Удалил сажевый фильтр - отчет

[disel]

то что у нас своя единая база прошивок.

и с исправлениями. После возникновения вопроса, софт дорабатывается, проверяется и становится доступен всем

При появлении нового, лучшего,

это будет предложено Вам.

я что то недопонял возможно,но такое ощущение что вы просто пользуетесь репрогом вот и все.
и вся соль вопроса:тот кто уже зашит после появления обновиться может на халяву или баблить бабло как за новую прошивку придеться?

[Chip-MSK]

всё верно! Если чип тюнинг был сделан нашим партнёром,обновление бесплатно.
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=64332&st=0

Изменено 5 Апреля 2015 пользователем Chip-MSK

[Alfar]

всё верно! Если чип тюнинг был сделан нашим партнёром,обновление бесплатно.
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=64332&st=0

 

Дима, отличная новость! Поздравляю! Означает ли сие, что может и на наши моторы выйдет обновление? Или как?

 

Справедливости ради отмечу, что чип у меня стоит еще с прошлого лета - тогда я за него отдал 6000. Итого щас 8000, в итоге 14000. Этого я не указал сразу, каюсь.

[Rtyvad]

я что то недопонял возможно,но такое ощущение что вы просто пользуетесь репрогом вот и все.
и вся соль вопроса:тот кто уже зашит после появления обновиться может на халяву или баблить бабло как за новую прошивку придеться?

 

вот и я о том же, конечно мне первому позвонят стрич то кого то надо

[Rtyvad]

Дима, отличная новость! Поздравляю! Означает ли сие, что может и на наши моторы выйдет обновление? Или как?

 

Справедливости ради отмечу, что чип у меня стоит еще с прошлого лета - тогда я за него отдал 6000. Итого щас 8000, в итоге 14000. Этого я не указал сразу, каюсь.

 

т.е. установка программы 6т. норм цена.

 

Р.S. цена ОС WIN7HOME стоит 6800 со всякими обновами и т.д. т.п., а при желании можно купить и за 3900, с меня в Калуге запросили 12т. за прошивку ЭБУ, вот откуда для меня непонятная цена, там что программное обеспечение для космического челнока на МАРС

Изменено 6 Апреля 2015 пользователем Rtyvad

[uadamned]

а подскажите по симптомам - машина перестала ехать нормально - педаль в пол -она тупит ,обороты с трудом до 2500 ,потом резкий скачек (как пинок) ,как будто турба резко включилась и пока не сбросишь газ едет норм.Расход немного увеличен. Или если педаль в пол (кнопочка чтоб вжалась) 10-20 секунд ,выскакивает ошибка check injection на бортовике ,но тоже сразу норм ехать начинает .Ошибка сбрасывается сама автоматом при глушении-запуске мотора. Что могет быть и как побороть ? Еще вопрос -как проверить работу сажевика ,в смысле работает он или забит уже?

[Кубанец]

а подскажите по симптомам - машина перестала ехать нормально - педаль в пол -она тупит ,обороты с трудом до 2500 ,потом резкий скачек (как пинок) ,как будто турба резко включилась и пока не сбросишь газ едет норм.Расход немного увеличен. Или если педаль в пол (кнопочка чтоб вжалась) 10-20 секунд ,выскакивает ошибка check injection на бортовике ,но тоже сразу норм ехать начинает .Ошибка сбрасывается сама автоматом при глушении-запуске мотора. Что могет быть и как побороть ? Еще вопрос -как проверить работу сажевика ,в смысле работает он или забит уже?

Клипом. Я (из-за отсутствия Клипа) загнал машину на яму и открутил выхлопную от движка. Сразу все стало ясно. Потом Эвакуатор и на сто вырезать сажевик.

[uadamned]

Клипом. Я (из-за отсутствия Клипа) загнал машину на яму и открутил выхлопную от движка. Сразу все стало ясно. Потом Эвакуатор и на сто вырезать сажевик.

У меня в городе только к официалам гнать . Что даст откручивание трубы ?

[Chip-MSK]

вот и я о том же, конечно мне первому позвонят стрич то кого то надо

ни кто Вам навязываться не будет,соответственно и звонить,об обновления как правило сообщает ТС темы которую я указал выше

Еще вопрос -как проверить работу сажевика ,в смысле работает он или забит уже?

Вам ответили.И почему Вы решили что причиной тому что происходит с машиной сажевый фильтр?

