Мап сенсор

[Supox]

проблема с моновпрыском. мотор f3n 740. менял уже всё, давление в системе нужное, расход большой, тяги мало, при нагреве мотора тяга вообще пропадает. как будто на запорожце еду. если есть предложения описывайте. пока только наткнулся на мап сенсор. менял 2 раза. 1 раз результата не дал. 2 й раз купил китайский. с нима работа двигателя стала немного ровнее, но стал глохнуть в пути при торможении. родной номер 876 на мап сенсоре. если кто менял подскажите может с другими цифрами подобрать? может ещё варианты какие нибудь. переделывать на карбюратор как то не хочется.

[sergeisergeevich]

проблема с моновпрыском. мотор f3n 740. менял уже всё, давление в системе нужное, расход большой, тяги мало, при нагреве мотора тяга вообще пропадает. как будто на запорожце еду. если есть предложения описывайте. пока только наткнулся на мап сенсор. менял 2 раза. 1 раз результата не дал. 2 й раз купил китайский. с нима работа двигателя стала немного ровнее, но стал глохнуть в пути при торможении. родной номер 876 на мап сенсоре. если кто менял подскажите может с другими цифрами подобрать? может ещё варианты какие нибудь. переделывать на карбюратор как то не хочется.

 

Есть ещё вариант - забитый катализатор. Тяги тоже будет мало, а расход большой. Вместо них выпускают пустотелые банки. Попробуйте, если позволяют условия, отсоединить его (катализатор) и прокатиться без него. Но грохоту бууудет....

[sergeisergeevich]

Ещё вариант - в корпусе возд. фильтра (F3N-L740) есть механический автоматический переключатель-регулятор воздуха, благодаря которому воздух берётся либо от кожуха на выпускном коллекторе (подогретый), либо снаружи (холодный). Возможно заклинило там что-то и идёт только горячий воздух. Сомневаюсь, что из-за него такое возможно, но проверить можно.

 

Ещё я проверил бы показания датчика температуры ОЖ - того, что на мозги работает. Он находится под-возле моторчика холостого хода позади двигателя