Пример HTML-страницы
pdivgal

MODUSы всех стран объединяйтесь!

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

445 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

ясно

а какой антифриз льете, по каталогу нужно лить glaceol rx тип d красный, а у меня сейчас залит х.з. какой но цвет белый - светлый-прозрачный (машина из франции)

и тормозную жидкость какую льете по каталогу dot 4 sae j1703

есть вообще разница между dot 4 и dot 4 sae 

авто 2011 г.в.

 

Изменено пользователем МОДУС

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я их не лью, машина то же 11 года, жидкость тоже прозрачная, не много желтоватая - не менял. Тормозная, тож хз, езжу на старой. Машина из Швейцарии... Еще раз повторюсь - все есть в технотах!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ясно спасибо, извиняюсь за навязчивость, но может подскажите как проверить визуально состояние ремня ГРМ (со слов предыдущего хозяина ремень менялся во франции на 100 000 к.м.) сейчас пробег 130 .000 из них 4 000 мои ? Просто не хотелось бы тратить деньги впустую (стоимость работы с запчастями 300 рублей) если реально он менялся 30 000 назад. Пытался нижнюю крышку защиты ремня ГРМ снять, но там надо походу снимать ремень генератора, верхняя крышка снимается я так понял с подушкой двигателя. Может есть более простой вариант? Вы может сталкивались ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 минуту назад, МОДУС сказал:

ясно спасибо, извиняюсь за навязчивость, но может подскажите как проверить визуально состояние ремня ГРМ (со слов предыдущего хозяина ремень менялся во франции на 100 000 к.м.) сейчас пробег 130 .000 из них 4 000 мои ? Просто не хотелось бы тратить деньги впустую (стоимость работы с запчастями 300 рублей) если реально он менялся 30 000 назад. Пытался нижнюю крышку защиты ремня ГРМ снять, но там надо походу снимать ремень генератора, верхняя крышка снимается я так понял с подушкой двигателя. Может есть более простой вариант? Вы может сталкивались ?

Никак ты его не проверишь. Бывает что ремень отходивший срок, выглядит вполне себе хорошо. Поменяй и не греши, спокойней спать будешь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

14 минут назад, Sergio сказал:

Никак ты его не проверишь. Бывает что ремень отходивший срок, выглядит вполне себе хорошо. Поменяй и не греши, спокойней спать будешь.

Я себе при замене окошко в пластмассовом кожухе вырезал теперь ремень на виду , сползание и состояние контролирую открывая капот .....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

12 минут назад, алексей110 сказал:

Я себе при замене окошко в пластмассовом кожухе вырезал теперь ремень на виду , сползание и состояние контролирую открывая капот .....

Я когда менял ремень. который переходил 20 тысяч, так уж получилось, мастер его рассматривал и никакого криминала не увидел. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

15 минут назад, Sergio сказал:

Я когда менял ремень. который переходил 20 тысяч, так уж получилось, мастер его рассматривал и никакого криминала не увидел. 

Ну если  ремень был качественным , правильно установлен и т.д то он  проходит намного больше  российского регламента в 60 тыщ....  у меня родной 150 тыщ точно отходил ,  и был как " новый" при замене,  а после российских " горе мастеров" на 30 тыщах сполз и начал расслаиваться , хорошо вовремя залез , т.к тяга стала пропадать и движок стал " греметь" ..... 

А по теме то  вообще то европейцы на 100  тыщах перед продажей ремень не меняют ,  у них это дорого , поэтому продают как есть ..... со слов продавца это , скорей всего туфта ,  вам необходимо его поменять или  найти реальную историю обслуживания вашего авто  , сравнить с пробегом на клипе , и тогда уже делать выводы по необходимости его замены ....  

Я был уверен в пробеге своего авто из европы , знал его историю поэтому и менял по европейскому регламенту  на 150 тыщах ...

Изменено пользователем алексей110

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 05.09.2017 в 11:42, МОДУС сказал:

нет, просто если фильтр то его по идее менять надо

а как прокачивать сцепление, где что крутить?

а педаль сцепления должна быть твердой сильно, или легкой?