Справедливости ради отмечу, что чип у меня стоит еще с прошлого лета - тогда я за него отдал 6000. Итого щас 8000, в итоге 14000. Этого я не указал сразу, каюсь.

Это по карте клуба и до всех передряг с у.е.)))

[Дядя]

У меня в городе только к официалам гнать . Что даст откручивание трубы ?

дышать мотору

[ACE83]

Еще вопрос -как проверить работу сажевика ,в смысле работает он или забит уже?

а он у вас точно есть?
к знающему человеку на клип ехать, пусть смотрит

[Chip-MSK]

У меня в городе только к официалам гнать .

http://adact2.ru/region/ кнопка "рядом со мной",выбирайте кто к Вам ближе,обязательно уточняйте у нашего специалиста возможность работы с Вашим авто.Если будут вопросы ,пишите мне в личку,а то мы и так далеко от названия темы отошли.

[Alfar]

Тут где-то в темах мелькало сообщение, что на наших машинах сажевик априори не может быть в нормальном состоянии. Посему удалять однозначно.

[uadamned]

ни кто Вам навязываться не будет,соответственно и звонить,об обновления как правило сообщает ТС темы которую я указал выше

 

Вам ответили.И почему Вы решили что причиной тому что происходит с машиной сажевый фильтр?

 

Это по карте клуба и до всех передряг с у.е.)))

обрыв вала турбы в горячей части ,вброс масла в выхлопную систему ,с дымом и т.д. После замены турбы машина перестала ехать "как было" . Турба дует. Грешу на сажевик ,может быть еще датчик какой ,но скорее всего сажевик. Ближайший сервис в Краснодарском крае больше 250 км плюс паром (я из Симферополя) так что буду сымать и смотреть ...

[Chip-MSK]

если не трудно будет,сделайте пожалуйста фото )))

[uadamned]

если не трудно будет,сделайте пожалуйста фото )))

Там целая история была. Изначально был треснут интеркулер ,который потянул за собой турбу. Все поменял. Машин едет натудно ,если секунд 10 держать 2000+ оборотов ,то ее как прорывает и начинает ехать нормально (как должна) - по ощущениям ,как будто пинка дают. Случайно при подъеме в горку вжал педаль акселер. полностью ( с кнопочкой) в пол. Секунд через 20 загорелся "Чек инъекшн" (обороты были где-то около 2500) и машина начала ехать сразу как новая ,пока не заглушил мотор. При заводе ошибка пропала ,машина тупит. Пару раз проверял спецом так -газ в пол до появления ошибки -машина потом летит на крыльях турбы. Без ошибки едет как с натугой. Вот и грешу на сажевик. В воскресенье скорее всего полезу разбирать. Машина масло не ест. Был вброс масла в выпускной (была оч. большая дымность когда турбо крякнула ).

[Alfar]

Про какую кнопочку на акселераторе ты все толкуешь??? Где она и что делает?

[uadamned]

Про какую кнопочку на акселераторе ты все толкуешь??? Где она и что делает?

типа кик-дауна ...при нажатии на педаль чувствуется упор ,потом там типа кнопки ...что делает - хз. Был вариант врубает рециркуляцию сажевика Изменено 8 Апреля 2015 пользователем uadamned

[pappi]

Тот же кик-даун и есть - еще чуть активнее разгоняется. Но на стоковой прошивке фиг там что быстрее...

[Chip-MSK]

Еще вопрос -как проверить работу сажевика ,в смысле работает он или забит уже?

да кстати,есть возможность проверить давление манометром или копрессометр(в компрессометре есть спец насадка для этого)воздуха до сажевого?
Пример:. Выкрутить перед сажевым фильтром на выбор: датчик DPS, датчик давления DPF, кислородный датчик, датчик температуры и вместо него компрессометр

[ACE83]

да кстати,есть возможность проверить давление манометром или копрессометр(в компрессометре есть спец насадка для этого)воздуха до сажевого?
Пример:. Выкрутить перед сажевым фильтром на выбор: датчик DPS, датчик давления DPF, кислородный датчик, датчик температуры и вместо него компрессометр

и что он Вам показать должен, как дальше показания интерпретировать?

[Alfar]

Тот же кик-даун и есть - еще чуть активнее разгоняется. Но на стоковой прошивке фиг там что быстрее...

