как снять коробку на Renault Megane Grand Scenic,

[viks68]

я созрел на снятие корбки на Renault Grand Scenic, 1.9dci 2005года подскажите очеродность разбора данного узла а то масло надоело доливать каждую 1000км по литру в двигатель.течет в соединении между движком и коробкой скорей всего виноват сальник распредвала ВСЕМ зарание спасибо

[мальчик]

я созрел на снятие корбки на Renault Grand Scenic, 1.9dci 2005года подскажите очеродность разбора данного узла а то масло надоело доливать каждую 1000км по литру в двигатель.течет в соединении между движком и коробкой скорей всего виноват сальник распредвала ВСЕМ зарание спасибо

я снимал не чего сложнаво нет посмотри где та есть описание процесса разборки мне очень помогло попраси пусть скинут. Я бы скинул но пока курю на телефонне.

[alex197325]

я созрел на снятие корбки на Renault Grand Scenic, 1.9dci 2005года подскажите очеродность разбора данного узла а то масло надоело доливать каждую 1000км по литру в двигатель.течет в соединении между движком и коробкой скорей всего виноват сальник распредвала ВСЕМ зарание спасибо

Ждем фотоотчет а то у меня что то 5 и 6 передачи не вкл.

[BORGORD]

у одного мотор приплывает скорее всего,знать бы какой расход масла,у второго регулировать троса мкпп

[BORGORD]

я созрел на снятие корбки на Renault Grand Scenic, 1.9dci 2005года подскажите очеродность разбора данного узла а то масло надоело доливать каждую 1000км по литру в двигатель.течет в соединении между движком и коробкой скорей всего виноват сальник распредвала ВСЕМ зарание спасибо

касатик ты хоть знаешь что такое сальник распредвала и где он териториально? лутше не лезь.....

[viks68]

касатик ты хоть знаешь что такое сальник распредвала и где он териториально? лутше не лезь.....

все я прекрасно знаю и не раз менял на других машинах сальники единственое порядок разбора и какие есть подвохи .ПО ТЕМЕ так никто не ответил Я просто с ренухами раньше дела не имел Изменено 16 Июля 2014 пользователем viks68

[UNGO]

все я прекрасно знаю и не раз менял на других машинах сальники единственое порядок разбора и какие есть подвохи .ПО ТЕМЕ так никто не ответил Я просто с ренухами раньше дела не имел

Снял тросы,окрутил болты от коробки, окрутил подушку, выдернул привода, вынул коробку.Как то в такой последовательности. Изменено 16 Июля 2014 пользователем UNGO

[мальчик]

Снял тросы,окрутил болты от коробки, окрутил подушку, выдернул привода, вынул коробку.Как то в такой последовательности.

ой какой шустрый если не снимал не пиши ерунду.
Опишу кратко снимаешь все балку подвески с рулевой рейкой, подвешиваеш радиаторы а под капотам АКБ и площадку, мазги, воздухаводы, фишки и остальную мелач.

[BORGORD]

ой какой шустрый если не снимал не пиши ерунду.
Опишу кратко снимаешь все балку подвески с рулевой рейкой, подвешиваеш радиаторы а под капотам АКБ и площадку, мазги, воздухаводы, фишки и остальную мелач.

 

не звезди .
ненадо снимать подрамник рейку всё в 1.9 вынимается как выше написано

[viks68]

а полуоси с коробки просто выдергиваються или есть стопорные кольца

[мальчик]

не звезди .
ненадо снимать подрамник рейку всё в 1.9 вынимается как выше написано

Леха ты прав можно и так эта был мой первый опыт на этой машине но после того как друзьям раз 5 снимал коробки и время занимала около 3-х часов а при снятом подрамнике около 2-х часа то вывод напрашивается сам. Ну эта кому как нравится можно и с движком достать.
Есть люди которые одну подушку на каробке по 3-4 часа менялил кто менял то уже знает а даже умудрялись при снятии коробки и шлейф оборвать и т.д, Изменено 16 Июля 2014 пользователем мальчик

[Shmel-jr]

все я прекрасно знаю и не раз менял на других машинах сальники единственое порядок разбора и какие есть подвохи .ПО ТЕМЕ так никто не ответил Я просто с ренухами раньше дела не имел

Если не раз менял уже, то я ниасиливаю зачнм снимать коробку при замене сальника распредвала?