спрашиваю так как до этого не было машины с гидравлическим сцеплением, было с обычным

Твердая педаль сцепления это первый признак изношеного маховика с корзиной 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

12 часов назад, МОДУС сказал:

ясно спасибо, извиняюсь за навязчивость, но может подскажите как проверить визуально состояние ремня ГРМ (со слов предыдущего хозяина ремень менялся во франции на 100 000 к.м.) сейчас пробег 130 .000 из них 4 000 мои ? Просто не хотелось бы тратить деньги впустую (стоимость работы с запчастями 300 рублей) если реально он менялся 30 000 назад. Пытался нижнюю крышку защиты ремня ГРМ снять, но там надо походу снимать ремень генератора, верхняя крышка снимается я так понял с подушкой двигателя. Может есть более простой вариант? Вы может сталкивались ?

Недавно менял, стоимость комплекта ГРМ - 60 руб (skf), помпа 30 руб (bga), работа 40 руб. 300 руб - это грабеж!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 часа назад, kirlito сказал:

Недавно менял, стоимость комплекта ГРМ - 60 руб (skf), помпа 30 руб (bga), работа 40 руб. 300 руб - это грабеж!

По моему оригинал дпшевле

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

где такие цены нашли, я обзвонил СТО в Минске стоимость замены ГРМ без помпы минимум 130 рублей, а сам ремень и ролик в районе 100 рублей, за замену помпы просят еще 40 р. сверху

http://avto-z.by/brand/ajax/GATES/

может есть телефон сто или хорошего мастера (не с кривыми руками) по проведению данных операций

Изменено пользователем МОДУС

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

50 минут назад, алексей110 сказал:

По моему оригинал дпшевле

 

Это по Вашему...

Думаю лукавите

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

назрел еще вопрос, хочу поменять тормозную жидкость (она черная уже по виду) но на СТО сказали, что магистраль сцепления и тормозная система имеют разные контура и что на сцепление заливается другая жидкость, помоему бред какой-то. Бачок с торм. жидкостью один на сцепление и тормоза?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кстати в оригинале ремень ГРМ - dayaco, натяжной ролик - ina.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

19 минут назад, kirlito сказал:

Кстати в оригинале ремень ГРМ - dayaco, натяжной ролик - ina.

Это в коем веке ГРМ dayaco ?

Всегда был Гейц  а ролик Койя 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

5 часов назад, kirlito сказал:

Это по Вашему...

Думаю лукавите

Комплект грм оригинал у нас сейчас 2400 в любом магазине  , я в том брал по 1800 те же ваши 60 рублей 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 Бачок с торм. жидкостью один на сцепление и тормоза?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

16 часов назад, serduk сказал:

Это в коем веке ГРМ dayaco ?

Всегда был Гейц  а ролик Койя 

Специально сфотаю для Вас ремень с номером рено и логотипом даяко в выходные

Изменено пользователем kirlito

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

согласен, что стоит дайко, так как сегодня вскрыл защиту и увидел его там

надпись рено, и буквы HSN

Изменено пользователем МОДУС

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

сегодня прокачал сцепление, но все равно сцепление схватывает в самом низу, если покачаешь педалью то педаль становится тяжелее, но проблема осталась (если при включенной передачи и вжетом сцепление до конца педаль не отпустишь, то передачу выключить невозможно, вплоть до того что машина глохнет), куда смотреть? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

течи негде нет, сейчас смотрел еще раз, и еще педаль качнешь 2-3 раза и передача включается хорошо и сама педаль тверже становится, а не мягкая

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, МОДУС сказал:

течи негде нет, сейчас смотрел еще раз, и еще педаль качнешь 2-3 раза и передача включается хорошо и сама педаль тверже становится, а не мягкая

Похоже пора менять маховик с корзиной сцепления. :Connie_cleaning-glasses:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а может главный цилиндр сцепления давление не держит, ведь когда несколько раз качнешь педаль она становится тяжелее, и передача включается, при этом если держать педаль с включенной передачей и не трогаться, то двигатель через 10 -15 секунд вибрировать начинает и глохнет, как при попытке трогаться без газа, давление походу падает и диск сцепления сам по себе прижимается к корзине из за падения давления ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

19 минут назад, МОДУС сказал:

а может главный цилиндр сцепления давление не держит, ведь когда несколько раз качнешь педаль она становится тяжелее, и передача включается, при этом если держать педаль с включенной передачей и не трогаться, то двигатель через 10 -15 секунд вибрировать начинает и глохнет, как при попытке трогаться без газа, давление походу падает и диск сцепления сам по себе прижимается к корзине из за падения давления ?

Вам дорога на СТО 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

это да, просто хотелось самому добиться правды, так как на СТО как обычно все снимут, разберут а потом окажется что не знают в чем дело, А ДЕНЬГИ ПЛАТИ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 минуту назад, МОДУС сказал:

это да, просто хотелось самому добиться правды, так как на СТО как обычно все снимут, разберут а потом окажется что не знают в чем дело, А ДЕНЬГИ ПЛАТИ

На СТО тебе покажут причину после снятия корзины и маховика.

