Сколько греем машину зимой?

[Macho]

Ну раз такая пьянка, тоже вставлю свой опрос!)
Я грею минут 5-10 иногда просто выйду заведу и минут через 15-20 приду, а движок уже до рабочей температуры нагрет.

[Стасян]

Грею пока стрелка не сдвинется с нулевой отметки! А потом еду, не напрягая двигло высокими оборотами!

[Timophey]

"Автопадзавада" не стоит. Хотел прошлой зимой WEBASTO поставить, но два кубика не разместить под капотом. Да и дорого. Грею, как и многие - пока стрелка не стронится. Обычно 5 минут. Если морозы посильнее - 8-10 минут.
Если выезжаю из гаража, то подчищаю снег изнутри, что с колес осыпалось за ночь.

[bort625]

Грею пока стрелка не сдвинется с нулевой отметки! А потом еду, не напрягая двигло высокими оборотами!

 

Аналогично. Бывает двигаюсь сразу, но не напрягая.

[Полковник]

Ответил бы первое, только вот "лечу" мешает этому. Сажусь, завожу машину, пристегивась... (ну минута-две уходит на всякое там, а дальше выезжаю не напрягая движок совсем.

 

З.С. Отредактировал голосовалку. Добавил нужный пункт и проголосовал.

Изменено 4 Августа 2007 пользователем Полковник

[Pakman]

Ответил бы первое, только вот "лечу" мешает этому. Сажусь, завожу машину, пристегивась... (ну минута-две уходит на всякое там, а дальше выезжаю не напрягая движок совсем.

То же самое. Максимум - это время пока счищаю снег с машины.

[Пасечник]

Ответил по второму пункту, но чаще двигаться начинаю сразу.. и зимой и летом. Разумеется - в пол педальку не давлю .

[Pilot]

Вне зависимости от времени года и температуры, не трогаюсь с места, пока холостые обороты не упадут ниже 1000 об/мин.
После этого по мере прогрева плавно повышаю предельные обороты - сначала до 3000, потом до 4000.
После полного прогрева уже до 6000.

[VPT]

Грею пока стрелка не сдвинется с нулевой отметки! А потом еду, не напрягая двигло высокими оборотами!

А я думал, что в Вашем климате этот вопрос неактуален. Лично сам задумываюсь на эту тему только после -15.

[kurt]

Ответил 5-10. Обычно этого достаточно. Хотя, ИМХО, Символ греется долго. И еще, по моему, на холостых больше расход топлива.

[Pakman]

И еще, по моему, на холостых больше расход топлива.

чем на 100 км???

[kurt]

чем на 100 км???

Нет,больше чем, если сразу начинать движение.

[andoka]

Нет,больше чем, если сразу начинать движение.

 

Сомневаюсь в сказанном!

[Garfield]

Грею до подъема стрелки на второе деление) при этом с самого начала включень отопитель но с рециркуляцией. Далее движени без напряга для мотора пока не прогреется до рабочей температуры

[Yoghurt]

Отметил третий вариант, 5-10 минут.

 

Завожу, сметаю снег и/или отскребаю лед, сажусь и еду.

[Pilot]

А я думал, что в Вашем климате этот вопрос неактуален. Лично сам задумываюсь на эту тему только после -15.

Он актуален везде. Оптимальные зазоры в трущихся деталях двигателя достигаются только при рабочей температуре мотора. А рабочая температура - это не привычные в тёплом климате температуры.

 

Особенно это критично для высокофорсированных спортивных моторов, в т.ч. и турбированных.

[Ксюша]

Ответил бы первое, только вот "лечу" мешает этому. Сажусь, завожу машину, пристегивась... (ну минута-две уходит на всякое там, а дальше выезжаю не напрягая движок совсем.

 

Аналогично .
Греюсь в пробках

[Aniuta]

А у меня вообще количество оборотов не показывается... тёплый воздух в салон начинает идти почти сразу после начала движения и без разницы грелась она 10 минут пока я снег счищала или 2 пока я выкладывала на торпеду мобильники, вонючие палочки и всякие там разные нужные вещи

[Pilot]

вонючие палочки

Какие ещё вонючие палочки?