[Бульба]

я созрел на снятие корбки на Renault Grand Scenic, 1.9dci 2005года подскажите очеродность разбора данного узла а то масло надоело доливать каждую 1000км по литру в двигатель.течет в соединении между движком и коробкой скорей всего виноват сальник распредвала ВСЕМ зарание спасибо

А ты уверен, что масло уходит через сальник коленвала? При таких объемах доливки, как ты пишешь, после каждой стоянки лужи должны оставаться. А то 05 года машина - может и турба быть виной, и мотор. А мокнет на стыке коробки и движка у большинства, и проблемой это не считается. У меня тоже мокнет, но масло от замены до замены на одном уровне пока.

[BORGORD]

Если не раз менял уже, то я ниасиливаю зачнм снимать коробку при замене сальника распредвала?

я эту тему ужэе выше поднимал ответа не послежовало

[Бульба]

я эту тему ужэе выше поднимал ответа не послежовало

Да ладно вам, понятно же, что человек коленвал имел ввиду...

[Shmel-jr]

Да ладно вам, понятно же, что человек коленвал имел ввиду...

Уговорил, течет сальник колена. Но тут дело далеко не в нем. Не может через него литр за тыщу накапать

[BORGORD]

Уговорил, течет сальник колена. Но тут дело далеко не в нем. Не может через него литр за тыщу накапать

не подсказывай

[UNGO]

ой какой шустрый если не снимал не пиши ерунду.
Опишу кратко снимаешь все балку подвески с рулевой рейкой, подвешиваеш радиаторы а под капотам АКБ и площадку, мазги, воздухаводы, фишки и остальную мелач.

Неделю назад себе именно так снимал, снимал еще переднюю часть подрамника( на которой висят радиаторы), все прекрасно вышло.
По делу замена сальника колена не даст ожидаемого эфекта.У самого мокрел три года, замена не помогла. Ищи проблему глубже.

[пилотяга]

все я прекрасно знаю и не раз менял на других машинах сальники единственое порядок разбора и какие есть подвохи .ПО ТЕМЕ так никто не ответил Я просто с ренухами раньше дела не имел

Разбираете верх(дворники, пластик,железки что закрывают двигатель сверху.Снимаете АКБ,площадку на которой он стоит,мозги,корпус воздушного фильтра,воздуховоды к турбине и от нее(тот что сверху коробки идет). Снимаете стартер,троса кулисы и их крепеж.Два разьема на коробке заднего хода и нейтрали. Проводку освобождаете(стартера и датчиков). Снимаете обе полуоси предварительно слив масло с коробки,крепление катализатора и сам катализатор. Разбираете морду,радиатор кулера, радиатор двигателя жидкости предварительно слив антифриз,подрамник радиаторов, радиатор кондера отведете в сторону при снятии коробки мешать особо не будет(но лучше снять по желанию). Снимаете шланги охолождения те что идут на в печку от двигателя и на генератор,на гидро подушке малую реактивную тягу откручиваете. Откручиваете болты коробки,два верхних оставляете и разбираетесь как вам снять подушку коробки. Ну а дальше снимаете коробку,не забывая про мотор чтобы не упал подставляя под него подпорки или подвешивая на лебедке(сняв при этом капот. Может что по мелочам упустил(PS:снятие трубки сцепления) в процессе разборки увидите,тем более опыт у вас имеется на других авто.
При вашем расходе масла,дело не в сальнике колена это процентов 90,турбина и залегание колец бич этого мотора после 200тыс пробега и эксплуатации с заменой масла через 30тыс. Изменено 17 Июля 2014 пользователем пилотяга

[BORGORD]

Разбираете верх(дворники, пластик,железки что закрывают двигатель сверху.Снимаете АКБ,площадку на которой он стоит,мозги,корпус воздушного фильтра,воздуховоды к турбине и от нее(тот что сверху коробки идет). Снимаете стартер,троса кулисы и их крепеж.Два разьема на коробке заднего хода и нейтрали. Проводку освобождаете(стартера и датчиков). Снимаете обе полуоси предварительно слив масло с коробки,крепление катализатора и сам катализатор. Разбираете морду,радиатор кулера, радиатор двигателя жидкости предварительно слив антифриз,подрамник радиаторов, радиатор кондера отведете в сторону при снятии коробки мешать особо не будет(но лучше снять по желанию). Снимаете шланги охолождения те что идут на в печку от двигателя и на генератор,на гидро подушке малую реактивную тягу откручиваете. Откручиваете болты коробки,два верхних оставляете и разбираетесь как вам снять подушку коробки. Ну а дальше снимаете коробку,не забывая про мотор чтобы не упал подставляя под него подпорки или подвешивая на лебедке(сняв при этом капот. Может что по мелочам упустил в процессе разборки увидите,тем более опыт у вас имеется на других авто.
При вашем расходе масла,дело не в сальнике колена это процентов 90,турбина и залегание колец бич этого мотора после 200тыс пробега и эксплуатации с заменой масла через 30тыс.

