Актуально по Зиме.

[artnao]

О главном. На панели лампа контроля заряда АКБ светится, а заряд на аккуме есть. че это такое? Где рыться, может сопли по проводке? Разъём в гену как прозвонить? а провода выходящие из лонжерона к генератору как прозвонить.? Походу возбуждение есть, я так понимаю, а ответа о том что гена запустился нету на контрольную лампу. У кого че было подобное и как кто боролся. Объясните принцип работы именно по данному разьему на котором один провод обозначается L а второй +. постоянно ли + или при ВКЛ зажигания? и на L че происходит?

 

Заранее премного благодарен.!!!

Изменено 2 Февраля 2015 пользователем artnao

[fable691]

Схема подключения интегралки здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t&p=1044807

 

Если нет заряда ,или его напряжение недостаточно ( например разорвало один из диодов выпрямительного моста генератора (или неконтакт) , или малы холостые обороты ,а ремень генератора проскальзывает) , на проводе L появляется низкий уровень (-) , и лампочка начинает светиться .

[artnao]

Схема подключения интегралки здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t&p=1044807

 

Если нет заряда ,или его напряжение недостаточно ( например разорвало один из диодов выпрямительного моста генератора (или неконтакт) , или малы холостые обороты ,а ремень генератора проскальзывает) , на проводе L появляется низкий уровень (-) , и лампочка начинает светиться .

Пасибо. Заменил чикалатку и все стало норм.