Прыгаю обороты сами по себе и от нажати педали т., руля, печки! движок работает неровно

[aleks78]

Здравствуйте! помогите советом как решить проблему!
Renault Symbol K7J 8кл.
Симптомы:
1)Прыгают обороты с 700 до 1000( на холостом ходу) ...прыгают не постоянно, возможно начинают прыгать после прогрева(температурная стрелка посередине) но не факт!
видео: https://vk.com/video214544906_169524344
2)Двигатель начинает вибрировать(вибрация отдает даже в руль)
видео: https://vk.com/video214544906_169524364
3)Иногда глохнет в пробках при остановке
4)Так должно быть? При нажатие педали тормоза или повороте руля обороты подскакиваю до 1000-1500 и резко падают до 100-200(только у педали тормоза, от руля до 700) а потом приходят в норму или плавают(если до этого начали плавать)
видео:https://vk.com/video214544906_169524470
5)при включение обдува салона на полную, обороты постоянно прыгают c 700 до 1500( чем меньше скорость регуляторы печки, тем меньше прыгают обороты)
видео: выше

работа машины когда обороты не плавают(слегка плавают)...видео: https://vk.com/video214544906_169524408

 

Что уже сделано:
-Заменен блок дроссельной заслонки с прокладками
-Заменен датчик(регулятор) холостого хода
-Заменены свечи и провода
-Замен топливный и воздушный фильтр

[black-devili]

Возможные варианты решения проблемы,-это замена катушек зажигания или у меня, к примеру, такая ерунда была из-за появления трещины на впускном коллекторе.
Проверьте и эти варианты, может поможет.

[goon103]

Проверить напряжение в сети и его изменение при включении потребителей.

[Garik252525]

Добрый вечер!форумчане,подскажите,такая ситуация,меняли ГРМ и ролик,+Ремень приводный с роликом и бензо-фильтр,после чего машина перестала утром заводиться с первого раза,проездив неделю,начала троить,поменял свечи,без изменений,работает на трех цилиндрах,начал моргать инжектор,потом загорелся чек,поехал к диагностам,выдало 3-ошибки, а именно"0300,0301,0313" 0300-не достаточная подача топлива в 1-ый цилиндр,0301-пропуск зажигания в цилиндре №1,и 0313-низкая подача топлива в цилиндры №1,2,3,4. в сервисе не могут понять что с ней,думал инжектор,промыли,результата ноль!выкрутил свечи,одна из них,как раз в 1-ом цилиндре была пробита,заменил,сбросили ошибки по новой,я предположил что высоковольтные провода,заменил провода с 1-го цилиндра на 2-ой,и с 2-го на первый,чтоб если появится чек с вторым цилиндром,будет ясно что хондрят провода,ноооо,теперь чек не загорается,но по прежнему троит и не тянет,расход 10л на 100км по трассе,может кто сталкиволся с такой проблемой,буду благодарен с советом!извиняюсь Рено Клио 3 2010г 1.2 16v бензин