Ремонт двигателя

[саша251975]

Доброго времени суток. Автомобиль рено сценик 1,5 Dsi. Сначала горела лампочка низкое давление. Отвёз мастеру, он обнаружил в выхлопной трубе масло, далее отремонтировали турбину, не помогло, давление маленькое. Вскрыли поддон, осмотрели, наружние кромки постели установки вкладыша острые. Мастер сказал, что провернут коренной вкладыш и имеется выработка в постеле (пошел натяг метала на края постели). Сказал. что однозначно нужно менять мотор, замена вкладышей долгого и стабильного результата не даст. Вопрос? Возможно ли, что нибудь сделать без замены мотора. Может быть кто нибудь сталкивался с описанной проблемой? Спасибо...

[serg8001]

Можно. Продать авто без мотора.
Интересно. А что мешает отвернуть бугеля и осмотреть состояние посадочных мест. Провести так сказать дефектовку. Если действительно посадочные места разбиты, то только замена блока или мотора целиком. В конечном итоге как показывает практика проще поставить контрактный мотор, чем заниматься востановлением

[саша251975]

А на что необходимо обратить внимание при покупке б/у мотора?

[Shmel-jr]

Провернуть коренной - это надо сильно постараться на этом моторе

[ACE83]

Провернуть коренной - это надо сильно постараться на этом моторе

может он машинку прикупил у чела который крышку коренного от другого блока поставил
умельцев много у нас

[serg8001]

+1
Умельцев реально много. Знаю что люди точили кольца 76.5 на стандарт 76,0 чтобы плотнее сидели, т.к есть уже износ гильз.

[саша251975]

может он машинку прикупил у чела который крышку коренного от другого блока поставил
умельцев много у нас

в том, то и дело, покупал 5-ть лет назад, машина из Бельгии, пробег на момент покупки 119000, я первый хозяин в РФ. Масло менял через 8000, за машиной смотрел, сейчас пробег 205000. Сам не понимаю, как могло такое случиться.

[serg8001]

Накрылась турбина, которая потянула за собой все остальное.
Разбирать надо движок и дефектовать. Потом уже принимать решение или ремонтировать или менять

Изменено 27 Июня 2015 пользователем serg8001

[саша251975]

Накрылась турбина, которая потянула за собой все остальное.
Разбирать надо движок и дефектовать. Потом уже принимать решение или ремонтировать или менять

Вы правы. Когда давление упало масла - вышли на турбину, её сделали в Польше, но это не спасло. Вскрыли двигатель и увидели проворот. Мастер сказал, что вкладыш крутился в установочной постеле и её геометрия нарушена. Сказали, что дефектовать и по результатам ремонтировать гораздо дороже и менее надёжно. Лучше б/у двигатель. Только я не понимаю, что разве рядовой проворот вкладыша приводит к замене двигателя. Получается надёжность моторов К9КР732 такая низкая?

[serg8001]

732 мотор один из лучших моторов Рено. При должном уходе он ходит за 300 тыс.
Проворот у вас не рядовой. Мотор вы сами "убили" проморгав проблемы с турбиной. Родная турбина сиюминутно не умирает. Плюс с заменой турбины обязательно надо менять вкладыши и масляный насос. А шатунный вкладыши вам по пригону надо было поменять.
В одном мастера правы что дефектовать и капиталить вам выйдет дороже, чем поставить контрактный мотор и хорошую б/у турбину.
Ваш мотор и турбина уже 90% на выброс.

[саша251975]

732 мотор один из лучших моторов Рено. При должном уходе он ходит за 300 тыс.
Проворот у вас не рядовой. Мотор вы сами "убили" проморгав проблемы с турбиной. Родная турбина сиюминутно не умирает. Плюс с заменой турбины обязательно надо менять вкладыши и масляный насос. А шатунный вкладыши вам по пригону надо было поменять.
В одном мастера правы что дефектовать и капиталить вам выйдет дороже, чем поставить контрактный мотор и хорошую б/у турбину.
Ваш мотор и турбина уже 90% на выброс.

Проморгал? Возможно. Но как можно было увидеть умирание турбины, масло не ело. Двигатель работал. да когда лампочка стоп загорелась с маслёнкой, работал он ровно. Я на нем просто перестал ездить, думал в электронике проблема. вызывал мастеров, тестировали, ни чего не увидели. После уже мастер заметил масло в выхлопной трубе. А по поводу "замены вкладышей по пригону", просто не знал. Пишу потому, что хочу узнать, как вычислить умирание турбины в дальнейшем? И после замены мотора, как часто планово менять вкладыши?

[ACE83]

если провернуло коренные вкладыши то тут два варианта или менять блок или движок целиком, третьего не дано.

 

я бы менял движок в вашей ситуации, если конечно для себя.
на продажу можно и под шаманить, но есть вероятность получить пи..ей от нового хозяина

 

А шатунный вкладыши вам по пригону надо было поменять.

менять то надо было только проблема у него не с ними, хотя вполне вероятно что это следствие
умирала турбина - убивала шатунные вкладыши - падало давление - умирали коренные
может кто в заграницей менял шатунные что они не сдохли раньше
эксклюзив однако