Блок управления двигателем!

[s-lexx]

Здрямте!
Рено Симбол 2005 г.в. 1,4 8v кондей

 

Нет сигнала с Бл. Упр. в цепь ХХ. (определено в сервисе).

 

Вопрос: возможен ли ремонт? или какие могут быть варианты?!

[dreamer21]

Здрямте!
Рено Симбол 2005 г.в. 1,4 8v кондей

 

Нет сигнала с Бл. Упр. в цепь ХХ. (определено в сервисе).

 

Вопрос: возможен ли ремонт? или какие могут быть варианты?!

 

В первую очередь прозвонить проводку от ЭБУ двигателя до регулятора холостого хода. Львиная доля проблем именно в проводке! Если же в проводке все в порядке, то дальше проверяем сам регулятор, например, заменой на заведомо исправный. И только в последнем случае подозрение падет на сам ЭБУ...
Не надо думать о худшем, 95% возможных неисправностей попадут под первых два пункта (проводка, регулятор ХХ)...

[SAWA]

Проверить состояние контактов в разъёмах. Это в догонку к проводке. Удачи.

[s-lexx]

Большое спасибо за советы!

 

Был в сервисе на Кусковской. Там меняли регулятор. Звонили цепи. Вердикт - Блок Управления.
У авто был уда в левую часть. На обратной стороне БУ (тот что за аккумулятором, две небольшие вмятинки). Сказали поэтому.

 

После этого, с товарищем прозванивали цепи - все провода по этой цепи от БУ звенят. По при включении зажигания на один из контактов разъема датчика ХХ не подается напряжение. Т.К. нет тех. описания и схем неизвестно как должно быть.

 

Но появилась другая фигня - начал плавиться предохранитель обогрева заднего стекла - нагревается просто жуть. Думаю кудато коротит на чтото... т.к. при включении обогрева стрелка датчика температуры поднимается на одно деление... выключишь - опускается..... Да еще стоя в пробках стрелка доходит до красной зоны, но стоит тронуться и разогнаться км до 30 сразу стрелка опускается до середины зоны...

 

Уже всю голову сломал...

 

Сразу в сервис не хочу, тк они скажут меня БУ а там посмотрим.... а обогрев заднего стекла, на сколько я смог разобраться, не использует БУ.

 

может у кого какие мысли возникнут? или кто электрика эрудита недорого подскажет?

 

Спасибо, с уважением Алексей

[Chip-SET]

Ну по поводу предохранителя тут проблема скорей всего в самом блоке предохранителей. Плохой контакт самого предохранителя в блоке. Ток при включении обогрева очень большой, а за счет плохого контакта в паре блок предохранителей - предохранитель возникает большое сопротивление из-за этого и происходит нагрев и оплавление. Не знаю как выглядит блок предохранителей в симболе, но в лагуне I он не ремонтопригоден. Только замена. Возможно, что проблемы с приборами как раз из-за неисправного блока предохранителей. Там выгорают дорожки печатной платы.

[s-lexx]

Ну по поводу предохранителя тут проблема скорей всего в самом блоке предохранителей. Плохой контакт самого предохранителя в блоке. Ток при включении обогрева очень большой, а за счет плохого контакта в паре блок предохранителей - предохранитель возникает большое сопротивление из-за этого и происходит нагрев и оплавление. Не знаю как выглядит блок предохранителей в симболе, но в лагуне I он не ремонтопригоден. Только замена. Возможно, что проблемы с приборами как раз из-за неисправного блока предохранителей. Там выгорают дорожки печатной платы.

 

Спасибо за совет. Но Проблема получила продолжение:

 

1. Начали плвиться все 30А предохранители. Причем они не перегарают, а плавится только корпус.
2. Заметил, что при выключенных потребителях (обогр. стекла и печки) предохранитель вентилятора охлаждения двиг. не нагревается. НО стоит вкл. вент. печки на 3 и выше скорость как начинает нагреваться предохранитель печки и вент. охл. двиг. Причем при вкл. зажигании (машина не заведена) такого не наблюдается. Вент. печки работает по полной - предохр. холодные.

 

Вот думаю как бы не коротило в пучке проводов от аккум. до двигателя... Стоит он не меряно... Ведь по этому и ХХ может не работать, если в пучке его чтото на массу коротит................

 

И самое странное что при неиспр. БУ (см. выше не раб. ХХ) расход в городе топлива в пределах нормы. Динамика приемлимая (соотв. мощи движка). Короче я весь в догадках......

 

Может схемы у кого есть?!

[s-lexx]

Спасибо за совет. Но Проблема получила продолжение:

 

1. Начали плвиться все 30А предохранители. Причем они не перегарают, а плавится только корпус.

 

Эту проблему решил, Поставил импортные предохранители.

 

И вопрос: Возможно ли поставить БУ+иммобилайзер от другой машины (оба блока сразу) или всеравно нужно ключи прописывать?