 

Вот это очень интересно - надо попробовать в пол разогнаться. Может вообще полетит стрелой тогда.

[pappi]

Нет, просто чуть заметный не толчок, конечно, но реакция какая то.

[Chip-MSK]

на зажигалке допуск до 0.6,на дизеле не помнюж)))Если нужно,то по капаюсь в записях

Изменено 9 Апреля 2015 пользователем Chip-MSK

[Alfar]

на зажигалке допуск до 0.6,на дизеле не помнюж)))Если нужно,то по капаюсь в за записях

 

Допуск чего?

[Chip-MSK]

0.6 бар,из практики: я приговаривал ка.(КК) если даже стрелка манометра чуть шевелиться.Самое главное-давление проверяется на 2500=3200 об.мин.!
Хотя о чём я, в каждом мануале по ремонту описано)))

Изменено 9 Апреля 2015 пользователем Chip-MSK

[uadamned]

да кстати,есть возможность проверить давление манометром или копрессометр(в компрессометре есть спец насадка для этого)воздуха до сажевого?
Пример:. Выкрутить перед сажевым фильтром на выбор: датчик DPS, датчик давления DPF, кислородный датчик, датчик температуры и вместо него компрессометр

нету компресометра, мож у знакомых найду ,но навряд ли. Руки долезут ,разберу сажевик сфотаю . По динамике авто - или турбо или сажевик. Машина не едет некоторое время(2-5 секунд) потом как пинок под зад и норм некоторое время ( до снижения оборотов ниже 1500 примерно ) . Появляется иногда такой металический скрип (глушитель вибрирует) при трогании с места .

[Chip-MSK]

так всё таки едет? На прогретом или холодном?Сколько сажи показывает диагностика?Вопрос ещё много может быть,тут только смотреть по диагнозе и визуально)))А то наш диалог превратиться в лечение зубной боли по телефону.

[uadamned]

так всё таки едет? На прогретом или холодном?Сколько сажи показывает диагностика?Вопрос ещё много может быть,тут только смотреть по диагнозе и визуально)))А то наш диалог превратиться в лечение зубной боли по телефону.

На холодном бывает едет нормально. На горячем всегда с натугой ,а если понасиловать оборотами то потом как прорывает и норм едет до снижения оборотов. Разберу сажевик будет видно. А то одно и то же обсуждаем второй день .

[disel]

А то наш диалог превратиться в лечение зубной боли по телефону

Хорошо хоть не геммороя по фотографии

[адик]

Эх везет вам, можете сажежик вырезать , а в европе никак , техосмотр не пройдешь , а как он достал этот сажевик просто убил бы того кто его придумал!

[pappi]

Техосмотр проходится по выхлопу, а не по наличию сажевика. А выхлоп при контроле у исправного дизеля без сажевика в рамках ЕВРО-5.

[Chip-MSK]

Техосмотр проходится по выхлопу, а не по наличию сажевика. А выхлоп при контроле у исправного дизеля без сажевика в рамках ЕВРО-5.

Полностью согласен.Инженерная мысль при создании этого двигателя была без учёта сажевого и егр,тем более на сколько я знаю эффективность такого гем...я как егр ни кем не доказана в мире)))Что не скажешь про СФ.

[uadamned]

Стуканул движок вчера(((((( по обд была только ошибка дросельной заслонки....что и как не знаю. Ушел в запой....

[Alfar]

Стуканул движок вчера(((((( по обд была только ошибка дросельной заслонки....что и как не знаю. Ушел в запой....

 

Как это стуканул? При каких обстоятельствах? В запой не надо.

[uadamned]

Еще не смотрнл. Я в шоке. Ехал на подъеме. Пошел стук. Нагрев. ОстановилсЯ и заглох. И все. что и как - я хз пока. Или ремень проскочил или была трабла с вкладышами походу. Не буду гадать. Я не знаю. Но попал мля неплохо...

[prostopasta]

Ребят, посоветуйте где в Москве можно и СТОИТ удалять сажевик с программным отключением? что при этом делается? раньше года 3 назад когда изучал тему помню речь была о том, что ставиться какая-то аппаратная обходка? или теперь просто заливается новая прошивка и фсё?

[disel]

19 минут назад, prostopasta сказал:

Ребят, посоветуйте где в Москве можно и СТОИТ удалять сажевик с программным отключением? что при этом делается? раньше года 3 назад когда изучал тему помню речь была о том, что ставиться какая-то аппаратная обходка? или теперь просто заливается новая прошивка и фсё?

