Прошу совета перед покупкой

[submarine]

Доброго времени суток, планируется приобретение Scenic III Grand 1.5d 2011..2012 года из европы. Бюджет 520к..580к.
примерно так: http://goo.gl/FSLe6p
Почитал форум, но конкретной информации не нашел.

 

1. На сколько заявленные пробеги у местных продавцов в 50к..70к далеки от реальных ?
2. Настораживает практически полное отсутствие предложений от физлиц, 99% это "без пробега по РФ". На сколько такой авто потом ликвиден при продаже?
3. Холодно ли зимой в дизельном авто? как быстро прогревается? На всех ли авто стоят электричкие тэны, и если нет, то как узнать? На сколько тэн спасает? или его хватает только на разморозку лобового?
4. У ввезенных европеек дорожный просвет 120 см, что вобщем-то не много, хватает ли этого для дорог россии? Зимой в сугробах во дворах как?
5. По старту мотора в морозы: какая температура уже критическая, ниже которой он уже не заводится ?

 

всем спасибо заранее.

Выбор большой в Питере-подберёшь.Пробег у всех скручен.Если не скручен будет,то цена будет намного больше.У меня вообще реально под 200 тысяч пробег.Как уже выше кто-то писал,что это лизинговый,коммерческий транспорт и обслуживание своевременное у официалов.Я по vin пробивал,у меня даже резину меняли у диллера)))Так что подберёшь.Зимой всё пучком и клиренс нормальный,полно и ниже.

[Leondu]

Можно подробней рассказать про подогреватель Атлант, Лунфей?

Атлант http://podogrev-atlant.ru/
Лунфей http://elcoma.ru/predpuskovoy-podogrevatel...dzhi-p-210.html

[koly@n]

- заводил в минус 22 только, проблем не было совсем.

Заводил дизеля на Лагуне 3 и Сценике 2 при температурах ниже 30 - нормально заводятся.

[Front242]

Ребята, ну только про лакокрасочные сканеры не пишите пожалуйста, это же бред! (убедился сам, когда продавал свое авто, было битое в бок, но эти кадры со сканерами, нагадали, что у меня крыша меняна, хотя на ней просто была маленькая шишечка, размером меньше наперстка и я попросил маляра просто чуть сгладить её и пульнуть) да и на заводе могут по разному детали красить и солнце по разному светит на стоянке и т.д и т.п., возьмите лучше маляра или жестянщика нормального с собой, двери пооткрывайте - они должны четко закрываться, стекла одного года смотреть, всю электрику проверить, если чё не работает, тоже может бита.
Тены - это супер;
Клиренс - можно зимнюю резину повыше взять + (1-2) см;
Продать - всё больше людей понимают, что дизель это хорошо, а Рено машина...
Дизель зимой заводится как и бензин, а вот качества соляры - это уже от вас зависит, что заливаете, на лукойле этой зимой полет был нормальный, хотя особых морозов не было 30-ка была пару дней.

[Joni36]

Ребята, ну только про лакокрасочные сканеры не пишите пожалуйста, это же бред! (убедился сам, когда продавал свое авто, было битое в бок, но эти кадры со сканерами, нагадали, что у меня крыша меняна, хотя на ней просто была маленькая шишечка, размером меньше наперстка и я попросил маляра просто чуть сгладить её и пульнуть) да и на заводе могут по разному детали красить и солнце по разному светит на стоянке и т.д и т.п., возьмите лучше маляра или жестянщика нормального с собой, двери пооткрывайте - они должны четко закрываться, стекла одного года смотреть, всю электрику проверить, если чё не работает, тоже может бита.

Front242, не правда.., видимо руки кривые у проверяльщиков, либо сканер такой.. Не каждый маляр скажет на глаз красилась деталь или нет.., и тем белее не скажет есть ли слой шпатлевки под краской..
Я лично видел разбитую машину до ремонта и после.., все закрывается, зазоры идеальные, места стыков крыла с кузовом заделаны замазкой точь в точь как на заводе.., а у машины пол морды не было..
И как ты не крась, толщиномер ЛКП покажет что толщина краски превышает заводские показатели.