половина лишнего тут

[пилотяга]

половина лишнего тут

Напиши что(если ты ее сам снимал на яме)? При работе предпочитаю свободное пространство, чтобы "гимнастикой"рук не заниматься. На все про все 5,5 часов времени(помощник только на снятие и постановку коробки) замена выжимного и поехали. Изменено 17 Июля 2014 пользователем пилотяга

[BORGORD]

Разбираете верх(дворники, пластик,железки что закрывают двигатель сверху.Снимаете АКБ,площадку на которой он стоит,мозги,корпус воздушного фильтра,воздуховоды к турбине и от нее(тот что сверху коробки идет). Снимаете стартер,троса кулисы и их крепеж.Два разьема на коробке заднего хода и нейтрали. Проводку освобождаете(стартера и датчиков). Снимаете обе полуоси предварительно слив масло с коробки,крепление катализатора и сам катализатор. Разбираете морду,радиатор кулера, радиатор двигателя жидкости предварительно слив антифриз,подрамник радиаторов, радиатор кондера отведете в сторону при снятии коробки мешать особо не будет(но лучше снять по желанию). Снимаете шланги охолождения те что идут на в печку от двигателя и на генератор,на гидро подушке малую реактивную тягу откручиваете. Откручиваете болты коробки,два верхних оставляете и разбираетесь как вам снять подушку коробки. Ну а дальше снимаете коробку,не забывая про мотор чтобы не упал подставляя под него подпорки или подвешивая на лебедке(сняв при этом капот. Может что по мелочам упустил(PS:снятие трубки сцепления) в процессе разборки увидите,тем более опыт у вас имеется на других авто.
При вашем расходе масла,дело не в сальнике колена это процентов 90,турбина и залегание колец бич этого мотора после 200тыс пробега и эксплуатации с заменой масла через 30тыс.

 

стартер снимается не трогая кат - только ухо
трубки на печку снимать не надо
морду трогать вообще не надо - только поперечину а радиаторы подвешиваем на проволочке

[viks68]

скоро появиться свободные выходные буду пробовать разбирать а масло просто течет на ружу постоишь и лужа под машиной пока не разберешь все равно не поймешь где течет и откуда

[viks68]

ТАК КАК ПОЛУОСИ С КОРОБКИ СНИМАЮТЬСЯ ТАК НИ КТО НЕ ОТВЕТИЛ

[Бульба]

ТАК КАК ПОЛУОСИ С КОРОБКИ СНИМАЮТЬСЯ ТАК НИ КТО НЕ ОТВЕТИЛ

Заряди монтажку между коробкой и приводом - щелк! и все...

[viks68]

выдолась свободная минутка началась разборка

[BORGORD]

выдолась свободная минутка началась разборка

мартышкин труд. зачем морду разбирал.......

[Shmel-jr]

мартышкин труд. зачем морду разбирал.......

Да может человеку захотелось между делом радиаторы промыть :-)

[viks68]

хочу еще поменять приводной ремень а на разборку ушло полчаса

[viks68]

Сегодня ели вытянул коробку и так вертел иэтог ели вытянул как на место ставить буду не знаю гемора хвотает все очень в притык спасибо французам

[viks68]

мужики помогите не посмотрел как снимал диск сцепления какой стороной ставить к маховику выпуклой (с пластиком)или на оборот

[viks68]

ну вот и мой конь в страю было поменяно. салик каленвала прокладка подона корзина вместе с диском выжимной приводной ремень сроликом и помпой.
все фильтра и масло в коробке е движке
каробку ели вставили с дугом обратно большое спасибп французам

Изменено 22 Августа 2014 пользователем viks68

[я иван]

Народ, а привода точно оба вытаскивать.

[sfim]

а как ты себе представляешь, снять коробку не выдёргивая приводы?!))

Можно,конечно, в порядке бреда разобрать триподы, или вынуть приводы из ступиц))). Но из коробки, уверяю тебя, будет вынуть легче и быстрее)))