при замене сцепления на снятой коробке выявили таки причину вибрации. Дело оказалось не в наконечниках тросов, а в износе втулки 5 и сальника 16. Из-за этого кулиса 4 болтается (что и передается на рычаг кпп в салоне) и вдобавок выбрасывается масло. В результате принято решение заменить их на обеих кулисах 4 и 1.