[Front242]

Front242, не правда.., видимо руки кривые у проверяльщиков, либо сканер такой.. Не каждый маляр скажет на глаз красилась деталь или нет.., и тем белее не скажет есть ли слой шпатлевки под краской..
Я лично видел разбитую машину до ремонта и после.., все закрывается, зазоры идеальные, места стыков крыла с кузовом заделаны замазкой точь в точь как на заводе.., а у машины пол морды не было..
И как ты не крась, толщиномер ЛКП покажет что толщина краски превышает заводские показатели.

 

Видимо Вы не видели нормальных маляров. Мой друг, даже количество слоев без всякого сканера определяет, ну и прочие хитрости. Только тот, кто умеет раздеть машину до гола, а потом одеть как ляльку, знает, раздевал ли её кто до этого. Выше я Вам привел конкретный пример именно работы сканера, да у меня была покрашена крыша, точнее её кусочек размером 20 на 10 см, но по сканеру определили, что разная толщина, ну и что...не менялась ведь крыша...да и что страшного в небольшой притертости, а её тоже могут красить, а вот морду если меняли - то однозначно будут либо ошибки по электрике, либо жучки, ну и безопасность отработана, а все аварии машина пишет и сканером снимается, только другим сканером - ошибок.

[Joni36]

Front242, я спорить не буду.., но при выборе машины без пробега по России, я бы тоже не стал покупать с подкрашенной крышей..), может в этом ничего страшного и нет, но когда есть выбор, я выбирал в родной краске, за исключением бамперов конечно.
Все продавцы говорят - не бита не крашена.., начинаешь мерить краску, а там шпаклевки сантиметр. По мне так, если есть на машине царапина, лучше ее не закрашивать, если в остальном машина в идеале, то лучше я увижу реальное повреждение, чем буду гадать, что там под краской. Или как делает мой знакомый, которой гоняет машины, снимает на видео машину если повреждения не значительные, затем приводит все в порядок, а если клиент обнаружил что элемент красился, показывает ему какой был дефект. Чаще всего, если покупатель реально хочет купить, он ее покупает.

[MrAlex]

Жучки и сколы на морде говорят о родной краске и нибитости.

[Front242]

Жучки и сколы на морде говорят о родной краске и нибитости.

А если заходили сзади или сбоку?
А если машина активно ходила по магистрали зимой, где за полгода всё отпескоструено будет?

[zahar82]

К слову о измерителях ЛКП, на европейских аукционах лизинговых авто почти всегда делают фото с этим прибором
http://ci.vimsweb.com/Reports/InspectionRe...p;culture=en-GB

[sergach.al]

Мужики а кто знает что делают на то 120 тыс в Европе

[MrAlex]

То что масло всего четвертый раз заменят, это век воли не видать, грм должны махнуть, ну и фильтра.

[neon_48]

К слову о измерителях ЛКП, на европейских аукционах лизинговых авто почти всегда делают фото с этим прибором
http://ci.vimsweb.com/Reports/InspectionRe...p;culture=en-GB

это вообще-то показан остаток протектора.....

 

или вы думаете, что толщина краски на сценике 7 мм?

Изменено 20 Сентября 2014 пользователем neon_48

[rusak32]

Мужики а кто знает что делают на то 120 тыс в Европе

То что должны делать и делают, две большие разницы. Вчера менял на мегане ГРМ. Пробег реальный 167000 на приборке 79000. Машина только из Германии, ГРМ не менян.

[zahar82]

это вообще-то показан остаток протектора.....

 

или вы думаете, что толщина краски на сценике 7 мм?

Сам ща увидел - извеняйте, работаю сутками