Ремонт двигателя

[YARIK77]

Помогите советом!!! Ремонтирую двигатель столкнулся с проблемой. Вынимая шатун с поршнем из гильзы получается края шатуна упираются в гильзу Не уже ли надо гильзы вынимать?

[Пятачок]

А что мешает вниз вынимать?

[YARIK77]

А что мешает вниз вынимать?

Мешает коленвал.

[ПавлентийR25]

или вниз, или гильзу вынимать, или разбирать шатун с поршнем
но лучше вниз

[YARIK77]

или вниз, или гильзу вынимать, или разбирать шатун с поршнем
но лучше вниз

Попробую сегодня вынять шатун-поршень вместе с гильзой

[ПавлентийR25]

Попробую сегодня вынять шатун-поршень вместе с гильзой

ремонт в гараже происходит?
где территориально?

[YARIK77]

ремонт в гараже происходит?
где территориально?

Выприсовка гильз прошла просто отлично. Вопрос решен. Ремонт происходит в гараже, территориально г.Киев. Фото на днях.

[SS1]

Помогите плиз, давно купили реношку с двумя моторами, один родной, но с провернутым коленвалам, второй рабочий, но без документов и как раз был установлен. Всетаки решили сделать все как у людей, перебрали родной, поставили нормальный коленвал, поменяли вкладыши, поменяли кольца, все прокладки и сальники. Притерли клапана. с самого первого завода начала лить масло в один цилиндр(первый, у бампера). Меняли сальники клапанов, не помогло, компрессия 10-11 кГсм на всех примерно одинаковая, помогите советом, что может быть. Заводится отлично, ездит тоже без проблем, только дави на газ, на сто км примерно 500 мл масла, если крутить до высоких оборотов, может съесть и больше. Помогите пожалста, сил больше нет масло заливать

[Kolyan]

Помогите плиз, давно купили реношку с двумя моторами, один родной, но с провернутым коленвалам, второй рабочий, но без документов и как раз был установлен. Всетаки решили сделать все как у людей, перебрали родной, поставили нормальный коленвал, поменяли вкладыши, поменяли кольца, все прокладки и сальники. Притерли клапана. с самого первого завода начала лить масло в один цилиндр(первый, у бампера). Меняли сальники клапанов, не помогло, компрессия 10-11 кГсм на всех примерно одинаковая, помогите советом, что может быть. Заводится отлично, ездит тоже без проблем, только дави на газ, на сто км примерно 500 мл масла, если крутить до высоких оборотов, может съесть и больше. Помогите пожалста, сил больше нет масло заливать

я тебе скажу одно... без сальников клапанов жрать масло должно и то меньше... короче скажу тебе одно... вскрытие должно показать либо такие кольца "нарезанная труба" либо гильзы свое отработали либо поршня... либо то и другое.... а компрессия не всегда показатель компрессионные могут держать а маслоъемные гавницо...масло остается на стенках и сгорает.... вот тебе и результат... так что... думай..... что делать... выбирать тебе...

[vetalreno]

Я в своей 25-ке когда делал мотор Z7V,то шатуны проходили через гильзу,и диаметр не особо больше,чем у 2.2

[ЮРЕЦ]

Я в своей 25-ке когда делал мотор Z7V,то шатуны проходили через гильзу,и диаметр не особо больше,чем у 2.2

На 2,2 шатуны не проходят через гильзу, но на шатуне есть небольшая проточка, кот. позволяет приподнять поршень ровно на столько, чтобы заменить кольца
не вынимая гильзу.

[vetalreno]

На 2,2 шатуны не проходят через гильзу, но на шатуне есть небольшая проточка, кот. позволяет приподнять поршень ровно на столько, чтобы заменить кольца
не вынимая гильзу.

В 2.2 кольца ещё не менял

[Kolyan]

Помогите плиз, давно купили реношку с двумя моторами, один родной, но с провернутым коленвалам, второй рабочий, но без документов и как раз был установлен. Всетаки решили сделать все как у людей, перебрали родной, поставили нормальный коленвал, поменяли вкладыши, поменяли кольца, все прокладки и сальники. Притерли клапана. с самого первого завода начала лить масло в один цилиндр(первый, у бампера). Меняли сальники клапанов, не помогло, компрессия 10-11 кГсм на всех примерно одинаковая, помогите советом, что может быть. Заводится отлично, ездит тоже без проблем, только дави на газ, на сто км примерно 500 мл масла, если крутить до высоких оборотов, может съесть и больше. Помогите пожалста, сил больше нет масло заливать

 

и еще запамятовал.... если машина жрет много масла и проблемма действительно в кольцах.... то компрессия всегда будет афигенная... маслянная пленка на гильзе... еще плюс несколько атмосфер к компрессии...

[Kolyan]

На 2,2 шатуны не проходят через гильзу, но на шатуне есть небольшая проточка, кот. позволяет приподнять поршень ровно на столько, чтобы заменить кольца
не вынимая гильзу.

 

В 2.2 кольца ещё не менял

 

я вот не пойму.....если снята головка... почему не выпресовать гильзу? большая проблемма? я вам скажу....рано или поздно всеравно прийдется гильзу выприсовывать...так делай это сейчас... чем мучаться потом

[ЮРЕЦ]

я вот не пойму.....если снята головка... почему не выпресовать гильзу? большая проблемма? я вам скажу....рано или поздно всеравно прийдется гильзу выприсовывать...так делай это сейчас... чем мучаться потом

С одной строны не хочется нарушать герметичность посадки гильзы. А с другой стороны, мне достаточно было заменить только кольца и масло кушать перестало.

[vetalreno]

С одной строны не хочется нарушать герметичность посадки гильзы. А с другой стороны, мне достаточно было заменить только кольца и масло кушать перестало.

Они как правило сами всегда выходят,когда поршень вверх толкаешь

[ЮРЕЦ]

Они как правило сами всегда выходят,когда поршень вверх толкаешь

Ну, если с помощью кувалды , а если аккуратненько, стоят как вкопанные, и еще я их фиксирую сверху планками ( как раньше на Москвичах).

[vetalreno]

Ну, если с помощью кувалды , а если аккуратненько, стоят как вкопанные, и еще я их фиксирую сверху планками ( как раньше на Москвичах).

При чём тут кувалда?! Странно ты ремонтируешь машины... При нормальной охлаждающей жидкости гильзы не прикипают и для срыва с места достаточно просто провернуть коленвал...

[ЮРЕЦ]

При чём тут кувалда?! Странно ты ремонтируешь машины... При нормальной охлаждающей жидкости гильзы не прикипают и для срыва с места достаточно просто провернуть коленвал...

Не нужно шутки воспринимать всерьез , просто повторюсь, мне не нужно было вынимать гильзы и нарушать герметичность и не нужно тратить время на установку оных назад. Время-качество-деньги.

[vetalreno]

Не нужно шутки воспринимать всерьез , просто повторюсь, мне не нужно было вынимать гильзы и нарушать герметичность и не нужно тратить время на установку оных назад. Время-качество-деньги.

ГГГГ

[ЮРЕЦ]

+1