Отключаем егр.отключаем ФАП, программно, а не затираем оповещения на приборке.Далее выбиваем сажевик.+ чип.

Приезжай в Истре сделаем.

Ток напиши мотор и год.

[Mag13]

В 30.05.2016 at 18:02, disel сказал:

Отключаем егр.отключаем ФАП, программно, а не затираем оповещения на приборке.Далее выбиваем сажевик.+ чип.

Приезжай в Истре сделаем.

Ток напиши мотор и год.

а на лагуне3 2.0dci удаляете сажевик? скока будет стоить

[disel]

2 часа назад, Mag13 сказал:

а на лагуне3 2.0dci удаляете сажевик? скока будет стоить

удаляется.

2 часа назад, Mag13 сказал:

а на лагуне3 2.0dci удаляете сажевик? скока будет стоить

год выпуска???

[prostopasta]

В 30.05.2016 at 18:02, disel сказал:

Отключаем егр.отключаем ФАП, программно, а не затираем оповещения на приборке.Далее выбиваем сажевик.+ чип.

Приезжай в Истре сделаем.

Ток напиши мотор и год.

K9K732 или 734 - не помню, имеет значение?

2008 год

доехать до Истры не проблема, а что по денежкам будет стоить?

[ACE83]

37 минут назад, prostopasta сказал:

K9K732 или 734 - не помню, имеет значение?

из этих двух сажа только на 734

залезь под машину и посмотри есть банка под днищем или нет, вот и знаешь какой у тебя 732 или 734

Изменено 2 Июня 2016 пользователем ACE83

[prostopasta]

1 час назад, ACE83 сказал:

из этих двух сажа только на 734

залезь под машину и посмотри есть банка под днищем или нет, вот и знаешь какой у тебя 732 или 734

банка есть ) значит 734?

[disel]

1 час назад, prostopasta сказал:

банка есть ) значит 734?

Ответил в личку.

В 31.05.2016 at 20:05, Mag13 сказал:

а на лагуне3 2.0dci удаляете сажевик? скока будет стоить

В личке

[ACE83]

14 часов назад, prostopasta сказал:

банка есть ) значит 734?

если у вас топливная Siemens,  значит да 734

[prostopasta]

2 часа назад, ACE83 сказал:

если у вас топливная Siemens,  значит да 734

я считал, что топливная у нас Дельфи, как это узнать можно точно?

[disel]

53 минуты назад, prostopasta сказал:

я считал, что топливная у нас Дельфи, как это узнать можно точно?

Коробас 6 передач?

[ACE83]

1 час назад, prostopasta сказал:

я считал, что топливная у нас Дельфи, как это узнать можно точно?

у кого у нас?

если вы про К732 и К734 то это Siemens/ continental

смотрится шилдик на ТНВД

[prostopasta]

39 минут назад, disel сказал:

Коробас 6 передач?

да 6, двигло  1.5 dci

[Vicvic62]

Отчитаюсь и я пожалуй...

Летом удалил сажевый фильтр, физическое удаление обошлось в 1000 рублей (личные связи), изменение прошивки в 5000 рублей (личные связи). По словам специалиста была изменена именно моя прошивка - БК перестал опрашивать датчики связанные с фильтром и был программно отключен клапан ЕГР (может не надо делать этого было?)

Заметил что возрос расход топлива примерно на 0.3-0.5 литра на сотню и до прогрева слышен заметный запах солярки (раньше из выхлопной трубы можно было дышать). Труба была белая - стала черная. Также снизу появился не так чтобы свист но какое-то шипение при нажатии на газ на ходу.

Сейчас когда похолодало утром при старте двигателя из выхлопной трубы вылетает большое облако синего дыма и секунд через три-пять работы синий дым заменяется на немножечко черноватый вонючий выхлоп с запахом солярки пока не прогреется.....

Изменения каких-либо динамических свойств автомобиля я не заметил.

Посему имею вопросы:

- Надо ли было глушить ЕГР? Почему ДА? Почему НЕТ?

- Почему возрос расход топлива?

- Почему вылетает облако синего дыма?

И как со всем этим бороться?

Заранее благодарен за все конструктивные ответы!

Ответы в стиле "дешево хорошо не бывает" не принимаются.