Откуда в Сеньке у нас в России такие навороты?

В таком случае прошу прощения, т.к. у нас такие вещи в доступе.
Особенности российского рынка я не всегда могу предугадать.

[spikey]

А гранд помоему только с дизелем
Моторная гамма состоит из трёх дизелей мощностью 90, 115 и 150 лошадиных сил. Citroen делает акцент на эффективной 6-ступенчатой роботизированной коробке передач ETG6, которая становится хорошей напарницей для движков e-HDi 90 и e-HDi 115. Средний расход топлива у автомобиля составляет около 4 литров на сотню. Самый мощный дизель BlueHDi сочетается с механикой или 6-ступенчатым автоматом и удовлетворяет экологическим нормам Евро-6.

 

Семейный автомобиль должен быть безопасным. Новый Citroen Grand C4 Picasso имеет активный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции до едущего впереди автомобиля, систему предупреждения о возможном столкновении, контроль слепых зон, круговой обзор 360 Vision и самопарковщик. Электронные ассистенты могут предупреждать водителя об опасности визуально, звуковыми сигналами и натяжением ремня безопасности.

Все эти функции хороши , никто не спорит, но цена такого Гранда приближается к 40 000 $, а за такие деньги я бы в его сторону бы уже и не поссмотрел - есть куча других вариантов.
И продается Гранд у нас только с e-Hdi - микрогибридом и роботом- других вариантов нет.

 

А Сеньки у нас в салонах уже были с Р-линком и контролем полосности и всякой лабуды, с дизелем и с роботом, пока не перестали их продавать.