[Aniuta]

Какие ещё вонючие палочки?

сигареты

[grevic]

зимой- №3
Летом- №1

[ShLeM]

Не грею вообще, завел, сразу выехал из гаража, закрыл гараж и поехал, на холодной кручу двигатель до 3 т/об. Да и негде утром крутить, т.к сразу в пробку попадаю

[Куролесов]

Грею до 2-го деления, минут 7-10 примерно, в -10 -15 грею до 3-го деления. У меня газ, поэтому чтобы редуктор нагрелся засчет циркулирующего в нем антифриза необходим прогрев. Потом переключаю LPG на газ, и вперед!

[LostHooligan]

Вне зависимости от времени года и температуры, не трогаюсь с места, пока холостые обороты не упадут ниже 1000 об/мин.
После этого по мере прогрева плавно повышаю предельные обороты - сначала до 3000, потом до 4000.
После полного прогрева уже до 6000.

 

дык у нее же ниже тыщи падает где-то ближе к 90... чего все это время делаешь?
я если нету снега, то завел вышел выкурил сигарету сел и поехал потихоньку... в снегопад естно пока не очищу...
а щас стал ставиь в гараж, так там пока я все сделаю после завода уже и к рабочей приблизилось...

[Pilot]

дык у нее же ниже тыщи падает где-то ближе к 90... чего все это время делаешь?

У меня ниже тысячи опускается примерно минуты через 4-5. Пока там диски новые в ченджер забью, пока незамерзайку долью, стекла почищу и т.д. - потом сажусь - а там уже и ехать можно

[siam]

Ну да, пока снежок обмахнешь, пока музычку настроишь, пока АКПП разомнешь - вот и трогаться пора.

[Fuego™]

... пока АКПП разомнешь ...

Ну да, я свои АКПП обязательно прогреваю

[LostHooligan]

У меня ниже тысячи опускается примерно минуты через 4-5. Пока там диски новые в ченджер забью, пока незамерзайку долью, стекла почищу и т.д. - потом сажусь - а там уже и ехать можно

ну это выходит 3 вариант как у всех... только ты по умному высказался...

[Соломон]

Выбрал пункт №3. Однако считаю варианты выбора некорректными. Если нужно чистить автомобиль (зимой - после снегопада, летом - после ливня), то прогрев получается сам собой. Если чистить не нужно, то сел, завёл и сразу поехал. Причём вне зависимости от того зима на дворе или лето, а это вариант №1. А варианта, совмещающего пункт 1 и 3, нет.

[Автомобилист]

Ответил №3. Хотя, если нет снега, то жду пока обороты ровные установятся 750-800 по тахометру и в путь, не сильно нагружая двигатель. Один раз до рабочей прогревал, пока человека ждал, очень долго получилось с печкой на макс и вент на 2-й скорости. На ходу в разы быстрее.

[Намбо]

зимой- №3
Летом- №1

Аналогично.
Но когда чистить не надо, то и зимой трогаюсь сразу.

[VPT]

А я строго следую заводской инструкции, которая говорит, что прогревать не рекомендуется, а просто надо ехать на небольших оборотах. Ну уж, если -20, то да

[kurt]

У меня ниже тысячи опускается примерно минуты через 4-5. Пока там диски новые в ченджер забью, пока незамерзайку долью, стекла почищу и т.д. - потом сажусь - а там уже и ехать можно

А что входит в и.т.д.? Громкость музыки, плотность аккамулятора, давление в шинах, вонючие палочки на торпеду?

[Альберт]

Ответил - "Непрогреваю", так в монуале написано....
Сел и поехал..... тихонечко... нетропясь......не выше 2000 об. и не вуше 2-ой передачи....
10 мин.... и температура движка РАБОЧАЯ!!!