СТО в Минске я тебе написал в личку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

если под машиной на стыке коробки и двигателя нет следов тормозной жидкости то остаётся только главный цилиндр, само сцепление не даёт таких симптомов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

10 часов назад, kirlito сказал:

Как и обещал

Сколько было Рено 1.9dci 1.7 2.0 F3R  везде встречал только Гейц и сейчас на 1.6 К4М тоже Гейц 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

11 часов назад, serduk сказал:

Сколько было Рено 1.9dci 1.7 2.0 F3R  везде встречал только Гейц и сейчас на 1.6 К4М тоже Гейц 

Это в старушках))), ф3р к4м это уже динозавры... После 2010 встречал на разных рено только даяко.

Изменено пользователем kirlito

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, kirlito сказал:

Это в старушках))), ф3р к4м это уже динозавры... После 2010 встречал на разных рено только даяко.

Эти динозавры до сих пор производятся и ставят на новые авто с небольшими доработками К4М иF4R 

Изменено пользователем serduk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ради интереса, это в каком авто F3R с доработкой сейчас стоит? АЗЛК не предлагать))). F4R и K4M понятно, на российском автопроме, куда еще эти не технологичные, не экологические (максимум евро4), устаревшие моторы впарить. А взять сеньку 3, меган 3, короче европейские модели. Там уж давно ушли вперед. А про всякие дустеры,  логаны, сандеры вопросов нет.

В центр Милана на авто ниже евро 6 вообще не впускают.

Изменено пользователем kirlito

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

50 минут назад, kirlito сказал:

Ради интереса, это в каком авто F3R с доработкой сейчас стоит? АЗЛК не предлагать))). F4R и K4M понятно, на российском автопроме, куда еще эти не технологичные, не экологические (максимум евро4), устаревшие моторы впарить. А взять сеньку 3, меган 3, короче европейские модели. Там уж давно ушли вперед. А про всякие дустеры,  логаны, сандеры вопросов нет.

В центр Милана на авто ниже евро 6 вообще не впускают.

F3R снят давно с производства 

К4М ставят не только в России Дачия Дастер ставит до сих пор и не поверишь он Евро 5

Меган 3 и Сценики так же использовали этот мотор 

Почитай букварь прежде чем писать чушь 

Милан меня как-то мало интересует Мне и в Гомеле не плохо живется 

А убитого хлама из Европы и у нас хватает.

Изменено пользователем serduk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

уважаемые владельцы автомобилей модус, нашел походу причину плохой работы сцепления (перепускает главный цилиндр сцепления, не держит давление), но возникла проблема, что не могу найти данный цилиндр сцепления, есть только на меган 2, клио 2 и т.д. (внешне похож на мой - смотрел и держал в руках их), может кто подскажет от каких машин может подойти данный цилиндр на модус

59621.jpg

Изменено пользователем МОДУС

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...
В ‎13‎.‎09‎.‎2017 в 10:59, serduk сказал:

F3R снят давно с производства 

К4М ставят не только в России Дачия Дастер ставит до сих пор и не поверишь он Евро 5

Меган 3 и Сценики так же использовали этот мотор 

Почитай букварь прежде чем писать чушь 

Милан меня как-то мало интересует Мне и в Гомеле не плохо живется 

А убитого хлама из Европы и у нас хватает.

Не надо цепляться к словам, эти моторы ДИНОЗАВРЫ! Для стран третьего мира, коими и мы являемся, это прогресс. А Дачия - это для таких же как и мы, Молдавия, Румыния и т.п...

А завтра, если понадобиться, они и евро 6 будут, эти качетыреэмы и т.п.

В ‎13‎.‎09‎.‎2017 в 19:00, МОДУС сказал:

уважаемые владельцы автомобилей модус, нашел походу причину плохой работы сцепления (перепускает главный цилиндр сцепления, не держит давление), но возникла проблема, что не могу найти данный цилиндр сцепления, есть только на меган 2, клио 2 и т.д. (внешне похож на мой - смотрел и держал в руках их), может кто подскажет от каких машин может подойти данный цилиндр на модус

59621.jpg

Забиваете на сайте разборки марку - рено, деталь - гл. цилиндр сцепления, модель не выбирать!!!, и выскочат все предложения с фотками цилиндров по всем моделям рено имеющимся в наличии. Ну а дальше по фотографии...

