Сценик 2 check injection и check gearbox

[Lilya]

Здравствуйте , ездила на диагностику к официалам по причине вхождения акпп в аварийный режим в последнее время ,понаписали кучу всего и сказали что машина практически не на ходу и даже боялись заводить ее на своей территории , хотя машина вела себя очень хорошо не считая редкого входа коробки в аварийный режим, даже из Москвы ехала в Уфу без проблем , спустя 3 дня после диагностики , я утром в сырую погоду завела машину , автомобиль сильно дрожит и на приборной панели высвечиваются надписи Check injection и check gearbox . При переключении акпп на D ощущается толчок , сейчас ездить на ней боюсь . Подскажите что мне делать , Renault Scenic 2 2004 акпп 1,6 бензин

[gleg]

был точно такой случай, это вышла из строя одна из катушек высокого напряжения, определяется очень просто:
заводишь двиг, снамаешь клему из первой катушки, двиг заглохнет, знач первая катушка в порядке, одеваешь на нее клему, далее заводишь снова двиг, и то же самое со второй катушкой и так далее..., а вот когда при отключении клемы двиг не заглохнет - эту катушку под замену. Я ставил катушку Beru. Либо если не катушка, то свеча, определяется так же

[serg8001]

был точно такой случай, это вышла из строя одна из катушек высокого напряжения, определяется очень просто:
заводишь двиг, снамаешь клему из первой катушки, двиг заглохнет, знач первая катушка в порядке, одеваешь на нее клему, далее заводишь снова двиг, и то же самое со второй катушкой и так далее..., а вот когда при отключении клемы двиг не заглохнет - эту катушку под замену. Я ставил катушку Beru. Либо если не катушка, то свеча, определяется так же

+1 это не коробас. Надо начинать с ошибок впрыска, из-за них коробка перешла в аварийный режим. Сохранились кода ошибок их расшифровки(состояния)?

[Sugud]

у меня Check Injection горел при неисправности Датчика Абсолютного Давления

[buland]

был точно такой случай, это вышла из строя одна из катушек высокого напряжения, определяется очень просто:
заводишь двиг, снамаешь клему из первой катушки, двиг заглохнет, знач первая катушка в порядке, одеваешь на нее клему, далее заводишь снова двиг, и то же самое со второй катушкой и так далее..., а вот когда при отключении клемы двиг не заглохнет - эту катушку под замену. Я ставил катушку Beru. Либо если не катушка, то свеча, определяется так же

 

и у меня был похожий случай: выскакивал чек ижекцион и колбасило мотор (коробка - механика). уже купив пару катушек и решив их поменять (диагностика у ОФИЦИАЛОВ показала неисправность пары катушек 1-4) снимаю декоративный кожух и вижу не до конца воткнутый разъём контактов на катушке!!! вот я матерился новые катушки успешно сдал в магазин и езжу до сих пор

[Кирилл]

Была похожая ситуация, поменяли дросель, может быть ещё проблема с педальным узлом. Надо снимать коды ошибок и по ним делать выводы.