Расход после замены масла

[nonanerz]

Добрый день форум.

 

Проблема такая. Есть авто Рено 19 1995 года, 1.4 карбюратор. Купил, поездил немного, засек расход топлива следующим образом..
загорелась лампочка- сразу на заправку, залил 8 литров и их хватило на 100 км в городском цикле до тех пор пока лампочка снова не засветилась, что меня более чем устраивало.
Спустя некоторое время поменял масло на не дорогую полусинтетику и... приехали. Тех же 8 литров хватает на 60-70км в таком же цикле, а то и меньше.

 

Вопрос: где связь? И если она есть, то как исправить? Какое масло посоветуете?

 

Старое масло неизвестной вязкости и происхождения. Новое залил полусинтетика 10w40.

 

 

Вспомнил еще один момент..

 

Примерно в то же время когда менял масло я еще пытался выяснить почему не включается вентилятор который висит на радиаторе..
С датчика который вкручен в радиатор снял две клемы, почистил, одел. Потом еще несколько раз их снимал, менял местами и снова одевал.. Возможно подключил клеммы поменяв их местами Может быть такое, что этот датчик все это время был не правильно подключен и передавал мозгам информацию, что двигатель постоянно холодный?? Или этот датчик только включает вентилятор и к мозгам отношения не имеет?

Изменено 15 Июля 2014 пользователем nonanerz

[and-rassk]

по маслу-расход от него конечно зависит, но обычно в пределах 1-3 процентов, так что причина скорее всего не в нем. скорее всего замеры неточные.

 

по датчику-от переполюсовки не должно ничего измениться.
так вентилятор включается или нет? счас по жаре опасно ездить с неработающим вентилятором.

[nik73]

Спустя некоторое время поменял масло на не дорогую полусинтетику и... приехали. Тех же 8 литров хватает на 60-70км в
Вопрос: где связь? И если она есть, то как исправить? Какое масло посоветуете?

 

Или этот датчик только включает вентилятор и к мозгам отношения не имеет?

 

Странная какая-то связь. Вообще-то я кроме эльфа, ничего больше не лью.

 

Совершенно верно.

Изменено 16 Июля 2014 пользователем nik73

[nonanerz]

по маслу-расход от него конечно зависит, но обычно в пределах 1-3 процентов, так что причина скорее всего не в нем. скорее всего замеры неточные.

 

по датчику-от переполюсовки не должно ничего измениться.
так вентилятор включается или нет? счас по жаре опасно ездить с неработающим вентилятором.

 

Вентиль работает. Попробую залить канистру и выкатать до остановки.. думаю так будет замер точнее, но я уверен что он вырос прилично. Проще было бы если б изза масла Слил это, залил другое и на этом всё, а так теперь не знаю с чего начать