[ГЛАВНЫЙ]

Пока закрываю гараж,ну если снег нападал махну лопаткой.
На всё про всё уходит минут 5

[Dinamit]

вот как надо http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...#quote_autonews

[MerCOOL]

вот сегодня дольше прогревал машину, т.к. температуру за бортом показывал -23.
Тем более что автомат. Минут 5 на паркинге, затем еще несколько минут с переключением с Паркинга на Драйв

[Andy78]

Превый вариант.
Не грею, но и не "лечу".
Единственное, что пока температура не поднимется
на один квадратик (читай деление) обороты выше
2000 стараюсь не поднимать.

[Евгений]

Я ответил первый вариант. Летом не грею вообще, сел и поехал, только тоже не лечу, а стараюсь не мучить машинку пока она не прогреется. Зимой жду пока обороты опустятся до 1000 и еду. Это происходит довольно быстро. Явно быстрее чем даже 5 минут.

[franservice]

обороты на 1000 и вперед

[BakSSS]

не грею..... сажусь, завожу, вставляю магнитоллу и еду. Если занесло снегом, то пока отчищаю, машинка грееться...

[Meg2]

Открываю гараж, завожу машину, покидал от ворот снег, выезжаю, закрываю ворота и поехал. Хватает 5 минут.

[AHTOXA]

минуты три...на ходу быстрее прогреется...только спокойно...плавно...нагрузка губительна для холодного двигателя...

[Жемчужина]

У меня меньше 10 минут не получается никак! Сажусь завожу, включаю обогрев заднего стекла, печку, выхочу - чищу, опять сажусь. переобуваюсь, включаю фары и вперед!

[Pakman]

...включаю фары...

Наиболее затратный по времени пункт предстартовой процедуры .

[Светик Символический]

Когда тепло, сажусь и еду. Сейчас грею, приходится ее оттаивать. Леденеют стекла. Так что минут 10 приходится ждать.

[AHTOXA]

Насчет включения фар....включаю сразу после запуска...с ними авто быстрее прогреется...
Стоит у меня в гараже...так что чистить...оттаивать не нужно...
а вот совет тем кому нужно...просто вечером по приезду домой...откройте минут на пять двери авто и выстудите салон...с утра будет гораздо легче...

[Автомобилист]

...а вот совет тем кому нужно...просто вечером по приезду домой...откройте минут на пять двери авто и выстудите салон...с утра будет гораздо легче...

Полностью согласен, только добавлю, что еще лед с утра с ковриков выбросить, чтобы не таял от печки и сырости не было.

[Светик Символический]

Насчет включения фар....включаю сразу после запуска...с ними авто быстрее прогреется...
Стоит у меня в гараже...так что чистить...оттаивать не нужно...
а вот совет тем кому нужно...просто вечером по приезду домой...откройте минут на пять двери авто и выстудите салон...с утра будет гораздо легче...

Фары тоже сразу включаю. А леденеют стекла снаружи! Иней сплошной. Скребком очищать не хочу. Боюсь поцарапать. Так что жду прогревания салона.
Хотя есть жидкость для оттаивания, но она у меня в запертом багажнике. Новую покупать жаба душит. А та жидкость помогала в том году. Побрызгаешь - и чистенько все. Тока воняла сильно и жутко синяя была.

[Автомобилист]

Фары тоже сразу включаю. А леденеют стекла снаружи! Иней сплошной. Скребком очищать не хочу. Боюсь поцарапать. Так что жду прогревания салона.
Хотя есть жидкость для оттаивания, но она у меня в запертом багажнике. Новую покупать жаба душит. А та жидкость помогала в том году. Побрызгаешь - и чистенько все. Тока воняла сильно и жутко синяя была.

Снаружи стекла тоже леденеют из-за перепада температур. Внутри тепло, вот влага из воздуха конденсируется и намерзает на стекле. А открыв двери, вы уровняете или хотя бы уменьшите разницу. А лобовое стекло, я считаю, лучше ничем не мазать. Один знакомый намазал какой-то ерундой, такой колейдоскоп от встречных фар получил. Замаялся потом отмывать.