Изменено пользователем kirlito

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, kirlito сказал:

Не надо цепляться к словам, эти моторы ДИНОЗАВРЫ! Для стран третьего мира, коими и мы являемся, это прогресс. А Дачия - это для таких же как и мы, Молдавия, Румыния и т.п...

Дачия успешно продается во Франции Германии Италии.Для вас это тоже страны "третьего мира":facepalm: 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

подскажите владельцы МОДУСА, кто какой максимальный размер резины ставил на данный автомобиль, стандарт с завода написан 185х60 и 180х65, а я хочу поставить 185х65 или 195х65 R15 все конечно, станет ли, тереть или цепляться будет ????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

подскажите владельцы МОДУСА, кто какой максимальный размер резины ставил на данный автомобиль, стандарт с завода написан 185х60 и 165х65, а я хочу поставить 185х65 или 195х65 R15 все конечно, станет ли, тереть или цепляться будет ????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
В 07.10.2017 в 21:37, МОДУС сказал:

подскажите владельцы МОДУСА, кто какой максимальный размер резины ставил на данный автомобиль, стандарт с завода написан 185х60 и 180х65, а я хочу поставить 185х65 или 195х65 R15 все конечно, станет ли, тереть или цепляться будет ????

Размер зависит от дигателя. С завода идут 165/65-15, 185/60-15 и 185/55-16. У меня были 175/65-15 как купил, для 1.2 литра хороша (расход малый, по дороге держится хорошо). На зиму брал 185/65-15, но они большеваты, зато на 1см выше машина становится. После того как в наших дворах садился на снег пузом я ничего кроме 185/65-15 на зиму не покупаю. Колеса тяжелые, но зимой и так они часто в буксе, так что 1.2 литра вытягивают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

принял спасибо, я уже взял 185х60, не стал рисковать брать 185,65

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 года спустя...
1565 
 
# 17 января 2021 18:08

Добрый вечер, может кто сталкивался. Авто рено модус 1.2 бензин D4F740 двигатель. На улице минус 18,завел авто, поработал он минут 30 на холостых все хорошо. Заглушил, а спустя время несмог завести выскочила ошибка LOW OIL Pressure и значки красные stop, масленка и вентилятор охлаждения включается на 1 скорости. Уровень масла в норме был как до заводил авто так и после того как Заглушил. В чем может быть проблема, где смотреть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По щупу в норме, а кричит про низкое давление  масла? Это плохо, на шнурок и тянуть на СТО. Может датчик накрылся, может серьёзное что... Проверять давление мех.манометром для начала. Осматривать снизу, может клапан замёрз и фильтр взорвало. Лужа масла под мотором есть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

всем добра. вливаемся со своим Модей в ваши ряды. 2005г, 1.6 бензин, черный, комплектация initiale.

машиной владеем неделю, покаместь только положительные эмоции, но есть над чем поработать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...
19.01.2021 в 12:57, Антон2 сказал:
1565 
 
# 17 января 2021 18:08

Добрый вечер, может кто сталкивался. Авто рено модус 1.2 бензин D4F740 двигатель. На улице минус 18,завел авто, поработал он минут 30 на холостых все хорошо. Заглушил, а спустя время несмог завести выскочила ошибка LOW OIL Pressure и значки красные stop, масленка и вентилятор охлаждения включается на 1 скорости. Уровень масла в норме был как до заводил авто так и после того как Заглушил. В чем может быть проблема, где смотреть?

Тоже самое было, поменял двс. Действительная неисправность - умерший маслонасос (он стоял на месте, когда все шестерни крутились). 

 

На холостых ошибки нет, чуть газу,, сразу взлетала. В сервисе поменял фильтр, не помогло. Работа ДВС под нагрузкой очень звонкая. Мне не жалко было, ибо пробег уже 251 тысячу был и масложер дикий. 

 

Я просто поставил контрактник. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Владислав_SR
    • Старый_Партизан
    • SHAGIK
    • DemonDnepr
    • Василий9272
    • AlexClean
    • Smolit74
    • АртёмКерчь
    • HID
    • DIFMON
    • Kostean
    • Andruxa51RUS
    • Евгений_51
    • rgyozh
    • AJIEHA
    • romprik
    • Алеся
    • нэмо
    • Альберто
    • loganr
    • Всеволод
    • dvs
    • yakub
  • Статистика пользователей

    82 416
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    BobbyeriStype
    Новый пользователь
    BobbyeriStype
    Регистрация